Lowoffset ride#2 by DICOUIT [Front Lip Back Yard]

[The D Concept 0]

Un fish Eye ... quand j'aurait la thune jm'en reprendrait un ... mon ancien ... il a volez a travers une pieces et a atterie dans un mur et A explosez sous le Choc ...

[Civic_Vei_du_67 0]

c'est une bonne nouvelle que tu puisse continuer, et sinon cool ce fish eye, sa fais des super tofs!

[DICOUIT1 0]

merci les filles!
a titre indicatif je les payer 50€ livrer neuf!
c est pas un objectif fish eyes
c est un fish eyes que tu met par dessu ton objectif

[The D Concept 0]

aaaah , okok ... lol , parce que un Vrai fish eye ...A 50 euro ... je prend ... mais bon le tiens c'est deja une bonne alternative , ou tu a cherchez sa ?!

[DICOUIT1 0]

ebay mon petit
c est fou se qu on peu trouver sur baybay
comme j ai qu un compact sa me va tres bien
mais j ai un colegue qui a un reflex et sa va nikel

[avensis 0]

DICOUIT a écrit:

je vous est pas dit !
j ai reçu sa !

ba mon fisheye pour prendre des tof grand angle
sa dechire!!

ça déchire trop grave!

[DICOUIT1 0]

merci A26

[minh-civic-crx-passion 0]

à oui , je viens de voir qu'il y a un changement par rapporte page 1 . Très jolie

[DICOUIT1 0]

ah ba c est clair que sa na rien a voir!
sur la premiere page je prenai les tof avec une camera qui fais webcam
3mega pixel

[DICOUIT1 0]

bon ba sa y est la civic is dead

D15B7 is DEAD

un beau petit trou dans le bloc!


juste pour le plaisir un petit tour a l interrerieur


on a appeler les EXPERES GRENOBLE pour savoir qui est le coupable
et resultat sa serai les joint de queu de soupape mort qui m on bouffer toute mon huile en une semaine et qui a provoquer l escapade d une bielle a trever mon collecteur!

enfin voila la supper news!
245000km quand meme le petit!
je suis comme un dingue!

[The D Concept 0]

Aaaah , ouip ... puis c'est pas le petit trou ... il la pas fait dans la dentelle !

RIP ptit moteur , t'aura donnez du plaisir au moins a ton Proprio ...
1min de Silence S'il vous plait ...

[DICOUIT1 0]

grave

[benjy1 0]

navrez pour toi


ms voie le bon coté le chassie n'a rien et tu trouve facilement des moteur

pour ta tuture
allez swap !!

[radical641 0]

roo blazé pour toi mec!!!!!!mais bon voit le bon coté des chose: met toi a regarder si il y a des D18 swapé a vendre si ta envie d'un bon coup de pied dans le derriere dans l'habitacle...

[DICOUIT1 0]

ah ba ouai c est clair qu un bon D18 SWAPPER serai nikel
mais je trouve sa ou ?
je connai pas les D18 SWAPPER
peu tu m eclairer ?




pour ta gouverne c est un B18 et sa se trouve dans les integra
et c est un swap sympa a faire mais trop cher par rapport au D16A9!

[radical641 0]

regarde bien sur les forum tels que
http://www.kamikazenipponracer.be/index.php
http://www.ejsquad.fr/index.php
voir meme sur ebay
ou va voir si ta un magasin le plus proche de chez toi sur http://www.asian-autoparts.com/
ou meme importe en un du canada ou des états unis t'en a a couper le souffle.
tiens regarde quelques annonces:
http://cgi.ebay.ca/JDM-Honda-Prelude-Civic-Integra-H22A-LSD-Motor-Engine_W0QQitemZ150266028782QQihZ005QQcategoryZ33615QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
le deuxime me parait bien raisonnable http://cgi.ebay.ca/1994-2001-ACURA-INTEGRA-B18B-LS-ENGINE-MOTOR_W0QQitemZ220252933614QQihZ012QQcategoryZ46098QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
un exemple d'un monstre a vendre mais vu le prix tu tombe dans les pommes http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-K20A-Type-R-Engine-Swap-Motor-Accord-Euro-R-RSX-ITR_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33615QQihZ024QQitemZ370064531424QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
mais cherche bien et je suis sur que tu trouvera ton bonheur

[DICOUIT1 0]

j ai pas besoin de sa
mon D16A9 je vais le payer 200€ avec la boite avec 87000km
quesque tu veu que je met un B18 qui va me couter 3000€ au final

[bernard05 0]

ouais mes des pedales sa marche encore mieux les guaaaaassssss !!!!!

