[ WRC 2010 ] L'Actu

[Denis (Pére Fourat) 0]

Sébastien Ogier a reçu une proposition venant de Ford pour 2011. Le Français dont le contrat arrive à échéance à la fin 2010 avec Citroën fait cependant du constructeur tricolore son premier choix. par Gilles Festor, le 03-07-2010

Olivier Quesnel parviendra-t-il à former sa Dream Team chez Citroën l’an prochain en associant Sébastien Loeb à Sébastien Ogier ? Pas sûr, si l’on en croit les dernières déclarations de ce dernier dans Le Dauphiné Libéré. Le Gapençais a confié qu’il avait été approché par Ford pour 2011 : «J'ai eu une proposition de Ford, c'est vrai. Et Citroën est au courant. Désormais, il reste à se mettre d'accord sur l'avenir.» Mais le constructeur français reste la première option du champion du monde Junior 2008 : «Il n'y a aucune raison que je change d'écurie. Mon désir est de rester chez Citroën, car tout ce qui m'est arrivé de bien jusqu'ici m'est arrivé avec eux.»
Un différend avec Quesnel ?
A la lecture de ces révélations, on comprend mieux pourquoi Olivier Quesnel, pressé de vouloir protéger son poulain, a promu le pilote du Citroën Junior Team dans la deuxième partie du championnat. Le Haut-Alpin fera équipe avec Loeb sur les trois prochaines manches sur terre au sein du team officiel. Convoité, Ogier doit rester la chasse gardée de la marque aux chevrons et Ford semble désormais prévenu. Mais la possibilité de voir le vainqueur du récent Rallye du Portugal rejoindre le rival existe. Surtout si son entente avec Quesnel n’est pas au beau fixe. Le quotidien relaie une rumeur faisant état d’un récent clash avec le patron de Citroën Sport. Un différend qui aurait poussé le patron de l’équipe à priver le pilote de roulage en Ardèche cette semaine avec la DS3, la voiture qui remplacera la C4 la saison prochaine. «Il[i] n'y a pas de souci particulier avec Citroën[/i]. C'est vrai que j'aurais dû rouler vendredi, mais finalement cela ne se fera pas. C'est parce que je suis actuellement en cours de négociation de contrat pour la saison prochaine», a assuré le Gapençais qui passera un nouveau test, la semaine prochaine, en Bulgarie, pour la première fois de la saison sur asphalte.

[jerome131 0]

denis je pence que ogier restera cher citroen

[fly400 0]

Petite nouvelle pour le Deutchland Duval devrais être présent comme officiel Ford, reste plus que la confirmation de la marque

[Rackel 0]

http://sport.turbomagazine.be/news_FR_4591_Allemagne__Franois_Duval_de_retour_en_Focus_WRC_.html

[jerome131 0]

bonne nouvelle pour duval

[fly400 0]

Un deuxieme article la dessus

http://www.speedactiontv.be/Franois_Duval__Christian_Loriaux_veut_en_avoir_le_coeur_net_-5457-1.aspx

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

mini bientôt en wrc

Mini et Prodrive pourraient annoncer cette semaine l’arrivée en WRC
d’une voiture basée sur le Countryman de Mini, selon autosport. Annoncée
depuis plusieurs mois, cette association Mini-Prodrive pourrait se
concrétiser très bientôt. Le Country man WRC pourrait faire son arrivée
lors du Rallye d’Italie, en Sardaigne, en milieu de saison prochaine.
Annoncé également depuis plusieurs mois, Mads Östberg est toujours le
pilote favori pour mener le développement du Country man WRC.

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

Volkswagen en wrc en 2012


Volkswagen, après avoir affirmé la poursuite de son programme en
rallye-raid, continue de s’intéresser au WRC. La marque allemande
continue de mener des discussions dans le but de faire son arrivée dans
la discipline et, selon Autosport, opterait pour un lancement en 2012,
si le projet se concrétise.

