Hiji Five by Cartoon / News wheels ... more fun

[JDM JDM JDM 0]

Ben aparament le d16z6 liberai sa marche très très bien...

[roums 0]

JDM JDM JDM a écrit:

Ben aparament le d16z6 liberai sa marche très très bien...

c'est sur !

[futur 0]

JDM JDM JDM a écrit:

Ben aparament le d16z6 liberai sa marche très très bien...

C'est honda, qu'est ce que tu veux

[Florent03 0]

Bah en dessous de 180 en DA un d16 libéré tient largement un b16 (je ne parle pas de reprise) mais pour rouler avec les deux, le plaisir du B lors du passage dans le vtec, ça n'a rien à voir!

[cartoon33 0]

pour ma part en ce qui concerne moi et jdm , les B16 sur 200m sont loin derrière ...

et niveau reprise c'est du kiff kiff

[JDM JDM JDM 0]

Je confirme !

[roums 0]

ouai mais bon on enlevera pas le son du DOHC vtec du b16 et son vtec plus violent

mais bon c'est vrai qu'un esi liberé sa barde pas mal

mais un b16 libéré sa roule quand meme bien lol !

[renegade 0]

qu'es ce que vous appellez libéré?admission+échappement?

[roums 0]

renegade a écrit:

qu'es ce que vous appellez libéré?admission+échappement?

pour commencer

apres papillon b16
volant moteur allégé

[renegade 0]

ah oui ,bien libéré alors!!!

[roums 0]

renegade a écrit:

ah oui ,bien libéré alors!!!

normal la base

[cartoon33 0]

Up !

durites avia reçu =) je vais pouvoir m'attaquer a la pause du freinage

barre AR inférieur BEAKS like reçu

rajout de levier de vitesse reçu également ^^ et je vous avoue que c'est bien kiffant

[cartoon33 0]

Aujourd'hui j'ai reçu la bombe de peinture rouge granulé ( même aspect que les caches culbuteur d'ITR
Je vais pouvoir attaquer sa rapidement

Vendredi je vais chez honda pour passer commande ^^

joint de culasse
joint de collecteur d'admission
thermostat
3L de MTF3

Le montage de la culasse avec l'AAC ne serait tarder ainsi que le freinage

Le silencieux HKS like home made est bientôt fini , j'espère le monter prochainement ,
Je me sépare de ma limace carbone afin de monter la boite a air ARC

[Florent03 0]

Pourquoi prendre 3L de mtf3?

La boîte contient 2l approximativement

En tout cas bonne continuation, tu as pris quel setup pour ta culasse?

Tu changes que l'aac ou aac+ressorts ou aac+ressorts+soupapes?

Tu pourras faire une vidéo avant/après car je suis entrain de refaire une culasse et j'aimerai remettre un AAC plus sympa, plus aggressif dans le vtec

[cartoon33 0]

je prend 3L litres car chez honda il la vendre par tranche de 1L , la boite contient 2.5L

sur mon D16Z6 , je monte une culasse de D16Y8 qui augmente légèrement le taux de compression , mais je garde l'AAC du Z6 qui est un chouilla plus agressif que celui du Y8 .
Et en même temps je remplace le collecteur d'admission oem par celui du D16Y8 qui est plus efficace

[Florent03 0]

Merci pour ces précisions je vais donc faire surfacer ma culasse pour avoir taux de compression équivalent au d16y8 et garder mon AAC d'origine

Si ça peut te faire faire des économies

[cartoon33 0]

même si tu rabote ta culasse tu n'auras jamais le même rendu qu'avec une culasse de D16Y8 , les conduit ne sont pas exactement travaillé de la même manière

[Florent03 0]

Bah avec le travail que j'ai fait sur les conduits j'espère que j'aurai au moins le rendu d'une culasse de d16y8!

http://japanspirit.forumactif.com/nos-voitures-f22/flo-s-eh6-eg5-eg5-vendue-t7502-620.htm

[cartoon33 0]

Non , tu pourra la travailler autant que tu veut tu ne pourra pas avoir une culasse de Y8 au final , les conduit sont différents ( même si tu as bien attaquer les tiens , beau boulot au passage )et les chambres de combustion ne sont pas identique si ma mémoire est bonne

[Florent03 0]

J'aimerai bien avoir une photo des lumières et des "chambres de combustions" si t'as

Les solénoïdes de vtec sont compatibles entre d16z6 et d16y8?

[cartoon33 0]

j'essayerai de faire sa

non il ne sont pas compatible , D16Y8=OBD2
D16Z6=OBD1

C'est pour sa que je récupère tout mes sensors pour les transféré dessus

[Florent03 0]

Oui pour les OBD, je demandais car la forme du support du solénoïde sur la culasse semble différent sur Y8

En tout cas hâte de voir ce que donne ton frankeinstein!

D'autres personnes l'ont fait avant toi?

