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FSI

Altea Stylance 2.0 FSI 150 de FSI

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c'est bien ce que je dis> véhicule de fonction > moins vigilent à la mécanique !!

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c'est pas dans son interet de malmener la mécanique car c'est sa propre société!
et pour la grille de véhicule il démarche lui même les concessionnaires pour tous les véhicules de la boite

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FSI a écrit:
koyotte a écrit:
avec si peu de kilomètre il a pas dû le ménager le Q7, non ?


ba même sans le ménager je trouve ça inadmissible à ce kilométrage et au bout de 6 mois..!!!
en plus il respecte les temps de chauffe donc même si tu tire dedans y a pas de soucis ca devrait être fait pour ca!!! Shocked

XLGen92 a écrit:
Si peu de kms hihi 12000 kms en 6 mois c'est plus que moi en un an Very Happy


c'est son véhicule de fonction donc normal qu'il roule un peu quand même.


je suis d'accord si ça tient pas ce pourquoi c'est faire bah faut pas les vendre, la plage d'utilisation normal est au moins a 4500 avant d'etre rouge donc normal, a ce moment autant la metre a 3000 ça soulagera le moteur .....

ce qui se passe surtout c'est que de nos jours y a plus rien de costaud, et ce toutes marque confondus

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ok mais temps de chauffe ? de "refroidissement" ? un q7 c'est gros quand m^me mais c pas une raison pour taper dedans tjrs à 4500t !

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il a une conduite tout à fait normal!! il a jamais rien cassé sur ses précédentes voitures!!!

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Bin zut alors, même les riches ont des problèmes ! Tout fout le camp ! hihiLaughing

Salut FSI, je démarre sur la provoc mais c'est mon tempérament, ne le prends pas mal ! Wink

Concernant le Q7 de ton frangin, il est (malheureusement) assez réputé dans le milieu auto pour être un nid à em...brouilles. On a le standing, mais pas la qualité qu'on est droit d'attendre d'une auto vu ses prétentions tarifaires ! Shocked

Il y a un topo dans le journal L'argus de Novembre 2010 (N°4260), je te cite en vrac la page 39 qui fait une enquete fiabilité :

"TDI 2.7 & 3.0 : taux de pannes assez important du systeme d'injection et de suralimentation (turbo et collecteurs à remplacer), dilution d'huile et fumée blanche (injecteurs à remplacer), fuite d'huile au centre du V (culasse à changer), claquements au démarrage (défaillance du servomoteur Siemens & moteur de volet de tubulure d'admission)

-3.0 TDI : fuite de liquide de refroidissement (défaut d'étanchéité du radiateur), démarrage difficile (bougies de préchauffage défecteuses), manque de puissance et/ou T° élevée du LDR (thermostat modifié)

-Boite de transfert (défaut d'étanchéité), claquements de la clim (servomoteur Delphi à changer), usure anormale de la sellerie en cuir (coussins exterieurs à changer), difficulté d'ouverture du hayon (ressorts à gaz) , par temps froid portes impossibles à ouvrir/fermer (modifications des cables en septembre 2009)."

Conclusion de l'article : "Le Q7 est issu techniquement du VW Touareg, ce qui est loin d'être une référence car ce dernier a connu moult problèmes. Audi affiche sa supériorité dans le soin du détail. Le SAV a été restructuré suite à l'insatisfaction des clients qui jugent la facture salée au regard du service fourni. Si Audi a relevé son niveau, certaines avaries mécaniques restent indignes de son standing."

Bing, envoyé c'est pesé ! Enquête réalisée par Grégory Pelletier Wink

Pas envie de passer pour un donneur de leçon, mais bon, ça fait vraiment fruit à pépins le Q7 ! affraid

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en récupérant le Q7 après réparation et 300 kms de test!!!! Shocked il est de nouveau tombé en rade au bout de 100 bornes!!! il était fou furieux!!!
retour du Q7 à la concession depuis mardi..... à suivre...
il regrette d'avoir quitté VOLVO!!! c'est quand même fou....c'est plus ce que c'était AUDI......

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Vive Audi, j'en ai eu trois, de 87 à 96, des audi 80 qui étaient encore à des prix raisonables, la dernière m'avait couté 100 000 Frs neuve en 93 en 1.8 S si mes souvenirs sont bons ...

Tout cela pour dire que ce n'est plus ce que c'était ... Ah si, le prix, il est bien présent !!!

