La Chronique du Symcatym des frères Yohann et Ludo Mouillé

[GTTURBO-42 0]

C' ets bien d' avoir de bon sposnor.

[Joris-sportauto-32 0]

Je suis passé voir Yohann et son père Thierry dans la banlieu Nantaise, ou j'ai pris queqlque clichés de la 206CC, la 205 A5 et la Dallara F3 392 où Thierry vient de faire le scratch sur le circuit rapide du puy d'enfer au sables d'olonnes je suis hyper content pour lui qui accumule sa 34 saisons de compétitions auto...BRAVO!!!!


Photo a venir de la F3 au moteur Fiat 2L, et du "garage" ou son entreposé la 206CC et la 205 de Ludo....

[gilou50 0]

tiens Joris encore une photo de cette magnifique voiture du "Symcatym"

[Joris-sportauto-32 0]

Merci, GILOU et il prévoit un tas de chose pour la rendre plus rapide ( moteur 180cv ou plus sur base de la C2R2 , réglage du train pour avoir moins de survirage et plein d'autres choses ..chut.............

[Yohann Mouillé 0]

Salut Gilou50, très belle photo. Je vois que tu es de Vertou, à l'occasion passe nous voir lors d'un prochain rallye.
Sportivement, Yohann

[Joris-sportauto-32 0]

Je mettrait les photos + tard car mon ordi ne reconait plus mon APN

Pour Yohann,

J'ai trouvé le nom que je cherchais chez toi en parlant du circuit de Charade.... je parlais de Sir Stirling MOSS!!!

Ben oui fatigué de ma journée a Saumur

Bisous a ta famille

Joris

[Yohann Mouillé 0]

Joris,
Tu t'es trompé, c'est le Légendaire Sir Stirling Moss........
A+, Yohann

[Joris-sportauto-32 0]

Oui "légendaire" lui convient très bien

A+

[gilou50 0]

TIENS !! mais c'est Sir Stirling Moss.....le Légendaire

[Joris-sportauto-32 0]

Quel Charisme se pilote
Gilou

[Joris-sportauto-32 0]

Comme promis, lors de ma ptite visite chez Thierry Mouillé, Voici quelque photos de la F3 Dallara 392 de Thierry Mouillé, et le garage de Yohann, ou sont entreposés la 206CC et la 205 de son frère Ludo

Thierry qui a fait le Scratch sur le circuit du puy d'enfer , au sables d'olonnes sur sa Dallara F3 au moi de juin

La F3 dans sa remorque

Le moteur 2 litres Alfa Roméo qui est incroyablement bien intégré dans le prolongement de la mono (capot fermé, on se demande comment un 2 litres peut y loger!!! bravo les ingés

Yohann et Thierry dans le "garage"

[rallyevence06 0]

Pas mal tout ca ...

[Yohann Mouillé 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye national de Bessé sur Braye
Les 11 et 12 août 2007






Tous le monde sait que dans le Sarthe, c’est la ville du Mans qui est associée au sport automobile, mais petit à petit Bessé sur Braye fait son nid et devient une référence tant sur le plan de l’organisation, de l’accueil, et de la qualité des épreuves spéciales proposées aux concurrents.
L’équipe de la 206 CC a donc jeté son dévolu sur cette épreuve, et notamment les 140 kms de chronos, afin d’emmagasiner un maximum de roulage pour comprendre l’auto et tester sa fiabilité. Quatre boucles de deux spéciales sont donc au programme.


Première boucle: PETITS SOUCIS…..

La première spéciale de 10 kms commence par de gros freinage, et d’entrée de jeu, Yohann comprend qu’il ne pourra pas malmener la pédale. En effet, les plaquettes n’ont pas de mordant et cela ne mets pas en confiance.
Dans la seconde spéciale de 25 kms, qui est un morceaux de choix, le rythme doit être soutenu, notamment dans certaines portions rapides mais l’auto rebondie un peu trop pour ne pas lâcher. De plus, lors des 5 derniers kilomètres, le moteur tourne sur 3 cylindres et demi et par le fait l’auto manque de relance.

Deuxième boucle: SOUCIS EN PARTIE RESOLU…..

Lors de l’assistance, les gars ont détectés une fissure sur un des conduits de la pipe d’admission d’air. Pas de quoi souder l’aluminium sur place, donc seule solution : la soudure à froid en tube (çà fait des miracles). Nous repartons donc à l’assaut de la deuxième boucle, et rebelote les freins ne répondent pas présents. Par contre, le moteur lui a retrouvé ses quatre cylindres, et il faut bien cela pour emmener les 1050 kg de l’auto. Au bout du chrono il y a bien une amélioration, mais pas autant que celle que l’équipage aurait pu espérer….

Troisième boucle: AHH LES FREINS !!!!!!

Suite aux problèmes de freins persistants, les plaquettes ont été démontées afin de les toiler, ainsi que les disques. Si cette opération a donné résultat lors de premiers freinages, cela n’a pas duré longtemps. En effet, des vibrations sont apparues dans la pédale, synonyme de voilage des disques, et ce créchendo. D’ailleurs, même Samuel de son siège de copilote ressentait les vibrations pour finir, et à l’arrivée la pédale de frein est allée au plancher au point stop par excès de chaleur. Forcément, vous vous doutez bien que le chrono ne peu pas être correct.


Quatrième boucle: LA NUIT DANS L’ATTENTE….

La sortie de route d’un équipage nous fera attendre un bon moment au pointage de la ligne de départ de la septième épreuve. Nous sommes donc partis à froid et dès la première équerre gauche, le train arrière a fait des siennes. Et oui Yohann, les pneus aussi sont froids…. Lors de la huitième et dernière spéciale nous avons eu droit au brouillard de nuit en plein mois d’août ?? Cependant c’est sur cette spéciale que nous nous en sommes le mieux sortie face à nos rudes adversaires.


