rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 Voila la manche Tchéque de l'IRC ... Avec un joli plateau à ca grande habitude Belle bagare en perspective ... Site http://www.barum.rally.cz/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 Engagés ... 1 Nicolas Vouilloz-Nicolas Klinger 207 S2000 N4 2 Roman Kresta-Petr Gross 207 S2000 N4 3 Giandomenico Basso-Mitia Dotta Grande Punto S2000 N4 4 Freddy Loix-Robin Buysmans 207 S2000 N4 5 Renato Travaglia-Lorenzo Granai Grande Punto S2000 N4 6 Vaclav Pech-Petr Uhel Lancer EVO 9 N4 7 Krum Donchev-Stoiko Valchev 207 S2000 N4 8 Volkan Isik-Kaan Ozsenler Grande Punto S2000 N4 9 Luca Betti-Maurizio Barone 207 S2000 N4 10 Giovanni Manfrinato-Claudio Condotta Lancer EVO 9 N4 11 Jozef Beres Jr.-Robert Muller Swift Super 1600 A6 12 Luca Rossetti-Matteo Chiarcossi 207 S2000 N4 14 Enrique Garcia Ojeda-Jordi Barrabes 207 S2000 N4 15 Byran Bouffier-Xavier Panseri 207 S2000 N4 16 Anton Alen-Timo Alanne Grande Punto S2000 N4 17 Pavel Valouzek-Zdenek Hruza 207 S2000 N4 18 Joze Petak-Alena Benesova 207 S2000 N4 19 Grzegorz Grzyb-Przemyslaw Mazur Grande Punto S2000 N4 20 Jano Toth-Robert Tagai 207 S2000 N4 21 Bernd Casier-Frédéric Miclotte Polo S2000 N4 22 Roman Odlozilik-Pavel Odlozilik 207 S2000 N4 23 Jaromir Tarabus-Daniel Trunkat Grande Punto S2000 N4 24 Michal Solowow-Maciej Baran 207 S2000 N4 25 Jaroslav Orsak-Karel Vajik Lancer EVO 9 N4 26 Brice Tirabassi-Fabrice Gordon 207 S2000 N4 27 Vaclav Arazim-Julius Gal Lancer EVO 9 N4 28 Jan Jelinek-Miroslav Kotena Lancer EVO 9 N4 29 Tomas Kostka-Jan Krecman 207 S2000 N4 30 Franz Wittmann-Bernhard Ettel Lancer EVO 9 N4 31 Peter Gavlak-Milos Hulka Lancer EVO 9 N4 32 Cédric Robert-Eric Louat Clio R3 N4 33 Antonin Tlustak-Jan Skaloud C2 Super 1600 A6 34 Alessandro Perico-Fabrizio Carrara Clio R3 A7 35 Lubomir Minarik-Viktor Semela Ignis Super 1600 A6 36 Robert Butor-Imre Toth Swift Super 1600 A6 37 Alessandro Bettega-Simon Scattolin Civic Type R3 N4 38 Jan Votava-Franta Synac Lancer EVO 9 N4 39 Jiri Volf-X Lancer EVO 9 N4 40 Daniel Behalek-Petr Cernohorsky Impreza STI N4 41 Tibor Cserhalmi-X Lancer EVO 9 N4 42 Vladimir Barvik-Petra Mynarova Lancer EVO 9 N4 43 Jan Stepanek-Marek Omelka Impreza STI N4 44 Milan Liska-Jaroslav Jugas Lancer EVO 9 N4 45 Karel Trneny-Vaclav Pritzl Lancer EVO 9 N4 46 Marcel Tucek-Vaclav Tesar Lancer EVO 9 N4 47 Milan Pantalek-Jaroslav Novak Lancer EVO 8 N4 48 Jan Slehofer-Zbynek Sobehart Punto Super 1600 A6 49 Josef Sedlacek-Zdenka Marouskova Clio R3 A7 50 Pter Sednik-Milan Prazak Fiesta Super 1600 A6 51 Marco Caviglio-Enrico Cantoni Grande Punto JTD A7 52 Milan Kneifel-Radim Strnad 206 Super 1600 A6 53 Michal Fiala-Tomas Heidenreich Lancer EVO 9 N4 54 Marcin Beltowski-Pawel Drahan Impreza STI N14 N4 55 Roan Michalik-X Lancer EVO 9 N4 56 Jiri Hanak-Petr Novak Lancer EVO 9 N4 57 Jaromir Tomastik-Jaroslav Vrecka Impreza STI N4 58 Milan Chvojka-Zuzana Chvojkova Lancer EVO 9 N4 59 Martin Bujacek-Stepan Palivec Lancer EVO 7 N4 60 Martin Semerad-Bohuslav Ceplecha Lancer EVO 9 N4 61 Silvestr Mikulastik-Robert Baran Impreza STI N14 N4 62 Petr Trnovec-Karel Karnik Lancer EVO 9 N4 63 Vaclav Donat-Jiri Hovorka Impreza STI N14 N4 64 Jaroslav Vancik-Michal Ernst C2 R2 A6 65 Jan Vanac-Roman Skilba Clio R3 A7 66 Pawel Stefanicki-Bartosz Bil Civic Type R3 A7 67 Lukas Pondelicek-Pavel Dresler C2 R2 A6 68 Miroslav Brezik-Billy Latif Felicia kit car A6 69 Zsolt Penzes-Antal