rasta1 0 Posté(e) le 16 juillet 2011 8l pour une essence atmo c'est quand même raisonnable , je consommais bien plus avec ma xzarace 1.8i ...............break Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pocoloco 0 Posté(e) le 16 juillet 2011 et moi avec ma tipo 2.0 150cv environ 11l Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 16 juillet 2011 oui je trouve que c'est raisonnable niveau conso. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 12 octobre 2011 allumage du défaut ampoule ce soir au tableau de bord.... résultat ampoule arrière gauche grillée... et vla le bordel pour changer une ampoule...obligé de démonter le phare en entier....comme sur la twingo de ma femme... ils auraient pu faire un peu mieu sur ce coup la seat!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
podgi 0 Posté(e) le 12 octobre 2011 bah, après les avoir changées quelques fois, tu prends le coup et ça va vite ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 14 octobre 2011 et voila le rodage est désormais fini!! et les soucis semblent avoir tous été pris sous garantie car depuis 3 mois je suis tranquille!! heureusement d'ailleurs car elle n'est plus garantie!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rasta1 0 Posté(e) le 16 octobre 2011 oui les ampoules arr , c'est du gâteau , j'en ai changés une paire avant de mettre des philips et ne plus être embêté Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rasta1 0 Posté(e) le 16 octobre 2011 on pourra dire qu'au moins ta garantie aura bien servie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 2 janvier 2012 Depuis quelques temps je trouvais que j'avais un bruit sourd de roulement dans la voiture.... du coup j'ai regardé mes pneus ce matin et résultat : le pneu arrière gauche est tout lisse sur l'intérieur.... le pneu arrière droit beaucoup moins... je vais devoir changer les 2 pneus alors que les pneus sont nickels sur le reste je suis vert....c'est des DUNLOP SP SPORT FAST RESPONSE.j'ai cru lire il y a quelques temps que ce problème est récurrent sur l'altea... les pneus ont seulement 15 000......comment y remédier? parallélisme?pour les nouveaux pneus je vais prendre des michelin je pense mais j'hésite entre le primacy hp et le pilot sport 3 (89.90 € le 1er et 92.90 € le 2nd)? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dr.House 0 Posté(e) le 2 janvier 2012 Oui tu vas être obligé de faire un para, bien que ce soit plutôt rare à l'arrière. T'as sans doute un défaut de géométrie du train arrière, ou alors un mauvais réglage ou tarage des amortos c'est possible aussi. Décidément elle ne t'épargne pas beaucoup ta bmb, j'espère pour toi que 2012 sera de meilleure facture que l'an dernier ! Le primacy est sensé être typé confort/endurance alors que le pilot sport, comme son nom l'indique a un dessin et un grip plus sportif avec une gomme un peu plus tendre. Tu es sensé faire plus de bornes avec un primacy... mais il faut déjà que tu régles ton souci de train ar, sinon ce sera rebelote à 15000km... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 2 janvier 2012 apparement beaucoup de seat sont sujette à ce problème... je pense m'orienter vers du primacy du coup ca durera plus longtemps et je vais demander au garagiste qu'il regarde ce problème d'usure...sinon tout fonctionne nickel depuis qu'elle n'est plus garantie! ca fait depuis aout que je n'ai plus aucun soucis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rasta1 0 Posté(e) le 2 janvier 2012 parles pô trop vite quand même Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 3 janvier 2012 bon ce soir passage à mon petit garage (qui a changé de proprio ).... résultat complétement perdu "j'appelerai seat pour savoir ce qu'il faut faire j'ai jamais eu le cas...." j'en profite pour faire un devis : 2 michelins montés : 240 euros...du coup comme je suis assez grand j'ai appelé le chef d'atelier seat moi même en sortant : résultat : " il faut corriger la géométrie du train arrière (et avant par la même occasion), l'arrière est réglable sur les altea" bilan 110 euros la géometrie + 2 michelin à 245 euros! je trouve la géométrie peut être un peu cher mais au moins ce sera bien fait je pense...(211 euros les 2 pneus chez feu vert...pas grande différence et en plus j'aime pas trop ces centres autos...)après quelques recherches sur le net apparement faire une géométrie n'apporte rien pour ce problème!! ??? la solution serait de baisser la pression de 0.2 bar... qu en pensez vous? je fais quoi je change juste les pneus? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pti Dave 0 Posté(e) le 3 janvier 2012 La gémotrie parait cher, je serais tenter de te dire de la faire quand même car vu que tu as que 1 seul pneu de plus usé que l'autreSinon baisser la pression j'en sais rien bizarre Le prix des pneus me parait correct Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sniper1 0 Posté(e) le 5 janvier 2012 salut je vois pas trop ce que la pression pourrais changer je roule depuis plus d un an a 2.8 a l arrière et 2.5 a l avant car je trouve qu elle tiens mieux comme ça et aucun problème de parallélisme t aurais pas cogner un trottoir ou pris un nid de poule qui t aurais déréglé un cote Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 14 janvier 2012 bon ca y est 2 pneus changés hier matin contre 2 michelin PRIMACY HP!! j'ai fait 200 bornes derrière et plus un bruit de roulement!! quel bonheur!!! pourvu que ca dure.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
