Rallye d'Espagne-Catalogne 2007

[Jbmarcus211 0]

La carte Criterium is back !!!!

Retrouvez tout le programme du rallye avec les horaires, les ES par ES et la Carte Criterium 2007 du Rallye d'Espagne !

Dispo ici : http://planetemarcus.free.fr/espagne07.htm

[matrallye48 0]

Merci Jb.....

[rallyevence06 0]

Les engagés ...

M CITROËN TOTAL WRT F LOEB Sébastien ELENA Daniel F/MC CITROËN C4 A8 1
M CITROËN TOTAL WRT F SORDO Daniel MARTÍ Marc E/E CITROËN C4 A8 1
M BP FORD WRT GB GRONHOLM Marcus RAUTIAINEN Timo FIN/FIN FORD Focus RS WRC 07 A8 1
M BP FORD WRT GB HIRVONEN Mikko LEHTINEN Jarmo FIN/FIN FORD Focus RS WRC 07 A8 1
M OMV KRONOS CITROEN WRT B STOHL Manfred MINOR Ilka A/A CITROËN XSARA WRC A8 1
M OMV KRONOS CITROEN WRT B DUVAL François PIVATO Patrick B/F CITROËN XSARA WRC A8 1
M SUBARU WRT GB SOLBERG Petter MILLS Philip N/GB SUBARU Impreza WRC 06 A8 1
M SUBARU WRT GB ATKINSON Chris PREVOT Stephane AUS/B SUBARU Impreza WRC 06 A8 1
M STOBART VK M-SPORT GB LATVALA Jari-Matti ANTTILA Miikka FIN/FIN FORD Focus RS WRC 06 A8 1
M STOBART VK M-SPORT GB SOLBERG Henning MENKERUD Cato N/N FORD Focus RS WRC 06 A8 1
M MUNCHI'S FORD WRT RA PEREZ COMPANC Luis VOLTA Jose Maria RA/RA FORD Focus RS WRC 06 A8 1
M MUNCHI'S FORD WRT RA VILLAGRA Federico PEREZ COMPANC Jorge RA/RA FORD Focus RS WRC 06 A8 1
SUBARU WRT GB PONS Xavier AMIGO Xavier E/E SUBARU Impreza WRC 06 A8 2
BP FORD WRT GB AL QASSIMI Khalid BEECH Nicky UAE/GB FORD Focus RS WRC 06 A8 2
STOBART VK M-SPORT GB WILSON Matthew ORR Michael GB/GB FORD Focus RS WRC 06 A8 2
CZECH RALLY TEAM KOPECKY CZ KOPECKY Jan SCHOVANEK Filip CZ/CZ SKODA Fabia WRC A8 2
STOBART VK M-SPORT GB JONES Gareth MOYNIHAN David GB/IRL FORD Focus RS WRC 04 A8 2
RAMSPORT GB MIKKELSEN Andreas FLOENE Ola N/N FORD Focus A8 2
MARK VAN ELDIK NL VAN ELDIK Mark GROENEWOUD Michel NL/NL SUBARU WRC S12 A8 2
THOMAS SCHIC N SCHIC Thomas BERGSTEN Göran N/S FORD Focus RS WRC A8 2
VM MOTORSPORT NL VAN MERKSTEIJN Peter BERKHOF Erwin NL/NL FORD Focus RS WRC 06 A8 2
EAMONN BOLAND IRL BOLAND Eamonn REGAN Francis IRL/GB FORD Focus WRC A8 2
PATRIK SANDELL S SANDELL Patrik AXELSSON Emil S/S RENAULT Clio 2.0 16v A7 3
URMO AAVA EE AAVA Urmo SIKK Kuldar EE/EE SUZUKI Swift S1600 A6 3
CONRAD RAUTENBACH ZW RAUTENBACH Conrad SENIOR David ZW/GB CITROËN C2 S1600 A6 3
JOSEF BERES SK BERES Josef STARY Petr SK/CZ RENAULT Clio S1600 A6 3
MARTIN PROKOP CZ PROKOP Martin TOMANEK Jan CZ/CZ CITROËN C2 S1600 A6 3
JAAN MÖLDER EE MÖLDER Jaan MICLOTE Frederic EE/B SUZUKI Swift S1600 A6 3
AARON BURKART D BURKART Aaron Nicolai KOELBACH Michael D/D CITROËN C2 GT S1600 A6 3
MICHAEL KOSCIUSZKO PL KOSCIUSZKO Michal SZCZEPANIAK Maciek PL/PL RENAULT Clio S1600 A6 3
ANDREA CORTINOVIS I CORTINOVIS Andrea ZANELLA Flavio I/I RENAULT Clio S1600 A6 3
STEFANO BENONI I BENONI Stefano CANTONI Enrico I/I CITROËN C2 R2 A6 3
VILIUS ROZUKAS LT ROZUKAS Vilius SHOSDAS Audrius LT/LT CITROËN C2 R2 A6 3
PH SPORT F BONATO Yoan BOULLOUD Benjamin F/F CITROËN C2 R2 A6 3
SUZUKI SPORT EUROPE J ANDERSSON P-G ANDERSSON Jonas S/S SUZUKI Swift S1600 A6 3
WRT IRELAND IRL GALLAGHER Shaun JENKINS Clive IRL/GB CITROËN C2 R2 A6 3
TRT srl I BETTEGA Alessandro SCATTOLIN Simone I/I RENAULT Clio 2.0 16v A7 3
KALLE PINOMAKI FIN PINOMÄKI Kalle NIKKOLA Tuomo FIN/FIN RENAULT Clio 2.0 16v A7 3
MILOS KOMLJENOVIC SCG KOMLJENOVIC Milos JEREMIC Aleksandar SCG/SCG RENAULT Clio R3 A7 3
JPS Junior Team LUXEMBOURG L SCHAMMEL Gilles JAMOUL Renaud L/B CITROËN C2 R2 A6 3
RAPHAËL AUQUIER B AUQUIER Raphaël PIROTTE Cédric B/B CITROËN C2 A6 3
AUTO-LACA COMPETICION E LEMES Yeray PEÑATE Rogelio E/E CITROËN C2 S1600 A6 3
BAPORO E ZURITA Jordi SÁNCHEZ Oscar E/E PEUGEOT 307 WRC A8
Esc. PENEDÈS COMPETICIÓ E CORDOBA Manuel PIZARRO Sergio E/E SUBARU Impre. WRX STI A8
J.A.S. Motorsport srl I SOLÀ Dani DEL BARRIO Carlos E/E HONDA Civic type R A7
MANUEL RUEDA E RUEDA Manuel ROZADA Borja E/E RENAULT Clio R3 A7
ANDREAS AIGNER A AIGNER Andreas WICHA Klaus A/D MITSUBISHI Evo 9 N4
JUHO HANNINEN FIN HANNINEN Juho MARKKULA Mikko FIN/FIN MITSUBISHI Evo 9 N4
ARVIDAL RACING E MADEIRA Rui DA SILVA Nuno P/P MITSUBISHI Evo 9 N4
JOAN FONT E FONT Joan MUÑOZ Manel E/E MITSUBISHI Evo 9 N4
EYVIND BRYNILDSEN N BRYNILDSEN Eyvind GIRAUDET Denis N/F MITSUBISHI Evo 9 N4
ESCUDERIA VOLTREGÀ E ORRIOLS Albert PUJOLAR Lluis E/E SUBARU Impreza Spec-C N12 N4
PATRIK FLODIN S FLODIN Patrik ANDERSSON Maria S/S SUBARU Impreza N4
ESCUDERIA LA CORUÑA E MUÑIZ Álvaro BLANCO César E/E MITSUBISHI Evo 9 N4
HENRI MARC VENTURINI F VENTURINI Henri Marc F/ RENAULT Clio A7
MASSIMO CANELLA I CANELLA Massimo GRIA Silvio I/I RENAULT Clio A7
SERGIO PEREZ DONOSTI E PEREZ DONOSTI Sergio MARCOS Pablo E/E RENAULT Clio S1600 A6
ALBERTO PIATTO I PIATTO Alberto VACCA Federico I/I RENAULT Clio S1600 A6
LUCA GRIOTTI I GRIOTTI Luca BOSI Massimiliano I/I RENAULT Clio S1600 A6
KNAF talent first WRC team NL WEIJS JR Hans VAN GOOR Hans NL/NL MITSUBISHI Evo 9 N4
KNAF talent first WRC team NL VAN DEN HEUVEL Jasper KOLMAN Martine NL/NL MITSUBISHI Evo 9 N4
CALM COMPETICIÓ E FONT Pedro LOZANO Xavier E/E MITSUBISHI Evo 9 N4
ESCUDERIA OURENSE E PAZ Fco. Javier SEOANE José R. E/E MITSUBISHI Evo 9 N4
Esc. ZAPATERA SPORT E GARCIA BAEYENS Miguel GHUNEIM Nazer E/E MITSUBISHI Evo 9 N4
CANARIAS SPORT CLUB E FUMERO Airam REVERON Roberto E/E SUBARU Spec C 07 N4
VM MOTORSPORT NL VAN MERKSTEIJN Peter jr CHEVALIER Eddy NL/NL MITSUBISHI Evo 9 N4
MOTOR CLUB SABADELL E MONTLLEO Ramon SUBIRANAS Ramon E/E MITSUBISHI Evo 9 N4
GERT VAN DEN HEUVEL NL VAN DEN HEUVEL Gert VAN BLOEMENDAAL Bert NL/NL MITSUBISHI Evo 9 N4
MICHAEL ECKHAUS NL ECKHAUS Michael van der KOOGH Wietske NL/NL MITSUBISHI Evo 8 N4
MASSIMO FERRONATO I FERRONATO Massimo COZZULA Francesco I/I MITSUBISHI Evo 7 N4
RED CONC. FIAT ASTURIAS-GALICIA E REDONDO Manuel PIRIS Gustavo E/E FIAT Punto S1600 A6
FRANCESCO MONTAGNA I MONTAGNA Francesco MONTAGNA Alberto I/I CITROËN C2 A6
TOMAS PLETKA CZ PLETKA Tomas SVOBODA Jiri CZ/CZ CITROËN C2 R2 A6
ESCUDERIA VOLTREGÀ E NADAL Anscari NADAL Carolina E/E CITROËN C2 GT A6
MUNGIA RACING ELKARTEA E ARANBARRI Borja MURIEDAS Julio E/E CITROËN C2 GT A6
MOTOR CLUB SABADELL E MIR Enric ORIHUELA Santiago E/E RENAULT Clio Sport N3
ESCUDERIA VOLTREGÀ E SANTAMARIA Ricard JOSEP Bernat E/E RENAULT Clio RS S N3
BARRY CLARK E CLARK Barry MARTIN Scott E/E FORD Fiesta ST N3
VYTAUTAS BARANAUSKAS LT BARANAUSKAS Vytautas CELIESIUS Gediminas LT/LT FORD Fiesta ST N3
RED FORD DE CANARIAS E SANTANA José María SANTANA Javier E/E FORD Fiesta 2.0 ST N3
COPI SPORT E GODOY Heriberto DIAZ José Yeray E/E FORD Fiesta 2.0 ST N3
ESCUDERIA OSONA E GIBERT Antoni CODINA Eduart E/E Renault Clio RS N3
ESCUDERIA COSTA DAURADA E PUIG Carlos ANTICH Joan B. E/E RENAULT Clio Sport N3
GAMACE E FORNELL Josep FERNÁNDEZ Joan Manel E/E RENAULT RS 2000 N3

