24 H du Mans 2007

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Juste pour dire: J'aurais besoin d'un relai, moi

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Bon, la LMP2 de Pierre Bruneau (c'est ce qui est écrie sur l'inscription, c'est pas l'animateur de TVA) devrais ne pas être classé...
Elle est a 119 tours de la tête.

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Mika Salo tape un mur et passe par la case stand

Dans son 211ème tour, Mika Salo - au volant de la Ferrari F 430 # 97 du team Risi Competizione - est parti à la faute alors qu’il occupe la 5ème place des LM GT2.

De retour au stand la voiture est inspectée minutieusement pour analyser et réparer efficacement les dégâts : le démontage du train avant côté droit est en cours…

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L'audi 1 semble revenir sur l'Audi 2... Même choses avec les Peugeot qui semble revenir un peu.
A voir...

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Johnny Herbert est sorti de la piste à 6h52, ramassant au passage beaucoup d’herbe.

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13ème, 14ème, 15ème et 16ème HEURES DE COURSE
dimanche 17 juin 2007 - 07h00

Le tiercé de tête de ces 24 Heures du Mans 2007 n’a pas changé : on retrouve toujours les deux Audi R10 #2 et #1 bien installées devant les Peugeot #7 et #8 au moment où le soleil s’installe dans le ciel sarthois. Après une grosse frayeur pour son pilote Emmanuel Collard, la Pescarolo #16 a subi une intervention mécanique de plusieurs minutes et donc perdu un peu de terrain. Autre fait marquant de ce tout début de matinée, la passation de pouvoir en LM GT2, où la Ferrari 430 GT du Team Risi (#97) a cédé sa place à celle la Scuderia Ecosse (#87).

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Dindo Capello privé de cadeau d’anniversaire

Le pilote italien Rinaldo Capello pouvait rêver mieux le jour de son 43ème anniversaire, sachant qu'il occupait largement la tête de course au moment de la sortie de route - sur perte de la roue arrière gauche - à Indianapolis.

Rappelons que "Dindo" participait pour la 9ème fois à la légendaire course mancelle, qu’il a remportée à deux reprises : d’abord en 2003 sur Bentley avec Kristensen et Smith, puis en 2004 sur Audi R8 avec Kristensen et Ara.

On peut s'interroger sur les origines de cet accident qui chamboule les classements. En effet, lors du précédent arrêt technique de cette Audi #2, on a pu voir, lors de la manoeuvre de changement de roues, que la voiture avait été reposée avant que la roue arrière gauche n'ait été correctement fixée, obligeant les mécaniciens à reprendre l'opération.

Il n’y a désormais plus de doute sur le sort de cet équipage, puisque le Dr Ullrich, constatant les dégâts sur les écrans, ordonne à son pilote de rentrer au stand.

D'autre part, les écrous de roue de l'Audi de tête (#1) ont été remplacés lors d'un ravitaillement de routine, les filetages étant - eux - minutieusement inspectés.

Dindo a fais une erreur:
Alors qu’elle occupait la première place au classement général, l’Audi R10 du team Audi Sport North America a perdu sa roue arrière gauche au freinage du virage d’Indianapolis. Il était exactement 7h34.

Le double vainqueur de l’épreuve Rinaldo "Dindo" Capello ne peut alors maîtriser son prototype qui, dans cette portion rapide, passe au dessus du bac à gravier pour s'abîmer contre les pneus.

Malgré la violence du choc, le pilote est indemne et s’extrait rapidement de la voiture meurtrie. L’ampleur apparente des dégâts ne laisse pas présager d'une suite positive.

Le podium virtuel de la catégorie LM P1 est désormais constitué de l’Audi #1 et des deux Peugeot.



C'est donc l'Audi Sport North America numéros 1 qui mene avec 5 tour d'avance sur la Peugeot de Villeneuve-Gene et... J'ai oublié!
Et 7 tour devant celle de Bourdais-Lamy...

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08h08: Mika Salo est de retour en piste.