[radical641 0]

a oué 300€ ca va t'as fait une bonne affaire alors

[DICOUIT1 0]

200€ mais c est pas encore fais

[radical641 0]

mdr j'ai trop joué au boulet. j'espere que ce sera fait au final

[DICOUIT1 0]

de meme

[DICOUIT1 0]

bon alors des petites news ou meme grosses news du fin fond de la france!

le swap du D16A9 a commencer!

explication et travail effectuer!
j ai trouver une petite concerto vers vichy avec une distrib casser tien il la vend combien ?
cool! 500€ 87000km

op on va la chercher sur plateau
on la ramene
on inspecte tout sa
on recale tous sa et on fais la distrib
on met une batterie
tour de clef VROUM demare nikel!
on debranche tous le faisseau moteur
on enleve tous les liquides
on enleve les cardant la tringle de boite
voila ou j en suis au niveau de la concerto

apres au niveau de ma petite titine qui me manque enormement!
faisseau moteur demonter
liquide enlever
collecteur enlever
tringle enlever
cardant enlever (passage en train de VTI au remontage)
radiateur enlever
enfin tous est enlever le moteur est relier a la caisse juste avec les support ! ( hum sa sent bon le swap)

debut du swap:
j ai recuperer l ecu PP5 (idem PM7) de la concerto
j ai couper 20cm du faisseau de la concerto qui arrive a l ecu
j ai tous recabler sur mon faisseau de ma civic donc passage OBD1 a OBD0
reste 5 fils a branche car des fils sont a tirer pour diverse sondes et infos

reste a faire:
sortir les 2 moteur
demonter les 2 boites de vitesse
metre l interne de boite de la concerto dans le carter de boite de la couper ( si sa passe car on le saura au moment du demontage)
metre mon volant moteur FIDANZA
envoyer mon ecu a ICEFLUID pour metre la carto PIV EVO2 avec datalog
demonter la culasse du D16A9 pour un petit rabotage et avoir entre 10.5 et 11.5 de compression (pour les AAC futur)
remonter tous sa
metre le moteur dans la titine
tous rebrancher et faire les niveau de liquide
demarer
regler les petit pb si il y a :?
faire un tour et me pisser dessu :sac:

dans la logique des choses apres sa je devrai avoir dans les 150 poney bien coupleu !

apres restera les AAC stage4 avec double ressort de soupape et coupelle
les poulie d AAC reglable
une carto sur mesure
et la on aura une EJ2 a faire palir un B16A2 !!!

suite des evenement et photos a venir

[The D Concept 0]

...ah quand meme !!!
...bien heureux qu'elle retourne ta tuture !!
...PHOTOOOOOO !!!

[mimi68 0]

Les tofs mec

[Fred_b16a 0]

+1

[radical641 0]

ouf!!!! le travail de titan!!!vivement pour toi et pour nous que tu la termine

[bernard05 0]

jaki jakie !!!!!!!!!!!

[The D Concept 0]

bernard a écrit:

jaki jakie !!!!!!!!!!!

Nanard ... tu devrait te taire je crois bien !!

[bernard05 0]

ses bon je sors !!!

[DICOUIT1 0]

The D Concept a écrit:

...ah quand meme !!!
...bien heureux qu'elle retourne ta tuture !!
...PHOTOOOOOO !!!

BIENTOT BIENTOT
donc j en suis a que l ecu est fini de cable,souder et gainer
c etais super en plain caniar !!!

le moteur de la concerto est pres a etre sorti lui aussi

donc j espere les sorti se soir et demonter les boites de vitesse!

[DICOUIT1 0]

radical64 a écrit:

ouf!!!! le travail de titan!!!vivement pour toi et pour nous que tu la termine

c est pas si dure que sa en faite!
et tu aprand beaucoup de chose en plus!
je peu te dire q apres sa je n irai plus voir de mecano pour changer un cardant ou un souflet ou l embrayage ou autre!

sa sent les economis!!!

[DICOUIT1 0]

alors voila le petit reportage photo de l avancement du swap :pt1:
DEMONTAGE DU D16A9



YEAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH


DEMONTAGE DU D15B7




HARNESS ECU PP5 DE LA CONCERTO OBD1-->OBD0
bon il reste quelques fils de libre du a des sondes inexistante suite au swap (lambda) et d autre qu il fau que je trouve



POSE DU COLLECTEUR INOX DU D15

DEMONTAGE DE L EMBRAYAGE XTD STAGE3 DU D15
demontage de l embrayage stage3 XTD pour le remetre sur le D16A9

INVERTION DES POULIE DE VILO D15-->D16
la poulie du D16A9 a un dumper pour ammortir a l enclenchement de la clim qui est plus lourde que celle de mon D15B7
donc j ai mi celle du D15 sur le D16 pour avoir un gain de poigt en rotation

MONTAGE DU VOLANT MOTEUR FIDANZA

REMISE EN ETAT DU D16A9
BOUGIE
belle etat de celle d origine et pas les bonne en plus!
ils avaient mi des bougie pour version cathaliser alors quel ne l es pas! :pfff:

POMPE A EAU ET CALORSTAT


DISTRIB
obliger elle etait casser !
87000km et 16ans quel a tenu quand meme!
et oui c etai la couroi d origine!!! :ouch:

REMPLACEMENT DES JOINTS
j ai remplacer tous les joints d injecteur ,puis de bougie,cache culbut et d autre a venir



REGLAGE DU JEU AU SOUPAPES
y en avai grand besoin j avai presque 0.25 sur certaine alors quil faut 0.17 et 0.19 max
on a tous mi au MAX pour avoir une meilleur lubrification sachant que je vais taper dedans! :pt1:

INSTALATION DU FAISCEAU MOTEUR DU D15B7 SUR LE D16A9
certaine cosse et en particulier celle de la tete d alumeur son a refaire!


