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Maximus62330

Spa Legend 2009

Messages recommandés

Quelques photos du contrôle technique vues sur Toutlerallye.be










quelques numéros de départ

1 Snijers
2 Fréquelin
3 Duez
4 Alen
5 Droogmans
6 Thiry ?
7 De Mevius
8 Duval
9 Colsoul
12 Kelders
14 Gaban
17 Vandewauver
18 Bouvy
20 De Spa
21 Van Bellingen (comme d'hab ?)
22 Deferm
32 Vanzeebroeck
55 Schroyen
56 Bergsteijn
62 Meynart
63 Melin
64 Evrard
66 Van Woensel (sa déco est sur son site CVW Rallysport)
67 Pfauder
69 Fumal (comme d'hab ?)
72 Loix
76 Gluckmann
86 Sendrogne Racing !
90 J.Lejeune

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1 1SNIJERS SOENENS PORSCHE 911 Gr 43-10 867.42
2 17VAN DE MARNETTE LANCIA Beta Monte Ca3-9 951.75+ 84.33
3 3DUEZ MUTH OPEL Manta 400 Gr. B3-9 983.44+ 116.02
4 11MUNSTER HANSEN PORSCHE 911 Gr. 43-10 986.96+ 119.54
5 20DE SPA GROGNA MORRIS Mini Cooper S2-3 998.4+ 130.98
6 14GABAN ANDRE OPEL Kadett GTE Gr. 23-9 1036.42+ 169
7 7THIRY GILSOUL OPEL Kadett GTE Gr.3-9 1071.6+ 204.18
8 26STOUF ERARD FORD Escort RS1600 BDA3-9 1146.83+ 279.41
9 72LOIX EVERTS OPEL Kadett GTE Gr.3-9 1150.24+ 282.82
10 6DE MEVIUS DE MEVIUS MAZDA RX7 Gr B4-13 1185.94+ 318.52
11 9VAN WOENSEL VAN DER FORD Escort Mk 23-9 1204.32+ 336.9
12 8DUVAL BOURDEAUD'HUY PORSCHE 911 Gr. 34-14 1238.88+ 371.46
13 24BODSON CHABOTEAU OPEL Ascona A3-9 1247.04+ 379.62
14 49HORGNIES PIROTTE OPEL Manta3-9 1258.56+ 391.14
15 56BERGSTEYN WOLTER OPEL Kadett B2-5 1331.44+ 464.02

Voila en 80

1 201LOPES LAMBERT PORSCHE 9112-5 375.75
2 210VERHELLE THIRIONET FORD Cortina GT2-4 470.52+ 94.77
3 219CHABALLE DELVENNE BMW 20023-9 658.26+ 282.51
4 209GENGOU GATHY VOLVO 1422-5 695.2+ 319.45
5 217DE BIOLLEY LESUISSE PORSCHE 356C2-4 700.3+ 324.55
6 202DEFLANDRE MATHY AUSTIN HEALEY 30002-6 873.8+ 498.05
7 221COMPERE HELAS DATSUN 240 Z3-9 878.24+ 502.49
8 298BALTUS SCHONBROODT PEUGEOT 3053-8 882.87+ 507.12
9 299HUYSMAN DETRY FORD Escort RS20003-9 896.8+ 521.05
10 204CLOSJANS NOELANDERS BMW 2002 Tii3-9 911.68+ 535.93
11 212ROYEN VAN HEUKELOM PORSCHE 911S2-5 924.2+ 548.45
12 233MOSSOUX FIEVEZ BMW 16002-4 945.48+ 569.73
13 225DOLS DEPREZ SIMCA 1000 Rallye 13-7 952.52+ 576.77
14 237BREUER BREUER ALFA ROMEO Giuilia S2-3 958.25+ 582.5
15 203BERTRAND CHAPA FORD Escort Mexico2-4 971.32+ 595.57

Voila en 50

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La cuvette a été très dangereuse cette année a cause de cette plaque de glace.
Tu a des photos de la petite sortie de Lietaer a cette endroit ?