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La peugeot numéros 7 a repris un tour.

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Audi Sport North America LMP1 PIRRO E
Team Peugeot Total LMP1 GENE M
Team Peugeot Total LMP1 LAMY P
Pescarolo Sport LMP1 BOULLION JC
Rollcentre Racing LMP1 BARBOSA J
Aston Martin Racing LMGT1 RYDELL R
Corvette Racing LMGT1 FELLOWS R
AMR Larbre Comp. LMGT1 GOLLIN F
Aston Martin Racing LMGT1 KOX P
Team Oreca LMGT1 GROPPI L

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Quelqu'un peut continuer, il est 9 heures en France et 3 heures ici...

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Les 3/4 de la course est passé... 1/3 a abandonné!

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A.M.R. LARBRE COMPETITION dans les Pits.
Edit: Depuis 8:54, il est 9:24...

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L'audi est au ralentie ou quoi :???:
Un 5:20.797

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18ème HEURE DE COURSE
dimanche 17 juin 2007 - 09h00
Les rebondissements abondent ce matin dans ces 24 Heures du Mans 2007. Après la disparition de l’Audi #2 et le passage en tête de l’Audi #1, la catégorie LM GT2 s’est également offert un nouveau leader suite aux problèmes des Ferrari 430 GT #97 puis #87. C’est désormais la Porsche IMSA Performance #76 qui mène les débats en LM GT2.

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Explosion d’un pneu sur la Lola #15 du team tchèque Charouz Racing System
dimanche 17 juin 2007 - 09h18

Vers 9h06, alors que Jan Charouz occupe le baquet de sa Lola LM P1 éponyme, il est surpris par l’explosion du pneu arrière droit.

Il perd le contrôle de son prototype au niveau du ralentisseur Michelin et rebondit dans le bac à gravier, fort heureusement sans toucher les rails.

Il repart tant bien que mal dans le sens de la marche pour regagner au plus vite son atelier.

Au moment de cet incident, la voiture occupait la 11ème place au classement général, la 6ème place de la catégorie LM P1 et la 3ème place des voitures essence.

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Henri Pescarolo apprécie la course de la Pescarolo-Judd « client »
dimanche 17 juin 2007 - 09h27



Pas ménagé avec la #43 par les aléas de la course, tout particulièrement en endurance, Henri Pescarolo sait aussi goûter l’instant en cette 18ème heure de course : « Les problèmes inhérents à la sortie de piste d’Emmanuel ont été promptement réglés avec les changements rapides de carrosserie que nous avons réalisés. Nous sommes dans notre position, derrière la dernière Audi et les deux Peugeot. Je suis aussi très heureux pour Martin Short qui, avec la Pescarolo-Judd client, nous suit au classement. Cela prouve que, quand on vend des voitures, on vend de bonnes voitures ! »

Joao Barbosa, tout juste descendu de la #18 du Rollcentre Racing à l’issue de son relais, ne disait pas autre chose : « La voiture va bien, elle est rapide et agréable à conduire. Mais il reste encore beaucoup de temps d’ici l’arrivée ».

Il existe toutefois quelques différences, aérodynamiques et plus particulièrement pneumatiques, qui distinguent les Pescarolo-Judd officielles équipées en Michelin de la Pescarolo-Judd « client » de Rollcentre Racing qui, elle, roule en Dunlop.

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L'audi avais du rentré au puit sur le tour, le dernier que j'ai c'est le 291 en 3:31.140

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5 heures et quart de course a faire, trouvé vous un autre "journaliste en direct" s.v.p
Je me couche...

Ps: A moins d'une autres catastrophe chez Audi, il vont gagné encore une fois.

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« la voiture va mieux, elle est moins survireuse. On va continuer à pousser sans s’enflammer car nous ne sommes pas plus que les autres à l’abri d’un incident. Nous avons décidé de tripler les relais ».

Les commentaire de Bourdais sur la voiture.
Présentement 3ième. Un autre podium pour lui au Mans.

