Altea Stylance 2.0 FSI 150 de FSI

[FSI 0]

oui c est pas des trucs mechants mais bon c est pénible....
en meme temps il faut profiter de la garantie d un an pour corriger tous les defauts donc je suis attentifs à tout!!
RDV vendredi chez seat : véhicule de courtoisie pendant les travaux! merci seat!!

[FSI 0]

ca y est j ai récupéré mon altea : commodo de régulateur changé ainsi que le joint de vitre arrière gauche!! le tout sous garantie!!
sinon pour ma perte de LDR c est bien mon radiateur qui fuit!! resultat nouvelle demande de prise sous garantie!!....

[Invité]

Bonne nouvelle pour le radiateur

[tof69 0]

ton cons est reglo c'est bien !!

[maximus42 0]

t'as la sonde de t° moteur qui fait des siennes (env 30e de memoire)

[FSI 0]

non la sonde fonctionne bien apparement!
je pers juste un peu de liquide : en gros 1 verre tous les 10 jours....
et effectivement c est une bonne nouvelle que ce soit le radiateur !! je préfére ca à un joint de culasse ou autre ...
cette concession est vraiment très bien!! pour l'instant j'ai rien à redire
le commodo qu'ils m(ont mis et le nouveau modéle (par rapport au mien) : beaucoup plus agréable à l'usage, plus souple et beaucoup moins bruyant lorsque j'enclenche les clignos!!

[bobi1 0]

c'est parce qu'il est neuf ça !

[FSI 0]

oui c'est sur! le mien à chaque fois que je mettais le cligno j'avais un bruit de ressort et j'avais toujours peur qu'il me pete dans les pattes.. du coup je mettais juste une impulsion pour qu'il clignote 3 fois seulement sans l'enclencher...

[Pti Dave 0]

Cool yout ca FSI

[Invité]

Bonne nouvelle en tout cas ca fait plaisir

[FSI 0]

je viens d'avoir l'accord de prise sous garantie du radiateur!! bonne nouvelle!! par contre VW ne prends pas en charge le liquide de refroidissement.... fallait bien qu'ils trouvent un truc à me faire payer!!

[rasta1 0]

c'est déjà pas mal

[titjaune 0]

En même temps, le liquide de refroidissement, tu aurais pu en payer des litres et des litres avant de voiler ta culasse sans leur prise en charge... (Pour ceux qui s'en souviennent) un petit clic vaut mieux qu'un grand choc !
Pour une fois, merci VAG

[tof69 0]

[FSI 0]

oui c'est sur c'est pas si mal mais bon je trouve dommage qu'ils ne prennent jamais en charge toute la réparation : la dernière fois ils ont pas pris en charge le passage à la valise pour detecter le défaut sur mon régulateur!! c'est débile!! d'autant plus qu'ils demandent à chaque fois une preuve écrite de la valise!! (alors qu'un simple essai du régulateur montre bien qu'il déconnait....)
enfin pas grave je vais avoir un radiateur tout neuf

[Invité]

Il vaut mieux payer 2 bidons de liquide de refroidissement, que le radiateur et/ou la MO !!

good news en tous cas.


Espérons que cela se stoppe pour toi, maintenant

[rasta1 0]

n'empêche que tu comprends maintenant pourquoi le gars n'a pas gardé sa bmb ...........

[FSI 0]

à la limite je préfére que ca continue tant qu'elle est garantie!! mais la je vois pas trop ce qui pourrait peter maintenant

a rasta : c'est clair le mec s'en est débarrassé c'est sur!! heureusement que je l ai pas acheté à un particulier!!

au final ils auront tout changé donc je vais avoir une voiture nickel!!

[rasta1 0]

[patrick13 0]

FSI a écrit:

à la limite je préfére que ca continue tant qu'elle est garantie!! mais la je vois pas trop ce qui pourrait peter maintenant

Moi, je vois: injecteurs, pannes électroniques, direction assistée, fermeture du coffre.... j'arrête là je souhaite que ça s'arrête pour que tu puisse enfin profiter pleinement de ta titine sans arrière pensées, surtout que les modèles essence sont généralement plus fiables que leurs homologues gasoil

[FSI 0]

les injecteurs sont neufs ainsi que les bobines; les bougies, la distribution + pompe à eau, le radiateur, le régulateur de vitesse, le joint de vitre, la batterie....
c'est déjà tout ca de moins comme soucis futur!!
maintenant elle est encore garantie jusqu'en aout 2011!! j'ai le temps de voir!!

[FSI 0]

allez demain matin changement du radiateur!! avec prêt d'un véhicule comme d'hab

[bobi1 0]

apres ça devrait etre bon apres plus de fuite

[patrick13 0]

bobi a écrit:

apres ça devrait etre bon apres plus de fuite

Pour la fuite et pour tout le reste, j'espère pour lui, car, il a eu sa dose

[FSI 0]

oui j espere que c'est bon apres !! je passe mon tour maintenant

[FSI 0]

ma femme a récupéré la BMB!! accueil toujours très sympa!!
ils en ont bavé apparemment pour démonter et remonter le radiateur! pas trop l'habitude des essences
cout de l'opération : 25 euros de liquide de refroidissement!!
j'attends avec impatience qu'elle rentre pour voir tout ca

[patrick13 0]

Bonne nouvelles FSI

[FSI 0]

Bon ba je sais pas ce qu'elle a mais doit encore y avoir un souci...depuis que le radiateur a ete change j'ai rajouter 2 verres de lquide de refroidissement..je sais pas ce qu'elle peut avoir..

[titjaune 0]

En une seule fois ou progressivement ?

