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Mr Nagata

Nagata's CRX => news photos page 10

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minh a écrit:
Ton prochaine projet ? un complet durit en couleur ?


non, je suis en trein de voir pour des Nologie et une bar anti rap

et bien sur le capot et peu etre une peinture complete.........

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c'est pas une ED9 mais ça y ressemble ,c'est donc superbe :D avec la magie du VTEC en +.A titre d'info le régime moteur maxi ?Et le VTEC se déclenche à combien et sa plage d'utilisation ?C'est pour faire un petit comparatif.

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Que c'est PROPRE !!! rendeer Très beau moulin Wink
Comme preludecrx l'a dit, ce n'est pas un ed9, certe, mais bon y'a pire loooooooool
























==========> [ clown ]

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preludecrx a écrit:
c'est pas une ED9 mais ça y ressemble ,c'est donc superbe :D avec la magie du VTEC en +.A titre d'info le régime moteur maxi ?Et le VTEC se déclenche à combien et sa plage d'utilisation ?C'est pour faire un petit comparatif.


et bien le declanchement du VTEC depend de 4 choses

- le regime moteur
- la temperature d' huile
- la vitesse a la quelle tu roule
- la temperature du liquide de refroidissement

il s'enclanche vers 5000-5500 tr.
le debut de la zone rouge est a 8000 tr, ca rupte 8700 en 1er et 2em
la trois a 9000.

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Mr Nagata a écrit:

le debut de la zone rouge est a 8000 tr, ca rupte 8700 en 1er et 2em la trois a 9000.

What a Face c'est mortel !

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Mr Nagata a écrit:

et bien le declanchement du VTEC depend de 4 choses

- le regime moteur
- la temperature d' huile
- la vitesse a la quelle tu roule
- la temperature du liquide de refroidissement


il s'enclanche vers 5000-5500 tr.
le debut de la zone rouge est a 8000 tr, ca rupte 8700 en 1er et 2em
la trois a 9000.

je n'ai en aucun cas une envie de te contrarier
Embarassed mais j'ai le triste devoir de te dire que tu fais parti des proprietaire de "compte tour" fou..
l'ecu d'origine rupte juste avant les 8.000.tr (le b16a2 rupte a 8.200tr)
les compte tour qui affichent + sont optimistes et sont emportés par leur élan.....
mon compte tour prend deja 8300tr et je trouvais ça gros, mais 9000 , là tu me scotches:!:
petit correctif , le régime d'enclenchement du vtec n'est pas un paramétre , il vari entre 5.300et 5.700 tr, le vrai 4eme paramétre qui conditionne la mise en marche du VTEC est la charge (solicitation du papillon via l'accélérateur), tu peux faire l'essai d'accelerer trés progressiveemnt et tu verra que le vtec ne s'enclenche pas

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Citation :
Minh a dit: Moi je ne sais pas exacte quand le vtec enclence , parce que tout est en douceur chez moi !

c'est une VTI que tu as ?

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preludecrx a écrit:
Citation :
Minh a dit: Moi je ne sais pas exacte quand le vtec enclence , parce que tout est en douceur chez moi !

c'est une VTI que tu as ?

Non , c'est une Esi , mais tout les modèles delsol { Vti ou Esi } ont équipé sytème Vtec .

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M^me sur les crx coupé , le sytème Vtec { la version vtec de Nataga} est disponible seulement à partir de 92 { je pense } .

