[WRC] News WRC

[calou58 0]

Je suis content pour Duval qu'il ait une deuxième chance quand tu vois comment il avionnait en Grèce avec une voiture dépassée.Sordo a cassé plus de caisse que lui et a fait perdre plus de point que François mais le marché espagnol étant important pour citron , il est toujours là.
Citroen a intérêt que la voiture marche bien car ils veulent les vendre à des teams privés et pour ça ils ont intérêt à avoir de bons résultats.

[Joris-sportauto-32 0]

Moi je pense qu'il va allez fort, car la Xsara est une auto rapide sur asphallt (presque aussi vite que C4) alors il peut faire de belle chose...

Je suis très heureux.

[calou58 0]

Gardemeister aurait resigné avec PH Sport pour piloter la Xsara à partir de l'Allemagne également. Encore un sérieux clients pour les places d'honneur

[scampi 0]

il n'y a pas que Duval qui avionnait en Grece ..... n'est ce pas Calou ? enfin pour toi l'avion y s'est cassé la gueule !!

[calou58 0]

[scampi 0]

la baston , c'est pour apres l'apero à Langres.... , enfin pour le moment je cours plus vite que toi !

[Joris-sportauto-32 0]

Ahhhhhh c'est vache, vraiment le pauv. avec sa patte cassé réparé dans une ferme ou presque

[scampi 0]

bah , en grece ils faisaient des belles statues .... donc une patte en platre c'est pas un probleme pour eux ..., tout ce que j'espere , c'est qu'ils t'on pas fait le coup de la savonnette Calou !!

[calou58 0]

Mon cher Scampi , sache que j'avais mis mon slip en plomb:lol!:

Tracasse je vais m'entrainer à la course

[Joris-sportauto-32 0]

Fin du HS

"topic sans sujet" SVP

[calou58 0]

C'est finalement Patrick Pivato qui prendra la place à droite de François Duval en Allemagne.La voiture sera aux couleurs de OMV et de la Belgique car c'est la fédération belge (RACB) qui a mis la main au portefeuille pour que Duval roule. Une belle iniative

[rallyevence06 0]

calou58 a écrit:

C'est finalement Patrick Pivato qui prendra la place à droite de François Duval en Allemagne.La voiture sera aux couleurs de OMV et de la Belgique car c'est la fédération belge (RACB) qui a mis la main au portefeuille pour que Duval roule. Une belle iniative

Bonne nouvelle ...

[Joris-sportauto-32 0]

Sordo vient d'exploser deux C4 WRC une en essai en Allemagne et une dans un rallye finlandais, en vue de la préparation du Finlande.


2 caisses en 1 mois ça fait beaucoup, le grizzli va rugir !!!

[shiwi 0]

il vas se faire virer a force

[Joris-sportauto-32 0]

Ben , cela aurait été Duval, ça aurait déja été fait je pense


Mais le marché des Citroen en Espagne est fort .... donc..

Mais c'est sur qu'il doit se faire souffler par le Fréq.

[rallyevence06 0]

Joris a écrit:

Ben , cela aurait été Duval, ça aurait déja été fait je pense


Mais le marché des Citroen en Espagne est fort .... donc..

Mais c'est sur qu'il doit se faire souffler par le Fréq.

Ca fait beaucoup ... Moi si il veut m'en donner une au lieu des les planter je dis pas non !!!

[matrallye48 0]

A moi aussi

[rallyevence06 0]

matrallye48 a écrit:

A moi aussi

[shiwi 0]

La dernière saison de Grönholm ?Marcus ne veut pas prendre de décision trop hâtive
08/08/07 09:41






Marcus réféchit sur son avenir.


Lors d'un récent entretien accordé à la presse espagnole, Marcus Grönholm évoquait sa retraite. Le Finlandais, double champion du Monde, estimait qu'il serait bientôt temps de tourner la page du WRC et qu'il allait profiter de la pause estivale pour réfléchir avant de donner plus de précisions sur son avenir lors du Rallye de Finlande.

La motivation de Marcus est toujours intacte, mais il avouait que l'intensité d'une saison en Mondial devenait pour lui pesante : « C'est difficile de s'arrêter quand on est au top, mais c'est également dur de n'être jamais chez soi » confiait Marcus qui souhaiterais un calendrier allégé, estimant que seize manches par ans, c'est trop. « L'idéal serait douze ou quatorze épreuves, mais depuis le départ de Carlos Sainz, qui militait pour un calendrier comprenant moins d'épreuves, personne n'ose se plaindre de cet état de fait » regrettait Grönholm.

