Voila ma p'tite caisse...

[aYk 0]

J'installe la barre avant midi chez le pote garagiste.
Voilà, voilà,j'ai recu les manos



Reste plus qu'a installer tout ca

[maith 0]

nikel di donc

[Civic_Vei_du_67 0]

+1 pour toi aYk! vivement qu'il soit monté....

[aYk 0]

Ca le fait mieu en vrai mais voilà une fois monté :

[vtecpowa 0]

Superbe voiture

[aYk 0]

P'tit up depuis le temps, nouvelles greffes :
- collecteur d'admission RBC +5 à 6cv sans reprog (c'est assez impressionnant en haut et au passage dans le Vtec )
- joint d'admission Hondata
- soufflet de levier de vitesse en cuir
- deflecteur d'air
- biellettes Hochkis pour les barres anti-roulie

A faire :
- durite avia à monter avec le RBF600
- bande thermique à monter sur le collecteur d'échappement
- Angel Eyes payé attente reception, installation après avoir peint le fond en noir

Voilà pour les news

[mimi68 0]

Citation :

aYk a dit : - collecteur d'admission RBC +5 à 6cv sans reprog (c'est assez impressionnant en haut et au passage dans le Vtec )

envoies nous un peu de son

[s'TV 0]

Excellent choix pour le RBF 600

[aYk 0]

minh68 a écrit:

aYk a dit :

- collecteur d'admission RBC +5 à 6cv sans reprog (c'est assez impressionnant en haut et au passage dans le Vtec )

envoies nous un peu de son

Je pense à toi dés que le temps le permet

s'TV a écrit:

Excellent choix pour le RBF 600

En usage intensif, il parait que c'est top

[aYk 0]

minh68 a écrit:

Citation :

aYk a dit : - collecteur d'admission RBC +5 à 6cv sans reprog (c'est assez impressionnant en haut et au passage dans le Vtec )

envoies nous un peu de son

Voilà pour toi J'ai fais une carto sur mesure après la pose du RBC. Je sors environ 245cv à 8'000tr/min. Vtec à 5200tr/min et rupteur à 8'600 réel, soit 9'000tr/min compteur

Sur un 0 à 100, je dois etre un peu au dessus de 5 secondes. (pas facile a estimer) Voilà ce que ca donne en vidéo :

Pour le feeling au freinage avec les durites avia + RBF 600, c'est extra

Je termine et monte mes angels eyes sur fond noir semaine prochaine.

[mimi68 0]

aYk a écrit:

Sur un 0 à 100, je dois etre un peu au dessus de 5 secondes. (pas facile a estimer) Voilà ce que ca donne en vidéo :

Terible acceleration !!!
Merci pour la vidéo

[fest25 0]

c est qu elle a bien changé depuis le tps

[bernard05 0]

terible la video

[aYk 0]

Pas de quoi pour la vidéo, c'est avec plaisir

Je pense qu'il me manque un autobloquant

[mimi68 0]

Quand sera une competition pour mesurer avec les autres ?

[aYk 0]

minh68 a écrit:

Quand sera une competition pour mesurer avec les autres ?

J'ai prévu d'essayer contre un copain en Fiat Coupé avec un moteur monté sur un turbo Garett GT28RS en court de prépa. Soit environ 300cv, il sera devant mais de combien de m, c'est ce que l'on vera...

Sinon, je compte faire de la piste sur 2009 et je verais bien ce qu'elle vaut face à la concurence

J'avais oublié de mettre une vidéo de la présentation de ma belle :

[aYk 0]

fest25 a écrit:

c est qu elle a bien changé depuis le tps

Ouais un peu

Vendu ton kart?

[mimi68 0]

aYk a écrit:

J'avais oublié de mettre une vidéo de la présentation de ma belle :

Photo avec 3 ITR est terible

[aYk 0]

Des nouvelles pièces sont arrivées

- Une ligne 5Zigen Miracle Fireball avec un bruit grave en-bas et de compétition irrésistible en haut







- Pommeau de vitesse Skunk2 en titane, remplacant celui d'origine


- Chaussettes Skunk2


- Flow stack avec un filtre K&N (flow stack, a quoi ca sert? => http://www.bpinitiatives.com

[bernard05 0]

Oh !!! yiééééé voudrais bien voir sa aux vet'ec day moi

[aYk 0]

bernard a écrit:

Oh !!! yiééééé voudrais bien voir sa aux vet'ec day moi

L'idée me traverse l'esprit, l'organisation a l'air parfaitement réfléchie.

[aYk 0]

Histoire de mettre mon topic a jour et d'animer un peu le forum depuis ca "réouverture" (et pas grand monde pendant les vacances)

Voilà quelques news de ma CTR avec vidéos embarqués lors d'une sortie circuit le 01/08/2009 à la Bresse.

