406 hdi 136cv

[406 Hdi 140cv 0]

Re-bonjour a tout le monde , j avais présenter ma petite 406 il y a un petit moment deja , des modification on etait faite dessus .

vitre teinter pour commencer .

vanne egr supprimé

FAp Supprimé

Cata supprimer

Et pour finir Reprogrammation .

Se qui fait que a l origine c est une 2.2 hdi 136cv . après reprogrammation est passer a 170Cv , un couple de 31...kg a 45...kg

a l origine ma voiture est passé a 129cv o lieu de 136cv donc 41cv a la fin . si vous avait des question je suis a votre écoute .

[406 Hdi 140cv 0]

des photos du compte rendu du passage au banc seront bientôt visible .

[tony06 0]

Salut .
Pourquoi tu refait un post , reprend ton prenier

[406 Hdi 140cv 0]

je le retrouve plu

[406 Hdi 140cv 0]

pas de question ..?

[tony06 0]

406 Hdi 140cv a écrit:

pas de question ..?

Oui
Comment tu as fait pour supprile ton FAP .
Et comment tu sors 170 ch

[406 Hdi 140cv 0]

bah je l ai enlever de l échappement avec le cata , et j'ai enlever l espèce de nid d abeille qui il y avais dans le cata et dans le Fap , remonter le tout . et pour faire sauté la sécurité qui se met o bout d un moment repprogrammation du calculateur . et Op c magnifique le résultat ..

[406 Hdi 140cv 0]

bah écoute je vais poster le résultat du passage au banc et tu verras. a l origine la voiture est passer au banc a 129cv o lieu de 136cv et apré la reprogrammation il est passer a 168.8 (toujour 1 ou 2 cv d ecart ) caché .

[406 Hdi 140cv 0]

et jpeu te dire que les Bmw serie 3 320d sa fait plaisir de les manger avec un petite francaise imagine toi leur tete

[406 Hdi 140cv 0]

Voici deja la courbe ...

[tony06 0]

Ah oui ... je voudrais bien voir le rapport du banc
Mias tu as fait quoi repro , car 40 bourrins en plus ils faut les trouvés .

[406 Hdi 140cv 0]

le cv en Din marquer cacher par le flash est 129.5cv .

[406 Hdi 140cv 0]

est voila le resultat ...

laisser vos commantaire

[406 Hdi 140cv 0]

pareil le cv cacher est 168.8 cv

[406 Hdi 140cv 0]

moi c est le couple qui me rend fou 31.3 avan , 45.3 aprés !!!!

[406 Hdi 140cv 0]

alors les avis ??

[tony06 0]

406 Hdi 140cv a écrit:

moi c est le couple qui me rend fou 31.3 avan , 45.3 aprés !!!!

Tu dois avoir des reprises de folle .
A voir part la suite si le moteur va suivre ...

[406 Hdi 140cv 0]

couple 45.3kg a 2500tour !!! imaginé vous ske sa donne !!

[406 Hdi 140cv 0]

bah jprend soin de ma voiture j'ai changer enormement de piece dessus , cremaillere de direction rotule biellette de bar stab avant arriere , alternateur ! le moteur a 169000kms le mec ma dit c tres bien de l avoir fait maintenan le moteur est bien a ce kilometrage .

[406 Hdi 140cv 0]

la jprend la route a la fin de la semaine on va voir ske sa donne sur la route jpence vitesse de pointe sa doit donner du 220 230km/h a votre avis ?

[tony06 0]

406 Hdi 140cv a écrit:

couple 45.3kg a 2500tour !!! imaginé vous ske sa donne !!

Tu es doux , je veux faire trous de ta 406

406 Hdi 140cv a écrit:

bah jprend soin de ma voiture j'ai changer enormement de piece dessus , cremaillere de direction rotule biellette de bar stab avant arriere , alternateur ! le moteur a 169000kms le mec ma dit c tres bien de l avoir fait maintenan le moteur est bien a ce kilometrage .

Oui ... peut être mais l'embrayage va subir a la longue , ainsi le turbo , pompe HP , et les fuites injecteurs .

[406 Hdi 140cv 0]

jpence pas c est des moteur a double arbre a came , c est etudier pour ! c pas un 110cv

[406 Hdi 140cv 0]

a votre avis vitesse de pointe sa donne quoi ?

[tony06 0]

406 Hdi 140cv a écrit:

jpence pas c est des moteur a double arbre a came , c est etudier pour ! c pas un 110cv

Tu as quoi contre les 110 ch .

406 Hdi 140cv a écrit:

a votre avis vitesse de pointe sa donne quoi ?

Tu peux avoir plus de couple au demarrage , mais rien en pointe , ou trés peu ...

[406 Hdi 140cv 0]

j'ai rien contre les 110 ch mais les petite cylindré c pas pour moi

[tony06 0]

406 Hdi 140cv a écrit:

j'ai rien contre les 110 ch mais les petite cylindré c pas pour moi

ouais ... mais si tu prend une 320D 156 ch d'origne , et une 406 136 ch d'origne , tu vas comprendre .
Malgre une plus petite cylindré de la BM.

[406 Hdi 140cv 0]

le 320d fai 150cv pas 156cv , et faut comparer poids /puissance le 320d et plus lourd que la 406 .

[Nonomme 0]

joli le changement ....mais mon plus gros souci en plus de ce cas deja dis tony serait de savoir si la boite a la longue va supporter le couple encaisser
et pareil que tony tu peux avoir gagner en couple en accélération mais pas forcément en vitesse de pointe

[Graceland 0]

Tu as gagné beaucoup en couple et même à plus bas régime, mais c'est le genre de chose à ne pas exploiter trop souvent car la mécanique verra sa durée de vie diminuée.

[406 Hdi 140cv 0]

oui , a la base la reprog je lai faite parce-que c était la seul solution pour faire sauter la sécurité du FAP , il fallait changer les donner du calculateur . le gain c est bien , mais je m'en sert pas tout le Temp la plus part du Temp je passe mes rapport a 2000tour , mais bon quand je vois des petite 407 , fiat 500 abarth , Golf 4 tdi 130 ou 150 , avec des jeune sa fait plaisir de montrer qu'une petite Française peut donner du fil a retordre a cet allemand . mais sinon je roule tranquille , Je suis père de famille , fini de faire les seb Loeb

[Nonomme 0]

meme si c'est occasionel le couple est la ...et tu as toujours cette posibilité que la boite lache

il faudrait savoir combien la boite - les cardans - l'embrayage - etc peut encaisser

[marcohdi 0]

j'ai le 2.0 hdi tu croi que je peut trouver un tube afrique pour?

comment ca fait pour teinter le hayon arrière?

merci