Même si le résultat sportif n’est pas au bout, nous avons pu nous rendre compte que beaucoup de travail était encore nécessaire sur l’auto. L’élargissement des voies et le rabaissement de la hauteur de caisse depuis le dernier rallye vont dans le bon sens. Maintenant il va falloir absolument résoudre les problèmes de freins pour la prochaine épreuve et ainsi retrouver confiance. Pour ce qui est du manque cruel de performance moteur, il faudra être patient et trouver un budget conséquent pour cet hiver……..


RESULTATS :
Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Samuel (206) 36ème / 100 11ème / 33 6ème / 11


PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

Le Simcatym va maintenant faire le déplacement vers les Deux Sèvres, au rallye des 12 travaux d’Hercule, ou Ludo et Mickael reviendront avec une 205 réparée des suites de la sortie de route du Sillon.

Sportivement, le Simcatym

[Yohann Mouillé 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye Régional
des 12 Travaux d’Hercule
Les 18 et 19 août 2007


Les dommages occasionnés sur la 205 lors de la sortie de route au rallye du Sillon étant réparés, Ludovic et Mickaël font donc le déplacement vers les Deux Sèvres, à l’occasion du rallye des 12 Travaux d’Hercule qui à lieu à Cherveux près de Niort.
Les organisateurs de ce rallye sont récompensés de leur travail par un nombre important de concurrents avec pas moins de 146 équipages au total. Dans la catégorie A5, la bataille sera rude car ils sont une douzaine à prétendre à la victoire.

Première spéciale: TROP DE PRESSION….

La pression n’est pas sur l’équipage, mais dans les pneus. En effet, suite aux conditions météorologiques il a fallu procéder aux changements des pneumatiques en sortie de parc fermé. Le temps d’assistance étant très court, Ludo n’a pas eu le temps de faire les pressions (3 kg par pneu) et Mikaël à même pointé juste à temps au départ de cette spéciale. C’est donc le 8ème temps de classe qui est réalisé, avec déjà 25.4s de retard sur le leader Fraigne, 20.6s sur Grellier, et 18.7s sur Coste.

Deuxième spéciale: PAS LES BONS PNEUS !!!!

Cette fois si les pressions ont été faîte sur le parcours de liaison entre les deux spéciales, mais le choix pneumatiques ne s’avère pas être concluant. En effet il aurait fallu les mixtes et non les maxi pluie. Cependant notre équipage fais avec, et limite les dégâts en réalisant un modeste quatrième temps de classe. A l’issue de cette étape, le leader Coste à 32.9s d’avance sur la 205 du Simcatym, le second Fraigne 30.9s, et le troisième Grellier 21.0s.

Troisième spéciale: C’EST MIEUX…….

Après la pause déjeunée, Ludovic et Mickael sont bien décidés à remettre les pendules à l’heure et montrer qu’ils peuvent faire mieux. Dès le départ le rythme est soutenu et on sent que les automatismes sont revenus. Néanmoins une frayeur dans un gauche, ou la sortie de route n’était pas loin, leur fera perdre quelques secondes. C’est tout de même le troisième temps qui est à la clé.

Quatrième spéciale: TEMPS DE CLASSE !!!!

La cette fois ci la spéciale se déroule comme il faut. De plus, elle est plus technique que l’autre et convient mieux à Ludo qui s’y sent plus à l’aise. Notre équipage montre donc que les temps réalisés le matin n’étaient pas conformes à ce qu’il est capable de faire. En effet, au franchissement de la ligne d’arrivée, s’est le meilleur temps de la classe qui est réalisé et en prime la troisième place provisoire.

Cinquième spéciale: DEUXIEME TEMPS DE CLASSE !!!!

Même si la remonté de la 8ème place à la 3ème met du baume au cœur à l’équipe, il est trop tard pour envisager la victoire. Cependant il faut conserver son ce bien, chose à laquelle nôtre binôme va s’employer. La tâche n’est pas simple, et cette spéciale jugée rapide doit nécessité d’avoir une bonne mécanique. Quelques freinages un peu plus tardifs et quelques passages sans « lâcher » l’accélérateur permettrons une amélioration de 4.6s du chrono de référence, et de signer le deuxième temps derrière le leader Costes.

Sixième spéciale: TEMPS DE CLASSE, ET DES REGRETS……

Dans cette ultime spéciale, la route commence à être bien dégradée dans certains endroits et il est interdit de quitter les traces afin de garder le meilleur grippe. Ludo adopte donc une conduite propre et coulée sans brusquer l’auto. Cette tactique s’avèrera être payante puisque c’est à nouveau le meilleur temps de classe qui est au bout. Malheureusement cela vient trop tard, et au final, Coste rentre en vainqueur avec 34.2s d’avance sur notre 205, et Fraigne second avec lui 13.6s d’avance.


Lorsque que l’on voit les écarts de temps à l’issue des deux premières spéciales, « manquées » par notre équipe, et les écarts de temps à l’issue du rallye, on peut avoir des regrets car la victoire était envisageable. Cependant cela fait parti de la course et Coste mérite bien cette victoire. Il faudra juste que nous retenions la leçon….


RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic et Mickael (205) 56ème / 146 12ème / 27 3ème / 12




PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

La prochaine épreuve du Simcatym sera dans 15 jours à l’occasion du rallye Côte de Lumière à Beaulieu Sous La Roche en Vendée. Cette fois ci les deux autos seront présentes au départ.



Sportivement, le Simcatym

[gilou50 0]

Ludo à l'écoute des notes de Mickael

[Yohann Mouillé 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye Régional Côte de Lumière
Les 1 et 2 Septembre 2007


Les deux autos du team devaient faire le déplacement pour ce rallye, mais malheureusement la 205 devra rester à l’atelier. En effet, jeudi soir un problème de soupapes est apparu nécessitant un déculassage, et c’est la mort dans l’âme que Ludovic et Mickaël devaient déclarer forfait.
La 206 sera donc bien seul au départ, mais elle a trouvée sur place sept concurrents avec qui en découdre lors des quatre boucles de deux spéciales qui sont au programme.


