augmenter la puissance du hdi 110

[marcohdi 0]

bonjour j'ai une 406 hdi 110 de 2002 j'ai mis un boitier a 500€ j'ai apréssié le changement mai je la trouve encore trop molle je veut y enlever l'intermédiaire du milieu de la ligne puis le cata mais je voudrais etre sur que mon calculo foute pas le bordel...

je suis a l'écoute de toute astuce ou truc pour me permettre de me sortir des situation difficile...

j'aimerai viré ma vanne EGR mais je ne sait pas comment faire et si c'est vraiment valable...

j'aimerai aussi teinter mes vitre mai je ne sait pas comment attaqué le hayon arriere...

merci de me faire par de vos connaissances

[tony06 0]

Salut .
J'ai aussi un boitier mais payer 150 euro prix forum .
Elle marche super bien , quand j'ai pas de perte de puissance
Sur la 406 hdi 90 ch , tu as pas d 'intermédiaire , donc facile a trouver en casse .
Pour le cata , trouve toi un occassion , tu le vide et basta .
Si bien le calculo va rien voir , pas de sonde lamba sur un diesel

[ecko16 0]

tony a écrit:

Salut .
J'ai aussi un boitier mais payer 150 euro prix forum .
Elle marche super bien , quand j'ai pas de perte de puissance
Sur la 406 hdi 90 ch , tu as pas d 'intermédiaire , donc facile a trouver en casse .
Pour le cata , trouve toi un occassion , tu le vide et basta .
Si bien le calculo va rien voir , pas de sonde lamba sur un diesel

il a un hdi 110...

sinon c'est bon a savoir ça...

[marcohdi 0]

oui j'ai un 110 merci

[jujubresildu59 0]

pour le 110, sa change rien vis a vis du calculateur...
et le mieux en effet c'est d'avoir une 2eme ligne, comme ça tranquille pour le ct, et apres tu roule avec une ligne directe et decata...

pour ton boitier, 500€
sa doit être un bon boitier par ce qu'a ce prix la tu aurais pu avoir une repro carement ....

[marcohdi 0]

ouai je sais je risque plus pour un le même tarif c'est débile mais j'ai sus qu' après tampis...

[marcohdi 0]

pour la ligne je pensé a mettre de l'inox et mettre carément un tube a la place du cata c pa trop galère a démonter??

[marcohdi 0]

je peut augmenter la pression de mon turbo? je l'ai déjà fait sur 206 et 205 mai je sais pas comment c'est géré sur mon HDI

Et pour l'EGR??

[tony06 0]

marcohdi a écrit:

je peut augmenter la pression de mon turbo? je l'ai déjà fait sur 206 et 205 mai je sais pas comment c'est géré sur mon HDI

Et pour l'EGR??

J'ai aussi couper ma vanne EGR , rien de sorcier a faire .

[Graceland 0]

Pour la vanne EGR, voici ce que Biff avait fait sur la sienne :
/echappement-f32/egr-t1027.htm


PS pour Tony : il serait intéressant d'extraire la manip de Biff pour la mettre en post-it si celui-ci est d'accord. Ça servirait à tout le monde et éviterait de rechercher dans les posts.

[marcohdi 0]

ben c'est nikel ça c'est quoi l'intéré de la codanmer carréménet? si on suprime la commande déja?

j'aimerai avoir plus de détail sur les phare avant de biff

sont trop beau!!

[marcohdi 0]

sur les photos de biff on voit la west gate du turbo. Quelqu'un a déja éssayé d'augmenter la pression de gavage a se niveau la?

Sur le Turbo D sa marche très bien.

[tony06 0]

Sur mon ex 405 PH2 TD , j"avais toucher aussi au turbo et a la pompe .
Mais sur la HDI , je ne sais pas ...

[marcohdi 0]

pour la lame d'espace 3 pour mon pc, avec une lame de laguna 1 sa ferai pas pareille?

merci