GSIT16....

[damiano111 0]

cela veux dir quoi lavé les cylindre ? tu peux nous expliqué stp :)

[david-passion-auto 0]

un gars comme willy T16 pourrait bien nous expliqeur cela

[damiano111 0]

david a écrit:

un gars comme willy T16 pourrait bien nous expliqeur cela

ca Serait bien qu'il passe par ici alors pour nous expliqué

[Gio06 0]

david a écrit:

13 c'est carrement pauvre, avec la sub, j'etait a 10.8 en pleine charge, sans la wallbro, j'etait a 12.5 a 1.3 bar et j'etait deja carrement trop pauvre!!

pour moi tu doit etre entre 11 et 11.5 et tu sera fiable

si tu tournes à moins de 10, c'est beaucoup trop riche et ça peut laver les cylindres

Pouiki tournait a 12.8, moi je tourne a environ 12 , c'est pas du tout pauvre !

L'idéal sur moteur préparé est entre 12.5 et 11.5 !
Plus tu tournes riche, plus tu refroidis les parois du cylindre et le sommet du piston .
Maintenant si tu tournes très riche, tu peux augmenter ta pression et voir ton AFR.

[gsi2l161 0]

Pour l'instant ca restera comme ca, de toute facon c'est la gestion d'origine quand je passerai en ph3 la je verrai. Pour la pression je suis deja au max pour la gestion d'origine.

[WILLYT1611 0]

damiano a écrit:

david a écrit:

un gars comme willy T16 pourrait bien nous expliqeur cela

ca Serait bien qu'il passe par ici alors pour nous expliqué

salut alors en fait c est pas complique et tres logique le surplus d essence non consomme par l explosion va ce melanger a lhuile , et l huile charge d essence serais plus faible dans son boulot de lubrification !!usure premature de tout les elements de friction: segment,cousinet, perte de puissance !!!

elimination du film d huile , donc casse motuer !!

je me suis fais comprendre???

???

[gsi2l161 0]

Une petite photo après un nettoyage minutieux avec les produits qui vont bien. Malheureusement il faisait deja noir j'en referais plus tard (si elle reste propre lol)

[damiano111 0]

WILLYT16 a écrit:

salut alors en fait c est pas complique et tres logique le surplus d essence non consomme par l explosion va ce melanger a lhuile , et l huile charge d essence serais plus faible dans son boulot de lubrification !!usure premature de tout les elements de friction: segment,cousinet, perte de puissance !!!

elimination du film d huile , donc casse motuer !!

je me suis fais comprendre???

???

comme ca c'est clair j'avais jamais vu ceci comme ca ! Merki

[damiano111 0]

gsi2l16 a écrit:

Une petite photo après un nettoyage minutieux avec les produits qui vont bien. Malheureusement il faisait deja noir j'en referais plus tard (si elle reste propre lol)

http://img125.imageshack.us/img125/5468/s6001532and2moretonemapyn7.jpg[/img][/url]

elle arrache son slip avec les jantes de la turbo


ta mis combien de temps poru lé nétoyage ?

[RODOLPHE09 0]

super , alors on te voit quant avec ???????

[gsi2l161 0]

damiano a écrit:

gsi2l16 a écrit:

Une petite photo après un nettoyage minutieux avec les produits qui vont bien. Malheureusement il faisait deja noir j'en referais plus tard (si elle reste propre lol)

http://img125.imageshack.us/img125/5468/s6001532and2moretonemapyn7.jpg[/img][/url]

elle arrache son slip avec les jantes de la turbo


ta mis combien de temps poru lé nétoyage ?

3jours lol, il fait vite noir et froids donc j'ai d'abord nettoyé puis lendemain psr et peb puis lendemain cire. Mais sinon une bonne aprem ca doit le faire

RODOLPHE a écrit:

super , alors on te voit quant avec ???????

