Invité PA Posté(e) le 4 mai 2006 Suite à un post de Loïc sur ATOC, je mets ici quelques infos sur les mises à la masse : Sur Evo apparemment ce serait utile et certains ont constaté au multimètre des augmentations de voltage effectives. En tout cas, je pense le faire, quand bien même l'effet ne serait que psychologique. A mon avis, d'un point de vue moteur, l'intérêt se situe surtout pour les grosses puissances (>350ch) où la définition du MAF devient peu performante donc on n'a pas trop envie qu'il y ait de parasite qui pourrait altérer le signal et causer des problèmes d'AFR. En théorie, ça apporte ça : En pratique le HKS Circle Earth ressemble à ça : Et voici les divers points à connecter : 1. Driver's side fender ground. 2. Firewall groud point 3. Intake tank. 4. Rear Engine hoist bolt .. 5. There is another factory point around this area (see next pic) 6. -ve battery terminal 7. Passenger's side factory fender ground (c'est pour une auto anglaise, donc avec conduite à droite, hein...) Et voici le manuel de montage du kit Ralliart : http://www.evolutionm.net/forums/showthread.php?t=75632 Et enfin, un poil de discussion : http://www.lancerregister.com/showthread.php?s=&threadid=32976 Avec tout ça, vous devriez vous en sortir sans problème... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Michael K.1 0 Posté(e) le 7 août 2006 D'autres ici l'ont-il essayé, entre temps? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ralliart91-lancerevoclub 0 Posté(e) le 9 août 2006 Moi j'ai mis le kit de masse depuis que j'ai la voiture. C'est p-t-être pour ça quelle va bien Je plaisante bien entendu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
manu33 0 Posté(e) le 16 janvier 2008 Quelqu'un aurait t'il précisément les différents points à raccorder ? J'ai un kit de masse qui à la base n'est pas prévu pour l'EOV, mais, des cables reste des cables... Mais, malheureusement, je ne trouve plus nul part de photos ou de didactiviel ou de DIY qui me montre précisément ou raccorder les cables ! Merci d'avance ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Michael K.1 0 Posté(e) le 17 janvier 2008 Tu as déjà cherché ou demander du côté de la marque de ton kit? Celui que tu possèdes n'est pas pour l'Evo, mais ils en proposent peut-être un aussi pour cette auto et pourraient éventuellement te fournir le schéma... Sinon, il suffit, selon les longueurs de câbles dont tu disposes, de chercher les points de fixations existants t'offrant une bonne masse, selon une disposition en 'araignée' tout en faisant attention aux points chauds. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
manu33 0 Posté(e) le 17 janvier 2008 Je vais continuer à fouiner... ! Merci pour la réponse ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