Première boucle: DANS LE BON SENS…..
Depuis Bessé sur Braye, Yohann à travaillé sur l’auto, notamment afin de résoudre les problèmes récurrents de freinage, et sur sa position de conduite qui ne lui convenait pas (pas facile de loger les 1.87m là dedans). Ces travaux s’avèrent être dans le bon sens puisque des les premiers tours de roues Yohann est bien plus à l’aise au volant et « sens » beaucoup mieux l’auto. A l’issue de ces deux premières spéciales, notre équipage prend la deuxième place provisoire derrière l’intouchable Patrick Groheux et devant Anthony Chagneau.

Deuxième boucle: PETITS REGLAGES

Trouvant que l’auto n’était pas très saine en tenu de route, Yohann décide de serre de deux crans les amortisseurs en compression lors de l’assistance. La suspension devenait donc plus ferme et convenait mieux à Yohann. La preuve en est par les améliorations de chronos de près d’une seconde au kilomètre par rapport à la première boucle. Ces améliorations permettront de renforcer notre position au classement.

Troisième boucle: LA CONFIANCE REVIENT !!!!!

Yohann et Samuel prennent de plus en plus de plaisir dans cette 206 CC et cela se ressent à la fois dans l’auto et dans les chronos. La preuve en est puisque malgré une « chaleur » dans une équerre gauche, l’amélioration est aux arrivées des deux spéciales. A ce stade du rallye, entrer dans les vingt premier du classement général est envisageable, et cela devient l’objectif de l’équipe.

Quatrième boucle: OBJECTIF ATTEIENT !!!!

Lors de la repose des roues avant à l’assistance, une défaillance d’un goujon et de son écrou nous empêche d’effectuer un serrage convenable. Eric, notre fidèle assistant, fait des pieds et des mains pour procéder à son remplacement juste avant notre départ. C’est donc en confiance et motivé que notre binôme s’attaque au départ de la première spéciale de cette boucle qui se solde à nouveau par une amélioration. Pour ce qui est de la deuxième spéciale, un dérive du train arrière à fond de quatrième calmera les ardeurs de l’équipage, qui au final accroche tout de même la 20ème place au général.



L’équipe du Simcatym revient donc de ce rallye avec le sourire aux lèvres. En effet, les améliorations portées sur l’auto vont dans le bon sens, et cela nous donne l’envie d’en faire encore plus. En tout cas ce ne sont pas les idées qui manquent pour rendre l’auto encore plus performante, mais plutôt l’argent.


RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic et Mickael (205) forfaits forfaits forfaits

Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Samuel (206) 20ème / 73 10ème / 34 2ème / 7


PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

Le prochain rallye sera le rallye régional de Vendée entre Chauché et La Ferrière les 22 et 23 septembre. En tout cas, nous faisons tout pour que les réparations moteur de la 205 soient effectuées à temps, et que l’équipe soit ainsi au complet.



Sportivement, le Simcatym

[Joris-sportauto-32 0]

Je connais Yohann le tres bon pilote.... , mais là très bon régleur (il est expert auto de métier, ça doit aider ) en compressant le amorto , et gagner 1s au Kil c'est superbe...

Je te souhaite un bon rallye de Vendée, Yohann.... et peut etre la Classe, en tous cas je te le souhaite

A Bientôt et merci de mettre ta Chronique sur SA-32.

Joris

[Yohann Mouillé 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye Régional de Vendée
Les 22 et 23 septembre 2007






Après les « Oudairies » à la Roche sur Yon, le rallye de Vendée pour cette édition 2007 a posé ses valises à Chauché, et nous propose trois boucles de deux spéciales différentes. Une épreuve sur La Merlatière et Dompierre sur Yon, et une autre entre Chauché et Saint Denis La Chavasse.
Cette fois ci, se sera deux Mickaël qui officieront en tant que copilote du Simcatym. En effet, Ludo sera comme d’habitude secondé par Mickaël Durand, et pour cette fois Samuel laisse sa place à Mickaël Paré dans la 206 CC de Yohann.


Première boucle: PRISE DE POSITION…..

Ludovic et Mickael, manquent de roulage puisque cela fait plus d’un moins qu’ils n’ont pas sortie la 205 du garage. Ils prennent tout de même la tête de la classe dès le début de se rallye face à Anthony Faussabry, qui pointe à 7.7 secondes.
Quant à Yohann et Mickaël, dans la 206, ils se découvrent en tant qu’équipage d’un jour. Le fait qu’ils se connaissent depuis quelques années va faciliter les choses et la compréhension dans l’auto est au rendez-vous. Ils prennent la deuxième place provisoire derrière « l’extraterrestre » Patrick Groheux.

Deuxième boucle: ON FIGE LES POSITIONS …..

L’équipage de la 205 A5 est bien décidé à conserver son bien et va s’y employer. Dans chaque spéciale c’est l’amélioration du chrono qui se solde à chaque arrivée avec respectivement, 2.5 s et 3.9s de mieux. Cela permet de prendre le large face à leur concurrent direct avec une avance de 16.5 secondes.
Pour ce qui est de la 206 CC, les positions sont figées puisque Groheux est loin devant et le troisième loin derrière. L’objectif est donc d’assurer tout en essayant d’améliorer les chronos, et le pilotage de cette auto. Les améliorations sont au rendez vous avec 5.9s de mieux à la fois dans la troisième spéciale et dans la quatrième.


Troisième boucle: 1er ET 2ème, LOGIQUEMENT……..

L’équipage de la 205 rallye décide d’aborder cette étape de la même façon que les deux précédentes. Cependant un frayeur dans la cinquième spéciale viendra les rappeler à l’ordre qu’il ne faut pas tenter le diable. Cette « avertissement » aura été compris et Ludovic et Mickaël entrent en vainqueur au parc final de Chauché.
Yohann lui continue de s’appliquer dans ses freinages et dans le placement de l’auto, ce qui aura eu pour conséquence de ne pas être régulier du départ à l’arrivée des spéciales. Cependant c’est un mal pour un bien à l’avenir. A noter un bémol dans la dernière spéciale du rallye, ou un tout droit coûtera cher à l’équipage qui perd des places au scratch et la quatrième de groupe.