[rallyevence06 0]

Shakedown ...

Pluie et brouillard : le cocktail de ce rallye Catalunya s’annonce explosif ! Le shakedown du rallye s’est déroulé ce matin entre les communes de Tivissa et La Serra d’Almos, à environ 60 kilomètres au Sud-Ouest du parc d’assistance de Port Aventura.

Il a donné le ton de ce que pourrait être les conditions de course, avec des routes grasses, recouvertes de cette poussière prise dans l’humidité, et qui forme une “pommade” extrêmement glissante. Et le brouillard, s’il se pose sur le parcours, ne facilitera pas la tâche des meilleurs pilotes du monde…

Le shakedown a confirmé le statut de Sébastien Loeb, grand favori de cette manche asphalte. Son équipier Dani Sordo, auteur du cinquième temps, joue à domicile et aura pour mission de s’intercaler entre son chef de file et Marcus Gronholm…

La première spéciale est prévue demain matin à 8h21 (Querol 1, 25,43 kilomètres).

LES TEMPS DU SHAKEDOWN

- Loeb-Elena C4 WRC 2’32”7 -
- Pons-D’Amigo Impreza WRC 2’34”1 -
- Duval-Pivato Xsara WRC 2’34”5 -
- Gronholm-Rautiainen Focus WRC 2’34”7 -
- Sordo-Marti C4 WRC 2’34”9 -
- Latvala-Anttila Focus WRC 2’35”5 -
- Atkinson-Prévot Impreza WRC 2’36”1 -
- Hirvonen-Lehtinen Xsara WRC 2’36”9 -
- Solberg-Mills Impreza WRC 2’36”9 -
- Kopecky-Schovanek Fabia WRC 2’37”8 -

RN

[Joris-sportauto-32 0]

Duval a aussi donné le ton

[rallyevence06 0]

Joris a écrit:

Duval a aussi donné le ton

Je pense qu'on va avoir le droit à un remake Loeb Duval au premier plan

[Joris-sportauto-32 0]

je l'espere.......

[rallyevence06 0]

ES 1 : Querol 1 – 25,43 km

La première épreuve spéciale débute par une surprise ! En réalisant le meilleur temps, Marcus Gronholm se positionne comme un adversaire solide face aux pilotes Citroën, Sébastien Loeb en tête. Même si les rayons du soleil commencent à percer un grand ciel bleu au-dessus de la “Costa Daurada”, la route demeure humide après les pluies tombées hier soir. A certains endroits, les pneumatiques parviennent même à évacuer un peu d’eau…

Interrogé au Point Stop de cette première spéciale, Sébastien Loeb commentait les conditions rencontrées ce matin : “C’est incroyablement glissant ! La route est très humide. La voiture bouge beaucoup, j’ai commis deux petites erreurs…” Le Français dispose d’une bonne marge de manoeuvre, sans aucun doute. Il concède 2”6 à son adversaire finlandais, alors que Dani Sordo se positionne d’entrée sur le podium.

Quatrième temps, Mikko Hirvonen n’est pas au niveau des trois autres, avec un passif de 15”7. Ce n’est pas étonnant : l’équipier de Marcus Gronholm n’est pas un spécialiste de l’asphalte. François Duval en revanche n’est pas au niveau attendu avec le 11e temps,à 33”8 de Gronholm…

LE CLASSEMENT DE L’ES 1

1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 13’57”1 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 13’59”7 à 2”6
3 - Sordo-Marti C4 WRC A8 14’01”1 à 4”0
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 14’12”8 à 15”7
5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 14’14”2 à 17”1
6 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 14’22”5 à 25”4
7 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 14’24”3 à 27”2
8 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 14’25”0 à 27”9
9 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 14’26”3 à 29”2
10 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 14’30”8 à 33”7

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 1

IDEM ES 1.

