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crqkowz1

CRX ED9 Bien préparé !!!

Messages recommandés

Honda Civic Coupé CRX 16i16
1989 Phase 1, non catalysée.

* Suspension / chassis :
- Amortisseurs Quagliozzi Racing (hauteur de caisse réglable)
- Ressorts stock à -40
- Barre anti rapprochement X 3
- Jantes Honda EK4 15"
- Fusées EE + roulements neufs
- Disques avant 262mm Brembo Gr.N
- Etriers de freins avant EE
- Plasquettes Ferodo DS3000
- Durites de frein blindées Goodridge
- Silent Block Trailing Arm renforcés
- Full Kit Silent Block Polyurethane Energy

* Moteur :
- D16A9 : 1590cc DOHC 16V, MPFI
- Boite L3
- Equilibrage complet bas moteur
(vilebrequin/embrayage/poulie/bielles/pistons)
- Volant moteur aluminium
- Embrayage renforcé
- Poulie d'accessoires allégée
- Bloc déglaçé / surfacé
- Tous les coussinets neufs
- Culasse préparée / surfacée
- Collecteur d'admission grenaillé
- Collecteur d'échappement 4-2-1 SuperSprint Inox
- Ligne d'échappement inox sur-mesure (discrète)en 48-49mm
- Filtre K&N dans la boite à air
- Gestion électronique modifiée type PIV EVO2
- Recyclage des vapeurs d'huile supprimé
- Rechauffage papillon supprimé
- Amortisseur de régime supprimé
- Oil Catch Can ALU
- Carter d'huile restauré
- Radiateur récent
- Allumeur complet récent
- Bougies Denso Iridium

* Intérieur :
- Vidé / Déblaxonné
- Manomètre de pression d'huile
- Manomètre de temperature d'huile
- Manomètre de temperature de liquide de refroidissement
- Voltmètre
- Volant tulipé Oreca Corsica
- Pedalier Alu TOORA
- Harnais 4 points OMP 3" (conducteur)
- Harnais 4 points TOORA 2" (passager)
- Batterie dans le coffre
- Coupe circuit FIA 6 pôles avec coupure d'allumage effective
- Pré-câblage complet pour système d'acquisition de données type PLX R500.

Avantages :
- Chassis 142000km, ZERO rouille, toujours dormi dans un garage !
- Moteur ~20000km, refait à neuf tournant exclusivement à la Motul 300V Compétition
- Plus de 10000€ de pièces diverses
- Les modifications sont faites dans les règles de l'art mécanique comme électrique

Défauts :

Suintement d'huile au joint de culasse ( Maladie moteur D16A9 ) cela ne pose aucun souci la voiture ne consomme ni eau ni huile
Ailes arriere traité anti rouille
Ailes avant droite noir ( prévoir une peinture de l'aile )

La voiture ne sort que le week end
Je vends mes voitures a contre coeur , car probleme d'argent...

Véhicule livré vidangé.

4200 euros à débattre






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Il tourne vraiment très très fort !!!
Passer au banc a 143,1 ch avant toute la prépa, il n'y avait que le collecteur supersprint !

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Aie aie aie, ca me donne vraiment envie de retourner vers les rex une petite bombe pareil... bonne vente a toi, et perso quand mon ferio part, je m oriente vers un petit rex et j espere bien pouvoir lui donner une prépa pareil a termes Wink

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Japan import a écrit:
J'ai vu pas mal de vidéos de ce CRX !!

Marche fort quand même !

Bonne vente Wink

C'est quoi ces vidéos ???
De l'ancien proprio nan ?

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Petite question au pasage, serais tu tenté par un échange des fois que mon ferio te plairais... ^^
Je cherche un crx pour remplacer mon ferio, mais vu le super taf qu'il y a sur celui la... Wink

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a priori le ferio lui plais, c est en pour parlé et echange de photos plus recente aussi Wink

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Japan import a écrit:
volcomvtec a écrit:
je croi qu'il recherche un delsol


Il en a pas déjà un ? Suspect


c'est pas crqkowz qui l'a vend l'ed Wink

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nop, regarde sur jpcar, c est calisol25th, ca aurais été mieux de le dire d ailleur Wink

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Bon en attente de photos ce soir et normalement on se tape un bout de chemin chacun pour tester / echanger tout ca sur le mans Wink
Vivement demain Wink

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retour au sources pour moi, ma premiere jap, vendu il y a un peu moins d un an était un crx ed9 phase2, et finalement je regrette pas mal cette petite bete Wink

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