A l'issue du Rallye de Finlande dont il sort vainqueur, l'ensemble des journalistes attendait une déclaration du pilote Ford, mais Marcus ne voulait pas prendre de décision trop hâtive : « Je voudrais encore réfléchir car la chose la plus importante est que nous avons encore sept épreuves à disputer avant la fin de la saison, et que j'aimerais gagner le championnat.
Ce n'est pas le meilleur moment pour prendre une telle décision. J'ai parlé avec Malcolm et nous ne sommes pas pressés, ni lui, ni moi, pour prendre cette décision. »

Ce que confirmait Malcolm Wilson dans la foulée : « Le plus important c'est que Marcus ne prenne pas une décision basée sur ce rallye. Tout le monde sait que son départ serait une grande perte pour le championnat. Quelle que soit sa décision, nous la respecterons » déclarait Malcolm à l'issue de la conférence de presse qui s'est tenue dimanche après-midi. Le Patron de M-Sport confiait qu'il devait discuter le soir même avec son pilote, mais rien n'a pour l'heure filtré de cet entretien. « Nous ne devons surtout pas nous précipiter » ajoutait Wilson. « Le plus important est de rester focaliser sur le reste de la saison. »

Bruno VALETTE
CAPSIS International

[calou58 0]

Retour de Chypre en 2008 , Yesssssssss

[Joris-sportauto-32 0]

Si Marcus gagne le Championnat, il est sur qu'il rempile une saison....


Mais Loeb est toujours là!!!

Sans boss chez Ford, ça ferait mal, car Hirvo, même si il vade plus en plus vite n'est pas encore a la hauteur de Seb et Marcus....un Latvala pourrait faire l'affaire a moindre frais ou Duval.....

[calou58 0]

Bernardi et Lindholm , pilotes Suzuki pour les 2 manches 2007 -
La Corse pour Benardi -Fortin et le RAC pour Sebastian Lindholm qui est le pilote développement "terre" de Suzuki.Les voitures seront aux couleurs de Shell.

[rallyevence06 0]

calou58 a écrit:

Bernardi et Lindholm , pilotes Suzuki pour les 2 manches 2007 -
La Corse pour Benardi -Fortin et le RAC pour Sebastian Lindholm qui est le pilote développement "terre" de Suzuki.Les voitures seront aux couleurs de Shell.

Super nouvelle pour Nico

[calou58 0]

Contrairement à ce que beaucoup pensaient , Chris Atkinson sera toujours bien chez Subaru en 2008 . Il vient de renouveler son contrat pour 2008 et 2009. Il sera toujours associé à Stephane Prévot dont la collaboration avec Chris s'avère fructueuse.

[rallyevence06 0]

calou58 a écrit:

Contrairement à ce que beaucoup pensaient , Chris Atkinson sera toujours bien chez Subaru en 2008 . Il vient de renouveler son contrat pour 2008 et 2009. Il sera toujours associé à Stephane Prévot dont la collaboration avec Chris s'avère fructueuse.

Moi je trouve qu'il a du potentiel ... Il est dans une voiture qui n'est pas au top non plus !!! A voir

[scampi 0]

il ammene surtout un budget subaru pacifique ....

[rallyevence06 0]

estouffagari a écrit:

il ammene surtout un budget subaru pacifique ....

Sois pas médisant veux tu

[scampi 0]

ouai ta raison , et les marmottes elles emballent le chocolat...

[JAJA06 0]

J charle je peux me tronper !!
mais il me semble que Chris Atkinson ne paye plus son volant
et est devenu pilote payé depuis cette année !!!
à mon gout trouve qu'il va de mieux en mieux !!

JAJA06

[rallyevence06 0]

JAJA06 a écrit:

J charle je peux me tronper !!
mais il me semble que Chris Atkinson ne paye plus son volant
et est devenu pilote payé depuis cette année !!!
à mon gout trouve qu'il va de mieux en mieux !!

JAJA06

[rallyevence06 0]

estouffagari a écrit:

ouai ta raison , et les marmottes elles emballent le chocolat...

