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remouz5111

Integra turbo ---new collecteur + freinage ATR---

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voila ma petite del sol donc et ma petite civic maintenan ces ma copine qui la conduit.
mon del sol totalise 70800km de 1996 125cv vtec elle posese un collecteur 4 en 1 style mugen, un kit d'admission direct, coilover.
(je vais me separé du del sol 10700euro a debatre )et la civic ces une ec 90cv de 1989 avec 112000km ligne inox jante en 15 et rabaisser a -4




















http://img66.imageshack.us/img66/5848/dsc001046mz.jpg (trop big, Xav)



tof de la civic

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cool tes caisse Smile

mais bon moche pour la copine,elle se ta la civic ec, torai plus lui filais la del sol lol! smiley3

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je suis obliger car il me faux une 4 place si tu voix ce que je veut dire kao1 un tout petit bb

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Depuis le temp que j'ai changer de voiture je les toujours pas presenter

integra type r acheter avec 32 000 km au couleur advan et yoko
depuis je les repeinte en taffeta white et posede 37000 km Smile

Moteur ancienne configuration
collecteur 4 en 1
ligne hks
compresseur jackson racing poulie 6psi
kad
injecteur 440cc
bougie iradium
regulateur BM + Mano BM
papillion en 70
Electronique
hondata s300
large bande AEM
mano pression turbo
Map hondata
Chassi
amorto blistein
ressort eiback
disque ebc turbo groove
plaque ebc red stuff av + ar
durite aviate
Exterieur
peinture neuve taffeta white
jantes buddy club
actuellement
moteur actuellement
ligne hks
injecteur rc 750 cc
bougie iradium
regulateur BM + Mano BM
papillion en 70
turbo gt30 82
descente echapement en 76
admission gros volume ku engineering
piston JE
bielle eagle
cousine trimeto
bloc guard
dump
wasget
soupapes renforcé SUPERTECH
goujons de cullasse ARP2000
Maxi filtre Laughing
embrayage stage 4 CC competition
photos
voici une lors du montage Wink

la decente faite maison :D .. par un pote


nouvel equipage mobile,PISTONS JE,BIELLES EAGLE,VIS DE CULLASSES ARP 2000,et coussinets trimetaux!!!

cullasse fraichement demonter avant netoyage!!!

cullasse deshabillée et netoyer,prette a recevoire ces nouvelles soupapes renforcé SUPERTECH!!!

voila tout ce qui doit retourner dans la cullasse!!!


les soupapes sont dedans!!!


voila tout est dedans!!!nouveau RV de 9.3:1 obtenus grace a des pistons JE,et leurs segments pro seal renforcement du bloc grace a un block guard(conseiller pour des pression de plus de 1.3bars),et les goujons de cullasse ARP2000!!!

petite photo du montage fini,coter turbo,ou on voit bien le GT3082!!!




l'admission gros conduit de marque conduit ku engineering
pour le moment montage du caple accelerateur provisoir en atendent de refaire un truc plus propre.


une photo de la decente maison :D


Poste double Din

un gros filtre + map hondata et embrayage stage 4




une photo de ma teg



Integra a ma femme

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une ITR noire !!! Shocked
quelle chanceuse ! SadShit
il lui manque plus que la face avant JDM et elle a une allure parfaite Cool


pas trop fan du turbo mais ca doit pousser grave et ca a l'air propre et bien fait Smile

ps: t'aimait pas la deco rouge et noire? Laughing

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beau travail
tu veux sortir combient de cv du bloc Question 350a400
la traction risque de ne pas aimer (cardant)

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RSebConcept a écrit:
une ITR noire !!! Shocked
quelle chanceuse ! SadShit
il lui manque plus que la face avant JDM et elle a une allure parfaite Cool


pas trop fan du turbo mais ca doit pousser grave et ca a l'air propre et bien fait Smile

ps: t'aimait pas la deco rouge et noire? Laughing


- 1 lol!


Je la préfère comme elle est Mr.Red

Et le turbo... Ca doit enc*ler gravement Mr. Green

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nat a écrit:
super acquisition queen


montage et fait maison Wink je les acheter elle et en compresseur avec tout interne stock

NOS 67 a écrit:
beau travail
tu veux sortir combient de cv du bloc Question 350a400
la traction risque de ne pas aimer (cardant)


environ 350 a 400

cardan j'en et deja casser un Laughing


ps: t'aimait pas la deco rouge et noire? Laughing

non lol tu la connaisser avant ??

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minh68 a écrit:
c'est clair que en noir c'est rare thumleft


on a eu que des blanches en France, les noires venant généralement de l'étranger.

La noire en compresseur sort combien ? ça doit bien marcher ça....

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Fred_b16a a écrit:
minh68 a écrit:
c'est clair que en noir c'est rare thumleft


on a eu que des blanches en France, les noires venant généralement de l'étranger.

La noire en compresseur sort combien ? ça doit bien marcher ça....


c'est la blanche qui ete en compresseur je les passer en turbo

la noire il y a collecteur toda + decata + silencieux reactive style mugen et amorto tein super street

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remouz51 a écrit:

c'est la blanche qui ete en compresseur je les passer en turbo

la noire il y a collecteur toda + decata + silencieux reactive style mugen et amorto tein super street


Mais oui , il faut penser à préservé les points pour madame Very Happy ?

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minh68 a écrit:
remouz51 a écrit:

c'est la blanche qui ete en compresseur je les passer en turbo

la noire il y a collecteur toda + decata + silencieux reactive style mugen et amorto tein super street


Mais oui , il faut penser à préservé les points pour madame Very Happy ?




LaughingLaughingLaughingLaughingLaughing

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quelque news
Montage d'une traction bar

Démonter les crochet de remorquage 3 vis par crochet

Ensuite monter la traction bar (les nouveau croché sont souder dessus)


Puis monté les fixation des tirans sur le triangle (droite et gauche)

Se munire du tiran montage a l'aide de ecrou + entretoise



Sa y est la traction bar et fini monter



Une video qui explique le montage


A venir
Freinage Accord Type R.
Nouveau collecteur spaghetty.
Ligne 3".

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Sympa ! par contre si tu peux revoir la taille tes photos , elles sont trop grand Very Happy

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Freinage accord type r
etrier + disque + plaquette ds2500 + durite aviate

New Collecteur en cour de finition

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