Même si il n’y avait pas beaucoup de concurrence dans ce rallye, nous en retirons des points positifs, et cela nous permet d’envisager l’avenir 2008 sereinement. Nous attendons maintenant le prochain rallye où nous jouerons à domicile, mais il n’est pas toujours facile de faire la part des choses entre la course et l’organisation.


RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic et Mickaël (205) 30ème / 64 10ème / 17 1ème / 2

Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Mickaël (206) 20ème / 64 5ème / 23 2ème / 4


PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

Le prochain rallye sera les 20 et 21 octobre à l’occasion du 1er rallye du Vignoble Sèvre et Maine à Vallet, rallye qui vient en remplacement du rallye du Val de Sèvre qui avait lieu à Boussay.



Sportivement, le Simcatym

[Joris-sportauto-32 0]

Merci, Yohann.... je savias pas que le val de sevre s'arrêtait

Mais bon il est remplacé

Bonne chance!!!

[Yohann Mouillé 0]

Et oui, fini le Val de Sèvre et le "tobogan" de l'arrivée......
En fait, les élections présidentielles ont fait que l'on ne pouvait pas faire Boussay au mois de juin, la mairie ne voulait pas que l'on décalle la date, et le comité des fêtes pas trop chaud non plus. Tout le mone avait une cetaine lassitude après 12 ans (même nous).
Donc on rebondit avec un nouveau projet de rallye à Vallet....
A+, Yohann

[Joris-sportauto-32 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye Régional
du Vignoble Sèvre & Maine
Les 20 et 21 octobre 2007






Nous voici cette fois près de chez nous à l’occasion du 1er rallye du Vignoble Sèvre et Maine à Vallet. C’est toujours délicat de rouler à domicile, car il faut faire la part des choses entre la course et l’organisation.
Sept épreuves spéciales réparties en quatre étapes attendent les 89 équipages de ce rallye. En F2000-13, c’est six équipages qui ont répondu présent, dont la référence en la personne de Patrick Groheux.
Quant à Ludo, il aura pour rôle de faire des baptêmes VIP à bord de la 205 Rallye, pour les partenaires de l’épreuve.


Première étape: LA ROUTE EST FROIDE…..

Les températures matinales en ce mois d’octobre sont fraîches, la preuve en est qu’il a fallu gratter le pare brise à la sortie du parc fermé. Nous partons donc pour les deux spéciale que compose cette étape, et des les premiers tours de roues en sens bien que le grip n’est pas optimal. Nous composons donc avec en restant sur la défensive. Il va falloir que les rayons de soleil chauffent tous cela.

Deuxième étape: UN COUP D’ŒIL DANS LES RETROS !!!!!

Groheux ayant déjà fait le trou, nous devons surveiller les époux Pelourde qui lorgnent sur notre deuxième place provisoire. Nous allons donc nous appliquer à hausser le rythme. D’ailleurs, ce n’est pas les symptômes d’usure de la boîte de vitesses qui nous en empêchera. Nous améliorons nos chronos d’environ 1s au kilomètre, et pointons à 50.2s derrière Groheux et 13.9s devant Pelourde.

Troisième étape: LA TEMPERATURE MONTE !!!!!

La température extérieure monte, et celle dans l’auto également pour cette étape. En effet, Yohann et Samuel commencent à prendre de plus en plus de plaisir avec cette auto, et retrouvent enfin les automatismes qu’ils avaient dans le 106. Cela met du baume au cœur, et les chronos s’en ressentent. La deuxième place est quasi acquise, mais il ne faut surtout pas se laisser piéger.

Quatrième étape: PETITE FRAYEUR ….

Cette dernière étape comporte une seule spéciale, et dès le premier gauche nous nous faisons une petite frayeur. En effet, nous rentrons un peu trop vite dans le virage, et le train arrière décroche violemment. Même si aucun mal n’aurait été fait à l’auto, nous aurions pu tout perdre d’un point de vue sportif. Aucune amélioration n’étant possible liée à cette perte de temps, Yohann décide d’assurer jusqu’au bout en franchissant l’arrivée en deuxième position.



Le point à retenir de ce rallye est que l’envie est revenue dans la tête de l’équipage. Yohann et Samuel sont donc remontés à bloc pour faire évoluer l’auto en vue de la saison 2008


RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic (205) VIP VIP VIP

Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Samuel (206) 24ème / 89 7ème / 35 2ème / 6


PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

La prochaine épreuve sera celle de nos amis du Poiré/Vie les 3 et 4 novembre à l’occasion du rallye régional de La Vie. Les deux autos du Simcatym seront au départ et porter le plus haut possible vos couleurs.



Sportivement, le Simcatym

[gilou50 0]

photo du rallye du Vignoble et belle performance de Yohann et Samuel

[Joris-sportauto-32 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye Régional de La Vie
Les 3 et 4 novembre 2007



Cette fois ci nous sommes allés rendre visite aux Genôts, habitants du Poiré sur Vie, à l’occasion du rallye régional de La Vie. Quatre boucles de deux spéciales sont au programme. La première spéciale est jugée technique mais cassante, et la seconde spéciale rapide avec des portions à gros cœur.
Six équipages sont au départ en classe A5 dont la 205, et également six en F2000-13, dont la 206. Tout ce petit monde est donc prêt à en découdre.


Première boucle: CA COMMENCE MAL…..

Chaque équipages du Simcatym abordent ce début de rallye avec ses intentions. Cependant les ardeurs vont vite s’estomper pour Ludo et Mickaël qui sont victime d’une casse de transmission dans la toute première spéciale, les obligeant ainsi à l’abandon. Pendant ce temps là, Yohann et Samuel font un tout droit dans la première, perdant de précieuses secondes, et crèvent dans le dernier virage de la deuxième spéciale. Ils se retrouvent donc à la quatrième place provisoire de leur catégorie.

