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Gadoul1

Problème de consommation

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Yop tout le monde !

Je viens de me rendre compte que mon EG6 consomme beaucoup plus qu'elle ne devrait !
Par exemple, j'ai vu que VTJIM parviens à descendre en dessous des 6l/100 !
Pour comparer, il n'y qu'à voir ma signature Arrow 9.5L/100 !!!! Crying or Very sad et je roule tous les jours avec et pas comme un bourrin !

a savoir que le ralenti est beaucoup trop haut : env. 1100-1200trm à chaud Shocked
le moteur fait apparement aussi beaucoup de bruit pour un B16.. (comparaison avec une EK4)

voila ce que j'ai déjà fait :
réglage du ralenti : déjà au plus bas... Confused
changement du filtre à air (qui était complètement noir)
changement du silencieux, qui était mort, par un sebring libéré

ça n'a pour ainsi dire rien fait... Sad en tout cas niveau conso, sinon le moteur à l'air de mieux respirer quand meme Wink

ce que j'ai prévu de faire la semaine prochaine :
réglage des culbuteurs
repasser en 15" (actuellement en 17")
vidange huile moteur
vidange huile boite
changement filtre à huile
changement filtre à essence
changement des bougies par des NGK Iridium

Après ça je ne saurai plus quoi faire donc si vous avez des idées je suis preneur..

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Je ne connais pas tout les différents moteurs équiper sur les modèles Civic , mais je sais que tu n'es pas le seul qui remarque cette consomation excéssive de ce modèle .
Est ce que c'est bien le moteur avec carburateur que tu as ?

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au debut quand j'ai recupere le crx j'ai halluciné!!! il ma fallut 60 euros pour faire 30 bornes il me faisait du 100L/100KM y s'engorgé si mon régime tombait en dessous de 2800tr/min il avais un trout de 2800 a 3200 a peu pres puis il partait jusqu'a 8000tr/min si tu osais appuyais un peu en fait c'était un truc de fou le mec avais adapté une rampe de civic le tuyau de retour au reservoir etais poreux la culasse etais du civic et le reste du crx j'ai cru que j'allais devenir fous en plus pas une vis de la meme taille une horreur il m'a fallut 5 mois pour tout remettre d'origine la galère mais il fait un bon 9L/100km encore donc pas fini

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alors kan je suis passé en ville avec c'etait l'horreur a eine j'appuyais y partais en burne et si je ralentisser y s'engorgais j'ai cru que jamais j'allais arrivé

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regarde les bougies en premier
car quand tu change le filtre a air
le melange a changer,ce qui a pour action d'achever les bougies

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je sais pas combien ton moteur a de kms mais en tout cas :

Gadoul a écrit:

filtre a air : tous les 20.000
réglage des culbuteurs : ca peut aider en effet
repasser en 15" (actuellement en 17") : tu m'etonne que tu consommes (mais quand meme pas autant)
vidange huile moteur : tous les 10.000 MAXI
vidange huile boite : tous les 40.000 MAXI
changement filtre à huile : normalement toutes les vidanges, au pire 1 fois toutes les 2 vidanges
changement filtre à essence : tous les 40.000
changement des bougies par des NGK Iridium : 20.000 (non cata) / 40.000 (cata)

Après ça je ne saurai plus quoi faire donc si vous avez des idées je suis preneur..


apres tu peux voir si t'as le temoins moteur allumé (ou ampoule du temoin enlevée/grillée).
verifier si t'as un code erreur a l'ECU.
mettre la boite a air stock (si t'as une admi a la con).

sinon la VTI de VTJIM est pas en turbo? si oui, ca ne sert a rien de comparer la conso d'une atmo avec une tbo, c'est pas les meme carto, pas les meme plages d'utilisation ni rien.
compare avec un autre B16A2 stock Wink
moi je peux pas te repondre, il tourne pas donc il consomme rien le mien ! lol
sinon essence utilisée? supermarchée SP95 ou station de marque en SP98? (en 95 tu consommeras plus qu'en 98)

Gaelle est demandée ICI thumleft LOL
conso de ta Pika???

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Citation :
9.5L/100 !!!!

si seulement la mienne consomerais autant Laughing je tourne entre 12 et 15l avec la 200 sx Evil or Very Mad

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avec la s2000 j'ai jamais depasser le 12 litres max
et je suis entre 9 et 11 litres en moyenne

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c'est pas un clio 16s qui fait 15 litres quand tu tire un peu dessus lol!

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ou un logan 1.4L quand on le malmeme un peu lol! c ma voiture de fonction

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