[matrallye48 0]

Sympa pour Bernardi tout cela

[Joris-sportauto-32 0]

François Duval , rempile le Catalogne, et peut etre La corse si le budjet est boucler ( mais fréqu.. mettrais bien la main a la pate pour contrer le Grand Marcus, qui a 39 ans est au summum du pilotage Rallystique!!!)

------------

Dur,dur la fin de saison, que du plaisir!!!!!!!!!!

[rallyevence06 0]

Joris a écrit:

François Duval , rempile le Catalogne, et peut etre La corse si le budjet est boucler ( mais fréqu.. mettrais bien la main a la pate pour contrer le Grand Marcus, qui a 39 ans est au summum du pilotage Rallystique!!!)

------------

Dur,dur la fin de saison, que du plaisir!!!!!!!!!!

Bonne nouvelle

[rallyevence06 0]

Marcus à la retraite ...

Marcus Gronholm arrêtera les rallyes dès la fin de cette saison 2007 ! Telle est la décision prise par le pilote finlandais, leader actuel du championnat avec dix points d’avance sur Sébastien Loeb, et qui avait émis l’hypothèse à plusieurs reprises cette année.

Agé aujourd’hui de 39 ans, Marcus Gronholm déclarait à travers le communiqué officiel de l’équipe Ford : “Ce fut une décision extrêmement difficile à prendre. Le rallye constitue toute ma vie depuis de nombreuses années et cela va me paraitre bizarre de ne pas être au départ du prochain rallye Monte-Carlo. Mais je crois que le moment est venu pour moi d’arrêter la compétition. Je voulais arrêter alors que je suis encore capable de gagner des courses…”

Il reste cinq épreuves à Marcus Gronholm pour améliorer un palmarès déjà significatif composé de trente victoires mondiales et deux titres de champion Pilotes. Son copilote Timo Rautiainen, âgé de 42 ans, suivra son pilote dans cette retraite anticipée.

Cette annonce intervient quelques jours après la confirmation de l’équipe Subaru au sujet de Chris Atkinson, lequel a prolongé jusqu’à fin 2009 avec son équipe. En cas de départ de Marcus Gronholm, Ford aurait jeté son dévolu sur Atkinson…

[Joris-sportauto-32 0]

Mince , je n'aurais pas pensé ça, depuis qu'il roule tres fort cette année...

Loeb va se sentir bien seul l'année prochaine

Et Ford de même

[Jbmarcus211 0]

[rallyevence06 0]

Jbmarcus21 a écrit:

JB j'espére que c'est pas la fin de ta passion non plus ...
De toute façon des Marcus y en aura des tonnes ... Les Finlandais au rallye c'est comme les Brézilein au foot ... Y a toujours une reléve

[Jbmarcus211 0]

on verra faut jamais prendre de décision à chaud .. loll

[rallyevence06 0]

Jbmarcus21 a écrit:

on verra faut jamais prendre de décision à chaud .. loll

C'est vrai

[Joris-sportauto-32 0]

Interview de seb Loeb a propos de la retraite de Marcus

« Je me doutais de sa décision… »

Marcus Grönholm a officialisé son « départ à la retraite » ce 14 septembre 2007. Petit entretien avec Sébastien pour recueillir ses impressions.

"Sébastien, Marcus vient d’annoncer qu’il quittait le championnat WRC à l’issue de la saison. Quel est ton sentiment ?

- On savait déjà qu’il y réfléchissait. Mais je me doutais de sa décision depuis le rallye d’Allemagne où nous avions un petit peu discuté. Il ne me l’avait pas clairement dit, mais il me l’avait laissé entendre.

Pour le sport, pour le rallye, ce n’est pas forcément une bonne nouvelle. Des grands noms, des mecs comme Marcus, il n’y en pas énormément ! Mais c’est sa décision et je la respecte. Il aura bientôt 40 ans, et je ne me vois pas non plus rouler jusque-là. C’est vrai qu’il est arrivé tard en WRC - en 2000 - mais il fait du rallye depuis beaucoup plus longtemps que moi au total. Je crois qu’il prenait le départ de son 18 ou 19ème rallye de Finlande cette année. Ça commence à faire…

Quelles sont tes relations avec lui ?