[piefre 0]

moi sur la mienne le probème c´est résolu avec du stope fuite ! je vai voir combien de temps ca dur

[FSI 0]

J'ai fait changer le radiateur y a 15 jours je crois et j'ai ajoute un verre vendredi dernier et un autre ce matin.. J'ai appele seat qui me dit qu'au prochain ajout il faut ramener la voiture a la concession

[rasta1 0]

hum , tu ne devrait pas la garder cette bmb , à mon avis tu es tombé sur le vilain petit canard , elle accumule les pb ....c'est pas bon signe

[Invité]

Un verre ça va, 3 verres bonjour les dégâts

[titjaune 0]

La première fois, ça peut être une bulle restée emprisonnée lors du remplissage qui est venue s'échouer dans le vase d'expansion, vu que c'est fait pour ça, mais deux fois en l'espace de plusieurs cycles chauffe/refroidissement, c'est voire louche... Ils avaient testé le circuit complet en pression la dernière fois ?

[FSI 0]

j ai quasi pas rouler entre les 2 fois et ils fait -5 chez moi donc pas sur que le cycle de chauffe se soit bien fait. j ai appelé la concession qui me dit qu'effectivement c'est possible que ce soit une bulle d'air. par contre à la prochaine alerte faut la ramener chez seat car 3 verres lui semblent trop

[FSI 0]

j'ai refait les niveaux nickel : je vais bien voir si ca redescend dans les jours à venir
avant le changement de radiateur ca sentais le LDR quand j'ouvrai le capot. maintenant ca sent plus donc je me dit que la fuite a du stopper quand meme..... je vais y croire disons.... jusqu'à la prochaine alerte...

[koyotte 0]

heu et si tout bêtement le vase d'expansion était mal vissé !!! l'eau montant à très haute température (limite elle boue) peut être que cela débordait ... si tu as remis ce qu'il fallait, tu as revisser normalement et voilà !!!


j'dis ça , j'dis rien ...

[FSI 0]

non non le vase est bien vissé.
par contre y a pas un joint caoutchouc à l intérieur du bouchon du vase d expansion? moi j'ai rien c est normal? Quelqu'un un peut vérifier sur le sien?
Si y a pas trop de neige je vais rouler un peu ce week end je vais etre vite fixé si le niveau redescend...

[tof69 0]

normalement y'a un joint ! attend je vais aller voir ca !

[FSI 0]

arfff moi j en ai pas ca se trouve c est juste ca!!
merci pour la verif que tu vas faire

[bobi1 0]

tof >> tu t'es perdu dans le garage ??????

[tof69 0]

ca y est j'ai retrouver le chemin !

ben non y'a pas de joint ... le filetage est long avec un cran a la fin pour bien le plaquer mais pas le moindre joint !

si ca se trouve t'a une durite qui fuit ou un collier desserré !

[FSI 0]

ok pas de joint..merci pour ta vérif!
oui je penche sur une durite également mais c'est impossible à voir dans le peu d'espace qu'il y a
en dessous il n'y a pas d'eau dans le carter de protection...
je vais attendre quelques jours voir si je dois en rajouter de nouveau et si c est le cas retour à la case concession.....

[koyotte 0]

malheureusement du fait que ce soit un circuit fermé la pression est forte lorsque l'eau boue et si tu as une micro fuite assez suffisante pour laisser s'échapper l'eau sans que cela ne se voit pfiou, la galère ...

[FSI 0]

je viens de verifier ce matin et le niveau a deja baissé en 2 jours...
j ai inspecté partout ou je pouvais moteur chaud et tournant et je crois que la durite en bas du radiateur est mal remise..y a une coulée d'eau sur le carter plastique. maintenant est ce ca vient des conditions climatiques ou de la durite...
je vais passer chez seat ce matin

[FSI 0]

bon ba je crains le pire!! je suis passer chez seat : le chef d atelier a peur que ce soit le joint de culasse... diagnostic plus poussé mardi 28....
en attendant je vais surveillé si ca descend... aujourd hui j ai fait 100 bornes et ca n a pas bougé apparement...à voir à froid si le niveau redescend...
si c est la culasse c est encore VW qui va etre content de payer la note

[koyotte 0]

bon bah finalement c'est pas plus fiable qu'un mazout un essence ....

[patrick13 0]

koyotte a écrit:

bon bah finalement c'est pas plus fiable qu'un mazout un essence ....

Ne rêves pas Koyotte tout le monde sait que les moteurs essence sont plus fiables que les mazout, c'est pas parce que nous avons 1 cas sous les yeux qu'il faut en arriver à tes conclusions, cependant FSI doit désormais comprendre pourquoi l'ancien proprio c'est séparé de sa BMB

[FSI 0]

ca reste a confirmer mais c est clair que si c est ca le mec a du s empresser de la refourguer..
bon maintenant le chef d atelier est rasurant ca se change bien une culasse. par contre faut une semaine le temps de deculasser et d envoyer la culasse pour analyse dans une societe specialisée puis remontage...heureusement si on doit faire ca il me prete une voiture pour la semaine

[patrick13 0]

Si le mécano envoie ta culasse chez "le spécialiste", c'est surtout pour voir, si en la mettant en pression, elle n'a pas de fuite, si c'est le cas, tu récupèreras ta culasse qu'ils vont te remonter, ça coutera moins chère à VW , au contraire si ta culasse a "bougé", ça arrive, là, ils devront te la changer, car de nos jours, le "ré-surfaçage" ne se fait plus, j'espère que tu arrives à la fin de l'épisode "panne" et que ça va pas durer autant que celui des "feux de l'amour" courage et à bientôt