[Joris-sportauto-32 0]

Sébastien Bourdais : « Tout faire pour rallier l’arrivée »
dimanche 17 juin 2007 - 10h07


Sébastien Bourdais suit de près l’évolution de la Peugeot 908 #8 qu’il partage avec Pedro Lamy et Stéphane Sarrazin.

Il analyse avec recul la course depuis qu’il a pris le départ : « Au premier virage, c’était très chaud. J’avais pour instruction de me maintenir en tête durant les premiers tours mais je me suis fait piéger comme un gamin au premier freinage.

Pendant les préliminaires et le warm-up, je n’avais roulé que sur du mouillé ou du gras. Comme le départ a été donné sur une piste sèche, j’ai probablement un peu trop retardé mon freinage. Mais compte-tenu de l’écart en vitesse pure entre les Audi et nous à cet instant de la course, je n’aurais de toute façon pas pu conserver ma position.

Durant nos premiers relais, le train arrière de la voiture était très instable, alors qu’il était exemplaire durant les préliminaires.

Dans la fraîcheur du matin, nous avons sensiblement amélioré nos chronos. Personnellement, j’estime que nous sommes en sursis depuis 4h00 du matin, mais nous allons tout faire pour voir le drapeau à damier ».

[Joris-sportauto-32 0]

19ème et 20ème HEURES DE COURSE
dimanche 17 juin 2007 - 11h00

Vingt heures de course ont été disputées et l’Audi R10 #1 occupe toujours la première place au classement face aux deux Peugeot #7 et 8 ainsi que la Pescarolo #16. A quatre heures de l’arrivée, alors que le ciel s’assombrit de plus en plus, la liste des abandons fait état de 22 voitures hors jeu et en LM P2, ils ne sont plus que trois rescapés ! Les 250.000 spectateurs qui étaient présents hier auront intérêt à rester jusqu’au baisser du drapeau à damier tant il se pourrait bien que d’autres coups de théâtre surviennent…

[Joris-sportauto-32 0]

2007 - Les chiffres à retenir :
dimanche 17 juin 2007 - 15h58

En accrochant une 7ème victoire à son palmarès, Audi et ses pilotes renforcent un palmarès déjà très étoffé.


Audi :
- 7ème victoire d’Audi aux 24 Heures du Mans
(après 2000, 2001, 2002 , 2004, 2005 et 2006)
- Six victoires de l’Audi avec le dossard #1
- Audi rejoint Jaguar au nombre des victoires
- 2ème victoire de l’Audi R10 et d’un moteur Diesel
- 30 voitures au départ, 23 à l’arrivée (76 % d’arrivée)

Michelin :
- 10ème victoire consécutive de Michelin
- 16ème victoire absolue

Franck Biela (42 ans)
5ème victoire en 8 participations (2000, 2001, 2002, 2006)

Emanuele Pirro (45 ans)
5ème victoire en 10 participations (2000, 2001, 2002, 2006)

Marco Werner (41 ans)
3ème victoire en 5 participations (2005 et 2006)

Moyenne d’âge de l’équipe : 43 ans

C’est la 9ème fois que le #1 s’impose

C’est la 25ème fois qu’une marque allemande remporte les 24 Heures du Mans.

[Joris-sportauto-32 0]

