Ampoules à leds pour eclairage plaques sur facelift

[Pti Dave 0]

Salut à tous

Ayant acheté 2 ampoules à 8 leds chez norauto de marque race sport pour l'éclairage de ma plaque d'immatriculation arriére de mon altea facelift de 2010, je rencontre un probléme:
Celle ci fonctionne parfaitement moteur éteint (à vrai dire je ne sais pas moteur allumé je n'ai pas testé, on c jamais) mais il y a le message d'erreur suivant (voir photo)
Par contre je n'ai mis qu'une ampoule, ce n'est pas de la que vient le probléme? (voir photo 2)

Donc je voudrais savoir si je vais me colltiner ce message d'erreur tout le temps et cette ampoule allumé sur le tdb





Si Lucaralf tu passes par la penses à moi

[bobi1 0]

Pti Dave a écrit:

Donc je voudrais savoir si je vais me colltiner ce message d'erreur tout le temps et cette ampoule allumé sur le tdb

oui tout le temps, tant que t'as pas changer l'ampoule ou mis une ampoule adapté (avec resistance toussa mais j'y connais rien la dessus)

[Aiolia 0]

il faut que tu installes une resistance pour enlever le message d'erreur

[Pti Dave 0]

Oula une resistance, c quoi ca? ou ca se mets? je suis une bille en electronique

[patrick13 0]

Pti Dave Tu veux mon avis, moi, je risque pas de mettre des ampoules plus blanche donc chère pour éclairer mes plaques, la maréchaussée devra se contenter pour ma part de ceux d'origine

[Pti Dave 0]

patrick13 a écrit:

Pti Dave Tu veux mon avis, moi, je risque pas de mettre des ampoules plus blanche donc chère pour éclairer mes plaques, la maréchaussée devra se contenter pour ma part de ceux d'origine

Oui mais l'eclirage est obligatoire , qu'est ce que t'en penses pour 16€ c qd même mieux?

[patrick13 0]

Pti Dave a écrit:

Oui mais l'eclirage est obligatoire , qu'est ce que t'en penses pour 16€ c qd même mieux?

oui, si ça fonctionne sans "erreur" à l'OBD, mais là c'est pas le cas, je suis pas sur, mais parait que ça m*rde que sur les "facelift" Lucaralf ou d'autres qui s'y sont intéressés de plus près pourront t'en dire plus, moi, je suis pas intéressé, je serai par contre plus pour changer mes ampoules de clignotants par des modèles "chrome" tu vois, histoire de ne plus voir cet "orange" qui ne me plait guère, mais chacun son truc

[Aiolia 0]

Pti Dave a écrit:

Oula une resistance, c quoi ca? ou ca se mets? je suis une bille en electronique

en gros, la consommation des Leds est trop faible pour etre "reperer" par l'ODB,
il faut donc mettre une resistance, qui va pallier ce déficit.
Apres, a quel endroit du faisceau il faut la mettre, joséba, mais faudra faire un peu l'electricien dans tous les cas et couper et "souder" du fil

Sur ma 147, j'avais mis des feux de position a Led, j'avais pas de message d'erreur sur l'odb, mais ces dernières restaient allumées un peu meme moteur éteint et contact coupé
Sur les motos c'est pareil aussi, souvent les clignos a led sont livrés avec une resistance a mettre sur le circuit électrique pour que ces derniers ne clignotent pas trop vite

[titjaune 0]

Leds montées partout sur ma BMB et, à part mon PB de Xénon défaillant, pas de message depuis l'installation des résistances.
25W ou 4W.
À monter en parallèle.

[Pti Dave 0]

patrick13 a écrit:

je serai par contre plus pour changer mes ampoules de clignotants par des modèles "chrome" tu vois, histoire de ne plus voir cet "orange" qui ne me plait guère, mais chacun son truc

C'est fait aussi par des phillips

[Pti Dave 0]

titjaune a écrit:

Leds montées partout sur ma BMB et, à part mon PB de Xénon défaillant, pas de message depuis l'installation des résistances.
25W ou 4W.
À monter en parallèle.

