Demande d'information pour participation en Belgique

[johnny02 0]

il fau la licence national et pour le pri fau voir sur leur site tu roulera le dimanche en inter

[antho01 0]

Attention pour le dimanche à Monteberg réglementation FIA.

[fab-nord-racing 0]

c'est à dire ?

[antho01 0]

Bacquet et harnais ne doivent pas dépasser la date d'homologation FIA, exemple si t'es bacquets on plus de 5 ans tu ne pourras pas rouler. Il faut un extincteur automatique ou deux extincteurs de 2 kilos, sous vétément obligatoire FIA, coupe circuit avec tirette extérieur. Par contre, si tu roule le samedi, avec une licence belge biensur, là c'est une réglementation VAS et t'es pas emmerder avec tous ça.

[fab-nord-racing 0]

Ok donc reglementation groupe A française sauf qu'il faut les sous vetements

[djohac11 0]

Sous-vêtement, cagoule, chaussette et Hans pour FIA en 2011

[arno hainaut motor club 0]

et bien voilà pour le 5 fevrier on est complet mais on prevoit une date supplémentaire le 24 février même lieu

[rallyenord-belgique 0]

pour les licenses quelqu'un a les tarifs? y a t-il plusieurs licenses?

[arno hainaut motor club 0]

oui en effet tu as plusieurs types de licence avec des tarifs en rapport
http://www.asaf.be/annee_en_cours/licences/licence_ar_2011.pdf
voici le lien pour te donner une idée

tout va dépendre de plusieurs facteurs dont la cylindrée et l 'expérience en course comme pilote.
pour plus d'info pas soucis

[clément théroude 0]

est ce que au niveau des expérience c'est valable aussi pour les copilotes? et que signifie les lettres L,C,B et A ainsi que les chiffres 1,2,3,4?

Merci d'avance

[arno hainaut motor club 0]

pour les copilotes et UNIQUEMENT eux il y a une licence copilote si c est ce que tu recherches 70 euros A4

POUR LES LETTRES ET CHIFFRES CEST POUR CLASSIFIER

[clément théroude 0]

donc pour les rallyes que je ferais au côté de sébastien je pairai que 70€ de licences.
PS: il y a t'il des cotisations ASA ou écurie comme en france?

[arno hainaut motor club 0]

EN EFFET 70 EUROS ET POUR LES CLUBS CA DEPEND MAIS EN MOYENNE COMPTE 30 EUROS PAR AN

ATTENTION AUSSI QUE TU DOIS PASSEZ EXAMEN MEDICAL POUR TOUTE OBTENTION DE LICENCE.

[clément théroude 0]

l'examen est le méme quand france?

[arno hainaut motor club 0]

c est asez simple t inquiete

[clément théroude 0]

merci pour les infos c'est super sympas

[Ch'Tony & Ch'Rud 0]

Il faut que tu prend la licence B a 70 euros mon cher si tu veux simplement copiloter

[clément théroude 0]

merci pour l'info

La saison 2011 va dégoupiller

[arno hainaut motor club 0]

en effet pour copilote la B est assez mais pour le même prix tu prends l A4 et tu peux rouler en rallye sprint ou en sprint dans diverses classe sous certaine condition .
Je sais que pas mal de copilotes prennent vite gout a passez a gauche;;;;

[RALLYE SPORT AUTO 0]

BONJOUR

UN GRAND MERCI A DIDIER ET SES AMIES ET HAINAULT MOTOR CLUB POUR SON ACCUEIL DE CE MATIN LORS DE NOTRE VISITE POUR EFFECTUER NOS LICENCES .


MERCI A VOUS

[clément théroude 0]

Merci beaucoup de votre accueil et de votre gentillesse à bientôt sur les rallyes!!!

[arno hainaut motor club 0]

Encore un tout grand MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII pour avoir fait un si long chemin pour venir rejoindre la bande de copain que le H.M.C forme.

Encore une fois quand vous avez besoin d un renseignement pour quoi que ce soit vous savez ou nous trouvez.

De plus nos amis francais apportent souvent au plateau belge de trés belles autos.

Didier

[Mano11 0]

nicolas a écrit:

depuis cette année , je ne roule plus qu'en Belgique ( en ASAF )
obligatoire pour les autos :
- carte grise a son nom
- controle technique valide ( un CT volontaire fait parfaitement l'affaire )
- une assurance valide
ensuite , en ce qui concerne les licences , 2 solutions
- soit on roule sur les epreuves OPEN avec une licence francaise ( nationale pour copilote et pilote )
- soit on roule avec une licence Belge VAS ou ASAF aupres d'un club ( HMC , YVO GRAULS , TORNACUM ... ) attention pour certaines licences asaf pour rouler dans certaines categories il faut pouvoir justifier des resultats antecedents ... ! on gros quand on debute , on debarque pas comme chez nous en France avec une grosse auto ! theoriquement , si pas de resultat , pas le droit de rouler avec autre chose que 1600cc maxi ! c'est a savoir ... !
a savoir aussi , qu'il faut imperativement que votre caisse porte les memes numeros de serie que votre carte grise !!! sans ca , impossible de prendre le depart !

