zzracingteam 0 Posté(e) le 23 octobre 2007 OK ben amuses toi bien perso j'ai terminé pour cette année je voulais faire Le Touquet mais des évènements familiaux en ont décidé autrement. Et l'an prochain, rien de sûr, peut être du maxi 1000 faudrait j'aille voir à quoi ça ressemble ? ou retour au deux roues endurisé en balade mais je sais pas encore si y aura un moteur thermique ou electrique la solution deux me tente assez tu zérozérozérotes (triple zérotes quoi !) avec ta saxo ? Et ta 106 sera t elle dans la région ou est elle far away ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philT 0 Posté(e) le 23 octobre 2007 La 106 reste dans la région, elle doit bientôt courrir. Je serai en saxo au Jules Verne. C'est quoi du "maxi 1000"? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zzracingteam 0 Posté(e) le 23 octobre 2007 c'est du circuit avec des voitures de 1000 cc si j'ai bien tout compris type nsu tt par exemple mais j'ai jamais assisté à une course je pense que c'est moins contraignant que le rallye car on peut s'auto assiter entre pilotes (fils et moi par exemple) j'ai juste couru sur circuit à spa en 206 endurance en 2004 c'était sympa la source et le raidillon on passe soit à fond de 4 ou début 5 en sous régime mais la voiture se contrôle moins bien on a terminé c'était la première fois que Laudsport (le team qui portait le numéro 59 comme le Nord) terminait les 12h de spa depuis ils ont super evolué (camion et c ...) why not ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zzracingteam 0 Posté(e) le 25 janvier 2008 alors ça donne quoi une saxo A6 au niveau poids et puissance ? et une C2 sais tu quelles sont ses caractéristiques à ce niveau ? perso je me demande si je remonterai pas une c2 pour 2009 cette année la honda est vendue elle devrait etre aux routes du Nord et si je cours ce sera de la location voilà à bientot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philT 0 Posté(e) le 25 janvier 2008 Salut Jean-Louis, la saxo est plus stable dans le rapide que la 106... ça doit venir du train avant "carrossé" et des roues en 15'... Par contre, niveau freinage, y a pa photo! ça freine...je n'ai pas encore pu jouer avec le répartiteur. En moteur (saxo T4), c'est un peu mieux que la 106, la boite n'est pas étagée pareil, mais j'attends les chronos pour confirmer... Pour le poids, aucune idée! A bientôt, Philippe. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philT 0 Posté(e) le 25 janvier 2008 Au fait...Merci fab pour la mise à jour! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zzracingteam 0 Posté(e) le 24 juillet 2008 Salut Philippe je t'ai posté hier un email sur tiscali mais voilà il m'est revenu comment se passe ta saison je t'ai pas vu beaucoup par chez nous cette année dis ? tu peux tj utiliser mon adresse free elle fonctionne tj et bonnes vacances sinon et bise à ta tienne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fab-nord-racing 0 Posté(e) le 29 août 2008 Quelques news de Philippe : il a vendu sa Saxo et veut retourner en N2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
