Vitesse maxi de nos 406 sur les beaux circuits de france!!!

[Nonomme 0]

et puis de rouler la nuit sa réduit un peu les chances de se faire prendre deja y a pas de jumelles

[Blek 0]

Pas de jumelles, juste des flashes.... Le truc, c'est qu'ils sont pas faciles à repérer du coup! Après, tu peux avoir un avertisseur de radar GPS, ou un coyote....

[ecko16 0]

c'est ce que j'ai!!! wikango et coyote... mais bon la nuit ça sert pas beaucoup étant donné que les éclaireurs sont moins nombreux...
ces systemes ont au moins le mérite de signaler les endroits "sensible".

[Nonomme 0]

ecko16 a écrit:

c'est ce que j'ai!!! wikango et coyote... mais bon la nuit ça sert pas beaucoup étant donné que les éclaireurs sont moins nombreux...
ces systemes ont au moins le mérite de signaler les endroits "sensible".

comme mon GPS j'ai une alerte dans les zones dites a fort controle

[jujubresildu59 0]

oui ... c'est bien sa nonomme, mais faut encore ralentir aussi

[Nonomme 0]

jujubresildu59 a écrit:

oui ... c'est bien sa nonomme, mais faut encore ralentir aussi

ah oui pas bête faudra que j'y pense

[jujubresildu59 0]

ben oui vaut mieux que ce soit toi qui y pense, que des petits nain bleu qui pense a te ralentir...

[scrat406 0]

406 2.1l td,jé pris pour l'instant et sans forcer un petit 210 cet été en partant au portugal..j'en ai profité que ma femme dorme pour m'amuser un peu et surtout parce que j'en avais marre de la route et il me tardais d'arriver..

[Butzy 0]

lot406 a écrit:

... j'en ai profité que ma femme dorme pour m'amuser un peu ..

La dernière fois que j'ai fais ça, c'est un gros flash qui a réveiller la mienne... :thinking-20060

[scrat406 0]

moi,ça va je suis équipé pour ça et je me le suis permis en espagne ou les routes sont trés bonnes...

[Pepsaud 0]

lot406 a écrit:

moi,ça va je suis équipé pour ça et je me le suis permis en espagne ou les routes sont trés bonnes...

moi aussi ma 1.8 ets monté a 210 en espagne sur l'autoroute qui vaa Barcelone

Mais bon c'est due au descente donc attention c'ets pas fiable là bas.

Sur autoroute allemande 197. et je suisvais une Passat tdi 110 je penses....

[ecko16 0]

lot406 a écrit:

moi,ça va je suis équipé pour ça et je me le suis permis en espagne ou les routes sont trés bonnes...

ah... et c'est quoi???

[tony06 0]

Pepsaud a écrit:

lot406 a écrit:

moi,ça va je suis équipé pour ça et je me le suis permis en espagne ou les routes sont trés bonnes...

moi aussi ma 1.8 ets monté a 210 en espagne sur l'autoroute qui vaa Barcelone

Mais bon c'est due au descente donc attention c'ets pas fiable là bas.

Sur autoroute allemande 197. et je suisvais une Passat tdi 110 je penses....

Mon bof avec la 1.8 16s ph1 et d'aprés lui , il a fait les 220 avec , biensur au compteur a 4 personnes a bord .
Perso je ne connais pas ce model .

[jujubresildu59 0]

oua... sa me parait enorme tout ça.
pour lot
lot406, 210 sans trop forcer avec un 2,1TD! oua etonnant, la 2,1 pousserai encore plus qu'une hdi

pour le 1,8, sur du plat tu dis un petit 200 peps, tu eais au bout? ta de la chance toi l'allemagne pas trop loin quand tu veux tamuser hihi l'espagne n'est pas limité??
par contre le 220 a 4personne pour ton bof tony, oua c'etait sur du plat?? nan parce que un V6 c'est 240, donc sa fait beaucoup pour un petit 1.8 apres je connais pas non plus ce moteur donc bon ...

[Nonomme 0]

oui et le 2.1 TD est donné d'origine pour 192km/h donc on va dire un bon 205 compteur

[jujubresildu59 0]

bas une hdi 110 est pas donné pour la meme vitesse?? pourtant jamais je metterai un 205 210 compteur sans forcer!

