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steven59

mégane rs

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Côté technique, la puissance du 2.0 turbo F4R sera portée à 250 ch et
340 Nm de couple, avec un bilan CO2 plus avantageux et placé sous la
barre des 200g/km (195g) notamment grâce à sa boîte 6 rapports et son
poids qui s'en tiendrait à 1350 Kg. Le châssis reprend bien sûr le
principe du pivot indépendant et le différentiel à glissement limité
sur le train avant, avec au choix un châssis sport "normal" ou un
châssis cup affuté pour le circuit et chaussé en 19 pouces. Le freinage
devrait rester un point fort puisque toujours confié à Brembo. En
revanche, le système 4RD longtemps évoqué ne sera pas retenu, pour des
raisons de coût.

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Elle tue!!! J'adore!!! Sauf la sortie d'échappement... pâle copie de celle de l'Astra OPC!!! enfin juste l'échappement hein!!


Pouaaa le RS display ça doit tuer si c'est bien fichu!! Puis y'a moyen d'avoir pas mal d'option pour une sportive!! Siège chauffant et tout!!

Sinon l'option cup c'est cool pour le chassis... mais bon... pour le porte monnaie avec les roues en 19" ça va taxer en pneus....

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c'est se que jallait dire!!l'ariere de la voiture tire beaucoup de l'astra OPC ta bien raison...mes sinon je la trouve pas moche du tout!

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Perso j'accroche pas plus que ça. je reste sur ma fin. D'apres ce que j'ai pu comprendre, la voiture sera certe a un prix compétitif avec pas mal d'option (le chassi cup, les jantes 19",.....) Le rs display personne n'arrive a dire exactement ce que c'est opur le moment mais ça peut etre pas mal. L'interrieur manque n peu de cuir pour une finittion luxe (surement revue sur de futur finition) La sortie centrale, bof bof. RS porpose un kit avec deux canule malheureusement factice .
Enfin bref, j'irais surement l'essayer (passion RS oblige) et peut etre qu'un essais me fera changer d'avis.

d'autres photos : http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Renault/Renault_01.html

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