Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
Tino1

[IRC] 77 éme Rallye Monté Carlo 2009

Messages recommandés

Hanninen il rigole pas au volant!! pour l'avoir vu passer c'est un tendu

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Un ingé skoda ex peugeot dit qu'il lui rappel un certain Marcus !!!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
2 éme étape:

Engagé sur la 207 BFGoodrich, Sébastien Ogier mène le Monte-Carlo au soir de cette deuxième étape. Ce garçon est décidément étonnant ! Handicapé par un levier de vitesses cassée dans l’ES 5, le jeune espoir français ne s’est pas affolé et a continué son bonhomme de chemin.

L’équipage semblait tendu au parc d’assistance de la mi-journée mais cela n’a pas eu de conséquence sur ses performances. Il mène la course ce soir sans avoir réalisé le moindre meilleur temps. Coïncidence logique : il est le seul des prétendants à la victoire à ne pas avoir connu les affres de la crevaison…

Auteur d’une belle deuxième journée, Juho Hanninen menait largement avant la dernière spéciale du jour. Il était dans son élément ce matin, lorsque la neige recouvrait les spéciales ardéchoises. Auteur de deux meilleurs temps, il commencait à gérer sa course sur la deuxième boucle. Las il était vicitme d’une crevaison dans la dernière spéciale de la journée, perdait plus de deux minutes et demie et chutait au troisième rang.

Dans le clan français, Nicolas Vouilloz effectuait une touchette dans la première spéciale du jour puis était victime d’une crevaison. Il abandonnait dans la même spéciale, au début du deuxième tour, après une sortie et une biellette cassée. Stéphane Sarrazin se posait quant à lui sur un talus et y laissait près de cinq minutes…

Niveau satisfaction, notons également la bonne tenue de la Fabia S2000. Cette auto, qui effectue ses premiers tours de roue en compétition, se révèle fiable et performante. Le doublé de Juho Hanninen et Jan Kopecky, sur l’asphalte de l’ES 8, le démontre amplement. Voilà une bonne nouvelle pour l’IRC !

ES 9 : Lamastre-Gilhoc-Alboussière 2 – 21,92 km

Meilleur temps Lamastre-Gilhoc-Alboussière 1 (ES 6) : Jan Kopecky (Fabia S2000), en 15’11"0.

Conditions climatiques

Temps froid, brouillard et routes humides.

En tête de la course

La dernière spéciale de la journée n’a pas été une cynécure ! Avec le jour tombant, le brouillard et la pluie, les concurrents ont eu fort à faire pour se sortir de là sans encombre. Juho Hanninen y a laissé des plumes en effectuant une crevaison à l’avant-gauche. Il perdait 2’36"8 et se retrouve à 54"8 du nouveau leader de la course.

Stéphane Sarrazin signe le meilleur temps dans cette spéciale. Sébastien Ogier et Kris Meeke permettent à Peugeot de signer un beau triplé.

LE CLASSEMENT DE L’ES 9

1 Sarrazin-Renucci 207 S2000 N4 14’42"3 0
2 Ogier-Ingrassia 207 S2000 N4 14’52"0 à 9"7
3 Meeke-Nagle 207 S2000 N4 14’59"7 à 17"4
4 Kopecky-Stary Fabia S2000 N4 15’03"1 à 20"8
5 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 15’07"8 à 25"5
6 Loix-Smets 207 S2000 N4 15’17"2 à 34"9
7 Gardemeister-Tuominen Grande Punto S2000 N4 15’18"1 à 35"8
8 Burri-Gordon Grande Punto S2000 N4 16’02"4 à 1’20"1
9 Betti-Mattioda Clio A7 16’20"4 à 1’38"1
10 Cavallini-Zanella 207 S2000 N4 16’35"4 à 1’53"1
11 Arzeno-Mancini Clio A7 16’35"4 à 1’53"1
12 Maurin-Thimonier Grande Punto S2000 N4 16’37"5 à 1’55"2
13 Romeyer-Fournel Lancer EVO IX N4 16’48"6 à 2’06"3
14 Artru-Virieux Lancer EVO IX N4 16’56"5 à 2’14"2
15 Daumas-Jaussaud Clio A7 16’58"6 à 2’16"3
- .. - - - -
- Hanninen-Markkula Fabia S2000 N4 17’20"1 à 2’36"8

