Slick

[gsi2l161 0]

Une question toute simple, est il possible de mettre une meche sur des pneus slicks?

[damiano111 0]

ba oui ca reste de la gomme !!! ;)


je ne vois pas en quoi ceci génerais ..

[m.dia111 0]

+1, je vois pas pk ca serait pas possible

[Fred...Perry05 0]

perso je vai a point S et il mette des rustine a l'interieur plutot que des meches, ils disent qu'il on eu des pb avec les meche/champignons, moi perso deja 2reparations chez eux, dont un pneu de moto et aucun pb meme a 250!!

Perso je prefere largement ne pas voir la reparation que de voir une bouloche sortie du pneu, a voir aussi le comportement de la bouloche en appui en virage sur circuit...

[damiano111 0]

moi pareil il mete une sorte de rustine avec de la gomme dans le trou et il le coupe a ras pour pas que cela gene en tenu de route !

[farid02 0]

tu parle d'un champignion damien ? ca fait une sorte de rustine avec un téton , il ponce vite fait le plan de contact , néttoye , mon de la colle font entrer le téton dans le trou tir puis appuie bien sur la rustine puis coupe le téton a fleur ? pour moi c'est ce qu'il a de mieu ! aprés a voir les nouveautées de rustine !

[damiano111 0]

oui voila je parle de ceci ! ca marche très bien !!!!


mais on a encore de vieille meche en stock et c'est aussi éfficasse quand on le pose bien ;)

[gsi2l161 0]

Je connaissais pas le "champignon" j'ai toujours mis des meches et jamais eu de soucis

[gsi2l161 0]

Est ce que vous avez des indications de pressions de gonflage?

[Keutain111 0]

Faut mettre pas beaucoup!! après quand tes pneus chauffent ils prennent de la pression et ça monte vite!!

[gsi2l161 0]

Keutain a écrit:

Faut mettre pas beaucoup!! après quand tes pneus chauffent ils prennent de la pression et ça monte vite!!

Tout a fait, mais je ne sais pas combien exactement.

[NICOGT621 0]

idéalement il faut 2 bars à chaud aux quatres roues (quand tu sors de la piste)

sur la gt, je met 1.5-1.6 bars à l'avant et 1.7 bars a l'arrière à froid.

@+

nico

[loic59021 0]

farid a écrit:

tu parle d'un champignion damien ? ca fait une sorte de rustine avec un téton , il ponce vite fait le plan de contact , néttoye , mon de la colle font entrer le téton dans le trou tir puis appuie bien sur la rustine puis coupe le téton a fleur ? pour moi c'est ce qu'il a de mieu ! aprés a voir les nouveautées de rustine !

Je fais pas mal de réparation de creuvaison avec ce genre de réparation ...

AUCUN problemes sur pneus tourisme !

maintenant sur des pneus circuit ... aucune idée si sa tien

[gsi2l161 0]

NICOGT62 a écrit:

idéalement il faut 2 bars à chaud aux quatres roues (quand tu sors de la piste)

sur la gt, je met 1.5-1.6 bars à l'avant et 1.7 bars a l'arrière à froid.

@+

nico

Merci

[golfvr6591111 0]

tiens vla nico



t'as trouvé tes slickS vivien?