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dream591

civic esi by dream59

Messages recommandés

hello a tous et donc voila la civic

combiner fileter skunk2 pro s
jante eg6 noir matt en toyo t1-r
disque av zimmerman
plaquette ferrodo ds2500
durite avia goodbrige
decata
silencieu twin loop
collecteur inox
volant moteur aleger fidanza
embrayage stage exedy
retro style spoon
becquet style spoon
supression de l'esui glace ar
amber corner
camber kit av
peinture neuve
console central double din grisse
modif des feu av d'origine "fond noir"
stickers sohc vtec

et el a quan meme 279000km hihihi




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merki beaucoup

et je vou et passait toute son histoire je vou et juste mi le resulta de 2 an de travaille
entre le changement moteur les boite que j'ai peter plusieur fois mon crash j'ai du refaire tou l'avan le reparation des etrier ar le demontage de tous l'interieur pour un netoyage en profondeur
bref j'ai absolument tou refait desu san exeption
d'ailleur dernierement j'ai fait changer mon pare brise il etai rayer lol et pui il a avai 1 impact
le prochain truc que je change c'est le joint de toi ouvrant il et tous vieu et le toi souvre mal donc ba changement iminent hihihihihi

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Punaise , tu soignes bien ta voiture ta copine doit être jaloux Mr. Green !

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minh68 a écrit:
Punaise , tu soignes bien ta voiture ta copine doit être jaloux Mr. Green !



ba nan meme pas je m'ocupe plus de ma copine quan meme hihihihi

j'ai plain de projet en tete pour la civic et j'espere que sa se fera

je voudrai soit un swap b18 mai vla c'est super cher ou b16 moin cher mai moin violent
ou je garde mon bon vieu d16 je le refait a neuf et je passe soit en HC soit en turbo dilem
lol

pour le respect de l'origine je pense plus au d16 en HC
je sui tre soucieu de l'aspect d'origine et oui

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hehe des news depui le temp
le swap je le sen iminent uen prime va tomber haha
je pense que sa sera un b16a2 avec des piston ek9 j'espere une s9b ou o pir y21 et pi on verra par la suite pour le lsd
bref le swap et iminent

mon d16z6 qui a environ 170 000km sera a vendre complet
moteur faiseau boite cardan ecu tringlerie alternateur demareur pompe de da (peut etre) avec suport moteur (qui seron a changer juste les caoutchou) et bien sur je laisse desu le collecteur inox (san la sonde lambda) embrayage (exedy) volant moteur (fidanza 3.4kg il me semble)
pour le prix en mp si sa interaise et c'est pas presser il faut que je trouve le b16

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bon et bien voila j''ai changer la taille des pneu sur les rota qui etai en 205/50/16 maintenan c'est du 195/45/16 en toyo et je sui satisfait du resulta




rota en 16
et kw inox line

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