RN

[rallyevence06 0]

ES 2 : El Montmell 1 – 24,14 km

Les choses rentrent dans l’ordre dès la deuxième spéciale ! Auteur de deux fautes dans l’ES 1, Sébastien Loeb s’est permis et a haussé le rythme. Il avouait au Point Stop avoir ajusté les réglages de suspension entre les deux premiers tronçons chronométrés. Auteur du meilleur temps, il relègue Marcus Gronholm à 7”0 et s’empare de la tête de la course. On n’en attendait pas moins du Français ! Son équipier Dani Sordo signe le deuxième temps et assure ainsi un premier doublé pour la marque aux chevrons. Les deux équipiers Citroën pointent également en tête du classement général…

Les afaires vont mieux également pour François Duval, même s’il lâche encore 15”4 sur ce secteur chronométré. Le Belge n’est pas satisfait du comportement de sa Xsara. Il expliquait : “Notre chrono n’est pas mauvais mais je n’aime pas du tout le comportement de l’auto. En plus j’ai connu un problème d’embrayage…”

Ce 5e temps permet toutefois au pilote Kronos d’accéder à la 6e place du général, à la place du pilote Subaru Chris Atkinson, et à 8”4 de Marcus Gronholm. Petter Solberg pointe quant à lui au 5e rang, à 34”2 du leader, à 7”1 de Mikko Hirvonen.

LE CLASSEMENT DE L’ES 2

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 12’56”4 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 12’58”7 à 2”3
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 13’03”4 à 7”0
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 13’10”4 à 14”0
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 13’11”8 à 15”4
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 13’16”1 à 19”7
7 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 13’20”8 à 24”4
8 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 13’21”4 à 25”0
9 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 13’22”6 à 26”2
10 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 13’23”0 à 26”6

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 2

1 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 26’59”8 à 3”7
2 3 Sordo-Marti C4 WRC A8 27’00”5 à 4”4
3 1 Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 26’56”1 0
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 27’23”2 à 27”1
5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 27’30”3 à 34”2
6 11 Duval-Pivato Xsara WRC A8 27’42”7 à 46”6
7 8 Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 27’45”8 à 49”7
8 7 Stohl-Minor Xsara WRC A8 27’47”3 à 51”2
9 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 27’47”7 à 51”6
10 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 27’53”4 à 57”3

RN

[rallyevence06 0]

Duval n'est pas encore dans le rythme je pense ... Ca va venir

[Joris-sportauto-32 0]

je suis d'accord avec toi...

[JAJA06 0]

Bé moi non !!suis pas d'accord au mieux a la réguliere il reviens 4 pas +
marcus en reçois encore dans la 3 !!!
et sordo dispute le scratch à seb !!!

[JAJA06 0]

le réveil de DUDU dans la 3 ?????????????
en tête de 0.6 sur seb au 4eme inter !!!

[Joris-sportauto-32 0]

Oui, et bien 4 ème,moi ça me convient tres bien et fort possible et un rallye est long, on verra bien

Que les meilleurs montent sur le podium.....

[JAJA06 0]

Voila 1er scratch de dudu 0.5 devant seb !!
dommage que les 2 premieres ...

[Joris-sportauto-32 0]

Alors tu vois, il reprend ses repère, jimagine avec une C4 il écrase Sordo....

[JAJA06 0]

a ce demander pouquoi citroën mais du fric dans le déveleoppement de la C4 !
puis si faut!! seb il est pas ci bon que ça

[Joris-sportauto-32 0]

Je ne dit pas ça


Mais la Xsara a de beau reste bien piloté.

[JAJA06 0]

et le petit sordo qui si mets maintenant !! -8.00 sur seb au 3eme inter de la 4 !!
marcus repart avec les valises dans celle là +19.1

[JAJA06 0]

et il passe en tête du rallye vraiment aucun respect

[rallyevence06 0]

ES 3 : Querol 2 – 25,43 km

Meilleur temps Querol 1 (ES 1) : Marcus Gronholm (Focus WRC), en 13’57”1.

Querol 2 permet à Sébastien Loeb de conforter sa place de leader alors que Marcus Gronholm se contente du cinquième chrono. Le Finlandais lâchait au Point Stop de la spéciale : “C’était beaucoup plus sec que je ne pensais… J’ai peur que les pneumatiques ne tiennent pas la distance…”

Le Finlandais avait donc opté pour un sol plus humide – ou moins sec -, et cela lui coûte cher. Au parc d’assistance, il avouait déjà à demi-mots toutes les difficultés à viser la victoire sur cet asphalte espagnol : “L’auto fonctionne très bien. Nous avons effectué le bon choix pneumatiques et trouvé une bonne adhérence mais nous n’avons pas été assez rapides…”

Sébastien Loeb quant à lui expliquait sa première boucle : “Je n’avais pas un très bon feeling au niveau des freins, je freinais trop tôt. Mais nous comptons quatre secondes d’avance sur Gronholm, ce qui me donne un peu de marge. Jusque là, le choix pneumatiques n’a pas été difficile mais cela pourrait changer cet après-midi avec des conditions changeantes…”

Le Français a semble-t-il choisi les bonnes gommes pour cette boucle : il compte maintenant 7”3 d’avance sur son équipier Dani Sordo, 13”2 sur Marcus Gronholm… Il laisse cependant le meilleur temps à François Duval, qui signe une fantastique performance en devançant le triple champion du monde. Le Belge a bien rétabli la situation après un premier tour difficile.
Il expliquait au parc d’assistance : “Je ne suis pas content du tout. Les réglages ne sont pas bons : il faut des suspensions plus rigides. J’aime les conditions humides, mais aujourd’hui c’est vraiment très glissant…”

Troisième temps, Mikko Hirvonen a modifié des rélages au parc d’assistance. Il avouait ce matin : “Je ne suis pas parfaitement en confiance. Et nous sommes trop lents…”

LE CLASSEMENT DE L’ES 3

1 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 13’48”5 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 13’49”0 à 0”5
3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 13’52”4 à 3”9
4 - Sordo-Marti C4 WRC A8 13’52”6 à 4”1
5 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 13’57”8 à 9”3
6 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 13’58”8 à 10”3
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 13’59”6 à 11”1
8 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 14’08”9 à 20”4
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 14’11”9 à 23”4
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 14’40”0 à 51”5

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 3

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 40’45”0 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 40’52”4 à 7”3
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 40’58”3 à 13”2
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 41’15”6 à 30”5
5 6 Duval-Pivato Xsara WRC A8 41’31”2 à 46”1
6 5 Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 41’39”2 à 54”1
7 10 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 41’53”0 à 1’07”9
8 11 Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 41’53”9 à 1’08”8
9 7 Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 41’57”7 à 1’12”6
10 12 Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 43’37”2 à 2’52”1

[scampi 0]

marcus fait le meme temps dans l'es1 et l'es 3....soit il connait par coeur .... soit il ne peut vraiment pas aller plus vite, , ce qui est bizare, c'est que tout le monde améliore sauf lui...

[Joris-sportauto-32 0]

ES 4 : El Montmell 2 – 24,14 km

Meilleur temps El Montmell 1 (ES 2) : Sébastien Loeb (C4 WRC), en 12’56”4.

Dani Sordo se met en valeur sur ce deuxième passage de “El Montmell” ! L’Espagnol, qui joue donc à domicile, réalise le meilleur temps de la spéciale et s’empare de la tête de la course, au détriment de son équipier Sébastien Loeb. L’Espagnol réalise même un temps “canon” en reléguant Loeb à 8”0 pleines, François Duval à 10”6, Mikko Hirvonen à 14”7.

Marcus Gronholm n’explique pas les écarts enregisyrés sur cette boucle. Un brin désabusé, il lâchait au Point Stop : “Je suis loin d’être dans le ryhtme, je ne sais pas pourquoi…” Il se retrouve à 25”0 du leader, 24”3 de Sébastien Loeb…

Ce n’est pas une surprise, les Subaru ne sont pas à la hauteur des Ford et des Citroën. Petter Solberg réalise le 5e temps ici. Il a été victime de deux crevaisons dans l’ES 1, mais le système anti-crevaison a bien fonctionné. Chris Atkinson a quant à lui perdu beaucoup de temps dans l’ES 3 : les deux équipiers pointent à plus d’une minute du leader au général. Ils devancent toutefois le meilleur pilote Stobart, Jari-Matti Latvala. Manfred Stohl a abandonné suite à une sortie de route.