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MT a écrit:
M^me sur les crx coupé , le sytème Vtec { la version vtec de Nataga} est disponible seulement à partir de 92 { je pense } .


non, le VTEC etait dispo avant, mon CRX est de 90 et il est VTEC

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bigmon a écrit:

je n'ai en aucun cas une envie de te contrarier
Embarassed mais j'ai le triste devoir de te dire que tu fais parti des proprietaire de "compte tour" fou..
l'ecu d'origine rupte juste avant les 8.000.tr (le b16a2 rupte a 8.200tr)
les compte tour qui affichent + sont optimistes et sont emportés par leur élan.....
mon compte tour prend deja 8300tr et je trouvais ça gros, mais 9000 , là tu me scotches:!:
petit correctif , le régime d'enclenchement du vtec n'est pas un paramétre , il vari entre 5.300et 5.700 tr, le vrai 4eme paramétre qui conditionne la mise en marche du VTEC est la charge (solicitation du papillon via l'accélérateur), tu peux faire l'essai d'accelerer trés progressiveemnt et tu verra que le vtec ne s'enclenche pas


pour les 9000 tr c'est l'encien proprio qui me la dit, moi je rupte jamais,
ca met deja arrivé, en 1er ou 2eme, mais j'ai jamais vu de 9000 tr confused

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Mr Nagata a écrit:
MT a écrit:
M^me sur les crx coupé , le sytème Vtec { la version vtec de Nataga} est disponible seulement à partir de 92 { je pense } .


non, le VTEC etait dispo avant, mon CRX est de 90 et il est VTEC

En fait sur les versions Vtec il y a combien de couleur ? ou le seul couleur c'est la tien ?

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http://www.civic4g.com/img/brochimg/vt/vt12back.jpg
voici une parti de la réponse.....
mais elle est incompléte , il y a eu des ee9 rouge et j'ai deja vu des ee8 blanche , il y a une histoire de marché, en fonction des pays les couleurs diffusé étaient diffréentes (comme l'intégra qui n'a étét que blanc championship en france et blanc , jaune, noir rouge en suisse...)

et pour les 1.6i16 voici la réponse allemande :
http://www.civic4g.com/img/brochimg/crx/crx19back.jpg

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bigmon a écrit:

voici une parti de la réponse.....
mais elle est incompléte , il y a eu des ee9 rouge et j'ai deja vu des ee8 blanche , (comme l'intégra , jaune, noir rouge en suisse...)

Vtec en blanche j'ai jamais vu encore , par contre une ITR jaune ou noir c'est mon rêve :D .

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une ESI ,c'est un simple arbre à cames donc pas vraiment le véritable système VTEC ?Ce devait être le même sur mon accord 2,2 VTEC,rien à voir avec les envolées d'un double arbre à cames.Pour ma PRELUDE il n'y a aucune variation de régime moteur pour son déclenchement :5200trs à chaud ,à froid le système ne fonctionne pas,étonnantes toutes ces variations sur un VTEC de CRX ? :? Shocked

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minh a écrit:

En fait sur les versions Vtec il y a combien de couleur ? ou le seul couleur c'est la tien ?


bigmon a raison, ca depend des pays,
en france, le crx vtec de 88-91 n'est sortie quand bleu et en rouge

en belgique par exemple, ils l'ont eu en blanche, noire..... mais pas en bleu

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j'ai trouvé un capot :D

tout neuf 100 € , mais il faut que j' aille le chercher en belgique.

je suis comptent, neuf en france, c'est 480 HT,
donc 100 € + un plein aller/retour + casse croute = 170 € thumleftthumleft

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Mr Nagata a écrit:
j'ai trouvé un capot :D

tout neuf 100 € , mais il faut que j' aille le chercher en belgique.

il va te falloir un bon coffre pour le rentrer !
Bonne route @+

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Evil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very Mad

le gars vient de me lacher,
il dit que le capot est pleins de bosses et qu'il n' avait pas vu...... rambo

je suis degouté....

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Mr Nagata a écrit:
Evil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very Mad

le gars vient de me lacher, il dit que le capot est pleins de bosses et qu'il n' avait pas vu...... rambo je suis degouté....

:? c'est vraiment c** !