Resultat des 29 à l'arrivée du MANS 2007

1 1 Audi Sport North America LMP1 WERNER M 369 7:05.632 3:27.739 Pit 35

2 8 Team Peugeot Total LMP1 BOURDAIS S 359 10 Laps 10:56.110 3:27.633 Pit 31

3 16 Pescarolo Sport LMP1 COLLARD E 357 12 Laps 7:11.789 3:33.886 Pit 34

4 18 Rollcentre Racing LMP1 BARBOSA J 347 22 Laps 7:14.055 3:37.633 Pit 36

5 009 Aston Martin Racing LMGT1 BRABHAM D 342 27 Laps 7:17.469 3:49.641 Pit 28

6 63 Corvette Racing LMGT1 FELLOWS R 342 6:08.031 7:48.992 3:50.929 Pit 28

7 008 AMR Larbre Comp. LMGT1 GOLLIN F 340 29 Laps 6:49.953 3:49.504 Pit 30

8 15 Charouz Racing LMP1 CHAROUZ J 337 32 Laps 6:26.109 3:32.945 Pit 34

9 007 Aston Martin Racing LMGT1 HERBERT J 337 1:46.406 7:42.969 3:48.969 Pit 32

10 54 Team Oreca LMGT1 BELLOC J-P 336 33 Laps 6:20.766 3:51.852 Pit 30

11 100 AMR BMS LMGT1 DAVIES J 336 1:26.391 5:55.313 3:52.281 Pit 30

12 72 Alphand Aventures LMGT1 ALPHAND L 326 43 Laps 6:25.961 3:55.445 Pit 27

13 17 Pescarolo Sport LMP1 PRIMAT H 324 45 Laps 7:01.422 3:35.406 Pit 31

14 67 Convers Menx Team LMGT1 VASILIEV A 321 48 Laps 6:37.688 4:01.593 Pit 27

15 76 Imsa Performance LMGT2 LONG P 319 50 Laps 6:38.227 4:05.109 Pit 27

16 55 Team Oreca LMGT1 AYARI S 318 51 Laps 7:04.204 3:51.148 Pit 31

17 59 Team Modena LMGT1 FITTIPALDI C 318 1:11.406 6:40.672 3:53.449 Pit 30

18 31 Binnie Motorsports LMP2 BUNCOMBE C 317 52 Laps 59:21.946 3:48.312 Pit 28

19 99 Risi Competizione LMGT2 JONSSON N 313 56 Laps 6:18.937 4:08.187 Pit 27

20 19 Chamberlain Synergy LMP1 EVANS G 309 60 Laps 7:41.610 3:42.471 Pit 31

21 93 Autorlando Sport LMGT2 SIMONSEN A 309 4:42.937 6:30.000 4:07.575 Pit 25

22 78 AF Corse LMGT2 AUCOTT B 307 62 Laps 7:01.578 4:12.281 Pit 25

23 82 Team LNT LMGT2 BELL R 307 2:00.547 6:18.938 4:11.082 Pit 24

24 73 Alphand Aventures LMGT1 BLANCHEMAIN J-L 305 64 Laps 7:15.594 3:57.250 Pit 31

25 14 Racing For Holland LMP1 LAMMERS J 305 6:25.500 7:17.508 3:33.836 Pit 30

26 12 Courage Competition LMP1 FREI A 304 65 Laps 6:28.680 3:34.469 Pit 25

27 33 Barazi Epsilon LMP2 KUROZAWA H 301 68 Laps 7:06.578 3:39.309 Pit 28

28 70 PSI Experience LMGT1 SMET D 288 81 Laps 7:29.422 3:54.398 Pit 33

29 006 AMR Larbre Comp. LMGT1 BORNHAUSER P 271 98 Laps 7:08.718 4:01.000 Pit 25

[therrydicule 0]

Cela fais combien de victoire pour Audi-Voxwagen-Porsche

[baptiste111 0]

elle est ou la 2eme peugeot ?????????

[shiwi 0]

le podium

[GTTURBO-42 0]

baptiste a écrit:

elle est ou la 2eme peugeot ?????????

elle a abandoné

[GTTURBO-42 0]

therrydicule a écrit:

Cela fais combien de victoire pour Audi-Voxwagen-Porsche

C’est la 25ème fois qu’une marque allemande remporte les 24 Heures du Mans.

[therrydicule 0]

baptiste a écrit:

elle est ou la 2eme peugeot ?????????

Abandon a 2 heures de la fin...

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GTTURBO-42 a écrit:

therrydicule a écrit:

Cela fais combien de victoire pour Audi-Voxwagen-Porsche

C’est la 25ème fois qu’une marque allemande remporte les 24 Heures du Mans.

Bon, quand est que les Russe vont la gagné