LE CLASSEMENT DE L’ES 4

1 - Sordo-Marti C4 WRC A8 12’31”4 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 12’39”4 à 8”0
3 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 12’42”0 à 10”6
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 12’46”1 à 14”7
5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 12’48”6 à 17”2
6 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 12’50”5 à 19”1
7 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 12’54”4 à 23”0
8 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 12’54”9 à 23”5
9 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 12’58”9 à 27”5
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 13’30”1 à 58”7

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 4

1 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 53’23”8 0
2 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 53’24”5 à 0”7
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 53’48”8 à 25”0
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 54’01”7 à 37”9
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 54’13”2 à 49”4
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 54’27”8 à 1’04”0
7 8 Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 54’48”3 à 1’24”5
8 7 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 54’51”9 à 1’28”1
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 54’52”6 à 1’28”8
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 57’07”3 à 3’43”5

RN

[Joris-sportauto-32 0]

Sordo devance Loeb Apres 4ES



Grâce à un meilleur choix de pneus, Dani Sordo a pris la tête de son rallye national au terme de la deuxième boucle. L’Espagnol devance son équipier Sébastien Loeb de moins d’une seconde. L’écart est fait avec la concurrence.



Les routes se sont asséchées depuis ce matin. Mais le choix des pneumatiques a posé problème à l’assistance. Gommes plus dures ? Retaillage ? A ce petit jeu, Dani Sordo a opté pour la meilleure solution.

Seulement quatrième temps de l’ES3, le pilote de la C4 WRC numéro 2 a frappé un grand coup dans l’ES4 pour prendre la tête du Rallye d’Espagne devant des dizaines de milliers de supporters.

Chez Citroën tout va bien. Les performances de Dani Sordo sont une confirmation et Sébastien Loeb creuse également l’écart sur Marcus Grönholm. Loeb pointe à 0’’7 de Sordo et Grönholm est relégué à 25’’0 !

Mieux, après un début de course difficile, François Duval a signé le meilleur temps de l’ES3 et a continué à reprendre du terrain aux Ford dans l’ES4. Le Belge est désormais cinquième à 24’’4 de la troisième marche du podium.

Après trois épreuves spéciales, Yoann Bonato occupe la dixième position des Junior. Le pilote de l’Equipe de France FFSA possède 55’’8 d’avance sur Gilles Schammel en C2-R2.

[Joris-sportauto-32 0]

ES 5 : El Loar-La Figuera – 22,43 km

La cinquième spéciale permet à un cinquième pilote de signer le meilleur temps. On ne peut pas dire que la course soit monotone ! Les choix pneumatiques n’y sont sans doute pas pour rien : on voit mal en effet Mikko Hirvoenn s’imposer à la régulière, lorsque tous les concurrents disposent d’une gomme similaire. Mais là est bien l’intérêt du rallye : sans bouleverser le classement, le résultat de cette spéciale laisse la porte ouverte à tous les scénarios…

Sébastien Loeb doit même se contenter du 4e temps : il voit son équipier Dani Sordo conforter son avance en tête de la course et Marcus Gronholm revenir à 16”8…

DERNIERE MINUTE

Alors que les premiers équipages évoluent dans la dernière spéciale de la journée, un violent orage s’est abattu près de l’arrivée du secteur chronométré. Mauvais mayonnaise pour les pilotes qui ont parié sur un sol sec…

LE CLASSEMENT DE L’ES 5

1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 12’27”7 0
2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 12’27”8 à 0”1
3 - Sordo-Marti C4 WRC A8 12’32”4 à 4”7
4 - Loeb-Elena C4 WRC A8 12’35”3 à 7”6
5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 12’39”2 à 11”5
6 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 12’40”0 à 12”3
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 12’43”2 à 15”5
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 12’46”9 à 19”2
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 12’57”0 à 29”3
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 13’14”3 à 46”6

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 5

1 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h05’56”2 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h05’59”8 à 3”6
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h06’16”6 à 20”4
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h06’29”4 à 33”2
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h06’53”2 à 57”0
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h07’07”0 à 1’10”8
7 8 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h07’35”1 à 1’38”9
8 7 Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 1h07’35”2 à 1’39”0
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 1h07’49”6 à 1’53”4
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 1h10’21”6 à 4’25”4

[Joris-sportauto-32 0]

Rallye Catalunya-Costa Daurada - Première étape



Au terme d’une étape où le météo – et donc le choix pneumatiques – ont joué un rôle important, Sébastien Loeb pointe en tête du rallye Catalunya. Le Français a pu terminer en trombe pour reprendre la tête de la course à son équipier Dani Sordo. Même si cinq hommes différents ont pu se mettre en valeur au cours de cette première étape, les deux pilotes Citroën dominent logiquement les débats face aux deux pilotes Ford.

François Duval, qui dispose d’une Xsara de Kronos Racing et des trois différentiels pilotés, a été moins étincelant qu’en Allemagne. D’abord ralenti par de mauvais réglages, il réagissait ensuite avec un meilleur temps, avant de rentrer dans le rang sur la troisième boucle. Il pointe ce soir à la cinquième place, à 32”6 de Mikko Hirvonen, 35”2 de Marcus Gronholm.

Ce dernier devra sans doute se contenter d’une troisième place finale, c’est en tout cas ce qu’indique le résultat de cette journée espagnole. Marcus Gronholm avait démarré en trombe avec un meilleur temps mais a vite déchanté alors que Mikko Hirvonen a bien terminé en se rapprochant tout près de son chef de file.

Même si les écarts semblent déjà importants, les aléas météo promettent encore de nombreuses difficultés aux équipages. Et si Dani Sordo déclarait avant le départ vouloir rouler pour son chef de file, en quête d’un quatrième titre mondial consécutif, parions que l’Espagnol tentera tout de même de s’imposer sur son rallye national. Après tout il a mené la course aujourd’hui durant deux spéciales…

ES 6 : Pratdip – 26,48 km

Alors qu’une forte pluie s’abat sur la fin de la spéciale, Sébastien Loeb signe son torisième meilleur temps. Le Français avait donc opté pour des gommes adaptées à la pluie pour cette dernière boule du vendredi. Son équipier Dani Sordo, deuxième temps, est relégué à 14”9, Mikko Hirvonen 23”6. Marcus Gronholm concède quant à lui 33”8 !

LE CLASSEMENT DE L’ES 6

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 16’16”7 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 16’31”6 à 14”9
3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 16’40”3 à 23”6
4 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 16’44”9 à 28”2
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 16’49”1 à 32”4
6 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 16’50”5 à 33”8
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 16’50”6 à 33”9
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 17’01”5 à 44”8
9 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 17’38”2 à 1”21”5
10 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 17’45”2 à 1”28”5

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 6

1 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 1h22’16”5 0
2 1 Sordo-Marti C4 WRC A8 1h22’27”8 à 11”3
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h23’07”1 à 50”6
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h23’09”7 à 53”2
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h23’42”3 à 1’25”8
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h23’51”9 à 1’35”4
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h24’25”7 à 2’09”2
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 1h24’36”7 à 2’20”2
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 1h25’34”8 à 3’18”3
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 1h27’59”8 à 5’43”3

RN

[rallyevence06 0]

C'est qui le patron , Seb a taper un grand coup sur la table !!!

Es 6 ...

Au terme d’une étape où le météo – et donc le choix pneumatiques – ont joué un rôle important, Sébastien Loeb pointe en tête du rallye Catalunya. Le Français a pu terminer en trombe pour reprendre la tête de la course à son équipier Dani Sordo. Même si cinq hommes différents ont pu se mettre en valeur au cours de cette première étape, les deux pilotes Citroën dominent logiquement les débats face aux deux pilotes Ford.

François Duval, qui dispose d’une Xsara de Kronos Racing et des trois différentiels pilotés, a été moins étincelant qu’en Allemagne. D’abord ralenti par de mauvais réglages, il réagissait ensuite avec un meilleur temps, avant de rentrer dans le rang sur la troisième boucle. Il pointe ce soir à la cinquième place, à 32”6 de Mikko Hirvonen, 35”2 de Marcus Gronholm.