Kuhar Ignis Super 1600 A6 70 Egon Smekal-Jan Mastacan Civic Type R N3 71 Petr Krizek-Petr Chlup Civic Type R N3 72 Martin Rada-Roman Petr Alfa 147 N3 73 Gyorgy Janzer-X Clio R3 A7 74 Tomas pletka-Frantisek Rajnoha C2 R2 Max A6 75 Jan Cerny-Pavel Kohout 206 RC A7 76 Laurent Viana-Isabelle Galmiche C2 R2 Max A6 77 Jiri Skoupil-Tomas Singer Punto Super 1600 A6 78 Frantisek Pokladnik-Marek Chludil Felicia kit car A6 79 Milos Vagner-X C2 R2 A6 80 Mr. Cimbu-Ivan Hruby Felicia kit car A5 82 Frantisek Pilka-Jaroslav Loucky C2 Challenge A6 83 Vlastimil Bruzl-Petr Nemec Felicia kit car A6 84 Marcel Svacina-Marek Omelka Felicia kit car A6 85 Tomas Kurka-Jindrich Muller Lancer EVO 8 N4 86 Martin Vlcek-Roman Pesek Lancer EVO 7 N4 87 Cyril Vosahlo-Davide Bianchi Impreza STI N4 88 Miroslav Jakes-Tomas Jakes Lancer EVO 9 N4 89 Michal Hora-X Lancer EVO 9 N4 90 Ales Dlouhy-David Martasek Impreza STI N4 91 Jaroslav Melicharek-Viktor Hausknotz Lancer EVO 9 N4 92 Miroslav Jarcovjak-Roman Zabojnik Lancer EVO 9 N4 93 Jiri Krajcik-Richard Lasevic Clio Sport N3 94 Egon Suba-Akos Suba Clio Sport N3 95 Vaclav Dunosky-David Smeidler Civic VTI N2 96 Jiri Trojan-Eva Trojanova Polo 1.6 GTI N2 97 Patrik Hlach-Jiri Venus Civic VTI N2 98 Tomas Marek-Bohumil Cernoch Civic VTI N2 99 Radek Majer-Michal Pohorely Lancer EVO 9 N4 100 Lukas Lapdavsky-Julius Lapdavsky Lancer EVO 9 N4 101 Pierluigi Bergometti-Laura Sangalli Lancer EVO 9 N4 102 Radim Susen-Pavel Klain Lancer EVO 9 N4 103 Robert Adolf-Jan Kratochvil Lancer EVO 9 N4 104 Vlastimil Hodan Felicia kit car A5 105 Zoltan Kovacs-Barnabas Hollo Skoda Fabia A5 106 Martin Divoky-Jakub Seitl Skoda Felicia A5 107 Robert Vodicka-Karel Hedl Civic Type R N3 108 Jiri Sevecek-Pavel Fiser Clio Sport N3 109 Daniel Vladyka-Igor Norek Civic VTI N2 110 Laszlo Bako-Laszlo Bago Saxo VTS N2 111 Ondrej Blatak-Jakub Wagner Civic VTI N2 112 Jan Brezik-Pavel Sivic Civic VTI N2 113 Ivan Kapusansky-Gabriela Szenderakova Fabia TDI A7 114 Frantisek Dosek-Michal Jezek Almera GTI A7 115 Pavel Krbec-Michaela Urbaskova Ibiza Cupra A7 116 Petr Kunovsky-Daniel Janalik Escort RS 2000 N3 117 Marcel Havlasek-X Saxo VTS N2 118 Martin Vasko-Robert Boros Civic VTI N2 119 Michal Kremen-Rudolf Kouril Swift Sport N2 120 Jiri Kulhan-Richard Nesvadba Fabia TDI A7 121 Johann Drapela-Corina Konrad-Lustig Skoda Fabia A5 122 Milan Zeman-Jaroslav Vytasil Skoda Fabia A5 123 Dominique Laurent-Jiri Venus 206 RC N3 124 Pavel Korcak-Pavel Kacerovsky Polo 1.4 16V N1 125 Kurt Adam-Hanide Adam Ibiza Cupra A7 126 Pavol Nagy-Klaudia Proschigerova Skoda Fabia N1 127 Petr Zaludek-Tomas Adamec Skoda Fabia N1 RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 IRC - Barum Rally Zlin : le programme Jeudi 21 août 2008 17h00 à 22h00 : vérifications administratives, à Zlin. 18h00 à 23h00 : vérifications techniques, à Zlin. Vendredi 22 août 2008 08h00 à 13h00 : shakedown, équipages N° 1 à 30, à Hvozdna. 10h00 à 13h00 : shakedown, autres équipages, à Hvozdna. 12h00 : publication de la liste des autorisés à prendre le départ. 17h00 : cérémonie de départ – Zlin. 20h57 : départ première étape-section 1 – Zlin. 21h30 : arrivée première section – Zlin. Samedi 23 août 2008 09h00 : départ première étape (suite) – Zlin. 19h29 : arrivée première étape – Zlin. 22h30 : publication de la liste des départs – Etape 2. Dimanche 24 août 2008 08h00 : départ deuxième étape – Zlin. 15h31 : arrivée finale – Zlin. 15h35 : remise des Prix, sur le podium. 