[jimmy62 0]

Citroën vient de prolonger le contrat de Loeb jusqu'en 2011 et Ogier également prolonge chez Citroën pour 3 ans

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

Bryan Bouffier avec la DS3 R3T à l’Ulster Rally









Disputé en Irlande du Nord dans la région d’Antrim les 20 et 21 août
prochains, l’Ulster Rally sera la première épreuve officiellement
disputée par la nouvelle Citroën DS3 R3T. L’honneur d’offrir à la
nouvelle arme de Citroën dans le Groupe R son baptême du feu en
compétition reviendra à Bryan Bouffier.
Agé de 32 ans, le pilote français a été l’un des principaux metteurs
au point de la DS3 R3T avec Thierry Neuville, qui disputera pour sa part
plus tard dans la saison le Rallye du Valais au volant de la nouvelle
Citroë

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

Sébastien Ogier, lundi, était officiellement confirmé par Citroën Racing
pour trois saisons supplémentaires. Mais le Gapençais affirme qu’il
n’est pas certain d’être en WRC avec les Rouges au delà de la saison
2011. « En fait, concrètement, j’ai un contrat d’un an et Citroën
dispose d’une option de reconduction. Je n’ai donc pas d’assurance
d’être là pour trois ans », explique le vainqueur du Rallye du
Portugal à l’Equipe. « Je dois un peu tout à la Fédération (FFSA) et à
Citroën, qui ont beaucoup investi depuis que je suis en Mondial. Il
était donc normal de rester avec eux encore un an au moins, même s’il ne
faut pas trop faire de sentiment dans ce genre de situation. »

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

- Un retour de Grönholm en WRC ?

<table align="right" border="0" cellpadding="5" cellspacing="5"><tr><td id="a11blc" align="center"> </td></tr></table> S’il y a une décision qui a été dure à prendre c’est bien celle de Marcus Grönholm au moment de tirer un trait sur sa carrière. Fin 2007, le double Champion du Monde des Rallyes estimait qu’il était temps de prendre sa retraite, mais l’envie de continuer était toujours bien ancrée. Grönholm choisissait malgré tout de quitter le WRC pour aller exprimer son talent en Rallycross. Depuis, l’envie de courir a été la plus forte, et le Finlandais est revenu faire quelques piges en Mondial. A présent, plusieurs rumeurs venues d’outre-manche laissent entendre que Grönholm pourrait bien revenir dès la saison prochaine en WRC, pour faire rouler la Mini développer par Prodrive : « Cela pourrait m'intéresser » confirmait Marcus au magazine Autosport. « Je dois y réfléchir. Il me paraît difficile de faire une saison complète, mais m’impliquer dans les essais faire quelques rallyes, pourquoi pas ? » Le patron de l’équipe Ford, Malcom Wilson, ne cache pas qu’il apprécierait le retour de celui qui a défendu les couleurs de son team durant plusieurs saisons : « La présence de Marcus apporterait un plus au championnat. Il pourrait vraiment réaliser du bon boulot pour Mini en les aidant lors des essais et pourquoi pas disputer peut-être six rallyes dans la saison. Mais je connais Marcus, il est risque d’être frustré s’il n’a pas les moyens de gagner. »

[fly400 0]

Info ou intox Loeb ne pourra pas participé au rallye de France
http://news.rallywave.eu/post/2010/04/01/LOEB-NE-PARTICIPERA-PAS-AU-RALLYE-DE-FRANCE

[Guillaume76 0]

Info du 1er Avril donc

[fly400 0]

Ah oui ah la la je suis encore sous l anestésie des dent de sagesse sa va plus

[Denis (Pére Fourat) 0]

fly400 a écrit:

Ah oui ah la la je suis encore sous l anestésie des dent de sagesse sa va plus

Toi aussi t'es passé par là!!!

Rhumeur via la toile,mais j'aimerai que ça soit vrai:Toyota penserait à revenir en WRC,reponse d'un programme possible (courrant d'aout)!
Ceci pourrait relancer le rallye mondial.

Qui a attendue se bruit?