Ce dernier devra sans doute se contenter d’une troisième place finale, c’est en tout cas ce qu’indique le résultat de cette journée espagnole. Marcus Gronholm avait démarré en trombe avec un meilleur temps mais a vite déchanté alors que Mikko Hirvonen a bien terminé en se rapprochant tout près de son chef de file.

Même si les écarts semblent déjà importants, les aléas météo promettent encore de nombreuses difficultés aux équipages. Et si Dani Sordo déclarait avant le départ vouloir rouler pour son chef de file, en quête d’un quatrième titre mondial consécutif, parions que l’Espagnol tentera tout de même de s’imposer sur son rallye national. Après tout il a mené la course aujourd’hui durant deux spéciales…

ES 6 : Pratdip – 26,48 km

Alors qu’une forte pluie s’abat sur la fin de la spéciale, Sébastien Loeb signe son torisième meilleur temps. Le Français avait donc opté pour des gommes adaptées à la pluie pour cette dernière boule du vendredi. Son équipier Dani Sordo, deuxième temps, est relégué à 14”9, Mikko Hirvonen 23”6. Marcus Gronholm concède quant à lui 33”8 !

LE CLASSEMENT DE L’ES 6

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 16’16”7 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 16’31”6 à 14”9
3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 16’40”3 à 23”6
4 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 16’44”9 à 28”2
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 16’49”1 à 32”4
6 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 16’50”5 à 33”8
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 16’50”6 à 33”9
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 17’01”5 à 44”8
9 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 17’38”2 à 1”21”5
10 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 17’45”2 à 1”28”5

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 6

1 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 1h22’16”5 0
2 1 Sordo-Marti C4 WRC A8 1h22’27”8 à 11”3
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h23’07”1 à 50”6
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h23’09”7 à 53”2
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h23’42”3 à 1’25”8
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h23’51”9 à 1’35”4
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h24’25”7 à 2’09”2
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 1h24’36”7 à 2’20”2
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 1h25’34”8 à 3’18”3
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 1h27’59”8 à 5’43”3

[rallyevence06 0]

Rallye Catalunya-Costa Daurada – Première étape

La première étape du 43e Rally Catalunya s’est achevée ce soir à Salou sur un doublé Citroën. Au volant de leur C4 WRC, Sébastien Loeb et Daniel Elena occupent la première place du classement général provisoire. Sur une voiture identique, Dani Sordo et Marc Martí sont à la deuxième place, dans le sillage de leurs équipiers.

Avec 148 kilomètres contre le chronomètre, la journée d’ouverture de cette douzième manche de la saison était la plus longue prévue. Six spéciales composaient le programme dont deux, au nord-est du parc d’assistance de Port Aventura, étaient reprises deux fois avant qu’une nouvelle paire, au nord-ouest cette fois, ne termine l’étape. En retrouvant sa date automnale, le Catalunya a aussi renoué avec la tradition de proposer des conditions météorologiques difficiles.

Les trombes d’eau qui se sont abattues hier sur la Costa Daurada ont obligé les organisateurs à annuler la cérémonie de départ et ont détrempé les chaussées. Le soleil était cependant revenu ce matin amenant l’équipe Citroën Sport à s’interroger une première fois sur le choix des pneumatiques. Pour faire face à l’importante humidité, des gommes BFGoodrich ‘soft’ étaient montées sur les C4 WRC.

L’adhérence précaire incitait les deux équipages du Double Chevron à effectuer une entrée en matière prudente. Ils haussaient ensuite le rythme dans l’ES2 en s’emparant des deux premières places, Sébastien devançant Dani. La question des pneus se reposait avant d’affronter la boucle de midi. Escomptant un parcours moins humide, Dani et Marc optaient cette fois pour des gommes plus dures que celles de leurs équipiers. Les deux Citroën C4 WRC réussissaient à creuser l’écart sur leurs poursuivants, Seb et Dani échangeant leurs positions en tête de la course.

L’annonce, par le prévisionniste de Météo France Sports, l’un des partenaires techniques de Citroën Sport, d’averses certaines en fin d’après-midi ajoutaient une variable de plus à l’équation que “les Rouges” avaient à résoudre avant d’effectuer l’ultime choix de pneumatiques de cette difficile journée. La suite est racontée par les deux pilotes.

« Sous la pluie, notre choix n’était pas optimal », expliquait Sébastien Loeb. « Dans l’ES6, nous avons bien su gérer ce handicap, creusant un écart qui commence à être intéressant sur Marcus Grönholm. Cela a été un vendredi riche en évènements, mais autant la voiture que l’équipe, nous sommes parvenus à passer à travers les embûches. Le bilan est, pour le moment, très encourageant, mais c’est encore long.»

« Notre étape aussi a été positive », confirmait Dani Sordo. « La dernière spéciale a vraiment été compliquée à parcourir, mais je suis content d’y avoir encore augmenté mon avance sur Marcus. Même si le plus important n’est pas là, je retiens d’avoir occupé pour la première fois de ma carrière la tête d’un rallye du Championnat du Monde, lors de “mon épreuve”. Cela restera un grand moment même si, je le répète, l’important est surtout d’être devant Grönholm dimanche. »

Après ces heures hautement stressantes, un certain soulagement se lisait sur le visage de Guy Fréquelin : « Voilà une difficile étape de franchie. L’ensemble de l’équipe Citroën a effectué un travail remarquable pour éviter les pièges et permettre ce doublé provisoire. Nos équipages ont aussi réussi de superbes performances confirmant la compétitivité de notre C4. Ils devancent Marcus Grönholm ce qui, dans l’optique du Championnat, est, pour le moment, une bonne opération. Je reste malgré tout prudent, nous ne sommes pas encore à la moitié du rallye…»

Communiqué de presse Citroën Sport

Site Internet : citroen-sport.com

[rallyevence06 0]

ES 7 : Villaplana 1 – 13,29 km

Marcus Gronholm n’a pas renoncé à se battre sur ce rallye Catalaunya – et pour cause, nous en sommes au tout début de la deuxième étape ! Mais en signant un meilleur temps ce matin, le Finlandais démontre clairement qu’il est dans le rythme des meilleurs. Il peut essayer de revenir sur Dani Sordo, solide deuxième, et va devoir observer avec attention les chronos de François Duval.

Plus que son équipier Mikko Hirvonen, le Finlandais doit surveiller le pilote belge, susceptible de créer de nouveaux exploits comme en Allemagne. Il deviendrait alors un redoutable adversaire pour la troisième place finale…

A noter également, le cinquième temps de Chris Atkinson : l’Australien se retrouve une nouvelle fois devant son équipier Petter Solberg, qui semble de plus en plus désabusé…

LE CLASSEMENT DE L’ES 7

1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 7’54”4 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 7’55”1 à 0”7
3 - Sordo-Marti C4 WRC A8 7’55”5 à 1”1
= - Duval-Pivato Xsara WRC A8 7’55”5 à 1”1
5 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 7’56”7 à 2”3
6 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 7’56”9 à 2”5
7 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 7’58”8 à 4”4
8 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 8’00”8 à 6”4
9 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 8’02”3 à 7”9
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 8’12”1 à 17”7

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 7

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h30’11”6 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h30’23”3 à 11”7
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h31’01”5 à 49”9
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h31’06”6 à 55”0
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h31’37”8 à 1’26”2
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h31’54”2 à 1’42”6
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h32’26”5 à 2’14”9
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 1h32’33”4 à 2’21”8
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 1h33’33”6 à 3’22”0
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 1h36’11”9 à 6’00”3

RN

[rallyevence06 0]

ES 8 : Coll de Grau 1 – 26,33 km

Sébastien Loeb réalise son quatrième meilleur temps sur huit épreuves disputées. Il contrôle la situation : ce n’est jamais facile, mais c’est toujours plus confortable que devoir ratttraper le temps perdu. Ainsi Marcus Gronholm, deuxième temps à 1”0 du Français, doit-il cravacher pour repousser les assauts de son équipier Mikko Hirvonen. Lequel réalise le 3e temps devant François Duval et Dani Sordo : preuve que la Ford est performante ce matin sur l’asphalte espagnol. Mais une fois de plus, il s’agit essentiellement d’une histoire de pneumatiques…