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il a quitté volvo ! dommage ! ca c'est de la caisse ! infatigable !
si j'avait les moyens ca serait la new V60 !!

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oui il avait la XC 70 de son prédécesseur....Une fois le contrat fini il hésitait avec le XC 60, 70 ou 90 et AUDI....ce serait à refaire ce serait vite vu je crois.....

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surtout que les lignes des nouvelles volvo sont vraiment terribles !!

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Le XC60 est sympa, mais Volvo a été racheté par le consortium chinois Geely... Rolling Eyes à voir ce que ça donnera à l'avenir, mais on ne peut pas dire qu'ils sont réputés pour tirer la qualité vers le haut... Suspect

IL faudrait que ton frangin liquide son contrat ou demande une reprise de son véhicule, une S6 ou S4 Avant c'est le même budget que le Q7 mais ça avoine autrement, t'as une bonne capacité de chargement et t'es pas rendu tous les 4 matins au garage... mais gros budget utilisation carburant/pneus, néanmoins similaire à celui du Q7.

Sinon y'a plus simple, Dacia Duster en caisse entreprise, et 911 ou Lotus pour le week-end... Laughing

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je pense pas que Volvo lésine sur la qualité meme si la marque a été racheté par les chinois , d'ailleurs ils sont vraiment au top technologiquement ! y'a qu'a voir les équipements sur les hauts de gamme ! rien a envier a Audi ou Mercédès !

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Y'a quand même eu un petit schmilblick quand Volvo a voulu présenter son radar anti-collision officiellement, ils se sont viandés, le biniou n'a pas fonctionné et paf la volvo... Laughing

J'imagine la gueule du PDG devant les journaleux... affraid Ils ont rectifié le tir mais ça a dû bramer sec pour le préparateur du véhicule...

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oui c'est vrai , mais que dire de mercos avec la classe A qui se renverse ( et bien d'autres on fait de meme ) ! de rino avec les régulateurs ....
y'a plein de cas comme ca , mais dans le global Volvo et surement un des constructeurs qui a eu le moins de soucis ! Wink

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je sais pas quelle marque est fiable aujourd hui..... avec sa volvo il a eu des ennuis aussi : injecteur et boite automatique..... plus rien n'est fiable aujourd hui!! à part peut être dacia!!!!

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c'est sur , y'a pas de marques qui n'a pas de soucis !

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je viens de commander de nouveaux balais d'essui glace pour ma BMB!! ca lui fera pas de mal!!! et plus de 20 euros de moins que chez nortoto!!
balais

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Tu me diras si le montage/démontage est facile ou pas, j'ai même pas regardé l'articulation, j'ai juste constaté que ça essuyait mal...

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tres simple ! un jeux d'enfant ! mettre le contact un impulsion sur le comodo et on coupe le contact les E-G se mettent en position basse . puis y'a juste a les enlevés en coulissant ( si ma mémoire est bonne) !

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par contre mettez les dans le bon sens (ça avait echappé a mon mecano chez seat Rolling Eyes )

car quand on inverse gauche/droite le deflecteur est a l"'envers ...

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DACIA fiable ??? rotules mortes a 20 000kms sur une sandero de 16 mois !!! berceau de super 5 !!!! bon ben ça vaut 8000e, et au bout de 2ans , 1er carton (pc capot calander et phares par ex....................) et hop a la benne !!! ben pourquoi .......................???
non, rien ne vaut un bon vieux SOLEX............ T4Y MET UNE REMORQUE A BANBIN et voilou tu l'a ton monospace Very Happy et ta femme, ben elle suit a velo

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Dr.House a écrit:
Tu me diras si le montage/démontage est facile ou pas, j'ai même pas regardé l'articulation, j'ai juste constaté que ça essuyait mal...


c'est meme pire que mal car ca beurre completement et ca essuie rien!!! pourtant ils ont pas l'air usé... je vais bien voir en changeant....

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bah même rincé ils ont l'air en bon etat mais la raclette est morte quand même .....

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Je vais vite m'en rendre compte. j espere que je les recevrais cette semaine...

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barre de toit et pare soleil commandés!!! hihi 190 euros....

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essuies glace bosch reçu et changé!! ca a l'air de bien essuyer (j ai mis un coup de lave glace)!!
reception des pares soleil et barre de toit vendredi matin!!