[fly400 0]

Oui c'est une possibilité comme celle d'allé courir en WTCC, car des observateur de chez toyota on était aperçu sur quelques épreuves des deux championnat

[Maximus62330 0]

Toyota pourrait revenir en WRC. L'info devrait être confirmée en Aout.

[fly400 0]

Je viens de trouvé sa sur sendrogne une bien triste nouvelle

Richard Mény, beau-père de Sébastien Loeb, est décédé.

Richard Mény, beau-père de Sébastien Loeb et ancien pilote de rallye régional, est décédé subitement samedi matin à l'âge de 58 ans.
Sébastien Loeb a appris la mauvaise nouvelle en pleine course, dans la matinée de samedi en Finlande. Le papa de son épouse Séverine, Richard Mény, dont il était très proche, a été victime d'un malaise cardiaque en Allemagne. Présente à Jyväskylä avec sa maman et sa soeur, Séverine a immédiatement pris un vol retour. Dès l'arrivée de la course samedi soir, Sébastien Loeb en a fait de même.
Discret, simple, amoureux de la vie, Richard Mény, principal concessionnaire automobile de Toul, en Meurthe-et-Moselle, était un grand passionné de rallye, sport qu'il avait pratiqué dans sa jeunesse.
Les DNA présentent leurs sincères condoléances à la famille de Richard Mény et à Sébastien Loeb.

[Ch'Tony & Ch'Rud 0]

[fab-nord-racing 0]

Deux photos des WRC 2011 ...

la DS3 :


et la Fiesta :

[fly400 0]

Sauf que Citroën n'a toujours pas testé le 1.6l turbo contrairement a Ford

[kevclio 0]

bonjour ,
avis perso question esthétique je prefere la ford fiesta à la citroën .
mais vivment 2011 quand même pour voir ce que cela donne .

[fly400 0]

Yvan Muller sera présent au Rallye de France sur une Xsara WRC engagée pas Automeca et Motors TV http://fr.motorstv.com/auto/rallye/wrc/01092010/wrc-muller-au-rallye-france-avec-motors-tv

[toinou62157 0]

Meeke sera pilote officiel pour MINI en wrc pour la saison prochaine

Source: Turbo Magazine

[fly400 0]

Sa sent la fin de Peugeot en IRC sa

[toinou62157 0]

Sans commentaires

Depuis l’officialisation d’une étape française du championnat du monde des rallyes en Alsace, une vingtaine d’associations se mobilisent contre ce rallye, même si elles ne pourront en aucun cas provoquer l’annulation du rallye.

« Ce rallye n’a sa place ni en Alsace, ni ailleurs« , concluent ce groupement d’associations, signataires d’un manifeste intitulé « Ras le rallye« . Alian Jund (Verts), déclare que ce rallye est un « non-sens » du point des « valeurs » qu’il véhicule avec un champion du monde français Sébastien Loeb, jugé comme « un évadé fiscal ».
Pour eux, le rallye représente « une incitation au gaspillage des ressources naturelles » et c’est « légitimer les pollutions atmosphériques et les gaz à effet de serre« , et déclare que « ce choix n’est pas responsable à l’heure des grands enjeux énergétiques et climatiques« .

Le Rallye de France Alsace est critiqué par rapport aux « dégradations pour la faune et flore dans les zones protégées« , aux « nuisances en terme de bruit ou de circulation » et pour « l’apologie de la vitesse et des conduites à risque« .

Le président de la Ligue contre le violence routière, juge qu’il est « inconcevable de faire passer des bolides à pleine puissance sur des tracés où s’applique le code de la route, mais également dans des zones piétonnes de Strasbourg ou de Haguenau« .

Le coût de ce rallye est bien sur mis en avant également (1,4 million d’euros), ce qui occasionne une baisse de financements en vue d’améliorer les transports collectifs dans la région.

Ce collectif appelle à un rassemblement à vélo contre le rallye, le samedi 25 septembre à 14 h 30, place du Wacken, devant le siège de la Région Alsace.