A noter, le rythme demeure élevé alors que la hiérarchie commence à se dessiner plus clairement. Les cinq meilleurs restent regroupés en 2”0 sur ce parcours. Sébastien Lobe confirmait : “Le rythme est élevé, les écarts restent faibles. Il faut rester concentré…”

Derrière ce quintet, on note une différence de rythme. Jari-Matti Latvala concède 14”4, Petter Solberg 15”2. L’autre pilote Subaru Chris Atkinson a commis une petite erreur. Il expliquait au Point Stop : “Nous avons touché quelque chose et nous sommes partis en tête-à-queue. Une roue est touchée…” L’Australien enregistre un passif de 35”6, mais conserve malgré tout sa 8e place au général. Il doit maintenant parcourir deux autres épreuves chronométrées sans assistance…

LE CLASSEMENT DE L’ES 8

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 13’59”5 0
2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 14’00”5 à 1”0
3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 14’01”0 à 1”5
4 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 14’01”4 à 1”9
5 - Sordo-Marti C4 WRC A8 14’01”5 à 2”0
6 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 14’13”9 à 14”4
7 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 14’14”7 à 15”2
8 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 14’15”3 à 15”8
9 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 14’35”1 à 35”6
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 14’37”4 à 37”9

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 8

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h44’11”1 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h44’24”8 à 13”7
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h45’02”0 à 50”9
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h45’07”6 à 56”5
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h45’39”2 à 1’28”1
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h46’08”9 à 1’57”8
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h46’40”4 à 2’29”3
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 1h47’08”5 à 2’57”4
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 1h47’48”9 à 3’37”8
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 1h50’49”3 à 6’38”2

RN

[rallyevence06 0]

ES 9 : Margalef-La Palma d’Ebre 1 – 15,85 km

Marcus Gronholm réalise un troisième meilleur temps et reprend 2”4 au leader. Ce dernier utilise les partiels envoyés par son équipe pour maitriser son effort. Il faut rester concentré et ne pas commettre de fautes, et Sébastien Loeb pourra cueillir une 34e victoire en Mondial, la troisième consécutive en Espagne.

Nous n’en sommes pas encore là : après tout, Dani Sordo reste à 15”4 du Français, ce qui n’est assurément pas grand chose. Il suffit d’un mauvais choix pneumatiques pour que tout soit remis en cause… Cela dit l’Espagnol n’a pas la volonté de remporter la victoire à tout prix, il y a d’autres intérêts en jeu. Son unique but est donc maintenant de repousser les assauts de Marcus Gronholm, lequel reprend 4”1 au pilote Citroën sur ce secteur…

LE CLASSEMENT DE L’ES 9

1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 9’45”8 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 9’48”2 à 2”4
3 - Sordo-Marti C4 WRC A8 9’49”9 à 4”1
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 9’50”9 à 5”1
5 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 9’51”6 à 5”8
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 9’54”7 à 8”9
7 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 9’55”1 à 9”3
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 9’56”2 à 10”4
9 - Wilson-Orr Focus WRC 06 A8 10’04”7 à 18”9
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 10’07”6 à 21”8

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 9

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h53’59”3 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h54’14”7 à 15”4
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h54’47”8 à 48”5
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h54’58”5 à 59”2
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h55’34”3 à 1’35”0
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h56’03”6 à 2’04”3
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h56’32”0 à 2’32”7
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 1h57’04”7 à 3’05”4
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 1h58’02”5 à 4’03”2
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2h00’56”9 à 6’57”6

RN

[rallyevence06 0]

ES 10 : La Serra d’Almos 1 – 4,11 km

Dani Sordo signe le meilleur temps de cette courte spéciale de La Serra d’Almos. Les écarts sont naturellement faibles : Marcus Gronholm concède 0”1, François Duval 0”7. Cinquième temps, Sébastien Loeb lâche 1”0 et pointe en tête de la course avec 14”4 d’avance sur son équipier, 47”6 sur Marcus Gronholm. On a connu situation plus difficile pour le triple champion du monde alors que la mi-course est atteinte.

Cet après-midi, la même boucle de quatre spéciales reste à disputer, pour un total de soixante kilomètres chronométrés. Les deux pilotes Citroën tenteront d’y assurer le doublé, Marcus Gronholm tentera de mettre la pression sur Dani Sordo avant la troisième étape, et François Duval aimerait sans doute revenir sur les deux pilotes Ford. Voilà un menu qui ne fera pas retomber la pression avant ce soir…

LE CLASSEMENT DE L’ES 10

1 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2’38”3 0
2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 2’38”4 à 0”1
3 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 2’39”0 à 0”7
4 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 2’39”2 à 0”9
5 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2’39”3 à 1”0
6 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2’40”5 à 2”2
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 2’40”6 à 2”3
8 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 2’42”8 à 4”5
9 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 2’42”9 à 4”6
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2’44”9 à 6”6

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 10

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h56’38”6 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h56’53”0 à 14”4
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h57’26”2 à 47”6
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h57’39”0 à 1’00”8
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h58’13”3 à 1’34”7
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h58’46”4 à 2’07”8
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h59’12”6 à 2’34”0
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 1h59’47”6 à 3’09”0
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 2h00’41”7 à 4’03”1
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2h03’41”8 à 7’03”2

RN

[rallyevence06 0]

ES 11 : Villaplana 2 – 13,29 km

Meilleur temps Villaplana 1 (ES 7) : Marcus Gronholm (Focus WRC), en 7’54”4.

Le rallye d’Espagne semble tombé dans une certaine léthargie, tant le podium final semble maintenant inéluctable. Les hommes se marquent à la culotte, comme en témoigne les faibles écarts, et tâchent de rester concentrés sur leur objectif personnel. Alors que les Finlandais signent un doublé pour Ford, les deux pilotes Citroën tiennent toujours le doublé alors que Marcus Gronholm se parvient par à reprendre suffisamment de temps à Danis Sordo pour le menacer franchement.

L’Espagnol sait qu’il a rempli son contrat avec cette deuxième place. Auteur du 4e temps, il concède 0”8 à Marcus Gronholm, une broutille. Il profite également du 6e temps de son chef de file pour revenir à 12”9 de la tête de la course. Mais cela ne change sans doute pas grand chose…

LE CLASSEMENT DE L’ES 11

1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 7’44”1 0
2 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 7’44”8 à 0”7
3 - Sordo-Marti C4 WRC A8 7’44”9 à 0”8
4 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 7’45”7 à 1”6
5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 7’46’1 à 2”0
6 - Loeb-Elena C4 WRC A8 7’46”4 à 2”3
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 7’51”9 à 7”8
8 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 7’54”3 à 10”2
9 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 8’01”1 à 17”0
10 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 8’01”1 à 17”0

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 11

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h04’25”0 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h04’37”9 à 12”9
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 2h05’10”3 à 45”3
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2h05’24”2 à 59”2
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 2h06’07”6 à 1’42”6
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 2h06’32”5 à 2’07”5
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 2h07’04”5 à 2’39”5
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 2h07’33”3 à 3’08”3
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 2h08’42”8 à 4’17”8
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2h11’42”9 à 7’17”9

RN

[Joris-sportauto-32 0]

Loeb et Sordo vont dérouler....

En revanche Duval aura du mal a faire mieux ( ce qui est déja tres bien pour un privé!!!!)

[rallyevence06 0]

ES 12 : Coll de Grau 2 – 26,33 km

Meilleur temps Coll de Grau 1 (ES 8 ) : Sébastien Loeb (C4 WRC), en 13’59”5.

C’est au tour des pilotes Citroën de signer un doublé pour le compte de leur employeur. C’est aussi le troisième meilleur temps pour Dani Sordo, qui s’acquitte de sa tâche avec abnégation. Avec 34”3 d’avance sur Marcus Gronholm, il peut se permettre de rouler une petite marge de sécurité. Ce scratch montre en tout cas qu’il maitrise bien la situation.