Et les photos de la culasse m'intéressent

[cartoon33 0]

tout ce qui est sensors , pour le transfert c'est bolt-on

A ma connaissance Je suis le premier a me lancer la dedans en France , au states , au Québec et au Portugal , cela se fait fréquemment

[Florent03 0]

Ah cool alors!
J'avais peur que ça ne passe pas
Bon montage

[cartoon33 0]

Merci bien

Je ferait part de mon ressenti une fois le montage effectués

[cartoon33 0]

Kit distribution / pompe a eau / joint de culasse / thermostat / joint de collecteur admission / filtre a essence commandé

Reste plus qu'a préparé la culasse et j'attaque le montage

Sa va Watté

[jojo-33 0]

Ba dans tous les cas y'a pas le choix!!!!!!!!

[cartoon33 0]

C'est clair !!!

j'ai du B16 a démolir lol

[renegade 0]

[JDM JDM JDM 0]

Ta plutôt interai oui!!! ^^

[cartoon33 0]

UP !

Aujourd'hui après les cours j'avais 5 min pour bricoler alors j'en ai profité pour poser la barre AR inférieur


Suppression de l'essuie glace AR


Stickers EG TEAM posé


Rajout de levier de vitesse ^^ en mode Vénère


Admission ARC in da civic


photos de la barre AV 3 points

[JDM JDM JDM 0]

C bien petit ^^

[cartoon33 0]

JDM JDM JDM a écrit:

C bien petit ^^

hum hum ... je ne dirai rien a ce sujet ...

[OXIDE 0]

J'adore la bar 3point mais elle passe pas sur eg4 amoin d'avoir le multi-point

PS: les 2 caré sur ''Hatchback" sont sensé etre enlever (c'est pour le positionée droit la ou il devrai etre normalement )

[cartoon33 0]

Mais moi je n'aime pas faire normalement ^^

j'ai voulu faire autrement que les autres et le rendu me plait plutôt bien

[futur 0]

Joli joli tout ca, et ta barre 3 points est passé sans modif au cable d'accel car elle est pas foutu pareil que la password

Sinon, bon ressenti avec l'arc?

[JDM JDM JDM 0]

La Arc sa tue tou^^

[renegade 0]

JDM JDM JDM a écrit:

La Arc sa tue tou^^

pas courant ,tu trouve ca ou?????

[futur 0]

renegade a écrit:

JDM JDM JDM a écrit:

La Arc sa tue tou^^

pas courant ,tu trouve ca ou?????

trouvable assez facilement mais pas courant car cher

[renegade 0]

cher,c'est a dire????

[cartoon33 0]

370€ livrée , c'est le moins cher que j'ai livrée
et pour ce prix tu n'as que la boite a air avec le filtre ...

mais son prix s'explique une fois installé

[renegade 0]

ok !!!!!

[Alex121 0]

Ca fait chère les 5 chevaux

Non plus sérieusement, le gain serait encore plus présent avec le manchon ARC

T'as prévu de travaillé un peu la culasse avant de la poser ? Niveau ressort, coupelles, soupapes tu poses quoi ?

Tu as donc pris un JDC de Z6 ou Y8 ? Je suis curieux de voir ce que ça donne à niveau équivalent des 2 côtés ( z6 stock, et z6/y8 stock )

Et dernière question, niveau carto, tu gardes celle du Z6, Y8 ou reprog alors ?

Bon courage pour les travaux

[RSebConcept 0]

OXIDE a écrit:

J'adore la bar 3point mais elle passe pas sur eg4 amoin d'avoir le multi-point

PS: les 2 caré sur ''Hatchback" sont sensé etre enlever (c'est pour le positionée droit la ou il devrai etre normalement )

j'etais justement en train de me dire "ca fait stylé les 2 petits carré a cotés de HB!" ^^ lol

ca me rappelle qu'il faut aussi que j'en pose sur la mienne

[cartoon33 0]

Alex
je reste en interne stock !
Pour le joint de culasse , ceux de Z6 et Y8 sont identique

avec le setup cela ne sert a rien de passer en ressort renforcé etc ...
En ce qui concerne la culasse , je suis en train de retravaillé et polir les conduit , meme si il sont deja bien affuté sur Y8 .

pour le carto , la gestion de Z6 oem ira tres bien pour rouler en attendant de trouver quelqu'un qui soit capable de faire une bonne carto pour serie D athmo

[Alex121 0]

Je ne parlais pas de passé en ressorts renforcé etc.. vis à vis du changement de culasse, mais juste profité que c'était démonté pour ton éventuel futur prépa Atmo

La greffe doit se faire quand ?

[cartoon33 0]

la futur prepa atmo je n'y pense pas encore vu que sa reste mon daily
de plus je ne sais pas si je reste atmo ou si je passe en turbo , malgres que je soit taliban atmo

la greffe est prevu pour le mois de fevrier si tout se passe comme prevu

[cartoon33 0]

UP !!

Silencieux HKS home made monté !!
Plaque US montée

en attente des ambers smoke et de la lip's AV OEM ...

Montage du freinage prochainement , soit en 262mm (EG6) , sinon selon a quel prix je les touche au boulot , je passe en étriers de Clio RS II pour un freinage en 282mm

Des photos dans la semaine dés que j'aurai acheté des piles pour l'APN lol

[Florent03 0]

J'ai des fusées de vti avec étriers et un maître cylindre/mastervac eg6 si tu veux

[cartoon33 0]

Merci mais j'ai deja tous sa a la maison ^^