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Miny

Festival des Barres à Jack 2010

Messages recommandés

prend du ritalain ahaahhaha !!

sé vré quil a donner un bon show!!

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alain y manque le part 2 dla final..sa coupe y reste 3 chars lolll.

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En 1968, les moteurs dans les Caddy c'est des 472 p. c. de 375hp... C'est en 1970 que le 500 p.c. est arrivé... Dans les spec de GM ,ont dit qu'ils ont 400 hp stock!!!! Assez hot pour un gros char de même!!!Un des moteur V8 les plus torqueur jamais produit!!!

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je crois que sétait un 472 booster qui avait sous le capot!!

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C vrai que c'était beau a voir, mais j'ai bien aimé les coup que ti-boy a donné ds latte a McGuire...

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comme ca vaut la peine de gardé ses moteur la comme le 500 et le 472 jai ca dans mon cady 1971 que j ai coursé a st raf et tourne tres bien encore

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c est un 472 1968 dans le corbillard ,j ai le meme dans mon char hahaha.j ai jamais eu un char qui avance dememe

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Ca fesais un ptit bout de temps que je voulais les mettes!!Hé non
je me suis pas tromper de page!!Je sais quil nest pas aller a st raf
mais il a été le sujet de conversation a coté du trailleur le soir apret
la démol pour certainne personne!!Pour un char braisser ,yétait pas
dangereux binbin,2 course pis yétait scrap!!Pis pour les ptit brailleux
ben je pensse que cétait le pire char pourie que jais u depuis que je
démolie!!!En passent des fois faudrais regarder qui il y a avec nous
quand on parle ou plutot lautre coté du trailleur!!!


Pout !!! Coolfas


P . A 4 25

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moi sa?? non pas commencer jattendait apres les nouvelles !! mais aussitot que jé 1 minutes je sort sa du banc de neige!!

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Oui !Mon tape gris servais a cacher les couteaux de graideur
que javais cacher dans les poto de tope!! Twisted Evil Pis les scrous a tolle
3/16 sur le houde servait a tenir la plate 1/2 que javais cacher
en dessou!!HIHIHI Razz Fallait ben que les brailleux soi a st raf la ou
sa brasse le plus pour parler dun des char les plus pourrit de la
beauce en 2010!!Gang de cabochons!! Evil or Very Mad



Pas grave ca me fait rire!!!

P . A 4 25 CoolVery Happy

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J'ai parler avec Serge aujourdhui pis il mas dit que les reglements reste pareille mais vont etre appliquer plus et respecter pis ausis il dit qu'il reste pas beaucoup de place dans les inscription alors ceux qui veulent aller courser a St-Raph faite vite moi je me suis inscrit aujourdhui .

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j'espere qu'ils vont tenir leur promesse par rapport au mecanique open dans les glads, parce que moé, c'est de meme qui va etre monté

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etre vous sur mécanique open( glad ) radiateur de fer en avant deux batteries,shiter au plancher, pneu doublé,apres il manque tu quelques choses d autre que je peux faire pour les glad a st raf en 2011 ont devraient avoir quatre bazous dans les glad

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pis soudés les portes de memes nous serons comme les nouveaux réglement des soudés je pense pas qu il vont mettre ca open les ( glad)

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cé pas glad comme st-philémon mais on a le droit au shifter , 2 batteries et pas obligé des partir a la clé. Mais pas le droit au doublés , au rad en fer et au bolts. Du moins cé ce qui avait dit a la réunion

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tout comme piton a dit sauf qu'on a droit a une pin sur le hood et trou pour le cap si necessaire

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a st philemon, c'etais mecanique open , avec 2 pin sur le hood, meme que le char a rejean b de armagh(fif avenue rouge )avait des protege valve , venez pas me dire que tout les reglement sont pareil partout pour les glads!!! Rolling Eyes

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je me suis peut-etre mal exprimé , cé ce que je voulais dire qu'a st-philémon on avait le droit a plus de choses qu'a st-raph et les autres places . Mais st-raph en accepte plus que les années précédentes dans les glads

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