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Invité

News des rallyes Belges pour 2011

Messages recommandés

Comme vous pouvez le lire dans le nouveau numéro d’AUTOnews, déjà disponible en librairie, Melissa Debackere a récemment testé en Angleterre la nouvelle Mini Countryman WRC développée par Prodrive.

Pour en savoir plus et connaître ses impressions ainsi que ses intentions, courez chez votre libraire ou allez relever votre boîte aux lettres…

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Ce projet, nous vous en avions déjà touché un petit mot dans le nouveau numéro d’AUTOnews. Depuis la semaine dernière, les choses semblent avoir déjà bien bougé et les chances de voir Xavier Baugnet et Johan Jalet cette année au volant d’une Skoda Fabia R2 sont de plus en plus grandes.

Initié par Francis Listrez, concessionnaire Skoda à Omal, ce projet permettra à Xavier Baugnet de présenter en Belgique une nouvelle voiture en catégorie R2. Homologuée au 1er mars prochain, la nouvelle Fabia R2 affrontera dans la catégorie la Citroën C2 et la Ford Fiesta. Ses débuts sont programmés pour le TAC Rally avec peut-être en guise d’échauffement le Rallye de Hannut en “0”.

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Bonjour tout le monde,

Est-ce que quelqu'un aurait des infos conçernant les essais de Tsjoen avec la C4 courant Février?

D'avance Merci!

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oui sa base d'essais est toujours au méme endroit mais concernant la date aucune idées

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Ruben Maes passe du circuit moderne au rallye historique

Pour une nouvelle, c'en est une ! Connu et reconnu pour son excellent coup de volant sur circuit, que ce soit en BTCS ou en Belcar, le jeune Flamand Ruben Maes a décidé de totalement changer de direction en 2011. Cap sur le rallye historique, en fait le Belgian ConXioN Rally Championship, au volant d'une Porsche 911 SC 3,0 litres. Un bolide qui sera préparé par RS Motors, Qvick Motors et Rudy Leblon, tandis que l'expérimenté Kurt Declercq prendra la place du copilote.



"Après 11 saisons en Procar, VW Fun Cup, BTCS, Dunlop Endurance Cup, Belgian GT et BTCS, je peux dire qu'à l'exception de la monoplace, j'ai fait le tour de la question en circuit, explique Ruben. Je ne ferme pas la porte à des épreuves de ce type, mais j'ai besoin d'autre chose. J'en ai parlé à diverses personnes, dont Marc Duez, et elles m'ont donné raison. Je n'ai plus grand-chose à prouver sur Zolder et Francorchamps, et chaque année, la motivation est moindre. Et maintenant que j'ai décidé de changer d'air, je sens que cela revient. Avec Enzo Ide, nous avons vécu une super saison en 2010, mais il est très ambitieux et veut rouler au niveau européen, ce qui n'est pas compatible avec mon agenda professionnel. Néanmoins, je serais heureux d'encore faire les 12 Heures de Spa et les 24 Heures de Zolder cette saison. J'ai décidé de choisir le championnat historique de rallye, car j'ai tout à apprendre à ce niveau. En outre, je voulais rouler en Porsche. Je sais qu'il est possible de rouler en championnat de Belgique moderne avec une 911 GT3, mais pour moi, c'est un peu tôt. Il n'empêche, les références de l'historique sont très rapides, cela promet bien du plaisir..."

La Porsche 911 SC que pilotera Ruben Maes date de 1983, année la naissance du pilote. Elle ne sera hélas pas terminée pour l'Haspengouw Rally, première manche de la compétition nationale historique sur route, de quoi reporter les débuts en course au TAC Rally de Tielt. Le programme de Ruben compte également le Sezoensrally de Bocholt, l'Ypres Historic Rally, l'Omloop van Vlaanderen, l'East Belgian Rally et le Rallye du Condroz-Huy.

Un bien beau challenge, et peut-être une preuve supplémentaire d'un certain malaise en circuit dans notre pays...

Source: http://www.speedactiontv.be/Ruben_Maes_passe_du_circuit_moderne_au_rallye_historique-6666-1.aspx

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Les belges sont chanceux et vont voir deux C4 WRC en championnat des rallyes belges. Une pour Tsjoen et l'autre pour Romain.
Réve: des essai au RDN, baaaaaah oui je réve, quoique!

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magnifique la C4 wrc comme cela , cet année c 'est clair je vais voir un rallye du championnat de belgique .