Bonne question, christine travaille le vendredi soir et je vais la recherher donc c'est assez difficile de bouger. Mais un jour viendra j'espere

[cti-591 0]

gsi2l16 a écrit:

Une petite photo après un nettoyage minutieux avec les produits qui vont bien. Malheureusement il faisait deja noir j'en referais plus tard (si elle reste propre lol)

Ca m'a l'air tout bon ça tu as utilisé les produits de la commande donc?

[gsi2l161 0]

J'avais pas suivit la premiere commande donc je les ai acheter moi meme.

Nettoyage avec le shampoing sonax,psr, peb et collinite
Et les gants, pads et microfibres qui vont bien.

Merci pour vos conseils

[cti-591 0]

Content que le résultat te plaise,ça à l'air de bien rendre avec cette couleur,j'espère la voire en vrai...

[RSMAN59100 0]

superbe cette photo

[Keutain111 0]

Superbe la tof!! Fais nous en vite d'autres!! Puis pour qu'elle soit propre... bah si t'as mis les bons produits et la cire comme tu dis, un coup de carwash vite fait et c'est bon!

Content alors du PSR/PEB/Collinite??

[cti-591 0]

Jusqu'à maintenant tout ceux qui ont testé ce combo de produits ne regrettent pas et pour les prochains nettoyage en effet c'est niquel l'eau ne tient pas ça coule tout seul,pour l'essuyage c'est vraiment bien!

[damiano111 0]

fodra que jen prenne pour le breack noir :)

[gsi2l161 0]

Keutain a écrit:

Superbe la tof!! Fais nous en vite d'autres!! Puis pour qu'elle soit propre... bah si t'as mis les bons produits et la cire comme tu dis, un coup de carwash vite fait et c'est bon!

Content alors du PSR/PEB/Collinite??

Bien sur que j'en suis content, ca marche vraiment bien.

[cti-591 0]

Et le moteur tu en es content aussi je suppose?!lol

[gsi2l161 0]

Non non, je prefere l'exterieur

[cti-591 0]

Ça c'est con!mdr mais tu peux utiliser tes produits dans le compartiment moteur pour commencer à aimer celui ci!lol

[gsi2l161 0]

Changement des triangles aujourd'hui





Par des neufs





Et deux grilles de plus histoire de boucher les trous des AB



Rdv prit pour la geo, montage de la pompe a essence walbro et des puces a venir et apres on va pouvoir s'amuser

[damiano111 0]

tout se met en place doucement mais ca va bien piqué après que tout ceci sera fini :)

Vivement !

[nico C.A1 0]

j'ai le droit a un tour en passager?

[gsi2l161 0]

Biensur, quand on se verra

[nico C.A1 0]

haaa
j'ai le ticket numéro 1 les gas!!
merci

[m.dia111 0]

encore une qui va faire mal !

un petit test avec le k04 du frangin ? lol

[farid02 0]

si sa fonctionne avec les tickets je prend le 1 bis lol !

[gsi2l161 0]

m.dia a écrit:

encore une qui va faire mal !

un petit test avec le k04 du frangin ? lol

Je vais la mettre en ph2 pour le moment, ca devrait ce tenir pas mal a priori sur le papier.
Elle sort combien en couple?

[m.dia111 0]

gsi2l16 a écrit:

m.dia a écrit:

encore une qui va faire mal !

un petit test avec le k04 du frangin ? lol

Je vais la mettre en ph2 pour le moment, ca devrait ce tenir pas mal a priori sur le papier.
Elle sort combien en couple?

41mkg (volontairement limité) pour 269.3cv

sur le papier, le duel s'annonce serré !

[SLEiZY01 0]

super tout ça, deuz pour le tour

[gsi2l161 0]

Demontage de la pompe a essence d'origine



Remplacée par une walbro 255l/h



Augmentation de la pression d'essence a 3.5bar



Et changement des puces par des ph2

[RSMAN59100 0]

encore du bon matos!!!!