podgi 0 Posté(e) le 14 janvier 2012 ça durera j'ai fait un peu plus de 40000 km avec des Primacy HP à l'avant et jamais rien entendu...plutôt silencieux comme pneu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 16 janvier 2012 SAlut,Moi, j'avais payé la géomètrie avant - arrière environs 100euros chez Point S près de chez moi, et effectivement elle en avait bien besoin...Concernant les problèmes d'usure, j'en avais de gros : un train de pneus arrière en 15000km.... dû à la géomètrie réglée en V et surtout une jante voilée. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 17 janvier 2012 maintenant que les pneus sont changés je vais voir combien de kms ils vont faire. si ils s'usent rapidement (- de 25 000 kms ) alors je ferais une géométrie au prochain changement. au final je sais pas exactement combien de kms avaient les pneus arrière car ils avaient été changé par l'ancien proprio... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 1 mai 2012 bon nouveau probleme sur ma BMB...hier je fais 125 kms nickel.... en repartant pour faire le retour bing le voyant de contrôle des gaz d echappement s'allume!!!tout fonctionne nickel pourtant aucun probleme rencontré lors du trajet.... et le catalyseur a été changé l'année dernière!qu'est ce que ca peut etre? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 1 mai 2012 Tu connais pas quelqu'un dans ton entourage qui aurait un vagcom ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 1 mai 2012 non à l'époque ou j'ai eu plein de soucis je voulais en acheter un mais comme les soucis étaient passés j'avais laissé tombé...je vais aller démarrer la voiture voir si par hasard le voyant ce serait éteint... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 3 mai 2012 FSI a écrit:non à l'époque ou j'ai eu plein de soucis je voulais en acheter un mais comme les soucis étaient passés j'avais laissé tombé...je vais aller démarrer la voiture voir si par hasard le voyant ce serait éteint...Ben écoutes si jamais tu passes dans le coin de Mézières sur Seine, je pourrais te la scanner sans soucis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 4 mai 2012 merci c'est super sympa! mais normalement je vais en avoir un la semaine prochaine. si ca ne se fait pas j'accepterais volontier ton offre du coup une fois que j'en aurais un je peux faire un auto scan directement? ca pose pas de soucis? et une fois le scan fait j'efface toutes les erreurs? Ou faut il scanner calculateur par calculateur? Je pense que si c est possible je changerais l'impulsion des clignos aussi pour les passer à 4 ou 5 sinon pour mon voyant j'ai lu que la sonde lambda devait etre changée tous les 100 000 kms... et la mienne à 108 000......par contre mon catalyseur est neuf. la sonde est pas changée en meme temps? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 4 mai 2012 C'est justement l'intérêt de l'autoscan, de scanner tous les calculateurs de l'auto.Donc tu branches le câble, tu mets le contact, tu démarres vag com, autoscan, tu sélectionnes le modèle de véhicule et start ...Un conseil : fais une copie (sur word ou avec le bloc note) de tes défauts, si le ou les défauts reviennent tu pourras vérifier si ce sont les mêmes ou d'autres.Pour l'impulsion de clignos, là par contre tu vas rentrer dans le caluclateur adequat et le recoder.Vérifie sur la facture du cata, si le garage t'a facturé le sonde, mais je ne pense qu'il l'ait changée automatiquement, enfin à confirmer. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 4 mai 2012 ok merci pour les infosle probleme c est que j ai pas la facture car ca a été changé sous garantie...je les appelerais une fois le scan fait et le resultat obtenu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 4 mai 2012 le cable VAG COM est parti je devrais l'avoir demain ou lundi au plus tard Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 4 mai 2012 Bonne nouvelle Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ethan286 0 Posté(e) le 4 mai 2012 dite par hasard pouvez vous me dire ou trouvé etka pour win7 car je vais devoir passé au vag com car je vais installé une attache remorque Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 4 mai 2012 Fouille sur le net ca doit se trouver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 4 mai 2012 je sais pas pourquoi mais à chercher sur le net je pencherais pour la sonde lambda!! je verrais si j'ai raison une fois le vag com recu.