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Surtout si quelqu'un a des infos concernant la base et la date des essais de tsjoen en C4, qu'il n'hésite pas, ça m'intérésse!!! Laughing

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Programme 2011 pour Diego Claeys (BMW E21) :

27/03 Rallye des Ardennes (ASAF)
09/04 TAC Rally (BK)
30/04 RS Monteberg (VAS+inter)
29/05 ORC Canal Rally (VAS)
24+25/06 Ypres historic rally (BK)
15/08 Rally van Staden (VAS)
25/09 Hemicuda rally (VAS)
01/10 LRT Comines Rally (ASAF)
16/10 TBR Rally (VAS)
20/11 Rallye des Cretes (ASAF)

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Julien Maurin et Patrik Sandell à Ypres

A plus de cinq mois de l’événement majeur de la saison belge des rallyes, plusieurs pilotes ont déjà confirmé leur présence dans la Cité des Chats dans le cadre de leur programme en IRC, démontrant ainsi que le Rallye d’Ypres est une épreuve incontournable.

Ainsi, malgré une prestation un peu décevante au Rallye Monte-Carlo, Julien Maurin poursuivra ses efforts en IRC au volant de sa superbe Ford Fiesta S2000. A Ypres, le Français sera notamment rejoint par Patrik Sandell. Ex-pilote Skoda Red Bull en S-WRC, le Suédois délaissera cette année le Championnat du Monde pour venir gonfler les rangs de l’Intercontinental Rally Challenge au volant d’une Skoda Fabia S2000 du team JM Racing, soutenue notamment par Skoda Sweden. Et il sera aussi présent à Ypres.

Le programme de Patrik Sandell, qui sera associé à Staffan Parmander, débutera en Corse. En attendant, il prendra le départ du Rallye de Suède sur cette Skoda dans une semaine.

Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14506

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De Cecco passe de Ford à Citroën avec la DS3 R3

Après avoir rêvé de Fiesta Super 2000 et face au manque d'engouement auprès du constructeur à l'ovale, Cédric De Cecco (champion en titre du Ford Fiesta Trophy) et son copilote Eric Borguet passent chez Citroën. Il pilotera en effet une DS3-R3 au sein du Trophy avec l'ambition de rester la référence du groupe R comme il le fut en 2010.

Pour s’affirmer sur la scène du rallye, les coupes de promotion restent un valeur sûre. Le Trophy C2-R2 Max est sans doute la première grande étape. Cette année, on y retrouvera notamment Kevin Demaerschalk sur la voiture de MY Racing. Par la suite, l’étape DS3 s’annonce comme l’alternative idéale à ceux qui rêvent un jour de WRC et d’une éventuelle C4 comme l’a fait Alexandre Romain. Sans aucun doute, MY Racing reste la référence quant à la gamme rallye de Citroën:
"La DS3 et son Trophy sont vraiment les étapes qui manquaient aux lauréats d’une coupe de promotion. Tant au niveau de la performance que du budget, on comble un vide qui existait avant de passer sur une éventuelle S2000 ou WRC. Par ce qu’il a montré dans une formule de promotion très disputée, Cédric De Cecco est le pilote qui répond exactement à ce profil. Avec le professionnalisme qu’il affiche, je ne doute pas de ses ambitions." explique Yves Matton.
Champion de Belgique 2010 en Ford Fiesta Trophy et en groupe R, le pilote de Fléron ne regrette pas son nouveau choix. Après avoir fait le tour d’une belle trempe d’adversaires en 2010 (Cherain, Martin, de Mévius, …), il se voyait titré après quatre victoires en cinq courses! Impatient de retrouver sa nouvelle monture, Cédric continue:
"J’ai tellement entendu d’échos positifs que la proposition de MY Racing m’a comblée. Ma motivation est aussi grande que celle qu’ils affichent envers moi et avec une DS3 au top de sa catégorie, les conditions sont excellentes. Bien sûr, il me faudra un minimum de kilomètres dans les jambes avant de se rapprocher de Weijs. Mais au fond de moi, j’aimerais le battre."
Encore loin de la première manche, l’optimisme est assurément de rigueur à Naninne:
"Il reste encore un peu moins de trois mois d’ici le début du DS3 Trophy au Rallye de Wallonie. Avec au minimum Weijs, De Cecco et Burton qui s’y retrouveront fin avril, le Trophy devrait encore en enthousiasmer plus d’un." confie Yves Matton.

Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6064_De_Cecco_passe_de_Ford_a_Citroen_avec_la_DS3_R3.html

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Une saison cruciale pour Kevin Demaerschalk



Avec une dizaine d’épreuves disputées depuis ses débuts en rallye, Kevin Demaerschalk n’en est évidemment qu’au début de sa jeune et prometteuse carrière. Agé de 20 ans à peine, l’espoir de Hoeilaart gardera de la saison 2010 d’excellents souvenirs, avec à la clé le titre de Vice-Champion du Ford Fiesta SportTrophy dès sa première saison en rallye, une nomination pour les RACB Awards pour le titre de Rookie of the Year et le prix du Rookie de l’Année en FFST. En 2011, Kevin relèvera de nouveaux défis au volant d’une Citroën C2-R2 Max de MY Racing.

Auteur de performances remarquables et remarquées dès ses premiers rallyes début 2010, Kevin Demaerschalk compte mettre à profit la saison à venir pour accroître son expérience sur différents terrains. En concertation avec Yves Matton, le manager de MY Racing, son programme sera soigneusement ajusté dans le but de permettre à Kevin d’acquérir un maximum d’automatismes. Dès lors, Kevin ne se concentrera pas nécessairement sur une compétition spécifique. Sa monture par contre est déjà connue puisqu’il s’agit de la Citroën C2-R2 Max construite par MY Racing et pilotée au Rallye du Condroz par Yves Matton.

"Je me réjouis particulièrement d’entamer cette saison qui, je le sais, sera très importante pour la suite de ma carrière," confirme Kevin Demaerschalk. "Après une séance d’essais d’une journée, qui sera essentielle pour que je m’habitue à cette Citroën C2-R2 Max, nous débuterons la saison en France. Nous disputerons en effet dans la région d’Armentières le Rallye des Routes du Nord (5-6 mars), première manche du Citroën Racing Trophy français. Après cette épreuve que je considérerai toujours comme un test, nous serons aussi au départ du Rallye du Touquet (18-19 mars). Le Rallye de Wallonie est également déjà planifié, tout comme deux épreuves sur la terre en France, le Terre de Langres et le Terre des Cardabelles. Nous verrons après les premières épreuves quelle orientation donner à la suite de la saison."

Séduit par le potentiel de Kevin, pilote qu’il a rejoint en milieu de saison dernière, Laurent Dujacquier sait également que les premiers rallyes de l’année seront décisifs: "Accumuler les kilomètres sera notre priorité. L’avantage du Citroën Trophy, c’est que nous pouvons participer aux différentes coupes organisées en Europe et y affronter des pilotes de référence. Il n’y a pas meilleure formule pour progresser rapidement. Ce programme, nous avons pu le monter en concertation avec Yves Matton et surtout grâce au soutien très actif de FROID NATUREL. Nous avons aussi le parrainage d’un Champion de Belgique des Rallyes puisque Hubert Deferm souhaite aider Kevin. Les ingrédients sont réunis. A nous maintenant de concrétiser.".

Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14522

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Bonsoir et merci de m'acceuillir sur votre forum
Je profite de cette inscription pour vous faire part de certaines offres
En effet passionné de KIT 1/43 RALLY je possede actuellement plus pour longtemps peut être des kits 43 de coureurs belges tels LIETAER et VERREYDT
Les deux kits sont ceux du RALLY DES ARDENNES 1993 : FORD ESCORTH RIZLA et CRACK

Vous pouvez voir les decriptifs sur EBAY vehicules miniatures kit rally 1/43

Cordialement et à bientôt

Je posséde une SUBARU IMPREZA WRX 2005
SUBFENDER


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Hubert Deferm poursuit en Impreza WRC S10 et vise le titre ASAF CF

Depuis plusieurs jours, des rumeurs font état du possible rachat par Hubert Deferm de la Ford Focus RS WRC08 ex-Tsjoen. Une info intéressante, surtout quand on connaît le nombre de Citroën C4 WRC attendues au départ des différentes manches du championnat de Belgique des rallyes cette année. Intéressante... mais fausse.

Renseignements pris auprès du paveur de Waremme, c'est bel et bien la Subaru Impreza WRC S10 qui sera utilisée durant la saison 2011, le seul achat que l'ami Hubert ayant effectué récemment étant une BMW M3 E30 Gr.A, qu'il va tester prochainement, lors d'un rallye-sprint.