16h00 : vérifications techniques finales. 18h00 : classement final provisoire. RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 IRC - Barum Rally Zlin : le parcours Le Barum Rally Zlin, cinquième manche de l’Intercontinental Rally Challenge (IRC), propose un parcours long de 540,72 km dont 263,06 chronométrés répartis en 15 ES (8 différentes). Etape 1 : 340,04 km dont 152,88 chronométrés répartis en 9 ES (5 différentes). Etape 2 : 200,68 km dont 110,18 chronométrés répartis en 6 ES (3 différentes). Première étape : vendredi 22 et samedi 23 août 2008 Première section : vendredi 22 août 2008 20h57 : départ première section – Zlin 21h00 : ES 1 – Spectators SSS Zlin – 9,36 km 21h30 : arrivée première section – Zlin Première étape (suite) : samedi 23 août 2008 09h00 : départ deuxième section – Zlin 09h35 : parc d’assistance A – Otrokovice (20’) 10h33 : ES 2 – Pindula – 18,97 km 11h06 : ES 3 – Zadverice – 13,80 km Refuelling Zone – Vizovice 11h54 : ES 4 – Semetin – 11,51 km 12h17 : ES 5 – Trojak – 27,48 km 13h07 : parc de regroupement – Zlin (40’ maxi) 14h22 : parc d’assistance B – Otrokovice (20’) 15h20 : ES 6 – Pindula – 18,97 km 15h53 : ES 7 – Zadverice – 13,80 km Refuelling Zone – Vizovice 16h41 : ES 8 – Semetin – 11,51 km 17h04 : ES 9 – Trojak – 27,48 km 18h09 : parc d’assistance C – Otrokovice (45’) 19h29 : arrivée première étape – Zlin Deuxième étape : dimanche 23 août 2008 08h00 : départ deuxième étape – Zlin 08h35 : parc d’assistance D – Otrokovice (20’) 09h18 : ES 10 – Komarov – 8,51 km 09h46 : ES 11 – Kudlovice – 22,57 km 10h29 : ES 12 – Halenkovice – 24,01 km 11h14 : parc de regroupement – Otrokovice (40’ maxi) 11h54 : parc d’assistance E – Otrokovice (20’) 12h37 : ES 13 – Komarov – 8,51 km 13h05 : ES 14 – Kudlovice – 22,57 km 13h48 : ES 15 – Halenkovice – 24,01 km 14h31 : parc d’assistance F – Otrokovice (20’) 15h31 : arrivée finale – Zlin RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 IRC - Barum Rally Zlin : le palmarès 2007 Vouilloz-Klinger Peugeot 207 S2000 2006 Kresta-Gross Mitsubishi Lancer EVO 9 2005 Travaglia-Zanella Renault Clio Super 1600 2004 Jean-Joseph-Boyère Renault Clio Super 1600 2003 Pech-Uhel Ford Focus WRC 2002 Travaglia-Zanella Peugeot 206 WRC 2001 Kresta-Tomanek Skoda Octavia WRC 2000 Kresta-Tomanek Skoda Octavia WRC 1999 Kullig-Horniacek Toyota Celica 1998 Bertone-Koci Toyota Celica 1997 Bertone-Koci Toyota Celica 1996 Chovanec-Kurus Ford Escort RS Cosworth 1995 Bertone-Chiapponi Toyota Celica 1994 Snijers-Colebunders Ford Escort RS Cosworth 1993 Baumschlager-Wicha Ford Escort RS Cosworth 1992 Weber-Hiemer Mitsubishi Galant 1991 Snijers-Colebunders Ford Sierra Cosworth 1990 Sundstroem-Repo Mazda 323 4WD 1989 Wittmann-Pattermann Lancia Delta HF 1988 Wittmann-Pattermann Lancia Delta HF 1987 Ferjancz-Tandari Audi Coupe Quattro 1986 Pavlik-Jiratko Audi Quattro A2 1985 Demuth-Radaelli Audi Quattro A2 1984 Demuth-Lux Audi 80 Quattro 1982 Kalnay-Hinterleitner Opel Ascona 400 1981 Zanussi-Fachim Porsche Carrera 1980 Haugland-Bohlin Skoda 130 RS 1979 Haugland-Bohlin Skoda 130 RS 1978 Edivý-Janecek Skoda 130 RS 1977 Blahna-Hlavka Skoda 130 RS 1976 Haugland-Antonsen Skoda 130 RS 1975 Hubacek-St.Minarik Renault Alpina 1974 Hauck-Pitz Porsche Carrera 1973 Hubacek-St.Minarik Renault Alpine 1972 Hubacek-Rieger Renault Alpine 1971 Halmazna-Kostruh Skoda 1100 MB RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 