Ma titine a depuis peu :
- des disques EBC Turbo groove rainurés pointés, avec plaquettes EBC Yellow Stuff pour tous les jours et des CL RC6 pour la piste
- deux harnais RRS rouges 4pts
- des ressorts courts Skunk2 -3cm
- camber kit à l'avant SPC et à l'arrière Buddy Club, avec une géo pour la piste

Vidéos :
- Ballade près de chez moi :

[s'TV 0]

Wow! Elle a l'air de carrément bien marcher!

Sinon sur la vidéo "près de chez toi", je reconnais certaines routes

Je descends fin aout, il faudrait que l'on aille se faire les gorges de la Loue ou un truc comme ça avec JonL25

[aYk 0]

s'TV a écrit:

Wow! Elle a l'air de carrément bien marcher!

Sinon sur la vidéo "près de chez toi", je reconnais certaines routes

Je descends fin aout, il faudrait que l'on aille se faire les gorges de la Loue ou un truc comme ça avec JonL25

Merci ouais je suis moi meme étonné du comportement de ma titine

J'ai un programme chargé fin aout entre le mariage d'un pote et l'anniverssaire du mien! Si vous passez dans le coin, on pourrait se capter Tien moi au courant

[s'TV 0]

aYk a écrit:

Tien moi au courant

En principe le dernier week-end d'aout

[spoony 0]

Eh ben, encore un de Pontarlier !? Tu dois connaitre Steph (alias Fest25) qui roulais encore il ya peu en EK4 !?

[aYk 0]

spoony a écrit:

Eh ben, encore un de Pontarlier !? Tu dois connaitre Steph (alias Fest25) qui roulais encore il ya peu en EK4 !?

Ouais je connais le Steph, effectivement il a troqué son EK4 contre une Ibiza Turbo il me semble...

[mimi68 0]

aYk a écrit:

spoony a écrit:

Eh ben, encore un de Pontarlier !? Tu dois connaitre Steph (alias Fest25) qui roulais encore il ya peu en EK4 !?

Ouais je connais le Steph, effectivement il a troqué son EK4 contre une Ibiza Turbo il me semble...

C'est une bombe cette Ibiza ?

[spoony 0]

Quelle triste nouvelle, il a bien mal tourné le pauvre

[aYk 0]

spoony a écrit:

Quelle triste nouvelle, il a bien mal tourné le pauvre

Personne n'est parfait
Elle fait 200cv pour un poids limité, donc elle devrait bien allé je pense. Après la tenu de route, j'en ai aucune idée...

[aYk 0]

Allez je fais une p'tite mise à jour avec une vidéo du bruit de la ligne

Monté le son : 5Zigen Exhaust sound

Après cette vidéo, il a eu de nouvelles gref :

Deja monté :
- pont court 5.46 Mfactory
- synchros 1-2 et 3-4 en carbone Synchrotech
- tous les roulements sont made by Mfactory HLHS (50% de gain en friction)
- embrayage ACT HDSS (à la frontière entre routier et circuit)
- autobloquant Wavetrack

A monter :
- Changement du frein d'origine pour des AP RACING 4 pistons
- Ecopes de frein en fibre avec des tuyaux en silicone
- Jantes Buddy Club P1 Racing (6.9kg la jante)
- Pneus AD08 Advan en 225/45/R17
- capot carbone Mugen style (à vernir et monter)
- Récupérateur d'huile

Je prend mon temps pour préparer une p'tite saison de piste 2011

En tout cas le pont court avec l'autobloquant c'est du bonheur. Avec le premier, les reprises sont violentes et le second les ronds points passent plus vite Pas encore tester sur piste...

Quelques tofs :
- Aubloquant Wavetrack :


- Kit embrayage ACT HDSS


- Pont court 5.46 Mfactory (avec roulements):


A 90km/h en 6 :

A 130km/h en 6 (Vtec à 5'400tr/min) :

[s'TV 0]

[bernard05 0]

[aYk 0]

C'est marrant, j'ai envi de mettre à jour mon topic sans etre certain qu'il sera lu. ^^

Voilà, j'ai toujours ma civic. Elle est plus que prette pour faire du Time Attack! La moitié de la caisse est en carbone. lol Et le chassi a bien bien évolué.

Entre temps, je me suis acheté une Honda Accord coupé 2l Vtec pour tous les jours en hiver ainsi qu'une Lexus IS 250 pour les jours de beaux temps mais j'ai revendu cette dernière il y a 1 semaine... ça reste la meilleur caisse que j'ai eu en daily! J'y reviendrais si un jour j'ai des gamins... et si un jour je trouve la bonne femme. lol

Je penserais à mettre des tofs de ma civic dés qu'elle sort du garage. Il me reste quelques finition.

J'ai prévu une année 2014 faite de piste et sorties en tout genre. Si un jour il se passe quelques choses ici, je tacherais de venir avec.