Pour le reste, c'est vers la compétition ASAF de la Communauté française que Deferm semble se diriger. "La saison débutera bien sûr aux Legend Boucles de Spa, avec la 323i Gr.2, explique Hubert, et elle se poursuivra au Rallye de Hannut. Je disputerai l'intégralité de la saison CF, en plus du Wallonie, de l'East Belgian Rally et du Condroz. Le Sezoens est en balance, mais je pense que cela ne cadrera pas avec le reste du calendrier. A cela, on peut ajouter le Tour de Corse Historique, et bien sûr Châlon, où nous avons remporté la victoire l'an dernier. Au total, on devrait disputer une vingtaine d'épreuves, et la Subaru a été remise en état chez Prodrive. C'est dire si nous sommes loin d'acheter une nouvelle auto..."

Joli programme donc pour Deferm et sa copilote fétiche, et belle tête d'affiche pour le championnat ASAF CF en Division 4, où le Waremmien s'impose en grand favori...

Source: http://www.speedactiontv.be/Hubert_Deferm_poursuit_en_Impreza_WRC_S10_et_vise_le_titre_ASAF_CF-6722-1.aspx

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bobo 59 a écrit:
Surtout si quelqu'un a des infos concernant la base et la date des essais de tsjoen en C4, qu'il n'hésite pas, ça m'intérésse!!! Laughing


essai de tsjoen , romain et snobeck les 16,17 et 18 FEVRIER dans la région couvinoise

http://www.lanouvellegazette.be/regions/sambre_meuse/2011-02-13/couvin-des-citroen-c4-wrc-en-test-848689.shtml

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ASAF : le 8e Challenge Bruno Thiry sur les rails

lors que Marc Delfosse (photo), le lauréat 2010, a reçu ses prix fin janvier (4 pneus BF Goodrich, un bon d'achat et un bon pour une décoration gratuite de sa voiture 2011), Guy Thiry et l'ASAF confirment la poursuite du Challenge Bruno Thiry. Pour la huitième année consécutive, ce Challenge vise à promouvoir un jeune talent (les candidats doivent être nés après le 31 décembre 1980). Il est ouvert aux concurrents des classes 1.1, 1.2, 2.4, 2.5 et 3.8. Le Challenge Bruno Thiry a lieu dans le cadre des épreuves du championnat de la Communauté Française des Rallyes. L'inscription est gratuite. Il suffit pour ce faire de télécharger le formulaire via http://www.challengebrunothiry.be ou http://www.asaf.be.

Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6131_ASAF_le_8e_Challenge_Bruno_Thiry_sur_les_rails.html

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Article dans le Turbo Magazine de ce mois sur mon frère

Photo: Amaury Guns

La déco ne changeras pas des masses cette saison normalement

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60km pour moi, en plus apparemment spéciale interdite au public (j'y crois moyen mais bon)

Enfin je les verrais tout de même à l'assistance au cas ou...

Si spéciale ouverte, j'essayerais de faire une vidéo vendredi (car j'irais encore jeudi...)

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djohac a écrit:
60km pour moi, en plus apparemment spéciale interdite au public (j'y crois moyen mais bon)

Enfin je les verrais tout de même à l'assistance au cas ou...

Si spéciale ouverte, j'essayerais de faire une vidéo vendredi (car j'irais encore jeudi...)


extra on attend ca avec impatience Smile

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A la faute c'est vite dit, il s'arrête juste histoire de pas abimer l'auto, en rallye il serais ressorti seul Wink

Ma vidéo demain soir ou vendredi vu que je retourne aux test demain encore...

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Oui les 2 apparemment... Ainsi que Loeb qui "vendrais" donner des conseils à Snobeck...

On verra (mais je n'y vais qu'après midi...)

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Programma 2011 pour Andy Lefevere

* RS Moorslede (VAS)
* TAC Rally (BK)
* RS Monteberg (VAS) onder voorbehoud
* ORC Canal Rally (VAS)
* Geko Rally Van Ieper (BK)
* Omloop Van Vlaanderen (BK)
* Hemicuda Rally (VAS)
* East Belgian Rally (BK)
* TBR Rally (VAS)
* Condroz Rally (BK)

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bonjour a tous ,
sublime c'est l'impreza S12 wrc si je me trompe pas ...
Melissa Debackere effectue le championnat de belgique complet Question .

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Six à sept rallyes pour Sébastien Sturbois en Toyota Corolla WRC



Bien connu des amateurs de rallyes régionaux pour ses performances au volant d'une diabolique Toyota Yaris, Sébastien Sturbois, concessionnaire de la marque nipponne à Binche, a fait l'acquisition d'un bolide d'exception, en fait la Toyota Corolla WRC qu'a pilotée Erik Wevers au TAC l'an dernier, et qu'a domptée en son temps Didier Auriol en personne.