Deuxième boucle: ET CA CONTINUE…….

La 205 étant « ou », tous les espoirs du Simcatym se reposent sur la 206 cc. Cependant, le sort s’acharne sur elle puisque dans la troisième spéciale, c’est à nouveau une crevaison à mi-parcours. De plus en continuant de rouler roue crevée, l’auto échappe des mains de Yohann et se pose gentiment quelques secondes dans un fossé. C’est donc à nouveau un changement de roue à l’assistance qui est à effectuer avant la quatrième spéciale. Mais là, plus le droit à l’erreur car il ne reste que les pneus pluie dans le camion. Yohann et Samuel assurent donc.

Troisième boucle: ON REMONTE !!!!!

Malgré le fait qu’ils aient « assuré », dans la spéciale précédente, Yohann et Samuel se sont rapproché à 3.7s des deuxièmes Etier/Mercier. En évitant au maximum les passages dans les cordes pour ne pas crever dans la cinquième spéciale, nous arrivons à nous rapprocher de nos adversaires à 2.8s. La sixième spéciale, beaucoup plus propre, pose beaucoup moins de soucis à Yohann, et c’est là qu’il veut jouer sa carte. Le paris est réussi puisque notre équipage reprend 10.7s d’un coup et repasse donc devant la Saxo pour 7.9s.



Quatrième boucle: LA DEUXIEME PLACE EST ACQUISE !!!

Cette dernière boucle ne comporte qu’une seule spéciale, mais c’est celle ou Yohann est moins à l’aise du fait de sa hantise de crever. Cependant, il s’applique à faire la même chose que dans l’épreuve n°5, et ainsi gérer le peu d’avance emmagasinée. La technique s’avère être la bonne, même si le chrono peu largement être descendu, puisque la deuxième place finale derrière Patrick Groheux est acquise avec un cumul de 9.7s devant le sympathique équipage Charentais, Mathieu Etié et Franck Mercier.


Le dernier rallye de la saison pour la 206 n’aura pas été de tout repos et avare en rebondissement. Le bilan à tirer de cette saison est qu’il y a encore beaucoup de travail pour la rendre performante, mais nous ne baissons pas le bras. Quant à la 205, après un parcours éphémère sur ce rallye, elle doit panser ses plaies pour le prochain rallye.


RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic et Mickael (205) abandon abandon abandon

Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Samuel (206) 31ème / 91 8ème / 32 2ème / 6


PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

Le prochain rallye sera le célèbre rallye de l’Automne à La Rochelle les 16,17 et 18 novembre, où la 205 rallye prendra le départ pour la première fois. Souhaitons-lui de briller du mieux qu’elle peut à l’occasion de ce « monument » du rallye en France.



Sportivement, le Simcatym

[Joris-sportauto-32 0]

bonne chance pour le rallye de la rochelle, un rallye pas facile du tout si la pluie (comme souvent )est présente, avec des routes hyper grasse...


Bon rallye a Ludovic

[Joris-sportauto-32 0]

« LA CHRONIQUE »
Rallye d’Automne - La Rochelle
Les 16,17,18 novembre 2007


L’AUTOMNE….rallye qui fait bel et bien parti du patrimoine rallystique français……un mythe. Et ce mythe, Ludo et Mickaël ont décidé d’y participer, car d’après beaucoup d’équipage c’est- à faire au moins une fois dans une carrière d’amateur.
Dix équipages sont au départ en A5 et pas des moindres. Tous sont là pour dans un premier temps rallier l’arrivée, car s’est un rallye avec beaucoup d’embûches, et se faire une place dans un deuxième temps.
En tous les cas, pour notre équipage cela commence mal dès les reconnaissances ou ils cassent la boîte de vitesses sur la voiture de reconnaissance. Ils seront donc contraint de les faire avec le camion d’assistance et effectuerons que deux passages sur les quatre autorisés.


Prologue: CA CONTINUE…..

Il faut croire que la poisse ne quitte pas notre équipage depuis deux jours, puisque sur les 11.7km que constituent ce prologue du samedi soir, le bilan n’est pas bon. En effet c’est d’abord un tout droit qui leur fait perdre du temps, puis une légère sortie de route qui aura raison de la porte avant gauche et d’un optique de la rampe de phare. C’est donc une huitième place provisoire qui ponctue ce chrono.

Première boucle: PAS MIEUX

Pour la première des trois boucles de quatre spéciales qui sont au programme du samedi, le jour est de retour : il est midi. Cependant, le manque de reconnaissance ce fait fortement sentir. Mickaël n’a pas ces repères et Ludo ne sait pas ou mettre ses roues. D’ailleurs ils se font surprendre, dans la spéciale numéro trois de 24.4km, sur une bosse qui leur fait faire une belle figure, et dans la suivante c’est encore un tout droit. Ludo et Mickaël franchissent tout de même l’arrivée de la cinquième spéciale à la sixième place.

Deuxième boucle: DANS LE BON SENS……..

La première boucle, en quelque sorte, a permis de «caler» un peu mieux la prise de note. Néanmoins, il n’y a plus aucun espoir de figurer sur le podium. La nuit est de retour, les routes sont dégradées, la prise de risque ne sert donc à rien et il faut conduire le plus propre possible sans faire d’erreur cette fois ci. C’est ce que notre binôme va s’appliquer à faire, et avec réussite puisqu’ils prennent encore deux places pour accrocher la quatrième de classe



Troisième boucle: DANS LE FROID !!!

Le thermomètre est en dessous de zéro avant d’attaquer cette dernière boucle, et la fatigue se fait ressentir. Pourtant, de plus en plus à l’aise, notre équipage commence à trouver du plaisir sur ces routes tout de même particulières. La preuve en est puisque dans la onzième et douzième spéciale ils améliorent leur chrono de 1.5s au kilomètre en moyenne, et en sont satisfaits. Reste la treizième et dernière spéciale ou le but est de rejoindre l’arrivée et faire partie des rescapés pour leur première participation, ce qui sera chose faite en arrivant au port de La Rochelle à minuit passé.




