406 2.0 16v 135 d'Enzo (Photos ! Collecteur-Silencieux ?)

[virot 0]

Ca a pu dépendre des années...après certains peuvent penser avoir une SV, alors que ce n'est qu'une ST...

[tony06 0]

virot a écrit:

Ca a pu dépendre des années...après certains peuvent penser avoir une SV, alors que ce n'est qu'une ST...

Certe ... mais les SV ont les sieges electrique , meme en velour .

[jujubresildu59 0]

oui il est vrai que selon le pays d'origine les équipement pour une même série peuvent être légèrement différentes...
ce serai marrant de savoir si c'est une française...
oui après beaucoup ne savent pas forcement leur finition...
mais bien souvent quand tu vois une sv française du moins, elle as des jantes alu... je crois même 16 pouce pour les dernière, et 15 pouces pour les premières

[legionus 0]

d'ailleurs a ce sujet,apres avoir remonter aupres des differents proprio de ma 406,il s'avere qu'elle est allemande d'origine et la bas,les sv corresponde a peu pres au st de chez nous,donc c'est une sv allemande,d'ou le shmilblick de mon n° de serie

[P-M 0]

Quel bordel

[tony06 0]

jujubresildu59 a écrit:

oui il est vrai que selon le pays d'origine les équipement pour une même série peuvent être légèrement différentes...
ce serai marrant de savoir si c'est une française...
oui après beaucoup ne savent pas forcement leur finition...
mais bien souvent quand tu vois une sv française du moins, elle as des jantes alu... je crois même 16 pouce pour les dernière, et 15 pouces pour les premières

Non ... toutes les SV , n'ont pas les jantes en alu d'origne.

[Butzy 0]

Histoire de rajouter du flou, il faut savoir que l'indication éventuel qui peu ce trouver dans la description du véhicule dans ServiceBox,
n'est pas forcement indicatif de l'origine de l'auto.
Exemple, (à ma connaissance) toute 406 coupé est signalé ""Véhicule; conception Allemande""
Alors que ces dernieres ont bien étaients vendues neuve en France...
étrange, j'avoue ne pas savoir à quoi cela correspond

[Pepsaud 0]

Bon vais sortir la doc 406 ?

[virot 0]

Oui, Butzy, je te rejoins: j'avais regardé pour ma S16 c'était " origine allemagne", et une autre de mes ex Peugeot " origine suisse"...alors que toutes venait de France...après est ce selon la demande que Peugeot renvoyait sur d'autres pays...mystère!

[Nonomme 0]

tony a écrit:

virot a écrit:

Ca a pu dépendre des années...après certains peuvent penser avoir une SV, alors que ce n'est qu'une ST...

Certe ... mais les SV ont les sieges electrique , meme en velour .

non plus mon ancienne TCT était une SV et j'avais un intérieur velours a réglage manuel

[Graceland 0]

Nonomme a écrit:

tony a écrit:

virot a écrit:

Ca a pu dépendre des années...après certains peuvent penser avoir une SV, alors que ce n'est qu'une ST...

Certe ... mais les SV ont les sieges electrique , meme en velour .

non plus mon ancienne TCT était une SV et j'avais un intérieur velours a réglage manuel

Et je n'ai pas le réglage électrique non plus.

[Bad-Enzo 0]

Compliqué tout ça

En tout cas, elle est bien équipée, c'est l'essentiel

Au passage, désiglage effectué

[Butzy 0]

Bad-Enzo a écrit:

Compliqué tout ça

En tout cas, elle est bien équipée, c'est l'essentiel

Bonne conclusion

[jujubresildu59 0]

+1!
ha c'est cool sa le dessiglage!

[Bad-Enzo 0]

Quelques photos de la 406. Elle va bien, hormis la conso j'en suis très content

Niveau modif rien d'extra, voulant la garder au maximum d'origine.