En résumé : Barum Rally Zlin - ES 1 La première spéciale de Zlin ouvre les hostilités du Barum Rally Zlin, qui constitue la sixième manche de l’Intercontinental Rally Challenge. Elle est disputée au coeur de la ville et les équipages parcourent le tracé à trois reprises. Cette super spéciale du “Barum” permet à Nicolas Vouilloz de prendre la tête de l’épreuve devant Freddy Loix et Luca Rossetti. Soit trois 207 S2000 sur ce premier podium tchèque… L’équipe Fiat officielle place la Grande Punto de Renato Travaglia à la 4e place alors que Giandomenico Basso se contente du 28e rang, à 31”7 du premier leader. L’équipier de Nicolas Vouilloz, Enrique Garcia Ojeda, pointe pour sa part au 11e rang, avec un passif de 15”2. Outre Nicolas Vouilloz, leader de l’Intercontinental Rally Challenge au départ de cette épreuve, plusieurs équipages français participent au Barum Rally, qui fait également partie du championnat d’Europe des rallyes. Bryan Bouffier et Xavier Panseri est le plus illustre d’entre eux alors que Brice Tirabassi a annoncé quant à lui son forfait en IRC pour la fin de la saison. Bryan se classe ce soir 16e à 19”3 de Nicolas. Plus loin, Cyril Vosahlo et Davide Bianchi (Impreza STI) signent le 40e temps alors que Laurent Viana et Isabelle Galmiche (C2 R2 Max) sont 55e. Dominique Laurent (206 RC) ferme la marche de la délégation française, au 87e rang. LE CLASSEMENT DE L’ES 1 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 7’09”9 0 2 Loix-Buysmans 207 S2000 7’11”7 à 1”8 3 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 7’14”1 à 4”2 4 Travaglia-Granai Grande Punto S2000 7’17”0 à 7”1 5 Kresta-Gross 207 S2000 7’19”1 à 9”2 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 1 IDEM ES 1. RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 En résumé : Barum Rally Zlin - Après ES 5 La première boucle de cette première étape a été favorable aux Peugeot, et aux pilotes français. Sept 207 S2000 pointent en effet en tête de la course à l’issue de la cinquième spéciale, alors que Giandomenico Basso et Anton Alen ont tous les deux abandonné à l’issue de la boucle suite à des problèmes de boîte de vitesses. Leader à l’issue du prologue hier soir, Nicolas Vouilloz a conservé la tête de la course durant toute la matinée, sans pouvoir creuser l’écart sur ses poursuivants. Frefdy Loix, qui dispose également d’une 207 du team Kronos, a signé deux scratches de suite, se rapprochant à 0”7 du Français. Il pointe maintenant à 4”7 du leader… Bryan Bouffier s’est également mis en évidence avec le meilleur temps dans la plus longue spéciale de la boucle. Après un départ timide hier soir, il est remonté peu à peu au classement pour maintenant occuper la 4e place au général, à 11”4 de la troisième place du podium actuellement détenue par Luca Rossetti, l’homme fort du début de saison. A noter également, Cyril Vosahlo a effectué un tonneau dans l’ES 5 et a abandonné. Laurent Viana pointe quant à lui au 10e rang de la classe A6… sur onze classés. LE CLASSEMENT DE L’ES 2 1 Loix-Buysmans 207 S2000 9’58”0 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 9’58”6 à 0”6 3 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 9’58”8 à 0”8 4 Basso-Dotta Grande Punto S2000 10’04”0 à 6”0 5 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 10’04”2 à 6”2 LE CLASSEMENT DE L’ES 3 1 Loix-Buysmans 207 S2000 7’10”9 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 