Lequel? le 25w ou le 4w c pour etre sur?

Et ou ca en remontant le fil? genre en démontant la moquette du coffre et c à souder alors ou avec domino ca suffit?

[rasta1 0]

pourquoi voulez vous autant que les photos de radar soit le plus net possible ..........au moins c'est lisible au mieux c'est non ? ...........s'ils ont changé pour des plaques blanches à l'arrière c'est bien pour une bonne raison , c'est pas pour que ça fasse plus joli ..........j'ai gardé mes jaunes jusqu'au bout moi avec le minimum réglementaire d'éclairage

[bobi1 0]

pareil encore en plaque jaune et ampoule jaune aussi, c'est vintage

[rasta1 0]

..........exact , faut se garder les moindres chances qu'il nous reste

[bobi1 0]

oh bah avec le gendarme de l'autoroute de jeudi j'ai toutes mes chances

[rasta1 0]

rha ouais , une bonne tête de vainqueur celui là , sans l'uniforme et la voiture bleue , je n'y aurait jamais cru , d'ailleurs même avec tout l'attirail on a eu des doutes

[patrick13 0]

Ah! enfin des avis sur l'éclairage des plaques qui vont dans mon sens Bobi & Rasta pour vos avis, je me sent moins seul du coup

[Pti Dave 0]

Vous croyez qu'avec vos plaques jaunes et vos ampoules à navette d'origine qui éclairent jaune/blanc, vous n'allez pas vous faire avoir

Mon but n'est pas de mieux faire voir ma plaque sur la photo, leurs flash sont assez puissants, c juste pour harmoniser le tout

Tant qu'on y est remettez la bulle jaune sur vos feux de croisement avant comme ds les années 70, pour ca bonjour la sécurité

[rasta1 0]

nonon copain , ça bien été prouvé Désavantage des plaques blanches: meilleurs résultats de rétro-flashages (radars)
(les plaques jaunes sont moins lisibles et on tendance à davantage réfléchir les flashs des radars automatiques)

on ne parle pas des feux qui servent pour toi à mieux voir la route , d'ailleurs j'ai gardé mes plaques jaunes , mais j'ai mis des xtrem power devant , comme quoi

[Pti Dave 0]

Oui oui je sais pour les plaques jaunes moins lisible sur les photos, mais mes leds ne vont pas non plus rendre les photos encore plus lisible

Bon sinon à la base je demandais un conseil pour le message d'erreur, pas d'avis si c'est beau ou pas, si ca plait ou pas, donc pas d'autres conseils pour l'emplacement et comment on mets ces résistances?

[rasta1 0]

bah je disait ça pour les led car tu vas devoir bricoler et si tu n'a pas de bases en electronique , tu vas te casser la tête et modifier ce beau faisceau d'éclairage tout neuf et garanti pour pas grand chose ..........laisse comme c'est , te tracasse pô ..........et pis si tu fait un délis de fuite de nuit , ils auront plus de mal à lire ta plaque

[Pti Dave 0]

rasta a écrit:

..........et pis si tu fait un délis de fuite de nuit , ils auront plus de mal à lire ta plaque

Merci du conseil

Oui justement je ne voulais pas me prendre la tête, j'ai acheté ca à norauto, je voulais que je branche ca marche nikel point, si ce n'est pas le cas ils reprennent pas de soucis

Sinon un peu plus d'infos ici
http://www.bluecars.net/product_info.php?products_id=916

Ou des leds en vente avec resistance module anti erreur integré mais c noté non compatible avec certains véhicules du groupe vag, je leur ai demandé pour ma bmb, à voir
http://www.bluecars.net/product_info.php?cPath=185_187&products_id=489

[titjaune 0]

Perso, j'ai fais un tout petit trou à la dremmel (diamètre 1 à 1,2mm) en face de chaque "ressort" de maintien d'une navette, j'ai soudé sur les pattes d'une résistance 25W 10 Ohm des petits fils électriques isolés, un peu de gaine thermo pour éviter les court-jus puis j'ai simplement glissé les fils pour les mettre en contact avec les "ressorts", un peu de sikaflex pour l'étanchéité et basta.
Pas besoin de faire les deux (à voir sur les face lift, pas sûr) une seule résistance permet de tromper l'ODB pour les deux éclairages de plaque.