J'ai désiglé l'arrière, bande de chrome à l'avant et à l'arrière imitant le style phase 2, canule d'échappement car l'origine était vieille et laide, et un kit d'admission dynamique Green











Et une petite vidéo, 0 à 150 mais pas facile entre l'APN, le volant et les passages de vitesse

[Pepsaud 0]

Pas mal mais rassure moi jsute en me disant qu'elle était chaude

Après l'huile quelqu'un peu m'expliquer comment sa marcge ce truc ? je parle du mano tout a gauche ?

[Pascal. 0]

Pepsaud a écrit:

Pas mal mais rassure moi jsute en me disant qu'elle était chaude

Après l'huile quelqu'un peu m'expliquer comment sa marcge ce truc ? je parle du mano tout a gauche ?

comment ça "comment ça marche?"

une jauge de température d'huile t'indique la température de l'huile dans ton moteur, c'est tout, ou alors je ne comprend pas bien ta question...

sur la vidéo, je ne sais pas si le cadran à gauche indique la température d'eau ou d'huile, ce qui est sur c'est que dans un cas comme dans l'autre vu que l'aiguille n'a pas montée, la titine ne devait pas être bien chaude...

[Bad-Enzo 0]

Aucun rapport, la t° de la voiture c'est à droite, à gauche c'est l'huile, elle te donne la quantité au démarrage puis redescend en bas 10 secondes après lol.

Bien sur que la voiture était chaude

[Butzy 0]

Bad-Enzo a écrit:

Aucun rapport, la t° de la voiture c'est à droite, à gauche c'est l'huile, elle te donne la quantité au démarrage puis redescend en bas 10 secondes après lol.

Bien sur que la voiture était chaude

Oui comme sur une vulgaire Clio 1 par exemple.
C'est sur phase II que la température d'huile est à gauche.

'enfin je crois, car je n'ai eu que des phases II

[tony06 0]

Bad-Enzo a écrit:

Aucun rapport, la t° de la voiture c'est à droite, à gauche c'est l'huile, elle te donne la quantité au démarrage puis redescend en bas 10 secondes après lol.

Bien sur que la voiture était chaude

Tu es sur
Sur mon ex 206 GT , j'avais le meme style de sonde , elle me donnait la pression d'huile et la température d'huile .

[Bad-Enzo 0]

Bah oui, voilà une photo de mon compteur :



Je démarre la voiture, l'aiguille monte suivant la quantité d'huile, puis redescend quelques secondes après le démarrage.

[Pascal. 0]

ok dans ce cas si c'est une phase 1, la fonction a été remplacée sur les phase 2 au niveau du kilométrage du tableau de bord lors du démarrage, ensuite à gauche on trouve la température d'huile et à droite la température d'eau

[mike571 0]

oui sur les phase II c'est électronique après le kilométrage avant la révision ... c'est indiquer 10 sec et ca disparait .

[Bad-Enzo 0]

Le KAD terminé j'aimerai passé à autre chose.

Soit un silencieux plus "sport" soit un collecteur.

Le truc c'est que je galère à trouver pour mon moteur, à chaque fois c'est pour les V6 et coupé

Des sites à conseiller ?

[Butzy 0]

Bad-Enzo a écrit:

Le KAD terminé j'aimerai passé à autre chose.

Soit un silencieux plus "sport" soit un collecteur.

Le truc c'est que je galère à trouver pour mon moteur, à chaque fois c'est pour les V6 et coupé

Des sites à conseiller ?

Je ne connais pas pour les berlines, mais sur coupé, que ce soit en 135 ou 137/138ch, ceux qui cherchent un échappement sport.... ben ils cherchent encore

Pour que tu gagnes du temps et... peut être aussi de l'argent,
achètes un universel, et trouves un soudeur qui maitrise l'inox... autan le faire en inox, tu seras tranquille.
(ou va voir les petites entreprises de soudure... tu trouveras bien quelqu'un pour te faire ça au black
(mon beauf commence aussi à ""Jackyser"" son 1.8, il à choisi cette solution ... il a acheter son universel la semaine dernière justement, faut dire qu'il est soudeur aussi... ça aide ).


Bon courage