Tarage combinée filetés / Vos avis

[cartoon33 0]

Salut les EGtistes ^^

J'ai l'intention de changer mes combinés filetés ( V-MaxX ) pour passer a quelques chose de plus dur .

J'ai trouver des combinés taré a 9/7

et j'aimerai savoir si cela conviendrai pour un eg , parce que je trouve que 7 pour l'arrière sa fait beaucoup sachant que sur un eg il n'y a pas pas beaucoup de poids a l'arrière

Donc dites moi le tarage que vous avez sur vos eg , et dites moi ce que vous en pensez , cela m'aidera beaucoup

au passage si vous avez des liens pour trouver des console central us

Merci d'avance

[jojo-33 0]

ba tes anciens amorto (ceux monté sur la civic que tu m'a acheté) été du 9av et 4ar... et justement tu trouvé sa trop dure!!

[cartoon33 0]

oui je sais bien mais la je veut du dure

[jojo-33 0]

ba... perso du 10/4 c'est impec

[cartoon33 0]

C'est bien ce que je craignait ... 7 pour l'arrière sa fait beaucoup

[futur 0]

4 a l'arrière c'est "nikel" pour ne pas avoir le truc tape cul du diable -__-

Les zenky sont en 10/4, ca va bien, juste ca reste bien sous-vireur a cause du déséquilibre AV/AR important. Mais très bon comportement sinon.


Après il y a toute l'étude hydraulique et les valeurs de compressions et détentes de chaque Modèle/Marque. Après, chez certaine marque, l'etude hydraulique n'est pas très poussé on va dire

[zed1 0]

pour que tu puisses te faire une idée... vu que t'as testé la mienne... Je suis en 10.5/6.5 avec mes Skunk2.

[cartoon33 0]

j'ai deja testé la tienne souvient toi ...

mais tu as des coilovers skunk2 sur des amortisseurs Koni , sa me plait pas , elle " rebondissait " pas mal ...

[zed1 0]

elle rebondissait, because, gros tarage des amortisseurs et ressorts raides....

[zed1 0]

c'est surtout le train arriere qui "rebondit"... 6.5 de tarage, c'est normal...
Et malgrés ce que tu peux dire, l'avantage des koni, c'est que c'est reglable.
Après c'est moi qui l'ai reglé comme ca...