Le week-end aura été plus que galère, même si on savait au départ que ce type de rallye n’était pas du gâteau. La satisfaction est d’avoir emmagasiné de l’expérience, d’être au bout et que l’auto n’ait posé aucun soucis de fiabilité. En plus se sont déjà quelques points pour 2008 dans l’escarcelle….


RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic et Mickael (205) 67ème / 154 20ème / 45 4ème / 10

Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Samuel (206) absent absent absent


PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

Le prochain rallye et dernier de la saison sera celui du Médoc le week-end prochain, mais rien n’est sûr encore puisqu’il reste quelques détails à régler.



Sportivement, le Simcatym

[Joris-sportauto-32 0]

Yes quelle expérience ce morceau de rallye comme tu le dit..

L'auto est renté a bon "port!!!" c'est le principal...

Vivement 2008, pour nous faire vivre vos moment .

Merci

Jo

[Joris-sportauto-32 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye Régional du Médoc
Les 1 et 2 décembre 2007




Çà y est, c’est la fin de saison pour le deuxième équipage du Simcatym. Ludo et Mickaël ont décidés de clôturer leur campagne 2007 vers un autre vignoble que celui de leur Muscadet natal : Le Médoc, et plus précisément Pauillac.
Les mécaniques sont usées en fin de saison, et seulement quatre équipages sont présents en catégorie A5, et la 205 du Simcatym espère bien mener les débats.


Première spéciale: PRISE DU POUVOIR !!!!!

Ludovic et Mickaël ont peaufinés leurs reconnaissances de la veille, et c’est déterminé qu’ils se présentent sur la ligne de départ malgré la fraîcheur et l’humidité des pneus de la route. Durant les 7.7 km que compose cette spéciale, tout se passe à merveille, le choix des pneumatiques mixtes à l’avant et pluies à l’arrière convient parfaitement, et le tempo dans l’auto est parfait. Le chrono parle de lui-même, puisque notre duo prend la tête avec 5.9s d’avance sur Dupouy/Valentini, et 28.2s d’avance sur les troisièmes Gobin/Dronneau.

Deuxième spéciale: CATASTROPHE……..

C’est donc décidés à enfoncer le clou à nouveau que notre binôme aborde cette deuxième spéciale. Malheureusement le destin en décidera autrement, puisque après seulement un kilomètre, la 205 ira percuter un muret de parpaing et finira dans le jardin du riverain. Les espoirs de victoire sont donc anéantis et c’est la mort dans l’âme que Ludo et Mickaël doivent abandonner. L’auto est bien abîmée, mais le principal c’est qu’il n’y est pas de blessé.



La saison 2007 ne fini donc pas sur une bonne note, et c’est même le découragement qui prend place au sein de l’équipe. Il va donc falloir trouver la force de rebondir. Cela passe par la recherche durant l’hiver du budget nécessaire aux réparations de l’auto, et du budget de fonctionnement du Simcatym pour 2008. Avis aux partenaires…….


Sportivement, le Simcatym

[Joris-sportauto-32 0]

« LA CHRONIQUE »Rallye National du Pays de Lohéac
Les 29 & 30mars 2008






Et voilà, la trêve hivernale est terminée…… Celle-ci a été mise à profit pour réparer les dégâts de la sortie de route de la 205 lors du dernier rallye 2007. Au programme, passage au marbre, peinture, remplacement du train avant, et révision du moteur. C’est donc dans la semaine avant le rallye que tout c’est terminé, et nous pouvons donc nous présenter au départ avec la partie avant vierge d’autocollant (pas le temps d’en effectuer la pose).
Pour ce qui est de l’autre voiture du Team, la 206 CC n’est pas tout à fait prête elle non plus, et de surcroît son pilote n’est pas disponible ce week-end puisque des mariés ont eu l’idée de le choisir comme « chauffeur »……



Première spéciale: NE PAS FAIRE LA MEME ERREUR…..

Les conditions météorologiques de cette première épreuve au calendrier sont dantesques, et ressemblent fortement à celles du rallye du Médoc 2007 fatal à tout l’avant de la 205 du Simcatym, à savoir pluie et boue. Ludovic et Mickael n’ont donc pas l’intention de reproduire la même chose, et décident d’y aller sur la pointe des pieds. Cela permet également de vérifier le comportement de l’auto suite à tous les travaux effectués.
C’est donc un quatrième temps de classe qui solde cette première spéciale, mais peu importe car l’objectif est de voir l’arrivé et de valider certaines choses sur l’auto tout en haussant le rythme au fur et à mesure.

Deuxième spéciale: LES REFLEXES REVIENNENT

La météo présente sur le temple du sport automobile Vilainois ne s’améliore pas et la question de mettre les pneus slick ne se pose pas. Cependant, aussi Ludo que Mickaël, chacun retrouve ses repères et le rythme est de plus en plus soutenu tout en gardant une marge de sécurité.
C’est à nouveau le quatrième temps de classe A5 qui est briqué par notre duo, mais l’écart avec le podium est réduit, et le trou se fait avec les poursuivants.




Troisième spéciale: AVARIE MECANIQUE……..

Dès le départ le ton est donné, les notes s’enchaînent correctement et le pilotage est appliqué. Cependant, à mi-spéciale la tenu de route de l’auto est bizarre selon Ludo, et par deux fois la pédale de frein ira au plancher. Malgré ses quelques soucis, notre duo réalise le troisième temps et prend par la même occasion la troisième marche du podium provisoire. Dommage qu’il y ait eu cet handicap.
Thierry et Rico s’affairent sur l’auto à l’assistance de Pipriac, et s’aperçoivent qu’une biellette de barre stabilisatrice a sectionné et par la même occasion a endommagé un raccord aviation de freinage, que sera resserré par notre assistance de choc.