7’11”4 à 0”5 3 Basso-Dotta Grande Punto S2000 7’16”3 à 5”4 4 Pech-Uhel Lancer EVO 9 7’17”4 à 6”5 5 Garcia Ojeda-Barrabes 207 S2000 7’18”4 à 7”5 6 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 7’18”9 à 8”0 LE CLASSEMENT DE L’ES 4 1 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 6’38”3 0 2 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 6’39”0 à 0”7 3 Basso-Dotta Grande Punto S2000 6’39”6 à 1”3 4 Vouilloz-Klinger 207 S2000 6’42”3 à 4”0 5 Loix-Buysmans 207 S2000 6’44”5 à 6”2 LE CLASSEMENT DE L’ES 5 1 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 15’30”9 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 15’34”5 à 3”6 3 Loix-Buysmans 207 S2000 15’36”3 à 5”4 4 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 15’40”0 à 9”1 5 Garcia Ojeda-Barrabes 207 S2000 15’41”1 à 10”2 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 5 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 46’36”7 0 2 Loix-Buysmans 207 S2000 46’41”1 à 4”7 3 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 46’50”8 à 14”1 4 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 47’02”2 à 25”5 5 Garcia Ojeda-Barrabes 207 S2000 47’25”9 à 49”2 RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 En résumé : Barum Rally Zlin - Première étape Freddy Loix a fait parler la poudre lors du deuxième tour de ce Barum Rally Zlin ! Auteur de trois meilleurs temps, il a pris la tête de l’épreuve puis a creusé un petit écart. Il termine ainsi cette première étape en tête de l’épreuve devant Nicolas Vouilloz. Le Français a répondu en réalisant le meilleur temps de la dernière spéciale du jour, reprenant 5”2 au pilote belge. Bryan Bouffier a assuré un doublé pour la France avec le deuxième temps alors que Luca Rossetti chutait au 8e rang suite à une crevaison. L’Italien perdait 3’08”9 sur le coup. Nicolas et Bryan occupent ainsi les deuxième et troisième places du podium à l’issue de cette première étape. Bryan devra toutefois surveiller ses arrières : s’il compte 1’39”8 de retard sur Nicolas, il dispose de seulement 6”8 d’avance sur Enrique Garcia Ojeda… A noter également, la dernière spéciale du jour a été interrompue suite à l’accident du N°53. Les concurrents suivants ont dû être détournés, ils recevront un temps forfaitaire. LE CLASSEMENT DE L’ES 6 1 Loix-Buysmans 207 S2000 9’42”0 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 9’51”0 à 9”0 = Bouffier-Ozsenler 207 S2000 9’51”0 à 9”0 4 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 9’52”4 à 10”4 5 Garcia Ojeda-Barrabes 207 S2000 10’02”4 à 20”4 LE CLASSEMENT DE L’ES 7 1 Loix-Buysmans 207 S2000 7’04”2 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 7’06”6 à 2”4 3 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 7’10”5 à 6”3 4 Garcia Ojeda-Barrabes 207 S2000 7’13”3 à 9”1 5 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 7’13”7 à 9”5 LE CLASSEMENT DE L’ES 8 1 Loix-Buysmans 207 S2000 6’28”9 0 2 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 6’30”8 à 1”9 3 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 6’31”3 à 2”4 4 Vouilloz-Klinger 207 S2000 6’31”4 à 2”5 5 Grzyb-Mazur Grande Punto S2000 6’41”9 à 13”0 LE CLASSEMENT DE L’ES 9 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 15’14”5 0 2 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 15’17”8 à 3”3 3 Loix-Buysmans 207 S2000 15’19”7 à 5”2 4 Garcia Ojeda-Barrabes 207 S2000 15’34”2 à 19”78 5 Travaglia-Granai Grande Punto S2000 15’36”2 à 21”7 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 9 1 Loix-Buysmans 207 S2000 46’41”1 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 46’36”7 à 4”0 3 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 47’02”2 à 1’39”8 4 Garcia Ojeda-Barrabes 207 S2000 47’25”9 à 1’46”6 5 Valousek-Hruza 207 S2000 46’50”8 à 2’07”4 RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