[damiano111 0]

RSMAN59100 a écrit:

encore du bon matos!!!!

bravo !!!

[Boubou09 0]

Super matos!

[m.dia111 0]

aie aie aie !!! elle va faire mal !

[Pat18 0]

Je comprends pas sur la Vectra y avait déja la grosse pompe a essence ... tu l'as pas récupérer ?

Pourquoi tu passes pas en phase 3 tout de suite ?

[gsi2l161 0]

Sur la vectra c'est une externe et j'avais pas envie de me cassé les bonbons a faire du bricolage, donc j'ai prit un immergée directement. Et je prefere le neuf lol.
Pour la ph3 je pense pas en tout cas pas maintenant, trop de casse avec et j'ai pas envie qu'il m'arrive la meme chose et recommencé au point de depart.
La ph2 pour moi c'est le bon compromis fiabilite/perfs

[m.dia111 0]

gsi2l16 a écrit:

Sur la vectra c'est une externe et j'avais pas envie de me cassé les bonbons a faire du bricolage, donc j'ai prit un immergée directement. Et je prefere le neuf lol.
Pour la ph3 je pense pas en tout cas pas maintenant, trop de casse avec et j'ai pas envie qu'il m'arrive la meme chose et recommencé au point de depart.
La ph2 pour moi c'est le bon compromis fiabilite/perfs

pas besoin d'etre en ph3 pour cassé !!!

[gsi2l161 0]

C'est sur, mais beaucoup de casse en ph3 quand meme lol

[gsi2l161 0]

Premier test hier, content de l'astra ca marche pas mal a priori

[RSMAN59100 0]

gsi2l16 a écrit:

Premier test hier, content de l'astra ca marche pas mal a priori

hate de voir sa!!!

[alex171 0]

t'a tester contre quoi , sa doit envoyer du lourd en ph2

[gsi2l161 0]

Pas beaucoup de monde pour test, j'ai testé contre ibiza cupra 215cv 350Nm pour voir ou je me situe, j'etais plus ou moins cote cote stock la je suis bien devant.
Contre coupé T16 (sur la team bethunoise) je sais pas exactement ce qu'il a comme prepa, et vidé. A priori il marche fort. Je suis bien devant aussi en 3 a 80 je voit pas trop dans le retro mais je dirais 5 caisses a 200. idem en 2 a 50.
Et dernier test 350Z plus ou moins comme coupé T16 en 3 a 90

[alex171 0]

gsi2l16 a écrit:

Pas beaucoup de monde pour test, j'ai testé contre ibiza cupra 215cv 350Nm pour voir ou je me situe, j'etais plus ou moins cote cote stock la je suis bien devant.
Contre coupé T16 (sur la team bethunoise) je sais pas exactement ce qu'il a comme prepa, et vidé. A priori il marche fort. Je suis bien devant aussi en 3 a 80 je voit pas trop dans le retro mais je dirais 5 caisses a 200. idem en 2 a 50.
Et dernier test 350Z plus ou moins comme coupé T16 en 3 a 90

marche bien ta guez vivien

moi j'attend une S3 tfsi pour tester mais il faut que je chauffe encore

[Keutain111 0]

Y'en a plein à Val des S3 TFSi lool!

Sinon bien Vivien!! J'attends un petit tour en passager maintenant héhé!!

[Pat18 0]

fais des chronos genre 60/160 et 100/200 et aussi 80/120 pour voir la diffèrence par rapport a l'époque de la vectra

[m.dia111 0]

oui, pour savoir ou ton astra se situe par rapport aux autres bolides ;)

[gsi2l161 0]

J'en ai deja fait. j'en ai fait 3 en 80 120 je suis entre 2.1s et 2.3s
Un en 60 160 7s
Et un 100 200 9.5s mais a voir si possible de faire mieux parce que la, parti en 3 terminé en 5. Je vais essayé de faire tout en 4
Apres reste a voir si le compteur est pas faussé.