Quelle huile moteur (?? W 00 ??) ?

[jeff406 0]

virot a écrit:

Euh Jeff 406, merci de ne pas trop monter dans les tours sur le forum...on est ici pour discuter tranquillement...

sava je suis cool , pas de problème , j'essaie juste d'être rationnel dans mes conseils !!! et me faire comprendre car j'aime pas trop quand on déforme , et aussi qu'on me voit dans la case
"ta rien compris" !!!

en clair , le mec qui a envie de mettre plus d'argent qu'un autre pour la meme bagnole sur une vidange , et ben c'est pas grave !!!

en tout cas je suis pas à l'origine du sujet , moi j'ai juste donné un avis que " traxx" a deformé , en me faisant croire que j'étais borné et inflexible , c'est faux , voilà c'est dit ,
allé salut les gars

[fcastanet 1]

Coucou,

De mon coté j'utilise de la yacco vx1000 5w40 sur ma 406 v6
idem sur mes xantia activa tct et v6. Aucun soucis avec quelque soit l'utilisation.
Sur la zx 1.4i et l'alfa 164 v6 qv, je mets de la 10w40 de la promotion en cours au moment de la vidange (Elf la dernière fois).
Et pour l'escort 18td (70ch) de la 15w40...

@+

[ecko16 0]

De toute façon les indices varie en fonction du moteur de l'utilisation que l'on en fait et de la fréquence des vidanges.
Perso je met de la 5w40 ou de la 10w40

[jeff406 0]

ecko16 a écrit:

De toute façon les indices varie en fonction du moteur de l'utilisation que l'on en fait et de la fréquence des vidanges.
Perso je met de la 5w40 ou de la 10w40

MOI AUSSI j'ai de la 5w40 dans ma tire , mais autant a la prochaine vidange si je met de la 10w40 c'est pareil , et à la rigueur j'irai même dire que je préfère mettre de la 10w40 tous les 10/15000 bornes que d'attendre les 20000 bornes pour y coller de la 5w40 , enfin c'est mon avis par exemple

[ecko16 0]

Normalement tu peu espacer plus les vidange avec une5w40 qu'avec une 15w40

[kermitoo 0]

pour moi 10w40 tous les 10000 kms de la promo de marques du moment!!

[jujubresildu59 0]

houla sa c'est emporté ici je remarque... il ne faut pas se prendre la tete pour ça, chacun a une opinion... et que ce soit voiture ou moto... un zzr 600 n'est pas non plus une moto de competition! ...
c'est une moto de serie est tu y fait attention tout comme celui qui a une 406 de serie meme en 2L essence.

Pour moi par exemple le principal avec l'age ce n'est pas de dire je vais passer de tel viscosité a quelle viscosité, mais de raccourcir les echéance. au debut on peut faire 15000 20000 mais avec l'usure, le temps, il est preferable de racourcir, par exemple moi pour le hdi c'est entre 7500 km et 10000 maxi et je met de la 10W40,par contre pour la V6 je resterai en 05W30 ou W40 vu le moteur. apres chacun fait aussi selon sa conduite les demarrage a froid et le climat ou il vit etc...


mais le but de ce topic par exemple c'est de discuter de voir ce que font les autres, d'avoir des conseils... et surtout de discuter entre passionné

[jeff406 0]

[quote="jujubresildu59"] un zzr 600 n'est pas non plus une moto de competition! ...
c'est une moto de serie est tu y fait attention tout comme celui qui a une 406 de serie meme en 2L essence.

heu , j'ai pas dit que mon ancêtre 600 zzr était issus de la compétition , mais j'peux te dire que le prix du bidon c'est pas le même que pour la 406 !!!

dans le même temps c'est pas une question de voiture ou moto de série ,, mais plutôt de rendement moteur ( +++ condition météo géographique )

mais également si ton moteur atmophérique ou suralimenté c'est pas pareil non plus !!!

après je recidive à dire que le mec qui met de la motul 300 v dans sa voiture alors que même le constructeur ne le recommande pas , c'est juste pour cramer son porte monnaie , et

à la rigueur , vaut mieux changer tout les filtres en + d'une vidange ( avec l'huile recommandée ) , que de faire une vidange super cher tout les 7500 kms au lieu de sans changer les

filtres , par exemple ... ou les freins et les pneus parce à force de prendre les virages à 270 km/h avec ma 406 hdi V10 reprogrammée , ça s'use vite ...