therrydicule 0 Posté(e) le 23 août 2008 Loix semble avoir retrouvé un rythme du champions qu'on attendais de lui. Bon, moi, je remonte mon clavier avant le prochain message parce que je suis en train de le laver, et de vérifier si les connexion marche Donc il me manque plusieurs touche... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 23 août 2008 therrydicule a écrit:Loix semble avoir retrouvé un rythme du champions qu'on attendais de lui. Bon, moi, je remonte mon clavier avant le prochain message parce que je suis en train de le laver, et de vérifier si les connexion marche Donc il me manque plusieurs touche... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 24 août 2008 En résumé : Barum Rally Zlin - Après ES 12 La première boucle dominicale a permis à Bryan Bouffier de se mettre en valeur avec deux meilleurs temps sur les trois spéciales disputées. Mais il a par ailleurs écopé d’une minute de pénalités – suite à un pointage foireux – ce qui ne l’a pas vraiment arrangé au classement général. Mais il tient toujours une place sur le podium, à 39”2 de Nicolas Vouilloz. Nicolas a quant à lui perdu beaucoup de temps dans les ES 11 et 12 suite à un problème mécanique. Il a pu réparer grâce à l’appui de l’équipe de Bryan, qui lui donné des pièces pour réparer… A noter galement, Bernd Casier est sorti de la route dans l’ES 11, Anton Alen a connu des problèmes mécaniques dans l’ES suivante, les deux ont abandonné. LE CLASSEMENT DE L’ES 10 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 4’45”5 0 2 Loix-Buysmans 207 S2000 4’46”8 à 1”3 3 Basso-Dotta Grande Punto S2000 4’48”0 à 2”5 4 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 4’48”8 à 3”3 5 Valousek-Hruza 207 S2000 4’49”3 à 3”8 LE CLASSEMENT DE L’ES 11 1 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 12’09”5 0 2 Loix-Buysmans 207 S2000 12’10”9 à 1”4 3 Valousek-Hruza 207 S2000 12’15”0 à 5”5 4 Travaglia-Granai Grande Punto S2000 12’15”8 à 6”3 5 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 12’16”9 à 7”4 - .. - - - 10 Vouilloz-Klinger 207 S2000 12’33”1 à 23”6 LE CLASSEMENT DE L’ES 12 1 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 12’32”2 0 2 Travaglia-Granai Grande Punto S2000 12’36”8 à 4”6 3 Loix-Buysmans 207 S2000 12’37”8 à 5”6 4 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 12’39”3 à 7”1 5 Basso-Dotta Grande Punto S2000 12’41”2 à 9”0 - .. - - - 16 Vouilloz-Klinger 207 S2000 13’08”5 à 36”3 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 12 1 Loix-Buysmans 207 S2000 1h54’51”7 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 1h55’47”3 à 55”6 3 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 1h56’26”5 à 1’34”8 4 Valousek-Hruza 207 S2000 1h57’10”7 à 2’19”0 5 Travaglia-Granai Grande Punto S2000 1h57’29”9 à 2’38”2 RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 24 août 2008 En résumé : Barum Rally Zlin – Arrivée finale Freddy Loix remporte cette sixième manche de l’Intercontinental Rally Challenge après une belle lutte avec Nicolas Vouilloz. Le