[Pti Dave 0]

titjaune a écrit:

Perso, j'ai fais un tout petit trou à la dremmel (diamètre 1 à 1,2mm) en face de chaque "ressort" de maintien d'une navette, j'ai soudé sur les pattes d'une résistance 25W 10 Ohm des petits fils électriques isolés, un peu de gaine thermo pour éviter les court-jus puis j'ai simplement glissé les fils pour les mettre en contact avec les "ressorts", un peu de sikaflex pour l'étanchéité et basta.
Pas besoin de faire les deux (à voir sur les face lift, pas sûr) une seule résistance permet de tromper l'ODB pour les deux éclairages de plaque.

Ok merci, alors sur la tienne une seule resistance suffit, je diarais non aussi pour la facelift car je n'ai changé qu'une ampoule et j'ai déja le message d'erreur

Sinon les petits "ressorts" de maintien de navette ca se démonte pour y faire le petit trou qui va bien et comment stp?

[Pti Dave 0]

Des nouvelles de chez bluecars.nets (copi de leur mail)

"Bonjour,

Oui effectivement vous êtes concerné si vous avez un facelift.

La technologie Vag semble avoir évoluer pour les contrôles ODB de la plaque
arrière pour certains véhicules fabriqués à partir de 2009.

La seule solution actuellement serait de rajouter une résistance d'environ
3W 80ohms ou de désactiver la vérification des ampoules de plaque via le
VAG-COM comme expliqué ici :

http://forums.audipassion.com/topic/92885-montage-de-led-sur-facelift/

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à les poser.

Cordialement,
Bluecars.net"

J'ai également posé la question tant qu'on y est pour mes feux de jours et tout l'éclairage intérieur (pour tout changer par des leds blanches)

"Bonjour,

Non vous n'aurez normalement aucune erreur avec ces produits.

Cela concerne seulement les plaques.

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à les poser.

Cordialement,
Bluecars.net"

[Invité]

Et le feu de recul,hein hein.

[Pti Dave 0]

Altea86 a écrit:

Et le feu de recul,hein hein.

Il est déja blanc

Non sérieux ca existe des feux de recul àleds encore plus puissant?

[titjaune 0]

Non. Il y a déjà un topic là dessus, une ampoule "normale" mais en 27 ou 28W hors de prix et uniquement sur eBay

[Pti Dave 0]

titjaune a écrit:

Non. Il y a déjà un topic là dessus, une ampoule "normale" mais en 27 ou 28W hors de prix et uniquement sur eBay

OK merci toute facon j'en ai pas envi, l'origine éclaire déja pas mal

[Invité]

Tu peux oublier le modèle de chez Bluecars et les autres, j'ai participé à la demande de Bluecars à tout une série de test, résistances et navettes différente, la seule résistance qui tienne le choque arrive à un certain temps d'utilisation à faire fondre l'étain(j'ai essyé avec de l'étain qui tient plus la t° aussi), ce qui fait que le voyant revient dans la foulée avec les risques de faire fondre les plastiques de l'emplacement.

La seule solution valable et de couper le faisceau d'origine pour passer la résistance de 25w (je n'en connais pas la valeur exacte, pour le modèle Bluecars), mais j'ai refusé car mon véhicule est neuf et le jour où il y a un soucis avec le faisceau, la garantie Seat ne pourra pas être appliqué car ils chercheront la faille pour ne pas à avoir à payer !!

donc j'ai laissé tombé et apparemment Bluecars aussi puisqu'il prévient les acheteurs maintenant ce qui n'était pas le cas avant mon achat