Composition des associations : Ligue contre la violence routière, le Comité d’action deux-roues Mulhouse, Strasbourg et Colmar, l’Association des usagers des transports publics de Strasbourg (Astus), le collectif pour la réappropriation de l’espace public (CREP), Piétons 67, des associations de quartier, les Verts, Greenpeace, ou encore le Centre antibruit du Bas-Rhin).

[Invité]

C’est le magazine britannique Autosport qui l’annonce : Kris Meeke, actuel pilote Peugeot sur le front de l’Intercontinental Rally Challenge, a paraphé un contrat le liant à la structure Prodrive, qui engagera dès l’an prochain des Mini Countryman WRC en Championnat du Monde des Rallyes.

Si Meeke n’a logiquement pas confirmé l’information – et pour cause, il reste lié à Peugeot jusqu’à la fin de la présente saison – Autosport détaille différents signes qui ne trompent pas : des confirmations en interne chez Prodrive ou encore la recherche par Peugeot UK d’un nouveau pilote chargé de reprendre le flambeau du Nord-Irlandais au sein de la compétition IRC.

En outre, il apparait que la Mini WRC effectuera ses premiers tests au Portugal, la semaine prochaine. C’est Marcus Grönholm qui pilotera la Countryman à cette occasion. Un Finlandais qui pourrait, si ces tests sont positifs, entériner son retour à temps plein en WRC dans la foulée.

http://sport.turbomagazine.be/news_FR_4984_IRCWRC__Kris_Meeke_quitte_Peugeot_pour_Mini_.html

[jerome131 0]

gronholm au volant de la mini en 2011 source eurosport

[Denis (Pére Fourat) 0]

Parmi les nouvelles mesures décidées aujourd’hui lors du conseil mondial de la FIA, l’instauration de points lors d’une super-spéciale est la plus grosse nouveauté. Cette super-spéciale serait toujours disputer lors de la dernière étape et attribuerai des points aux 3 premiers (3-2-1 point(s) respectivement), et sera également diffusé à la télévision.

Hormis cette mesure, on retiendra également l’intervalle entre chaque départ qui passe de 2 minutes à 1 minute (sur la terre, il risque d’y avoir des sacrés problèmes comme en Grèce par exemple). Cette mesure est censé améliorer le spectacle.
Enfin, on peut également noter la création d’une Coupe 2 roues motrices (qui sera intégrée au PWRC) et d’un programme « académie » de jeunes pilotes. Une étude sera également menée pour décider de l’instauration ou non de voitures du groupe GT sur certains rallyes.

[33 export 0]

marre des ecolos de pacotille y a d'autre chose qui polluent plus que le rallye

[tibo-rally 0]

La mini arrive...:
http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=12780

[fab-nord-racing 0]

la mini WRC en essai :

[fab-nord-racing 0]

a quoi va ressembler la déco de la mini

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

bof les couleurs

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

Sébastien Loeb évoque sa retraite fin 2011


Sébastien Loeb, à l'aube du gain d'un septième titre mondial, pense à sa retraite sportive


Sébastien Loeb affirme qu’il ne devrait pas prolonger son implication en WRC au delà de la saison 2011, qui devrait donc être sa dernière.

Sébastien Loeb, qui vient de publier une biographie retraçant son parcours, sait que sa fin de carrière approche, et y pense. La question lui a souvent été posée en 2009, avant que Citroën n’annonce une prolongation de son contrat pour deux ans, soit jusqu’au terme de la saison 2011. Si le Français possédait une option lui permettant de s’arrêter fin 2010, la firme aux Chevrons a confirmé cet été son duo tricolore Sébastien Loeb – Sébastien Ogier.

C’est d’ailleurs la concurrence de plus en plus forte de ce dernier qui pourrait pousser le sextuple Champion du Monde à reconsidérer son futur en WRC s’il venait à être battu régulièrement par son compatriote. « Je me dirais que ça ne vaut pas le coup de prendre des risques inconsidérés pour essayer de le suivre. Mais ce n’est pas lui qui mettra un terme à ma carrière. C’est moi qui prendrai cette décision, et ce sera sans doute au terme de la saison 2011 », confie-t-il dans une interview à Paris-Match.

