VTI inside lol

[RSebConcept1 0]

bah ca se trouve oèp sinon t'aurais pas eu tous tes soucis d'homologuation au depars je pense.
toute facon si je me souvient bien il avait juste le silentieux de changer nan? donc c'est pas ca qui apporte autant de puissance. le reste avait l'air stock si je me souvient bien

[DemonN2O 0]

la diff de puissance entre une voiture de chez nous et celle des jap par exemple c'est l'essence, l'indice d'octane qui n'ai pas le même en france indice 85 pour le 95 alors qu'au Japon c'est 104 pts...soit déja 8cv suplémentaire...etc...

[RSebConcept1 0]

v ma nourrir a l'essence JDM la mienne alors

[madeinvtec 0]

NEWS : mon catback arrive demain à la maison (buddy club spec 4) ca pete

[RSebConcept1 0]

putin veinard... et moi qui en aurait besoin d'un catback complet...

[madeinvtec 0]

yop yop

voila des newZ toutes fraiches : Feux montés :D





et pare choc avant refixé (ca c'était à cause d'un p[censuré].. de chat qui a traversé que j'ai pas pu éviter ; il a dégusté le batar mais ca date un peu cette histoire)

[DemonN2O 0]

Pas mal manque plus que le b16b...lol

[madeinvtec 0]

lol wè mais si je change de moteur autant mettre un B18C6

[DemonN2O 0]

Mouais mais c'est plus un ek9...lol

[vrivic 0]

jolie ton ek4 et pour revenir sur l'ek9 j'en avait vu une a vendre sur un site import japonais a 13000 euros blanche volant a droite bien sure et homologué mais je me souviens plus des borne