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 9

1 2 Ogier-Ingrassia 207 S2000 N4 2h35’09"8 0
2 3 Loix-Smets 207 S2000 N4 2h35’42"2 à 32"4
3 1 Hanninen-Markkula Fabia S2000 N4 2h36’04"6 à 54"8
4 - Meeke-Nagle 207 S2000 N4 2h36’09"0 à 59"2
5 - Gardemeister-Tuominen Grande Punto S2000 N4 2h36’50"5 à 1’40"7
6 - Sarrazin-Renucci 207 S2000 N4 2h38’52"4 à 3’42"6
7 - Kopecky-Stary Fabia S2000 N4 2h39’20"4 à 4’10"6
8 - Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 2h39’27"6 à 4’17"8
9 - Alen-Alanne Grande Punto S2000 N4 2h43’22"6 à 8’12"8
10 - Wittmann-Ettel Lancer EVO IX N4 2h45’11"6 à 10’01"8

RN

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Domage pour Vouilloz!!!
Demain sa risque d'etre trés dur pour Ogier quand meme.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Dégoutté pour la sortie de route et l'abandon d' Haninnen ce matin Crying or Very sadCrying or Very sad

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
rallyevence06 a écrit:




J’ai regardé le premier direct

Très beau direct !!!!
Les site et la télé française peuvent en prendre de la graine

Seul petit bémol il passe que les 10 premiers " dommage "

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

A 2 spéciales de la fin Kopecky est quatriéme seulement a secondes de Sarazin. affraidaffraid

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
fredo4388 a écrit:
rallyevence06 a écrit:




J’ai regardé le premier direct

Très beau direct !!!!
Les sites et la télé française peuvent en prendre de la graine

Seul petit bémol il passe que les 10 premiers " dommage "


+ 1000000000 C'étais énorme de voir ca en direct hier soir cheers

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
En direct : IRC - Monte-Carlo - Arrivée finale

Sébastien Ogier a réussi un authentique exploit en remportant ce rallye Monte-Carlo, le 77e de l’histoire. Auteur d’une course parfaite, le jeune Gapençais a été le seul à ne pas commettre de faute. une maîtrise qui rappelle décidément celle du quintuple champion du monde…

Disputé dans des conditions dantesques – avec beaucoup de neige, du verglas, la pluie et le brouillard – cette édition a contribué à forger un peu plus la fabuleuse histoire du Monte-Carlo. Sébastien Ogier continue d’écrire la sienne avec ce succès obtenu à l’issue de sa première participation à l’épreuve.

Pour Peugeot, l’équipe Kronos, BFGoodrich et la 207 S2000, cette victoire est également historique. La dernière – et seule – victoire de Peugeot remontait à 1985 avec Ari Vatanen. Freddy Loix permet à Kronos de signer le doublé, alors que Stéphane Sarrazin complète le podium pour le triomphe de Peugeot.

Ce dernier aurait pu gagner sans une crevaison et une petite sortie. Juho Hanninen, fabuleux leader avec la nouvelle Fabia S2000, aurait également pu l’emporter sans… une crevaison et une grosse sortie. Une crevaison également ruinait les espoirs de Freddy Loix. Et Nicolas Vouilloz, peut être un peu trop impatient, se laissait piéger le vendredi soir. Seul Sébastien finalement Ogier est passé entre tous les pièges…

ES 14 : Lantosque-Lucéram 1 – 19,13 km

Meilleur temps Lantosque-Lucéram 1 (ES 12) : Giandomenico Basso (Grande Punto S2000), en 17’16"0.

Conditions climatiques

Nuit, temps très froid, routes verglacées.

En tête de la course

Les écarts sont faits, les trois Peugeot se laissent glisser vers un magnifique triplé. En signant deux meilleurs temps en fin de parcours, Stéphane Sarrazin termine meilleur performer de l’épreuve (5 M.T.).

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

Sébastien Ogier (207 S2000) : « Super, c’est une sensation extraordinaire, c’est vraiment génial de remporter ce Monte-Carlo. On a opéré sur une très bonne stratégie qui consistait à vouloir avant tout être à l’arrivée. La tactique a payé et je tiens à remercier BFGoodrich et l’équipe Kronos Racing. »

Freddy Loix (207 S2000) : « Sébastien (Ogier) était le plus rapide sur ce rallye. Mais je suis heureux de cette deuxième place. C’est un excellent résultat pour le championnat… »

Stéphane Sarrazin (207 S2000) : « J’ai pris beaucoup de risques et je suis sorti à deux reprises de la route sur ce rallye. C’est comme ça, c’est le jeu ! »