Tout est bien résumé. Merci à toi Nicolas.
Perso je suis à l'écurie Thudinie dans le Hainaut également pour la 3ème année. L'ambiance en Belgique c'est top. Et la réglementation est adaptée à des amateurs. Après tout on a pas tous une WRC au garage.
Le 18/02 c'est la remise des prix de l'écurie et je sais qu'il y aura déjà quelques nouveaux Français. Le lendemain présence du médecin. Perso ce sera vendredi car dimanche c'est Legends Boucles de Spa.

[fab-nord-racing 0]

petite question sur le controle technique volontaire, il n'est pas uniquement valable deux mois ?

[clément théroude 0]

si je me souviens bien le controle technique volontaire est valable 2ans en belgique.

Si didier passe par ici il nous en dira plus.

[maloute62510 0]

Bonjour tout le monde;
Bon vous savez tous que je post sur le forum, mais pas sur celui-ci et comme j'ai un peu la flemme de faire les pages de discutions je vais posé ma question directement!
Voila j'ai un ami qui va se lancé en rallye et nous aimerions savoir si il existe encore des licences a la journée pour roulé en Belgique? Si oui quel serait le prix?
Voila sa serait sympa si quelqu'un pourrait me répondre et désolé si la question a déjà était posé!
Merci d'avance

[arno hainaut motor club 0]

il existe toujours les licences d'un jour mais si mes souvenirs sont bons seules les licences L-C-B-A4 sont délivrées donc ca dépend ce que veut faire ton ami .
Pour le même prix il a plus de chance de prendre une annuelle.
pour plus d'info qu il prenne conctact via mail
hainautmotorclub@hotmail.fr
on se fera un plaisir de l'aider

[maloute62510 0]

arno hainaut motor club a écrit:

il existe toujours les licences d'un jour mais si mes souvenirs sont bons seules les licences L-C-B-A4 sont délivrées donc ca dépend ce que veut faire ton ami .
Pour le même prix il a plus de chance de prendre une annuelle.
pour plus d'info qu il prenne conctact via mail
hainautmotorclub@hotmail.fr
on se fera un plaisir de l'aider

Okok merci beaucoup pour cette info je prend note

[rallyenord-belgique 0]

Bonsoir a tous.

Je me permet de déterré ce sujet pour poser quelques questions.

Tout d'abord peut-on resumer le problème de control technique: Faut -il un control technique valable ou un CT refusé fait l'affaire? Que voulez-vous dire par CT volontaire?

Autre chose, J'ai entendu dire que lorsque l'on voulait debuter les rallyes en Belgique il fallait rouler 5 epreuves minimum en tant que copilote ou bien rouler avec une auto avec la motorisation entierement d'origine, est ce vrai? Peut-on par exemple rouler une saison en sprint et course de cote avec une auto préparé et ensuite rouler en rallye ?

D'avance merci

[rallyenord-belgique 0]

Personne pour repondre a mes questions? OU sont les francais qui roule en Belgique???

[seb10 0]

salut
en effet il te faut un controle volontaire
ce controle n'a pas de contre visite ni quoi que se soit juste une date un kms
et un etat complet des points de controle du CT celui ci et valable 2 ans

pour prendre la licence il y a des resulats a fournir selon la voiture avec laquelle tu rouleras .

[Yaneck 0]

Salut, alors comme l'a dit seb, pour le CT il faut un volontaire, c'est un contrôle normale... Si tu as de la chance le mec peut même te l'accepeter (c'est mon cas) normalement il sera refuser, mais tu t'en fou, c'est valable 2ans.... Donc tous les 2 ans tu passe un CT (comme une auto normale)

Pour la licence, oui tu ne peut pas prendre n'importe laquelle... Si tu n'as jamais rouler, tu n'aura pas le droit de rouler avec une auto de plus de 2L de cylindrée... A moins que tu ai déjà rouler en France, slalom par exemple....

Et n'oublie pas, ton auto doit être assurée

[rallyenord-belgique 0]

Merci a vous les gars!

Apres m'etre renseigné aupres du hainaut motor club et etant donné que je veux monté une corsa A gsi 1.6L et que je n'est jamais roulé , je dois d'abord faire 4 epreuves en 2/5 puis je pourrais en 3/9. Mais je pose une question avec la license A4 je ne peux aps rouler en 3/9, est ce que je pourrais prendre la license A3 des le début de saison?

[Mano11 0]

Pour une A3 il te faut 4 résultats (en France ou Belgique peu importe).
En principe pendant la saison tu peux faire évoluer de A4 vers A3 ta licence. A vérifier.

[Mano11 0]

Auriez vous des adresses pour passer un CT 'volontaire' en France ?