Belge prenait le pouvoir au cours de la première étape et terminait la journée avec seulement 4”0 d’avance sur le Français. Le lendemain, Nicolas ne pouvait défendre ses chances, handicapé par un problème de boîte de vitesses… Cette deuxième place finale, associée à la septième place de Luca Rossetti, victime d’une crevaison lors de la première étape, lui permet de prendre le large en IRC. Giandomenico Basso a pour sa part perdu gros en Tchéquie avec un abandon suite à une boîte de vitesses cassée. Participant également à l’épreuve, Bryan Bouffier a eu du mal à trouver le rythme face aux protagonistes de la série. Mais avec quatre meilleurs temps à son actif, il a démontré qu’il avait le niveau des meilleurs, participant à un nouveau triomphe de Peugeot, qui place neuf 207 S2000 parmi les dix premiers… LE CLASSEMENT DE L’ES 13 1 Loix-Buysmans 207 S2000 4’44”5 0 2 Basso-Dotta Grande Punto S2000 4’45”1 à 0”6 3 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 4’46”1 à 1”6 4 Valousek-Hruza 207 S2000 4’46”4 à 1”9 5 Vouilloz-Klinger 207 S2000 4’46”5 à 2”0 LE CLASSEMENT DE L’ES 14 1 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 11’58”4 0 2 Travaglia-Granai Grande Punto S2000 12’02”3 à 3”9 3 Basso-Dotta Grande Punto S2000 12’02”6 à 4”2 4 Valousek-Hruza 207 S2000 12’08”0 à 9”6 5 Garcia Ojeda-Barrabes 207 S2000 12’10”0 à 11”6 LE CLASSEMENT DE L’ES 15 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 12’19”7 0 2 Basso-Dotta Grande Punto S2000 12’20”6 à 0”9 3 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 12’22”9 à 3”2 4 Travaglia-Granai Grande Punto S2000 12’30”2 à 10”5 5 Loix-Buysmans 207 S2000 12’36”4 à 16”7 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 15 1 Loix-Buysmans 207 S2000 2h24’24”3 0 2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 2h25’24”2 à 59”9 3 Bouffier-Ozsenler 207 S2000 2h25’33”9 à 1’09”6 4 Valousek-Hruza 207 S2000 2h26’47”7 à 2’23”4 5 Travaglia-Granai Grande Punto S2000 2h26’50”5 à 2’26”2 RN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
therrydicule 0 Posté(e) le 24 août 2008 Les 207 sont en tête... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 24 août 2008 therrydicule a écrit:Les 207 sont en tête... Oui elles ont l'air vraiment fiable !!! Les Punto peuvent bien faire aussi ... Vivement une réel concurance !!! Comme la zéro du rallye, la nouvelle Fabia et bientôt la Corsa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
therrydicule 0 Posté(e) le 24 août 2008 rallyevence06 a écrit:therrydicule a écrit:Les 207 sont en tête... Oui elles ont l'air vraiment fiable !!! Les Punto peuvent bien faire aussi ... Vivement une réel concurance !!! Comme la zéro du rallye, la nouvelle Fabia et bientôt la Corsa Parfais, je m'en prend une... Y merdes, cela passe mal ici Quoi qu'en SCCA cela passe. Mais plus sérieusement: Je trouve qu'elle ont des belle gueule. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rallyevence06 0 Posté(e) le 25 août 2008 therrydicule a écrit:rallyevence06 a écrit:therrydicule a écrit:Les 207 sont en tête... Oui elles ont l'air vraiment fiable !!! Les Punto peuvent bien faire aussi ... Vivement une réel concurance !!! Comme la zéro du rallye, la nouvelle Fabia et bientôt la Corsa Parfais, je m'en prend une... Y merdes, cela passe mal ici Quoi qu'en SCCA cela passe. Mais plus sérieusement: Je trouve qu'elle ont des belle gueule. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