Moins transcendant qu’en Allemagne, François Duval pointe tout de même à la 5e place au général. Il doit se méfier de Petter Solberg, même si le pilote Subaru ne semble pas en mesure d’hausser son niveau de jeu. Les écarts entre Petter Solberg, Jari-Matti Latvala et Chris Atkinson ne sont pas décisifs non plus : 34”9 et 27”8…

LE CLASSEMENT DE L’ES 12

1 - Sordo-Marti C4 WRC A8 13’59”0 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 14’00”2 à 1”2
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 14’00”9 à 1”9
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 14’04”7 à 5”7
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 14’08”3 à 9”3
6 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 14’09”5 à 10”5
7 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 14’09”8 à 10”8
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 14’11”7 à 12”7
9 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 14’12”7 à 13”7
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 14’27”2 à 28”2

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 12

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h18’25”2 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h18’36”9 à 11”7
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 2h19’11”2 à 46”0
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2h19’28”5 à 1’03”3
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 2h20’15”9 à 1’50”7
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 2h20’42”3 à 2’17”1
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 2h21’17”2 à 2’52”0
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 2h21’45”0 à 3’19”8
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 2h22’40”3 à 4’15”1
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2h26’10”1 à 7’44”9

RN

[Joris-sportauto-32 0]

WRC - ESPAGNE - ETAPE 2
Aucun changement


Sébastien Loeb DPPI


Après une première journée très animée, le Rallye d’Espagne a connu une deuxième étape plutôt calme. Les douze premiers sont restés dans le même ordre. Une situation qui avantage Sébastien Loeb et l’équipe Citroën, toujours aux commandes.



Cette situation figée ne signifie pas qu’il ne s’est rien passé sur les routes catalanes. Sébastien Loeb a signé deux meilleurs temps, autant que Dani Sordo mais moins que Marcus Grönholm, quatre succès en spéciales.

Le pilote Ford a réussi à combler une infime partie de son retard. Mais il reste hors de portée des deux C4 WRC avant les quatre épreuves spéciales de la dernière étape. Marcus Grönholm pointe à 43’’6 de Sébastien Loeb et 30’’8 de Dani Sordo.

Derrière, tous les équipages se suivent à plus ou moins trente secondes. Mikko Hirvonen reste quatrième sans être menacé par François Duval. Petter Solberg, Jari-Matti Latvala et Chris Atkinson sont en position de prendre des points.

En Junior, PG Andersson est toujours en tête devant Martin Prokop et Urmo Aava. Yoann Bonato fait son entrée dans les points au volant de sa petite C2-R2. Le pilote de l’Equipe de France FFSA compte près de cinq minutes d’avance dans le classement ‘Rookie’.

[Joris-sportauto-32 0]

Bonato fait un rallye exemplaire!!!!!

[rallyevence06 0]

La météo a été plus clémente aujourd’hui sur la deuxième étape du Catalunya. Elle a permis aux équipages d’évoluer sur une route sèche, sur laquelle les écarts sont restés constamment minimes. Marcus Gronholm comptait 50”6 de retard hier soir au terme de la première étape, il en compte… 43”6 ce soir.

Autant dire que Sébastien Loeb a parfaitement maitrisé la situation, comme il l’a fait si souvent. Les chronos partiels restent une belle invention mais il faudrait peut être les supprimer pour l’intérêt de la course. En attendant, un tel résultat permettrait au Français de revenir à six points de Marcus Gronholm au championnat du monde…

Le deuxième pilote Citroën Dani Sordo a également bien travaillé. Deuxième ce soir, tout près de son chef de file, il conserve 30”7 d’avance sur le pilote Ford. Sauf retournement de situation, il pourra viser le doublé demain pour le compte de Citroën, et “donner” deux points de plus à Sébastien Loeb.

François Duval aura plus de mal à refaire le coup de l’Allemagne. Il pointe ce soir à la cinquième place derrière Mikko Hirvonen, avec plus d’une minute de retard sur Marcus Gronholm. Il lui sera difficile d’aller chercher les deux pilotes Ford demain…

A noter également, les dix premiers du classement général sont restés les mêmes durant toute cette deuxième étape. Espérons que la troisième soit plus animée…

ES 14 : La Serra d’Almos 2 – 4,11 km

Meilleur temps La Serra d’Almos 1 (ES 10) : Dani Sordo (C4 WRC), en 2’38”3.

Cinquième meilleur temps pour Marcus gronholm, qui reprend 3”8 à Sébastien Loeb, qui se contente de la 6e performance. Xevi Pons signe le deuxième temps : on avait rarement vu le pilote espagnol à pareille fête ! Pour la deuxième fois d’affilée, les frères Solberg ferment la marche du Top Ten.

LE CLASSEMENT DE L’ES 14

1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 2’37”7 0
2 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 2’38”4 à 0”7
3 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 2’39”1 à 1”4
4 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2’40”5 à 2”8
5 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 2’41”2 à 3”5
6 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2’41”5 à 3”8
7 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 2’41”6 à 3”9
8 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2’43”3 à 5”6
9 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 2’44”4 à 6”7
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2’44”4 à 6”7

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 14

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h30’45”5 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h30’58”4 à 12”9
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 2h31’29”1 à 43”6
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2h31’58”4 à 1’12”9
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 2h32’43”6 à 1’58”1
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 2h33’17”2 à 2’31”7
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 2h33’44”1 à 2’58”6
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 2h34’12”7 à 3’27”2
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 2h35’16”5 à 4’31”0
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2h38’49”5 à 8’04”0

RN

[rallyevence06 0]

ES 15 : Riudecanyes 1 – 16,32 km

Sébastien Loeb et Marcus Gronholm signent le meilleur temps ex aequo de cette première spéciale de la journée ! Tel un remake de la Nouvelle-Zélande, les deux hommes se tiennent dans un mouchour de poche. Sauf que nous sommes sur l’asphalte : le rapport de force n’est plus le même, Sébastien Loeb est en voie de signer se 34e victoire en Mondial.

Si le bitume est sec ce matin, les nuages demeurent menaçants. D’après les spécialistes météo, ça devrait “tenir” cependant jusqu’à l’arrivée finale en début d’après-midi. Le classement de cette spéciale reprend celui du classement du général, au moins dans son ossature générale. Après les pilotes Citroën et Ford, au milieu desquels peu de pilotes se sont immiscés durant ce rallye, on retrouve le quatuor Duval-Solberg-Latvala-Atkinson.

LE CLASSEMENT DE L’ES 15

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 10’19”2 0
= - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 10’19”2 0
3 - Sordo-Marti C4 WRC A8 10’21”5 à 2”3
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 10’22”6 à 3”4
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 10’22”8 à 3”6
6 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 10’26”3 à 7”1
7 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 10’26”9 à 7”7
8 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 10’28”2 à 9”0
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 10’32”3 à 13”1
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 10’42”3 à 23”1

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 15

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h41’04”7 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h41’19”9 à 15”2
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 2h41’48”3 à 43”6
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2h42’21”0 à 1’15”9
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 2h43’06”4 à 2’01”7
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 2h43’44”1 à 2’39”5
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 2h44’12”3 à 3’07”6
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 2h44’39”0 à 3’34”3
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 2h45’48”8 à 4’32”1
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2h49’31”8 à 8’27”1

RN

[rallyevence06 0]

ES 16 : Colldejou 1 – 26,51 km

Les deux pilotes Citroën, puis les deux pilotes Ford, suivis de Petter Solberg, François Duval et Jari-Matti Latvala : le classement de cette spéciale respecte la hiérarchie établie. Si Dani Sordo réalise le meilleur temps – son quatrième depuis le départ – Sébastien Loeb concède 0”8 et conserve la tête de la course avec 14”4 d’avance sur son équipier espagnol.