POSE DU TRAIN AVANT EG6
donc passage de 242-->262 avec disque GRn ,plaquette EBC YELLOWSTUFF et durite avia

REMISE A NEUF DU CACHE CULBUT
donc decapage, couche de peinture Htemperature blanche (sympa d ailleur) ,couche de peinture rouge et
ponssage a la cale du logo HONDA merci a mon petit WAYNOO



PASSAGE DE L INTENE BOITE P7 CONCERTO --> CARTER BOITE S20 D15
je vous ferai tous sa en detaille une fois refermer car c est quand meme un beau bordel!
TO BE CONTINUED

[Fred_b16a 0]

magnifique tout ça

[vtecpowa 0]

Superbe

[DICOUIT1 0]

bon, petite news qui deviendra grande!

le swap est reparti
j ai trouver ma boite ESI en attendant l assemblage de la mienne
refais la distrib pour la 3eme fois
changer le support moteur coter distrib
fini le faisceau moteur a 99% (reste 2 fils)
monter le volant moteur FIDANZA
monter l embrayage stage3
monter la boite S20 ESI
remis tous les cache distrib
resultat le moteur est pret a etre monter dans la civic! (reste la vidange+filtre et huile de boite)

la suite lundi
normalement il devrai etre dans la civic :pt1:

[DICOUIT1 0]

LES PHOTOS PARLENT D'ELLES MEME !

[DICOUIT1 0]

bon alors les news de la journée
reste encore 2/3 bricole a faire et elle demare toujour pas!
j ai essayer et la pompe a essence ne se met pas en route!

je vien de regarder tous mes schema et je pense avoir trouver le pk du comment
j ai un fil a tirer du main relais (relais2) a mon ECU et cabler
car j ai un fils qui doit etre brancher sur le faisceau mais j ai pas la correspondance
donc demain je vais voir sa (je croise les doigt!)
sinon fau que je trouve une durite superieur de radiateur de ED7 ou ED9 car celle de la couper ne va pas!

reste a metre les cardant, huile de boite,purger l embrayage, purger les frein, metre les tringles de boite, fixer le collecteur a la ligne
l admition et j ai une durite qui est relier a rien mais qui etai relier sur le D15 (vapeur d essence) donc fau que je voi sa aussi
et la durite de retour d essence a changer par celle de la concerto car elle est trop petite

voila les news!
donc demain je sais pas si sa démare mais j espere!

[Fred_b16a 0]

super

J'ai hâte de la voir tourner cette petite frankenstein !

[DICOUIT1 0]

bon alors suicide a moi meme!
il n y avai pas de pb de cablage
ni de demareur ou autre!
j avai oublier que j avai un anti demarage sur la couper!
en meme temp sa fais depuis JUIN que je roule pas avec!
donc:
coup d antidemarage
3 coup de clef pour amener l essence a la rampe d injection
1er coup rien
2eme un bug :???:
3eme VRRRROOUUUUUUUUUMMMMMMMMMMM :pt1:
4eme yeaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh sa marche!

donc j ai filmer le premier demarage la video viendra quand youtube l aura fini

sinon reste a faire :
cardant
tringle de boite
ligne
niveau d huile de boite MTF3 (fau que je l achette a HONDA)
purge embrayage
purge frein
et le plus important! CODE ERREUR # 9 - No. 1 Cylinder Position je sais pas d ou sa vien!
mais c est le seul code erreur que j ai et c est une bonne chose!

donc qui peu m aider pour se code erreur # 9 - No. 1 Cylinder Position

voila les news

[DICOUIT1 0]

voila la petite video du premier demarage de la titine

jolie son hein !
bon y a pas l adimition et elle a juste le collecteur

[Fred_b16a 0]

très joli son.

pour ton code erreur je pense qu'il peut venir d'un capteur au niveau de la distribution...

[DICOUIT1 0]

tu peu m en dire plus ?

[bernard05 0]

excelent super boulot encore quelque petit reglage je supose apres sa dechire

[benjy1 0]

9 Capteur d'angle de vilebrequin
le capteur se trouve si je ne me trompe pas dans l'allumeur

[DICOUIT1 0]

ouai mais sa peu venir de quoi quil se mete en defau?
j ai vu que sa pouvai etre la distrib mal caler ?

[benjy1 0]

le capteur peut etre en fin de vie !

[DICOUIT1 0]

il marchai tres bien quand on la demarer dans la concerto

[RSebConcept1 0]

dis voir, ca avance bien tout ca

t'en fais quoi de la concerto apres??? tu montes un B18 ?

[DICOUIT1 0]