"Je n'ai fait qu'une dizaine de kilomètres à son volant, mais je peux déjà vous dire que ça pousse très fort, explique Sébastien. Avec cette Toyota, je vais débuter par quelques épreuves de ma région, afin de m'y habituer. Je serai au départ du Rallye-Sprint Capitte, du Leptines Rally (ASAF CF) et du Claudy Desoil Rally (ASAF CF). Après, on verra, selon les budgets disponibles..."

Sturbois n'écarte nullement la possibilité d'une épreuve nationale, afin de se frotter aux acteurs du championnat de Belgique, mais cela dépendra aussi des finances... "Je n'ai pas l'intention de me priver de quoi que ce soit pour rouler, ça, c'est sûr. Le problème du National, c'est que les temps d'assistance sont très serrés, ce qui demande la présence d'une véritable équipe pour s'occuper de la voiture pendant le rallye. Or, je n'ai pas trop de temps à consacrer à monter un tel team. Mais dès que cela est possible, j'irai me rendre compte du potentiel de la voiture à ce niveau de compétition..."

Sébastien devrait dès lors disputer 6 à 7 épreuves au volant de cette Corolla WRC superbement décorée, et entre celles-ci, il retrouvera une Yaris qui a encore évolué. Voilà en tous cas une initiative plus qu'intéressante, que Speed Action TV.be ne manquera pas de soutenir durant la saison...

Source: http://www.speedactiontv.be/Six_a_sept_rallyes_pour_Sebastien_Sturbois_en_Toyota_Corolla_WRC-6812-1.aspx

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Cédric De Cecco pilotera une Citroën DS3-R3

Les bonnes nouvelles se suivent au sein de MY Racing. Après la confirmation d’une Citroën C4 WRC pour Alexandre Romain, c’est maintenant la référence du groupe R, Cédric De Cecco, qui passe au sein de la marque française. Il se verra confier le volant de l’efficace Citroën DS3-R3.

Thiry, Ogier, Meeke, Bouffier, Neuville… Grands et futurs champions n’ont pas manqué d’éloges sur la nouvelle reine des coupes de promotion. Et ce sera un honneur pour Cédric De Cecco de leur succéder après s’être fait remarquer, et même titrer, dans l’autre formule de promotion des rallyes belges.

Des coupes de promotion auxquelles tient Citroën Racing. Pour s’affirmer, le Trophy C2-R2 Max reste le meilleur choix, on y retrouvera notamment Kevin Demaerschalk sur la voiture de MY Racing. Par la suite, l’étape DS3 s’annonce comme l’alternative idéale à ceux qui rêvent un jour de WRC et d’une éventuelle C4, comme l’a fait Alexandre Romain. Sans aucun doute, MY Racing reste la référence quant à la gamme rallye de Citroën : "La DS3 et son Trophy sont vraiment les étapes qui manquaient aux lauréats d’une coupe de promotion. Tant au niveau de la performance que du budget, on comble un vide qui existait avant de passer sur une éventuelle S2000 ou WRC. Par ce qu’il a montré dans une formule de promotion très disputée, Cédric De Cecco est le pilote qui répond exactement à ce profil. Avec le professionnalisme qu’il affiche, je ne doute pas de ses ambitions." explique Yves Matton.

Champion de Belgique 2010 en Ford Fiesta Trophy et en groupe R, le pilote de Fléron ne regrette pas son nouveau choix. Après avoir fait le tour d’une belle trempe d’adversaires en 2010 (Cherain, Martin, de Mévius…), il se voyait titré après quatre victoires en cinq courses! Impatient de retrouver sa nouvelle monture, Cédric continue: "J’ai tellement entendu d’échos positifs que la proposition de MY Racing m’a comblée. Ma motivation est aussi grande que celle qu’ils affichent envers moi et avec une DS3 au top de sa catégorie, les conditions sont excellentes. Bien sûr, il me faudra un minimum de kilomètres dans les jambes avant de se rapprocher de Weijs. Mais au fond de moi, j’aimerais le battre."

Encore loin de la première manche, l’optimisme est assurément de rigueur à Naninne: "Il reste encore un peu moins de trois mois d’ici le début du DS3 Trophy au Rallye de Wallonie. Avec au minimum Weijs, De Cecco et Burton qui s’y retrouveront fin avril, le Trophy devrait encore en enthousiasmer plus d’un." confie Yves Matton.

Source: http://www.speedactiontv.be/BRC__Cedric_De_Cecco_pilotera_une_Citroen_DS3_R3-6830-1.aspx

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