Seuls trois pilotes demeurent dans la même minute : Mikko Hirvonen pointe maintenant 1’23”7 du leader. Huitième au général, Chris Atkinson pointe à près de quatre minutes…

Dans une situation qu’il a souvent connue, Sébastien Loeb lâchait simplement au Point Stop de la spéciale précédente : « Tout va bien, il faut juste ne pas faire d’erreur… »

Coincée entre un quart de finale de Coupe du monde de rugby historique et un Grand Prix de Formule 1 explosif, cette épreuve se termine dans une sorte de léthargie trompeuse, comme si plus rien ne pouvait arriver…

LE CLASSEMENT DE L’ES 16

1 - Sordo-Marti C4 WRC A8 15’38”7 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 15’39”5 à 0”8
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 15’47”0 à 8”3
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 15’47”3 à 8”6
5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 15’50”5 à 11”8
6 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 15’54”5 à 15”8
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 15’58”4 à 19”7
8 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 15’58”9 à 20”2
9 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 16’02”0 à 23”3
10 - Wilson-Orr Focus WRC 06 A8 16’27”5 à 48”8

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 16

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h56’44”2 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h56’58”6 à 14”4
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 2h57’35”3 à 51”1
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2h58’08”3 à 1’23”7
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 2h59’00”9 à 2’16”7
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 2h59’34”6 à 2’50”5
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 3h00’10”7 à 3’26”5
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 3h00’41”0 à 3’56”8
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 3h01’47”7 à 4’51”5
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 3h06’18”6 à 9’34”4

RN

[rallyevence06 0]

ES 17 : Riudecanyes 2 – 16,32 km

Meilleur temps Riudecanyes 1 (ES 15) : Sébastien Loeb (C4 WRC), en 10’19”2.

Sébastien Loeb a réduit le rythme à l’approche de l’arrivée finale. Il se contente ici du 7e temps, à 6”9 de Marcus Gronholm. François Duval en revanche se met en évidence avec un 2e temps devant Mikko Hirvonen. Ce dernier a commis une petite faute, sans conséquence fâcheuse…

Depuis vendredi soir, il n’y a eu aucun changement de position parmi les dix premiers du classement général. Cela donne le ton de cette course, au résultat prévisible. Mais il reste une épreuve spéciale à parcourir avant de pouvoir vendre la peau de l’ours…

LE CLASSEMENT DE L’ES 17

1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 10’15”1 0
2 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 10’19”3 à 4”2
3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 10’19”8 à 4”7
4 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 10’20”5 à 5”4
5 - Sordo-Marti C4 WRC A8 10’21”4 à 6”3
6 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 10’21”5 à 6”4
7 - Loeb-Elena C4 WRC A8 10’22”0 à 6”9
8 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 10’23”3 à 8”2
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 10’27”6 à 12”5
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 10’32”7 à 22”1

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 17

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 3h07’06”2 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 3h07’20”0 à 13”8
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 3h07’50”4 à 44”2
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 3h08’27”7 à 1’21”5
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 3h09’20”2 à 2’14”0
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 3h09’58”0 à 2’51”8
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 3h10’31”2 à 3’25”0
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 3h11’02”5 à 3’56”3
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 3h12’03”3 à 4’57”1
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 3h16’55”8 à 9’49”6

RN

[rallyevence06 0]

Nouvelle victoire de Seb

Au terme d’une troisième étape sans grand suspense, Sébastien Loeb décroche en Espagne sa sixième victoire de la saison, la troisième consécutive en Espagne. Associé à la deuxième place de Dani Sordo, ce succès permet au Français de revenir à six points de Marcus Gronholm au championnat du monde Pilotes. Alors que quatre courses restent à disputer – dont la Corse et l’Irlande sur asphalte – les deux grands hommes du rallye mondial nous offrent un final pour le moins haletant ! Le Français dispose d’un avantage indéniable sur le bitume, qu’en sera-t-il sur les dernières manches terre ?

Au “billard” espagnol succède la Corse, dans moins d’une semaine, avec son asphalte tourmenté. L’équipe Ford pourra-t-elle combler le retard qui le sépare de la C4 : elle a en tout cas profité de cette fin de course – comme plusieurs équipes – pour procéder à des essais en vue de l’épreuve insulaire…

Auteur du meilleur temps dans la première spéciale, Marcus Gronholm savait qu’il devait effectuer la course parfaite pour avoir la moindre chance de remporter cette victoire. Las les choix pneumatiques opérés lors de la première étape se sont révélés mauvais : la marge était trop grande pour le Finlandais, qui lui reste deux épreuves pour tenter de remporter un rallye asphalte avant la retraite…

Les “lieutenants” Dani Sordo et Mikko Hirvonen ont bien fait leur boulot en Espagne. Le premier assurait un beau doublé sur son sol national pour Citroën, aidant ainsi son chef de file au championnat pilotes, le deuxième marquait de nouveau point pour le compte de Ford, qui se rapproche de façon inexorable du titre Constructeurs. L’affaire pourrait même être classée dès la semaine prochaine…

Cinquième de la manche, François Duval s’est révélé moins brillant qu’en Allemagne. Son début de course lui a couté cher et il a haussé le rythme trop rarement par la suite. Reste que le Belge a su une nouvelle fois rallier l’arrivée sans bobo, et sans risque inutile. Un Duval nouvelle version en quelque somme…

Trois hommes terminent le tableau d’honneur, avec Petter Solberg, Jari-Matti Latvala et Chris Atkinson. Le premier pointe à près de trois minutes du vainqueur, ce qui donne une idée des progrès à accomplir pour l’équipe Subaru. A force, les dirigeants nippons vont peut être finir par se lasser…

ES 18 : Colldejou 2 – 26,51 km

Meilleur temps Colldejou 1 (ES 16) : Marcus Gronholm (Focus WRC), en 15’38”7.

Marcus Grönholm s’offre un dernier meilleur temps, le huitième du rallye, devant les deux pilotes Citroën, ex aequos à 4”4. François Duval (Citroën OMV) a connu une dernière frayeur avec une sortie de route. Il expliquait au Point Stop : “La route était glissante, nous sommes sortis. Nous avons dû perdre une dizaine de secondes mais nous n’avons rien cassé…”

LE CLASSEMENT DE L’ES 18

1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 15’39”9 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 15’44”3 à 4”4
3 - Sordo-Marti C4 WRC A8 15’44”3 à 4”4
4 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 15’46”6 à 6”7
5 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 15’48”6 à 8”7
6 - Pons-D’Amigo Impreza WRC A8 15’51”3 à 11”4
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 15’57”5 à 17”6
8 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 15’59”0 à 19”1
9 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 16’10”4 à 30”5
10 - Wilson-Orr Focus WRC 06 A8 16’19”8 à 39”9

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 18

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 3h22’50”2 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 3h23’04”3 à 13”8
3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 3h23’30”3 à 39”8
4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 3h24’16”3 à 1’25”8
5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 3h25’19”2 à 2’28”7
6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 3h25’44”6 à 2’54”1
7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 3h26’28”7 à 3’38”2
8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 3h27’12”9 à 4’22”4
9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 3h01’47”7 à 5’04”1
10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 3h33’22”7 à 10’32”2

RN

[Tino1 0]

Rallyevence le roi du direct

[rallyevence06 0]

Tino a écrit:

Rallyevence le roi du direct

[Joris-sportauto-32 0]

rallyevence06 a écrit:

Tino a écrit:

Rallyevence le roi du direct

j'ai donné ma contribution

et pour rallyevence il ma raccrocher au nez soit disant , pour son boulot

[Tino1 0]

Merci pour ta contribution Joris

[Joris-sportauto-32 0]

Merci ......

Jo

[rallyevence06 0]

Joris a écrit:

rallyevence06 a écrit:

Tino a écrit:

Rallyevence le roi du direct

j'ai donné ma contribution

et pour rallyevence il ma raccrocher au nez soit disant , pour son boulot

Ben oui ... Y en a qui bosse dans ce monde de brut

[Joris-sportauto-32 0]

Salot!!!!


je contribu ..plus qu'il le faut...parole de droit......