- On a de bonnes relations et un respect mutuel je pense. On se bagarre l’un contre l’autre, on est à performances égales, on est toujours tous les deux. Ce n’est pas comme en circuit où il peut y avoir des tensions. Dans les spéciales, chacun se bat contre le chrono et quand il me devance, je ne peux que respecter son temps. On n’est pas en confrontation directe, il n’y a donc pas de raison qu’il y ait tension. Sur les rallyes, on part souvent l’un derrière l’autre, sur les podiums, on est souvent l’un avec l’autre, ça crée des liens…

Que penses-tu de sa carrière ?

- Je pense que c’est quelqu’un qui a fait une très belle carrière. D’ailleurs, c’est lui qui est le plus proche de mon record de victoires. Très proche. Il est arrivé encore plus tard que moi en Championnat du Monde, mais il a été tout de suite au top. Il a beaucoup de talent. Il roule beaucoup au feeling et il est parfois capable de faire des choses assez impressionnantes.

Selon toi, quels sont ses deux principaux traits de caractère ?

- Sa détermination. Il n’est pas vraiment pas du genre à lâcher l’affaire Je dirais aussi sa simplicité. C’est quelqu’un qui n’a pas l’air de se prendre la tête, qui est resté toujours lui-même.

Il va te manquer l’année prochaine ?

- Oui, des pilotes de son niveau dans le championnat, je n’en connais pas beaucoup. Mais personne n’est irremplaçable. On l’a bien vu quand Carlos Sainz, Tommi Makkinen ou Colin McRae ont décidé d’arrêter. On a pensé que ça allait faire un gros vide, mais les performances n’ont pas baissé pour autant. Il est temps aussi pour la relève d’arriver au top. Ce n’est pas facile aujourd’hui pour les jeunes de se battre pour la victoire, parce qu’avec Marcus et moi, il y a un gros niveau. Mais quelques-uns commencent à avoir de l’expérience : Hirvonen en a beaucoup, Latvala, Sordo et Atkinson réussissent aussi de très bons chronos de temps en temps.

On peut imaginer qu’il souhaite partir avec le titre. On peut aussi imaginer que tu ne lui en feras pas cadeau…

- Je ne lui en ferais cadeau de rien, ça c’est sûr ! Ce titre, on le veut tous les deux. S’il le gagne, c’est qu’il l’aura mérité. Il est en bonne position avec 10 points d’avance et ça ne va pas être facile pour nous. Mais il reste 3 rallyes asphalte et après la Corse et la Catalogne, on y verra déjà un peu plus clair."

Thierry Pirkelbauer - sebastienloeb.




Sa désison est bien prise, mais il peut tres bien faire des rallye pour le Fun ou du Raid ou circuit....

[matrallye48 0]

Dommage pour la bagarre Loeb / Gronholm je pense qu'il faudra un petit moment pour voir des bagarres à coup de dixième de seconde

[NICOPO 0]

Salut,

Je n'ai jamais été un grand fan de Marcus, pour la bonne raison qu'il a toujours été l'adversaire d'un autre pilote que je préférais. Mais je dois bien avouer que c'est un excellent pilote et que sans lui ces deux dernières saisons auraient été ennuyeuses à souhaits. Je lui souhaite donc une bonne retraite et le remercie pour les "pestacle".

Espèrons que l'an prochain, Petter Solberg aura une "vraie" Subaru et que le championnat sera disputé. Sinon, je connais un Séb qui va dérouler grave!!!

[rallyevence06 0]

NICOPO a écrit:

Salut,

Je n'ai jamais été un grand fan de Marcus, pour la bonne raison qu'il a toujours été l'adversaire d'un autre pilote que je préférais. Mais je dois bien avouer que c'est un excellent pilote et que sans lui ces deux dernières saisons auraient été ennuyeuses à souhaits. Je lui souhaite donc une bonne retraite et le remercie pour les "pestacle".

Espèrons que l'an prochain, Petter Solberg aura une "vraie" Subaru et que le championnat sera disputé. Sinon, je connais un Séb qui va dérouler grave!!!

En espérant compter sur Suzuki aussi ... Puis sur des valeur montante, qui son bien souvant Finlandaise

[Joris-sportauto-32 0]

Moi je pense a LATVALA, qui va monté , mais aussi Duval, qui pourrait bien revenir chez Ford, et Atkison progresse vite.....