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 4 mai 2012 Euh, je comprends pas trop le rapport entre etka et vagcom Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ethan286 0 Posté(e) le 4 mai 2012 Roberto a écrit:Euh, je comprends pas trop le rapport entre etka et vagcom ha oui effectivement je me suis mal exprimé en fait je cherche les deux mais sur le net je trouve rien mis a par plein de virus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 4 mai 2012 Tu pourras trouver etka 7.3 sur le forum vagtechnique normalement.pour vagcom, le.programme se telecharge generalement gratuitement sur le site du vendeur du cable ou fourni avec ce dernier. La version "officielle" se trouve sur le site de rosstech mais attention a ne pas faire fonctionner un cable chinois avec ce programme, le cable risque de se bloquer et d'etre inutilisable... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 ca y est j'ai recu mon cable et j'ai pu faire le diag dont voici le resultat : pour le regulateur et le servo frein ce sont des defaut qui n'ont pas du etre effacé par seat car regulateur et capteur de depression de freinage sont neufs, changés sous garantie donc je pense que ca correspond.mon probleme viendrait donc de "EGR system" vous en pensez quoi? ca peut etre quoi qui fonctionne mal? faut il que j'efface les défauts?VCDS Version: Release 908.0Data version: 20090911Monday,07,May,2012,12:18:57:13314Chassis Type: 1K0Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72 76VIN: VSSZZZ5P------------ Mileage: 107940km/67070miles01-Engine -- Status: Malfunction 001003-ABS Brakes -- Status: OK 000004-Steering Angle -- Status: OK 000008-Auto HVAC -- Status: OK 000009-Cent. Elect. -- Status: OK 000015-Airbags -- Status: OK 000016-Steering wheel -- Status: OK 000017-Instruments -- Status: OK 000019-CAN Gateway -- Status: OK 000025-Immobilizer -- Status: OK 000042-Door Elect, Driver -- Status: OK 000044-Steering Assist -- Status: OK 000046-Central Conv. -- Status: OK 000052-Door Elect, Pass. -- Status: OK 000056-Radio -- Status: Malfunction 001062-Door, Rear Left -- Status: OK 000072-Door, Rear Right -- Status: OK 000076-Park Assist -- Status: OK 0000 -------------------------------------------------------------------------------Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 06F 906 056 BA HW: Hardware No Component: MED9.5.10 G00 6299 Revision: 00000000 Serial number: SEZ7Z0D2424771 Coding: 0000072 Shop #: WSC 06402 785 002003 Faults Found:16952 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P0568 - 008 - Implausible Signal - Intermittent17811 - EGR System: Regulation Deviation P1403 - 008 - Implausible Signal - MIL ON17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure P1479 - 002 - Lower Limit Exceeded - IntermittentReadiness: 0000 0000-------------------------------------------------------------------------------Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No: 1K0 907 379 K Component: ESP FRONT MK60 0103 Coding: 0021234 Shop #: WSC 06402 785 00200No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl Part No: 5P0 907 044 B Component: ClimatronicPQ35 004 0202 Shop #: WSC 00000 000 00000No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl Part No SW: 1K0 937 049 L HW: 1K0 937 049 L* Component: Bordnetz-SG 1.0 H29 0701 Revision: 00029000 Serial number: 00000001185749 Coding: 818C0F2700041000001E00000000000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 Part No: 5P0 955 119 A Component: Wischer SE359 012 0401 Coding: 00056272 Shop #: WSC 00000 No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl Part No SW: 1K0 909 605 D HW: 1K0 909 605 D Component: S3 AIRBAG VW8 022 0600 Revision: 05022000 Serial number: 0033JD0EN953 Coding: 0021299 Shop #: WSC 06402 785 00200No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl Part No SW: 1K0 953 549 B HW: 1K0 953 549 B Component: Lenksäulenmodul 013 0010 Coding: 0002042 Shop #: WSC 06402 785 00200 Part No: XXXXXXXXXXX Component: Lenkradmodul 004 0060No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl Part No: 5P0 920 822 D Component: KOMBIINSTRUMENT VO3 1054 Coding: 0000101 Shop #: WSC 61450 995 86673No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl Part No SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951 Component: J533__Gateway H08 0178 Revision: H08 Serial number: 260010460108DC Coding: 3D3F074007008202 Shop #: WSC 61450 995 86673No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.lbl Part No: 5P0 920 822 D Component: IMMO 1054 Shop #: WSC 00000 000 00000No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX1.lbl Part No: 1T0 959 701 A Component: Tuersteuergeraet 09 0139 Coding: 0000016 Shop #: WSC 06402 785 00200No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl Part No: 1K1 909 144 G Component: EPS_ZFLS Kl.13 1401 Shop #: WSC 00000 000 00000No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb Part No: 1K0 959 433 BL Component: 01 KSG 0301 Coding: 98C000BC090005054C4F090000 Shop #: WSC 02690 995 94319 Component: Sounder n.mounted Component: NGS n.mounted Component: IRUE n.mounted No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX1.lbl Part No: 1T0 959 702 A Component: Tuersteuergeraet 09 0139 Coding: 0000016 Shop #: WSC 06402 785 00200No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl Part No: 5P1 035 152 Component: Radio BNO 0035 Coding: 0010400 Shop #: WSC 02690 995 889291 Fault Found:00856 - Radio Antenna 011 - Open Circuit-------------------------------------------------------------------------------Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN1.lbl Part No: 1K0 959 703 B Component: Tuersteuergeraet 06 0216 Coding: 0000016 Shop #: WSC 06402 785 00200No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl Part No: 1K0 959 704 B Component: Tuersteuergeraet 06 0206 Coding: 0000016 Shop #: WSC 06402 785 00200No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 76: Park Assist Labels: 1K0-919-283.lbl Part No: 5P0 919 283 Component: 05 Einparkhilfe 0101 Shop #: WSC 00000 000 00000No fault code found.End --------------------------------------------------------------------- Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Tu peux trouver des infos sur rosstech wiki dans defaults code.Je ne connais pas ce moteur mais j'ai un peu de temps, j'essaierai de me renseigner.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Voici ce que dit rosstech :17811/P1403/005123 - EGR System: Regulation DeviationPossible CausesExhaust Gas Recirculation (EGR) faultyExhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18) faultyPossible SolutionsCheck Exhaust Gas Recirculation (EGR)Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18)Perform Output TestSoupape de recyclage des gaz d echappement? Vanne EGR?...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Alors soit l'electrovanne n18soit la vanne egrsoit la durite entre les 2Mais je ne savais pas qu'il y avait une egr sur les essences...pourraus tu me donner le code moteur de ton altea ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Bonne question je le trouve ou? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Sur l'etiquette sous la moquette dans le coffre ou sur le numero d'identification sur la carte grise C quelque chose comme B.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Ce serait a quelle case sur la carte grise? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Moteur BLR c'est ca? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 7 mai 2012 C ça blr.j'ai trouve la vanne egr sur etka mais je ne vois pas de liaison en tuyau caoutchouc pour le vide.tu peux reperer la vanne a partir d'un tube metal qui part du collecteur d'admission etvqui est branxhe sur l'egr.regarde si tu ne vois pas une fuite quelqu'on sur le circuit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Alors j'ai refait un diag pour effacer les erreurs. les 2 erreurs regulateur + servo freins sont parti mais l'EGR ne partait pas.j'ai ouvert le capos et j'ai debranché la vanne EGR.La après un nouveau scan est un effacage de l erreur le voyant c est eteint! mais lorsque je scan le moteur l erreur est pourtant toujours la!!par contre ca ma allumé le voyant de l'ESP!!!du coup rescan et la le voyant ESP s 'eteint.....j'ai fait un test routier en la poussant à 6000Tr et aucun voyant à l'horizon qui se rallume... j'ai éteint et rédémarré pour l'instant ca fonctionne.....par contre je pense que c est juste reporté le probleme à plus tard non? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Le defaut lie a l'egr apparaitra dans quelques dizaines de km je pense. C'est ce qui se passe sur les tdis après 2004 en tous cas.Parfois l'esp s'allume alors que le defaut provient d'un element du moteur.Tu l'as debranche comment ton egr electroniquement ou pneumatiquememt ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 J ai débranché la prise simplementet le voyant vient effectivement de revenir après 4 redemarrage et court trajet.... y'a t il moyen de deconnecté la vanne EGR sans risque pour le moteur? sI c est pas la vanne EGR mais une durite ou autre est ce que ca va poser probleme? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 je viens de rescanner et de supprimer le defaut mais le voyant qui s est eteint va se rallumer sous peu.... je crois que je vais etre obligé de passer par la case seat......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Roberto11 0 Posté(e) le 7 mai 2012 Donc ta vanne egr est pilotee electriqement contrairement au tdi.Essaie de de trouver la manip pour tester la vanne avec vagcom.Sinon essaie de demonter toi meme et verifier son encrassement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FSI 0 Posté(e) le 7 mai 2012 ce qui m'etonne c est qu une vanne egr essence puisse etre encrassée justement. l'essence nettoie et n encrasse pas....j'ai lu ca : nettoyage qui sert à rienje la démonterais bien quand meme par curiosité mais je sais pas si c est compliqué... en tout cas elle a l air accessible puisqu elle est au dessus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