Quatrième spéciale: ABANDON ….

Le temps d’assistance étant trop court pour réparer correctement, Ludo décide tout de même de repartir dans la quatrième spéciale sans prendre de risque, pour voir. Cependant rien y fait, et c’est plus d’ 1min30s qui sont perdu dans cette spéciale et donc tout espoir de podium. De plus le risque de sortie de route est présent à quasiment chaque freinage. Il est donc plus sage dans rester là et de rendre le carnet de bord à la direction de course.


Même si cette épreuve se solde par un abandon, elle aura permis de voir différentes choses sur l’auto qui seront corrigées pour la prochaine épreuve. Espérons donc que se sera le carton plein lors de celle-ci afin de rattraper les points perdus ce week-end, et nécessaire à la qualification à la finale de la Coupe de France.



RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic et Mickael (205) abandon abandon abandon

Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Samuel (206) absents absents absents


PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

Le prochain rallye sera celui des Coteaux du Layon les 19 et 20 avril. A cette occasion nous devrions si tout va bien, présenter les deux autos du Simcatym.

Sportivement, le Simcatym

[gilou50 0]

Joris 2 photos de Ludo et Mickaël pour compléter ton article
sur Symcatym.

[Joris-sportauto-32 0]

Merci Gilou

[Joris-sportauto-32 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye Régional du
Vignoble Sèvre & Maine
Le 27 juillet 2008





Et oui, c’est presque à domicile que nous jouons cette fois ci puisque nous sommes sur la commune de Vallet. Bien sûr il y a l’avantage de connaître les routes mais il y a le désavantage de la pression supplémentaire que l’on se met inconsciemment.
Nos camarades de jeu sont au nombre de 6 en A5, catégorie de Ludo et Pauline, et au nombre de 8 en F2000-13, catégorie de Yohann et Samuel.


Première étape: DU BIEN ET DU MOINS BIEN….

Du bien avec la 206 CC qui malgré une sensation de tenue de route précaire, qui est en fait liée à la fraîcheur matinale, réalise le deuxième temps de classe derrière l’ogre Groheux dans la première spéciale, et le troisième temps dans la deuxième. La bagarre est bien présente car au cumul de ces deux chronos, Yohann et Samuel sont deuxième avec seulement 0.9 s d’avance sur Delaunay.
Du moins bien avec la 205 et son pilote toujours plus ou moins convalescent. En effet, après avoir réalisé le deuxième temps de classe dans la première spéciale à 0.9s du leader Gobin, Ludo et Pauline à la sortie du tunnel du deuxième chrono restent bloqués durant environ cinq minutes au fossé, et perdent tout espoir.

Deuxième étape: IL Y A BAGUARRE !!!!

Yohann et Samuel abordent cette deuxième étape avec la ferme intention de défendre leur position. Cependant, Delaunay lui ne veut pas en rester là et dans la troisième spéciale il est 0.8s plus vite que notre équipage. Dans la quatrième spéciale le temps réalisé par les deux équipages est identique au dixième près. Notre binôme n’a donc plus que 0.1s d’avance sur le troisième.
Remis de leurs émotions, Ludovic et Pauline veulent tout de même faire bonne figure, et même si les dés sont jetés, ils réalisent le meilleur temps de classe dans la troisième spéciale, et le deuxième dans la quatrième tout en assurant à l’endroit ou ils sont sortis de la route précédemment.






Troisième étape: LA GUERRE DES NERFS……..

Dans ce type de « combat », le vainqueur est celui qui ne fera pas d’erreur, et à ce petit jeu, c’est l’équipage Delaunay/Hocdé qui cèdera le premier puisque dans la cinquième spéciale ils perdent 35s sur notre équipage qui signe le deuxième temps. Yohann et Samuel soufflent donc un peu mais ne sont pas à l’abri de faire également une faute. Dans la sixième spéciale c’est encore une amélioration et un deuxième temps à la clé.
Seul au monde puisque n’étant plus dans la course à la victoire, la 205 fait tout de même voir qu’il aurait fallu compter sur elle. En effet, dans la cinquième spéciale elle signe le meilleur temps avec 4s d’avance sur le leader, et à nouveau dans la sixième avec 2.5s d’avance. Croyez bien que notre binôme se mord les doigts.

Quatrième étape: ABANDON….

Dans cette dernière étape composée d’une seule spéciale, les adversaires de Yohann et Samuel seront contraints à l’abandon, laissant ainsi leur troisième place aux époux Pelourde. La 206 cc conclut donc ce rallye avec un nouveau deuxième temps et à la deuxième place tant convoitée de la catégorie.
Pour la 205, la joie n’est pas la même puisqu’elle rend les armes dans le dernier chrono. En effet le module d’allumage rend l’âme et oblige notre équipage à figurer sur la liste des abandons.


RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic et Pauline (205) abandon abandon abandon

Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Samuel (206) 22ème / 89 6ème / 30 2ème / 8


PROCHAIN RENDEZ-VOUS :

Nous vous donnons rendez-vous le week-end prochain à l’occasion du rallye de Vendée qui se déroulera autour de La Châtaigneraie. L’ensemble du Simcatym aura à cœur cette fois-ci de franchir la ligne d’arrivée avec les deux équipages.



Sportivement, le Simcatym

[gilou50 0]

Yohann et Samuel



Ludovic et Pauline

[Joris-sportauto-32 0]

Merci pour les photos Gilou!!!!

[Joris-sportauto-32 0]

« LA CHRONIQUE »

Rallye Régional de La Vie
Le 28septembre 2008






Çà y est, la saison se termine pour Yohann et Samuel puisque le rallye de La Vie était le dernier fixé à leur programme 2008. L’ayant déjà fait l’an dernier, les reconnaissances se sont déroulés dans de bonnes conditions et peu de modifications ont été réalisées.
Pas moins de dix équipages sont présents en F2000-13, et c’est de bonne augure pour la bagarre.