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Non je temps que je remarque qu'il était sorti et que je cours pour aller voir, bin il était ressorti Very Happy

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Bon je vais faire plaisir à mon ami Richard qui attendait notre petit résumé de notre Spa "légendaire".

Donc révéillé vers 4h15, pour décolage a 5h15, pour prendre la direction de Spa.
Arrivé sur Stoumont pour la RT2, la spéciale est neutralisée à cause de la glace & de la neige. Les commissaires n'arrivent pas à rejoindre leur poste respectif... Ca s'annonce donc très très glissant. On prend ainsi la direction de Ster, où nous sommes stupéfait de l'abondance de neige en spéciale (voir nos photos dans la galerie). Un festival de glisse commence, Melissa glisse et laisse le devant de la Manta TransEurope descendre dans le petit fossé. Il faut donc aller pousser une première fois. Puis c'est au tour d'une Manta B, bien posée cette fois-ci, mais grâce à une corde d'un spectateur (qui restera attachée a la voiture jusqu'à la fin de la RT) nous avons réussi à la sortir. Puis de nouveaux une Porsche glisse au trou, mais j'etais entrain de déjeuner...

Puis nous prennons la direction de la Clémentine. Spéciale mythique des Boucles de Spa. Un monde fou est déjà là. On se fait une petite place dans l'une des épingles de l'arrivée. Les premiers déboulent, et c'est parti pour une ambiance de folie. Si vous avez un jour l'occasion de vous rendre à Spa, il faut absolument faire la Clémentine...c'est un conseil d'ami.

Puis nous terminons par la Redoute. Une spéciale très connue également. En effet, la classique cycliste Liege-Bastogne-Liege passe sur cette spéciale. Encore une fois, des spectateurs à perte de vue. Comme le souligné l'organisateur Pierre Delettre : “Je passais dix minutes avant les concurrents et je n’avais plus vu autant de foule depuis le milieu des années 80.” Nous sommes à partir de là, arrivés à une épingle gauche en montée. Toutes les autos sont passées devant nous au Frein à Main. Pour des fans de glisse, nous étions vraiment aux anges.

En conclusion, et je pèse mes mots, des boucles de Spa légendaires. Un spectacle inoubliable grâce au plateau de rêve. Cette édition restera sans doute pour moi et ch'rud, le plus beau rallye de notre (petite) vie... C'est un rallye que je vous conseille sincérement !

Et un grand Bravo aux organisateurs.

Ch'Tony

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Very Happy Super tes photos Loic.Et trés trés beau résumé ainsi que de belle photos de la part de ch'tony.Maintenant ses sur que j'y serai présent en 2010 Very HappyVery Happy

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bizarre la place de Duez, une Opel Manta 400 de 76????? il me semblait que c'etait de 84 et oui il y a eu des erreurs lors du classement

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Tu as en partie raison Solberg, il y a une petite erreur ici dans l'année du véhicule, sur le listing du classement.

En effet, les Manta 400 sont apparues vers la fin de l'année 1981. Opel présenta la Manta '400' qui etait une série spéciale de production limitée pour obtenir une homologation en groupe B. Elle était équipée d'un 2.4i 16S de 144cv, boite 5, freins à disques ventillés à l'avant et disques standards à l'arrière.

Ch'Tony

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Avec un peu de retard voici mon retour des Legend Boucles de Spa édition 2009.

Rien à dire super bien amusé avec des amis et mon frère,seul petit reproche que j'ai à faire c'est au niveau des points de ventes des programmes qui était totalement merdique car j'ai jamais trouve un seul programme ou ils l'annoncaient,enfin bref une belle édition à remettre l'année prochaine.











Retrouvez +- 200 photos des Legend Boucles de Spa 2009 sur www.belgian-motorsport.be bonne visite

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