En outre, le pilote Citroën Racing affirme parfois penser à "la course de trop", en raison des risques d’accident lors des rallyes. « C’est ce qui me fait aussi envisager la fin de ma carrière. J’estime avoir déjà pris suffisamment de risques et je ne suis plus prêt à en prendre autant. Ma seule motivation, aujourd’hui, c’est le plaisir. »

S’il prend beaucoup de plaisir sur les routes du Championnat du Monde, le Français est aussi là pour la gagne. Et il estime avoir une certaine chance de pratiquer un sport qui lui convient bien, afin de pouvoir y briller. « Je fais un sport qui marche beaucoup au talent et j’ai la chance d’en avoir. Je suis aussi quelqu’un de réfléchi et de précis. Or, le rallye est affaire de logique. »

Sébastien Loeb aura une nouvelle occasion de démontrer ces qualités lors du Rallye de France – Alsace, épreuve nouvelle pour tous les pilotes. Mais, efficace sur asphalte et roulant devant ses supporters, le sextuple Champion du Monde aura à cœur de remporter l’épreuve et s’offrir un septième sacre dans sa région natale.


source autohebdo

[arnaud2501 0]

photo de la nouvelle fiesta rs WRC. Apparemment c'est celle-ci qui sera présenter au mondial de l'auto à paris

[fly400 0]

J'ai hate de la voir mercredi prochain alors

La galerie photo officiel de la DS3: http://www.autonews.fr/Mondial-de-l-Automobile-2010/Photos/Citroen-DS3-WRC-avec-Sebastien-Loeb-207465/1/

Présentation de la Countryman: http://www.x360racer.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1807:la-boucle-est-bouclee-mini-presente-sa-wrc&catid=106:championnat-du-monde-des-rallyes&Itemid=94



Et ainsi que la Fiesta:

[fly400 0]

François Duval ne sera pas au rallye de Catalogne faute de budget, et se plaint encore de son omoplate suite à sa sortie au Deutschland.

http://www.fduval.com/wordpress/news/pas-de-rallye-despagne-pour-francois-280

[kevclio 0]

Salut a tous ,
dommage pour françois duval qui malgré ses sorties de routes , reste un grand pilote .
la fiesta WRC superbe je vais au salon de l auto le 16 , je vais bien l'observé.

[Denis (Pére Fourat) 0]

2011 sera une grosse année pour Citroën, Peter Solberg rejoindra l'equipe officiel. Sa sent le grand ch'lem!!

[Denis (Pére Fourat) 0]

Ils seront donc 3 dans le team officiel.

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

Grönholm ne veut pas revenir en WRC


Le double Champion du Monde Marcus Grönholm, qui a quitté le WRC à la fin de la saison 2007, a confirmé au journal finlandais Turun Sonomat ne pas vouloir revenir dans la discipline. « Je pense que je ne devrais pas revenir. L’idée pourrait sembler intéressante, mais je trouve que revenir à la compétition après l’avoir arrêté n’a pas de sens. Le pilotage a toujours constitué de grands moments pour moi, mais la vie en offre d’autres. »

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

burkart remporte le titre j wrc

La dernière épreuve du J-WRC en Espagne a été riche en suspense. L’Allemand Aaron Burkart disposait de sept points d’avance sur le Néerlandais Hans Weijs Jr, son seul rival pour le titre. Dans la spéciale de Santa Marina, Aaron Burkart perdait une roue de sa Suzuki Swift et restait bloqué dans un talus. Hans Weijs Jr, qui occupait la deuxième place, était alors en passe de remporter le titre.

Mais Hans Weijs Jr a rencontré lui aussi des problèmes sur sa Citroën C2 S1600 dans la pénultième spéciale du Rallye d’Espagne. Avec sa quatrième place, Aaron Burkart dispose de suffisamment de points pour remporter un titre J-WRC qui fût bien incertain jusqu’à la toute fin du Championnat.