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AAAHHHHH !!!!

alors que je ni croyait +, j'ai eu un RDV pour mon silencieux........oui oui, moi aussi j'ai eu du mal a y croir Rolling Eyes

vendredi prochain, je lui enmaine vendredi et je dois la recuperer lundi,
ou samedi soir si tout va bien Twisted Evil

je suis comptent, 8 mois que j'ai recu mon silencieux et personne pour me le metre.

mais bon, j' espere que ca ira, vendredi c'est encore loin,
il peut en arriver des choses en 1 semaine.

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non, toujours rien pour le capot, mais je sais qu' il y a une casse de voitures
sportive pas loin, collegue de boulot doit me donner l' adresse.

si au mois de mars je n'ai pas trouver un capot d' occaz, je l' achete neuf Crying or Very sad

et comme ca elle sera prete pour colmar 2005, je ne veux pas rater ca.... Twisted Evil

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Mr Nagata a écrit:
mais je sais qu' il y a une casse de voitures sportive pas loin, Twisted Evil

STP , regarder urgent pour un ami Amigo sur ce forum , il cherche désesperer le phare derrière côté conducteur , CRX premièrer modèle .
Merci encore .

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minh a écrit:
Mr Nagata a écrit:
bientot vendredi, j'ai hate..... bounce

Tu pense pour moi le phare derière côté conducteur CRX gerns 1 , merci .


pas de probleme, j' ai noter, t' inquiete pas, je te tien au courant. Wink

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Chui curieurx du montage de ton muffler car j'ai un arospeed univerel et je l'ai pas encore mis car je sais pas comment adapter sortir a droite ou pas
fé chier de decouper le kit WWRS

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et voila, je lui ai enmené ce matin, il ma dit mardi ou mercredi....

vu le boulot qu' il a, je dirait + tot vendredi prochain Crying or Very sad

enfin c'est pas grave, du moment que c'est bien fait Rolling Eyes

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Profilter le moment que ta voiture sur le pont pour faire quelques photos des coudes de soudure ,
et tu postes sur ce forum { sous mécanique } ça peut aider pour ceux qui intéressé Wink

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minh a écrit:
Profilter le moment que ta voiture sur le pont pour faire quelques photos des coudes de soudure ,
et tu postes sur ce forum { sous mécanique } ça peut aider pour ceux qui intéressé Wink


pas de probleme, avec plaisire Wink

Froggy, je pense a toi, t' inquiete thumright

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alalala vous m'oublié decidement j'ai vendu un capot de del sol pour 310euro neuf et en france donc arreté de chercher appellé moi

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j'ai appelé ce matin et...... il toujours pas commencé mon echappement Evil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very Mad

il a plein de boulot et je suis pas prioritaire, mais comme il neige et qu'il y a plein de sel sur les routes, c'est pas grave, mais j' ai hate d' entendre le bruit qu' elle fera... :D

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Désoler de taper l'incruste EmbarassedEmbarassed mais ton vendeur bigmon, n'aurait-il pas l'aileron de son ee8 car j'en recherche activement un Wink.

Merci d'avance :p et désolé pour le "squatage" de topic Nagata San clown

Edit : je viens de contacter le vendeur à l'instant Smile dsl pour le dérengement Mr. Green

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bigmon a écrit:
mr nagata : regardes tes mails
je t'ai envoyer un msg il y a 2jours pour un capot, comme je n'ai pas de signe de vie de ta part je me sui spermeit de prendre de l'avance et de demander les infos au vendeur (il est de la meme couleur que toi)
@+

http://crx-vtec-ee8.chez.tiscali.fr//vtec_img/Img00036.jpg


j" ai rien recu ????
tu a bien fait de le contacter, il est ou le gars ??
et je le contact comment ??

merci a toi, je serrai sur msn ce week end et je te filerait mon adresse mail.
merci a toi. thumright

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Mr Nagata a écrit:

merci a toi, je serrai sur msn ce week end et je te filerait mon adresse mail.
merci a toi. thumright

désolé encore un espoir qui tombe a l'eau, je viens d'avoir la réponse , courte mais claire : dsl il est mort

au suivant.......

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