Jan Kopecky (Fabia S2000) : « Ce premier rallye avec la Fabia Super 2000 a été un peu compliqué pour nous. Mais nous avons une très bonne voiture. Il va falloir continuer à travailler. »

Giandomenico Basso (Grande Punto S2000) : « Ce fut un rallye un peu frustrant : je n’avais pas de bonnes sensations et je n’ai pas pu me battre comme je l’aurais souhaité »

Anton Alen (Grande Punto S2000) : « Je ne suis pas vraiment satisfait de notre prestation. Nous avons commis quelques erreurs stupides et on a eu quelques petits soucis… »

Olivier Burri (Grande Punto S2000) : « J’en ai fait beaucoup, des rallyes difficiles, mais celui-là était particulièrement dur ! Je suis vraiment content d’être à l’arrivée… »

LE CLASSEMENT DE L’ES 14

1 Sarrazin-Renucci 207 S2000 N4 16’42"6 0
2 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 16’53"6 à 11"0
3 Loix-Smets 207 S2000 N4 16’59"1 à 16"5
4 Kopecky-Stary Fabia S2000 N4 17’06"4 à 23"8
5 Ogier-Ingrassia 207 S2000 N4 17’07"1 à 24"5
6 Alen-Alanne Grande Punto S2000 N4 17’14"9 à 32"3
7 Romeyer-Fournel Lancer EVO IX N4 17’37"1 à 54"5
8 Cavallini-Zanella 207 S2000 N4 17’53"1 à 1’10"5
9 Burri-Gordon Grande Punto S2000 N4 18’00"4 à 1’17"8
10 Pierrat-Galmiche Impreza N4 18’13"5 à 1’30"9
11 Cornu-Leclerc C2 Super 1600 A6 18’14"5 à 1’31"9
12 Arzeno-Mancini Clio A7 18’15"0 à 1’32"4
13 Betti-Mattioda Clio A7 18’19"5 à 1’36"9
14 Artru-Virieux Lancer EVO IX N4 18’20"7 à 1’38"1
15 Poutot-Viragh C2 R2 A6 18’39"2 à 1’56"6

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 14

1 - Ogier-Ingrassia 207 S2000 N4 4h40’45"7 0
2 - Loix-Smets 207 S2000 N4 4h42’29"3 à 1’43"6
3 - Sarrazin-Renucci 207 S2000 N4 4h43’07"3 à 2’21"6
4 - Kopecky-Stary Fabia S2000 N4 4h44’03"0 à 3’17"3
5 - Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 4h45’13"7 à 4’28"0
6 - Alen-Alanne Grande Punto S2000 N4 4h51’35"4 à 10’49"7
7 - Romeyer-Fournel Lancer EVO IX N4 5h01’16"0 à 20’30"3
8 - Burri-Gordon Grande Punto S2000 N4 5h02’08"7 à 21’23"0
9 - Betti-Mattioda Clio R3 A7 5h04’50"5 à 24’04"8
10 - Artru-Virieux Lancer EVO IX N4 5h06’36"4 à 25’50"7

RN

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Tino a écrit:
Sa va rapeller des souvenirs a certains lol!



Twisted EvilTwisted Evil c clair on a failli faire la meme chose mais notre yuho gitanen (alias tino) a assuré grave

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour à tous
ça y est la date est fixée, ce sera le vendredi 27 février
pour la 2° année, energy karting organise une soirée vidéo (by poypoy!!!!) pour revivre les meilleurs moments du rallye monte carlo IRC
vous aurez aussi la possibilité de vous sélectionner pour affronter l'un des 3 pilotes présent (patrick artru, ludo cluzel et renaud poutot) au volant des karts
plus d'infos et de renseignements sur www.energykarting-stcyr.com
et par mail : contact@energykarting-stcyr.com

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
energykarting a écrit:
bonjour à tous
ça y est la date est fixée, ce sera le vendredi 27 février
pour la 2° année, energy karting organise une soirée vidéo (by poypoy!!!!) pour revivre les meilleurs moments du rallye monte carlo IRC
vous aurez aussi la possibilité de vous sélectionner pour affronter l'un des 3 pilotes présent (patrick artru, ludo cluzel et renaud poutot) au volant des karts
plus d'infos et de renseignements sur www.energykarting-stcyr.com
et par mail : contact@energykarting-stcyr.com



Simpa comme soirée !!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
super soiré celle d'annonay etais super celle du monte-carlos risque d'etre pas mal aussi !!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...