Pour Wilson jr , on attend encore 50ans

[rallyevence06 0]

Joris a écrit:

Moi je pense a LATVALA, qui va monté , mais aussi Duval, qui pourrait bien revenir chez Ford, et Atkison progresse vite.....

Pour Wilson jr , on attend encore 50ans

[Tino1 0]

Joris a écrit:

Mince , je n'aurais pas pensé ça, depuis qu'il roule tres fort cette année...

Loeb va se sentir bien seul l'année prochaine

Et Ford de même

Moi non plus je n'aurai pas pensé çà.
Un des meilleurs pilotes au monde et qui réalise une super saison .

Je la trouve bien sa sortie, il part sur une saison pleine de victoire... Je trouve sa mieux plutot que de voir certains continuer a courrir et qu'ils se font mettre dehors car ils n'ont pas de bons résultats.
Vu ses résultats de cette saison il aurait du rester un peu plus tout de meme...

[rallyevence06 0]

Conseil Mondial FIA : un calendrier remanié !






Le Conseil Mondial de la FIA s’est réuni aujourd’hui a Paris et a notamment entériné le calendrier du championnat du monde des rallyes 2008. Plusieurs modifications apparaissent par rapport à la proposition faite en fin de saison dernière. Dix-huit épreuves devaient alors se partager seize places…

Quatre épreuves ne sont finalement pas retenues pour 2008 : deux épreuves candidates, l’Afrique du Sud et la Pologne, et deux autres figurant au calendrier depuis plusieurs saisons : Chypre et Australie.

Le Mexique, qui ne faisait pas partie du premier projet, réapparait. L’Argentine et la Jordanie – qui organisera son premier rallye mondial – ont vu leur date modifiée. On obtient donc un total de 15 manches qui ne contentera certainement personne. Surtout pas la Norvège, qui accédait en 2007 au Mondial et se soit recalé en 2008. Alors que le Portugal aura effectué un bref retour en Mondial, l’Irlande, qui a lieu en novembre prochain, connait déjà son sort !

Le Conseil Mondial du jour a par ailleurs pris quelques décisions pour les deux saisons à venir.

- Dès 2008, les quinze premiers du classement général à la fin de la première étape partiront dans l’ordre de leur classement les deux jours suivants. Il n’y aura donc plus d’inversion des quinze premiers, comme cela est pratiqué depuis le début des années 2000.

- Second point important : les épreuves mixtes pourront effectuer leur retour en 2009, à condition qu’une seule surface soit utilisée deux jours consécutifs.

- En 2009 également, le kilométrage chronométré maximum proposé en Mondial sera de 360 à 400 kilomètres. Voilà qui amorce un virage décisif depuis le remodelage des rallyes mondiaux par David Richards et ses copains depuis 1997.

A noter enfin, le mot « étape » disparaîtra la saison prochaine au profit de « jour ». Un parc d’assistance de dix minutes sera également obligatoire avant le podium d’arrivée.



Championnat du monde – Le calendrier 2008

24-27 janvier 2008 : rallye Monte-Carlo
8-10 février 2008 : rallye de Suède (Production)
28 février-2 mars 2008 : rallye du Mexique
27 mars-3 avril 2008 : rallye d’Argentine (Production)
24-27 avril 2008 : rallye de Jordanie (Junior)
16-18 mai 2008 : rallye d’Italie-Sardaigne (Junior)
29 mai-1 juin 2008 : rallye de l’acropole (Production)
13-15 juin 2008 : rallye de Turquie (Junior)
31 juillet-3 août 2008 : rallye de Finlande (Junior)
15-17 août 2008 : rallye d’Allemagne (Junior)
28-31 août 2008 : rallye de Nouvelle-Zélande (Production)
2-5 octobre 2008 : rallye d’Espagne (Junior)
10-12 octobre 2008 : Rallye de France-Tour de Corse
24-26 octobre 2008 : rallye du Japon (Production)
28-30 novembre 2008 : rallye du Pays-de-Galles (Production)

LC

[rallyevence06 0]

Ca promet ...
Cette fameuse FIA ne changera donc jamais !!!

[matrallye48 0]

Je vois pas l'interet de faire monter des épreuves telle que l'Irlande, le Portugal et la Norvège pour qu'elle soit supprimer un an après.
Enfin bref