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Les niveaux:
-L'HUILE : la voiture doit être arrêtée depuis plus de 10mn sur sol plat . Tirez la jauge , si elle est proche du maxi
Au dessus , vous risquer de détériorer un joint d'étanchéité ou de faire de l'autoconsommation {le moteur diesel qui s'emballe}
Sous le mini , vous pouvez couler une beille Sad .

-LE LIQUIDE de FREIN : assurer-vous que le liquide se trouve au-dessus du mini .N'en remettre qu'en cas de fuite
et n'allez jamais jusqu'à la dernière goutte de réserve du bocal. En effet , si une bulle d'air pénètre dans le maitre-cylindre ,
la pédale ira au plancher sans freins . Le niveau de "Lockheed" baisse normalement avec l'usure des freins .

-LE LIQUIDE de DIRECTION ASSISTEE : Seule une fuite fait baisser ,le niveau d'huile de la direction assistée ,
un regard , moteur à l'arrêt ,suffit . Faites l'appoint avec de l'huile rouge de boite automatique .

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minh a écrit:
Les niveaux:
-L'HUILE : la voiture doit être arrêtée depuis plus de 10mn sur sol plat . Tirez la jauge , si elle est proche du maxi
Au dessus , vous risquer de détériorer un joint d'étanchéité ou de faire de l'autoconsommation {le moteur diesel qui s'emballe}
Sous le mini , vous pouvez couler une beille Sad .

-LE LIQUIDE de FREIN : assurer-vous que le liquide se trouve au-dessus du mini .N'en remettre qu'en cas de fuite
et n'allez jamais jusqu'à la dernière goutte de réserve du bocal. En effet , si une bulle d'air pénètre dans le maitre-cylindre ,
la pédale ira au plancher sans freins . Le niveau de "Lockheed" baisse normalement avec l'usure des freins .

-LE LIQUIDE de DIRECTION ASSISTEE : Seule une fuite fait baisser ,le niveau d'huile de la direction assistée ,
un regard , moteur à l'arrêt ,suffit . Faites l'appoint avec de l'huile rouge de boite automatique .


Effectivement niveau huile mini ca fait couler une bieille !!! lol!

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Yoshiki a écrit:
[

Effectivement niveau huile mini ca fait couler une bieille !!! lol!


J'espère que ça ne t'es pas arrivé!! ! affraid

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