[fly400 0]

Voila ce qu'il reste de la Focus de Frigyes Turán après sa sortie en catalogne, on se demande comment il s'en est sorti avec seulement une clavicule cassé et le copilote n'a rien du tout
Je pense qu'il va avoir le titre bien triste de la plus grosse boite de la saison 2011...

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

en tout cas ils ont eu de la chance de ne pas car sa aurait pu être une sortie de route mortelle vue l'état de la focus

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

Dani Sordo espérait mieux Une semaine à peine après le Rallye d’Espagne, les deux pilotes officiels Citroën Sébastien Loeb et Dani sordo vont disputer une manche du championnat GT Open. Si Sébastien Loeb a déjà participé à deux reprises aux 24 Heures du Mans (avec une deuxième place à la clé en 2006), et à divers autres épreuves, l’expérience de Dani Sordo sur circuit est un peu plus limitée, mais comme il le précise, le but premier sera bien évidemment de s’amuser.

« Le week-end prochain je vais courir en compagnie de Loeb une manche du GT Open sur le circuit de Catalunya, avec une Porsche 911 GT3, explique Sordo. Nous y allons, bien évidemment, pour nous amuser. Sébastien me l’a proposé et c’est une bonne façon pour moi de courir sur un circuit avec une voiture compétitive ».

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

Dani Sordo court toujours après son premier succès mondial. L’Espagnol qui est monté à 29 reprises sur des podiums du Championnat du Monde, n’a jamais mis les pied sur la plus haute marche. Il espérait donc ardemment qu’à domicile, sur le Rallye d’Espagne, il parviendrait enfin à goûter au joies de la victoire.

Malheureusement, en proie avec des problèmes de réglages sur sa voiture lors de la première journée, il ne pouvait pas suivre le rythme imposé par les leaders : « Le premier jour on a beaucoup perdu. Après, sur l’asphalte, on a bien roulé. Mais il manquait tout de même quelque chose pour prétendre gagner un rallye » reconnaissait Sordo.

On peut comprendre la frustration de Dani qui disputait sur les spéciales catalanes sont dernier rallye de la saison au sein de l’équipe Citroën Racing, peut-être même le dernier pour le compte du constructeur français.



Sordo sera au départ du Rallye de Grande-Bretagne, mais cédera sa place à Sébastien Ogier pour intégrer le Citroën Junior Team. Le pilote espagnol ne sait toujours pas de quoi sera faite sa saison 2011 et ses dernières déclarations sonnaient comme un adieu à son équipe actuelle : « Durant les années où j’ai évolué au sein de l’équipe Citroën je pense que j’ai fait un bon travail. Je suis content de ce que j’ai fait pour Citroën et je suis satisfait qu’ils soient aussi content de moi. »

source madeinmotorsport

[fly400 0]

Voila le crash de Turan en vidéo:

[loeb62490 (gaston lagaf) 0]

prinzie au pays de galle en subaru
Au Pays de Galles, pour la dernière épreuve du Championnat du Monde ouverte aux WRC actuelles, nous aurions pu espérer un véritable feu d’artifice. Il n’en sera rien puisque le plateau est très similaire aux autres épreuves du championnat.

La seule WRC intéressante venant s’ajouter aux concurrents habituels, outre la Subaru de Mads Ostberg, c’est la troisième Focus WRC Stobart louée au… Chinois Liu Chao Dong. Le Néerlandais René Kuipers sera aussi de la partie avec sa Focus. Autant dire qu’ils ne vont pas bouleverser la hiérarchie…

En Super2000, signe des temps, le plateau est par contre plus intéressant avec en plus des animateurs du S-WRC deux Fiesta S2000 engagées par Andreas Mikkelsen et Craig Breen.

Côté Belges, outre Stéphane Prévot (avec Henning Solberg sur la Focus WRC du team Stobart) et Frederic Miclotte (avec Dennis Kuipers sur sa Fiesta S2000), relevons la présence de Stefaan Prinzie et Sharon Vermeulen sur une Subaru Impreza Gr.N du team NCRS.