Première étape: AUTO CAPRICIEUSE…..

Lors de la première spéciale chronométrée, dès le départ Yohann et Samuel sont dans le coup. Ils savent qu’il faut l’être tout de suite pour avoir sa place sur le podium. Cependant, à mi-parcours, l’auto ne veut pas prendre ses tours et ce jusqu’à l’arrivée. Au bilan c’est entre 15 et 20 secondes qui s’envolent, et une cinquième place provisoire.
Le souci de pression d’essence étant résolu, notre binôme aborde la deuxième spéciale avec l’objectif de rattraper le retard et à terme de prendre la deuxième place encore envisageable. Tout se déroule donc bien sur ce parcours que Yohann affectionne particulièrement, et s’est le deuxième temps qui est décroché. Le deuxième n’est plus qu’à 15.9s et le troisième à 7.8s.

Deuxième étape: OBJECTIF ATTEINT !!!!

C’est toujours avec la même envie d’effacer la mésaventure du premier chrono que le troisième est abordé. Tout s’enchaîne bien, Samuel est bien dans ses notes et donne un bon tempo, mais Yohann peut encore gagner sur les freinages. C’est tout de même à nouveau un deuxième temps de la catégorie qui est signé.
Dans cette quatrième spéciale ou il ne faut pas lâcher dans le rapide, notre équipage sait qu’il est plus à l’aise que ses adversaires. Yohann et Samuel vont donc s’appliquer à freiner le moins possible l’auto pour gagner en relance, et cela s’avère payant puisqu’ils prennent provisoirement le fauteuil de deuxième de la catégorie 1.7s devant l’équipage Barré/Barré et 1.8s devant Thébaud/Raud.






Troisième étape: PERTE DE CONTROLE……..

Le plus dur étant fait, il faut maintenant creuser le trou pour pouvoir « gérer » en fin de rallye. Dès le départ l’équipage est dans le rythme, les trajectoires sont bonnes, les freinages retardés, et dans leurs têtes Yohann et Samuel savent qu’ils sont en train d’améliorer le temps de référence. Malheureusement, à 300m de l’arrivée, l’auto va échapper des mains de Yohann à environ 110/120 km/h, et il ne pourra éviter une violente sortie de route. Après avoir fait une belle remontée, ils sont donc contraints à l’abandon.



L’auto a bien souffert suite à cette sortie de route, mais le principal est que l’équipage n’ait pas eu de douleurs consécutives à cette cabriole.
Maintenant il va falloir réfléchir à une solution pour rebondir en 2009 et être présent au départ. Le premier travail va bien évidemment être la recherche de partenariats financiers pour monter un nouveau projet. L’originale 206 cc ne verra plus de départ…….


RESULTATS :
Scratch Groupe A Classe 5
Ludovic et Pauline (205) Absents Absents Absents

Scratch Groupe F2000 Classe 13
Yohann et Samuel (206) Abandon Abandon Abandon





Sportivement, le Simcatym

[therrydicule 0]

Quand même un "drôle" de nom le rallye de La Vie...

Ce n'est pas la 1er années de cette événement. Et c'est un événement relativement important... C'est important pour la région ou il ce passe économiquement parlent, c'est quand même un beau rallye mais c'est relatif: C'est pas le Monte-carlo

Et avouons que c'est le genre d'épreuve qu'un auteur placerais dans un roman, une série de bd, un films ou même un jeux vidéos... À cause du nom.
Ça sonne "gros". C'est pas n'importe quel rallye c'est le rallye de LA VIE.

Mais, il est aussi clair qu'il n'y a pas d'hasard attribué au nom... C'est pas pour rien que cette épreuve a cette appellation: C'est le rallye de la vie car non seulement on fais du rallye, mais on lève pour la santé.
Il y a des levés de fond associer au rallye, dont le plus important est sur les rhumatismes inflammatoires...

Les rhumatismes inflammatoires chronique, j'ai une bonne idée comment ce sent une personne qui a ça ce sent...
Je sait, je viens de brisé ma neutralité, mais c'est comme un peu important.

Prenez un bon rhume peu vous laisse morose et pantois pendant 2 ou 3 jours.
Maintenant multiplié c'est effet par 10 partout. Voilà, vous avez une idée bonne idée: Vous être 10 fois moins productif que lorsque vous avez un rhume, et ce pendant 20 jours à 30 jours...
Juste en France, on parle de 300 000 à 600 000. Le plus important est la polyarthrite rhumatoïde. Une personne qui à la polyarthrite rhumatoïde a même des enflures aux genoux.

Bref, si vous avez lue ce court texte explicatif, allez vous informez un petit peu... Connaître un peu ce genre de problème ne fais aucun tord et peu même aider la société.

[Yohann Mouillé 0]

Salut Joris,
Celà fait un petit moment que je me fais discret....
Juste pour te dire qu'il y a une nouvelle auto dans le garage à la place de la 206 CC depuis samedi dernier...
A+, Yohann

[rallyevence06 0]

Yohann Mouillé a écrit:

Salut Joris,
Celà fait un petit moment que je me fais discret....
Juste pour te dire qu'il y a une nouvelle auto dans le garage à la place de la 206 CC depuis samedi dernier...
A+, Yohann

On veut savoir nous aussi

[wilfried g 0]

Un petit indice Yohann ???

[Yohann Mouillé 0]

Indice:
çà comme par un 1 et çà fini par un 6.....

[rallyevence06 0]

Yohann Mouillé a écrit:

Indice:
çà comme par un 1 et çà fini par un 6.....

Du lourd j'imagine

[Joris-sportauto-32 0]

Alors une 106 F2000 ou Grosse N ?

J'opte pour la 2000 .....

Envoi moi quelque photo Yoyo.

JO

[Joris-sportauto-32 0]

C'est bien une 106 N2 que pilotera yohann, alors que son frere Ludo, remet le couvert sur sa 205 GrA avec des train avant au top, et une nouvelle gestion moteur.