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JCA

VIVENS LE RETOUR Si vous voulez!!!

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RALLYE DE LA CHARTREUSE


7ème Scratch - 3ème F2000 - 1er F213


Félicitations aux Flyings et sa ptite équipe pour cet excellent résultat, au vu des conditions: Nouvelle 106 finie la veille pour sa 1ère course sur des E.S. inconnues (n'est il pas joris?! lol! )
Le but était de la mettre au point, pari réussi, équipage enchanté par la difficulté et la beauté du terrain
C'est encourageant et prometteur pour la fin de saison, il en appelle de bien meilleurs....
Et pour amener dans la 106 volante le maximum d'atouts pour briller en automne en Lozère, pensez à surfer:


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Elle est belle en blanc...

Les rapports sont vraiment Hyper court!!!!! ça donne des ailes au moulins, et beau freinage dans la descente sur la ptite bosse

bravo à vous, et bonne continuation

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Yan est un peu dégouté d'avoir
abandonné au Cigalois avant l'AES1 alors que les partiels le mettait
2ème au Scr à 6" de Demeyer...

La faute à une tole de cloisonnement du carter qui a lachée (Citroen Sport) est bloquée le fonctionnement de la pompe à huile

Il change son fusil d'épaule et monte un moteur quasi d'origine de 206
1600 en 16S, donc va falloir allourdir la voiture (échelle de poids 8S/16S)

Il est "fatigué", souhaiterai passer quelques nuits dans son lit et non plus au garage et recherche avant tout la fiabilité

Rdv aux Camiz avant la finale



Pour l'aider par l'intermédiaire de notre opération, c'est maintenant ou jamais..

http://f.c.t.m.free.fr

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Finalement l'option 16S n'est pas retenue
Ils repartent avec le 8S refait, et seront présents aux Camisards

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N°103 pour les Flying cévenols

Les cordes seront craignos pour les 4 premières E.S. avant le reclassement.

Avant le 50ème nous organiserons une scéance de "baptème de copilotage" dans la 106 avec le Lynx au volant dans les Cévennes pour l'ensemble des donnateurs.....

La souscription reste ouverte!

Merci à tous pour vos encouragements

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A quand un rallye terre pour voir se qu'il donne sur une autre surface ... Et si on peut le comparer à un Loeb !!!

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