[Nonomme 0]

motorisation = 2.0 L hdi 110 8v 2.1L TD 12v
vitesse maxi = 191 km/h 192 km/h
0 à 100 km/h = 11.7 sec 10.7 sec
400 mètres DA =18.2 sec 17.7 sec
1000 mètres DA = 33.4 sec 32.6 sec

conso
route = 5.8 6.4
autoroute = 6.3 7.3
ville = 7.8 7.9

[tony06 0]

Si bien la 2.1 Td marche mieux qu'une hdi 110 ch .

[Nonomme 0]

soit doit venir des 4 soupapes en plus

[tony06 0]

Nonomme a écrit:

soit doit venir des 4 soupapes en plus

La 110 ch Hdi a plus de couple a bas régime , mais aprés la 2.1 repasse devant .

[Nonomme 0]

oui la HDI 110 a 26 mkg a 1750 Trs et 110 ch a 4000 Trs et pèse 1395 kg
contre 26 mkg a 2000 Trs et 110 ch a 4300 Trs et pèse 1415 kg pour le 2.1L avec en plus une petite surcharge pondérale le 2.1l sent sort vraiment très bien par rapport au HDI

[Pepsaud 0]

Espagne c'ets limité a 120

[Sébastien08 0]

Il y en a quelque une qui sont en vitesse libre mais ça se fait rare.

[jujubresildu59 0]

ha ouai... c'est dingue ça... j'en ai essayer qu'une de 2,1, car avant de me decider sur une phase 2 je regarder les 2,1TD, mais etant plus gourmande en conso, je suis parti su une hdi et puis phase 2
bref, la TD est reputer plus rageuse, mais je savais pas qu'il y avait cette telle difference!
(ps:c'est d'ailleur la meme chose entre 306 1,9TD et HDI)
tu crois que cela vient des soupapes??

[Nonomme 0]

une soupapes de plus par cylindre doit quand meme l'aider a mieux s'exprimer

[jujubresildu59 0]

pfou je commence a dire que j'en ai essayer une sans finir mon idee.... celle que j'avais essayer n'etait pas a mon souvenir enormement superieur, maintenant c'est peu etre ça, le fait que le turbo se declanche plus tard qui fait que on as pas l'impression

[tony06 0]

jujubresildu59 a écrit:

ha ouai... c'est dingue ça... j'en ai essayer qu'une de 2,1, car avant de me decider sur une phase 2 je regarder les 2,1TD, mais etant plus gourmande en conso, je suis parti su une hdi et puis phase 2
bref, la TD est reputer plus rageuse, mais je savais pas qu'il y avait cette telle difference!
(ps:c'est d'ailleur la meme chose entre 306 1,9TD et HDI)
tu crois que cela vient des soupapes??

Les toutes premieres 306dturbo , une bombe pour l'époque , bien sur pour un diesel .

[Nonomme 0]

le HDI offre quand meme un sacré agrément et une souplesse que les "vieux " diesels non pas

[jujubresildu59 0]

tony a écrit:

jujubresildu59 a écrit:

ha ouai... c'est dingue ça... j'en ai essayer qu'une de 2,1, car avant de me decider sur une phase 2 je regarder les 2,1TD, mais etant plus gourmande en conso, je suis parti su une hdi et puis phase 2
bref, la TD est reputer plus rageuse, mais je savais pas qu'il y avait cette telle difference!
(ps:c'est d'ailleur la meme chose entre 306 1,9TD et HDI)
tu crois que cela vient des soupapes??

Les toutes premieres 306dturbo , une bombe pour l'époque , bien sur pour un diesel .

oui plusieurs connaissance me l'ont dis, elle marche super bien pour un diesel, c'est pour cela que je prefererai trouver une TD qu'une HDI

[scrat406 0]

alors oui,le 2.1l marche mieu que le hdi mais a haut régime,il a moins de couple...et j'ai quelque petites pieces en plus pour que ça marche plus(env 3 cv de plus que d'origine) et en espagne comme partout ailleur la vitesse est limitée...mais la nuit tous les chats sont gris....

[Sébastien08 0]

J'ai bloqué la 607 à 220km/h. J'avais même pas l'impression d'être à cette vitesse. Par la conso instantané savait me le rappeler lol (25l au 100).

[P-M 0]

normal vu le vaisseau que c'est !!!

[Sébastien08 0]

Par contre je n'ai pas vérifié au gps pour savoir ma vitesse réelle.

[SIMON11 0]

1.9L TD 92 cv =170KM/H

[nainbus 0]

Alors pour ma part 406 hdi 110 reprog 142 cv je l ai mis a 205 km/h
j ai meme fait une petite video sur youtube mon pseudo nainbus68