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pare soleil reçus et installés!!
le livreur n'a pas peur!! il a laissé le colis juste derrière mon portillon visible et accessible de tout le monde!! il mériterait que je dise que j'ai rien reçu!! le colis vient direct de l'usine en Angleterre!!
pour la pose des pares soleil la notice est illisible..... mais bon c'est pas bien compliqué à monter ça m'a pris 5 min et je trouve ça nickel !! pour 130 euros je regrette vraiment pas mon achat!! et c'est parfaitement ajuster à ma bmb!! cheers

bon je met des photos même si ma Bmb est super sale..... Rolling Eyes
les pares soleil sont livrés dans une housse avec fermeture éclair








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Sympa ... Ils n'ont pas l'air de gondoler les tiens, c'est ceux de Masson qui se voilaient un peu je crois ... Wink

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non c'est ce que je craignais et ils sont nickel! bien plat!! ils étaient bien emballés et n'ont jamais été manipulé donc ca se voit à la pose
peut être que ceux de masson ont souffert pendant le transport Sad

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ils sont bien sympa ces pare soleil

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ouais bien ajustés comme il faut !

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oui j ai pris le temps de bien les mettre bord à bord et bien centrés
j espere que le tissus ne gondolera pas en prenant le soleil ..... à suivre pour l'évolution du produit dans le temps

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livraison imminente des barres de toit!! le livreur vient d'appeler!!

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une vraie galère à installer ces barres de toit!! les côtes de la notice ne sont pas bonnes pour l'arrière!! je sais pourquoi elles valent que 60 euros maintenant!!
je les ai posé pour aller chercher un sommier à latte.. je crois qu'elles vont y rester un petit peu ensuite!! Rolling Eyeshihi



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dire que pour pas cher on trouve des barres de toit d'origine qui sont superclasses sur la bmb , même sur le forum on en trouvait des pas chères , comment ça , ah oui y'avait même les miennes hihi

vraiment pas esthétiques tes barres fsi .....comparé à ça :

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oui c'est sur mais c'est maintenant que j en avais besoin et j'ai pas trouvé des barres d'origine SEAT.. en même temps des barres de toit ça n'a rien d'esthétique... c'est utile c'est tout...mais je confirme qu'elles ne sont pas belles mais je les ai prise pour le prix et l'utilité c'est tout...
et puis pour les mettre une fois de temps en temps pour aller chercher des bricoles encombrantes ou pour partir en vacances 1 fois dans l'année ca ira bien....

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ca faisait longtemps que j'avais pas eu de soucis sur ma Bmb!!!! Crying or Very sad
ce matin les voyants EPC et le zig zag de l'ESP se sont allumés..... plus de puissance et moteur qui tourne sur 3 pattes.... j'éteins et je rallume et puis plus rien tout refonctionne nickel....j'ai fait 45 bornes derrière et RAS....
ça sent la bobine d'allumage qui recommence à déconner.....
j'ai l'indicateur d'entretien qui indique à chaque démarrage 5000 kms ou 20 jours... je sens qu'elle va aller faire un petit séjour chez SEAT....

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en cherchant sur le net j ai vu que lorsque le voyant EPC et d'ESP s'allume fixe en même temps ça pouvait être le contacteur de frein....
la pièce coute environ 15 euros....

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ils font quoi à une révision classique annuelle ou 15 000 kms?
vidange + filtre à huile uniquement + niveau?
c'est autour de 150 euros ?

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Invité

Oui dans ces eaux là Wink

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OK merci.
personne dans les possesseurs d'essence qui ont eu les mêmes symptômes que moi? elle l'a pas refait depuis mais bon...

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des possesseurs d'essence ! c'est rare ! hihi

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Pitain là c'est le chat noir qui te poursuit FSI ! On parle du surcoût du diesel à l'entretien mais là, ta caisse est une pub vivante pour la promotion du mazout !

Nan sérieux, je compatis, j'ai eu la même chose sur d'autres caisses (206 GT & Mégane Coupé 2.0 16V pour ne pas les nommer) qui me coûtaient un bras en reparation foireuses et pannes bizarres, donc si j'ai un conseil à te donner c'est : VENDS LA ! Shocked

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ba moi elle me coute pas grand chose pour le moment puisqu elle est garantie mais effectivement la garantie se terminant en aout je commence à penser à la vendre Rolling Eyes

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