[rasta1 0]

ben voilà j'avais bien dit que ça servait à rien

[Pti Dave 0]

rasta a écrit:

ben voilà j'avais bien dit que ça servait à rien

Si à faire beau

Et puis je peux continuer à rouler comme ca avec le voyant au tdb (malgré que ca va m'enerver )

[Pti Dave 0]

lucaralf a écrit:

Tu peux oublier le modèle de chez Bluecars et les autres, j'ai participé à la demande de Bluecars à tout une série de test, résistances et navettes différente, la seule résistance qui tienne le choque arrive à un certain temps d'utilisation à faire fondre l'étain(j'ai essyé avec de l'étain qui tient plus la t° aussi), ce qui fait que le voyant revient dans la foulée avec les risques de faire fondre les plastiques de l'emplacement.

La seule solution valable et de couper le faisceau d'origine pour passer la résistance de 25w (je n'en connais pas la valeur exacte, pour le modèle Bluecars), mais j'ai refusé car mon véhicule est neuf et le jour où il y a un soucis avec le faisceau, la garantie Seat ne pourra pas être appliqué car ils chercheront la faille pour ne pas à avoir à payer !!

donc j'ai laissé tombé et apparemment Bluecars aussi puisqu'il prévient les acheteurs maintenant ce qui n'était pas le cas avant mon achat

OK je ne tenterais pas de mettre le feu non plus

Et en ce qui concerne le reste tu avais fais des tests (intérieurs, boite à gant, coffre, veilleuse avant...)

[Invité]

L'intérieur est full led (voir mon topic) BAG comprise et RAS !!

juste l'éclairage plaque de police qui merdouille

[Pti Dave 0]

lucaralf a écrit:

L'intérieur est full led (voir mon topic) BAG comprise et RAS !!

juste l'éclairage plaque de police qui merdouille

OK cool
Sinon sur quelle page de ton topic la présentation des leds

Et pas mal ta toledo je n'avais même pas vu toutes les modifs (du moins celles page 1) et je ne savais même pas que les toledo existait en facelift

[Invité]

Full leds aussi(feux de plaque aussi)et RAS,mais pas facelift.
Pour moi:modification>interieur>interieur eclairage blanc.

[titjaune 0]

Si le voyant s'allume au tableau de bord, le contrôleur coupe l'alimentation du consommateur défaillant donc pas d'éclairage de plaque ... de police (Aïe !)

[Pti Dave 0]

titjaune a écrit:

Si le voyant s'allume au tableau de bord, le contrôleur coupe l'alimentation du consommateur défaillant donc pas d'éclairage de plaque ... de police (Aïe !)

Je n'ai pas tout compris la , je n'ai changé qu'une ampoule pour l'instant c vrai mais ca fonctionne malgré le voyant au tdb
Peut etre ca sera différent en changeant les 2 ou en roulant (car je n'ai pas démarré depuis le changement)

[Invité]

Pour la plaque police, voyant allumé mais plaque toujours allumé

[Invité]

Voilà les liens pour les leds

http://bmbforever.forumchti.com/toledo-f34/toledo-techpulsion-19-tdi-105-de-lucaralf-by-actiprom-evo2-t1022-420.htm

et

http://bmbforever.forumchti.com/toledo-f34/toledo-techpulsion-19-tdi-105-de-lucaralf-by-actiprom-evo2-t1022-360.htm

[spid1 0]

Au sujet des led pour plaque,

c'est des navettes de combien ? 37, 39, 42 ...


merci bien

[Invité]

37 ,mon ami.

[spid1 0]

37 ? comme les plafonniers alors , j'aurais pas pensé, en tout cas merki !

[Pti Dave 0]

Exact des 37mm

[helder46 0]

Pti Dave a écrit:

Des nouvelles de chez bluecars.nets (copi de leur mail)

"Bonjour,

Oui effectivement vous êtes concerné si vous avez un facelift.

La technologie Vag semble avoir évoluer pour les contrôles ODB de la plaque
arrière pour certains véhicules fabriqués à partir de 2009.

La seule solution actuellement serait de rajouter une résistance d'environ
3W 80ohms ou de désactiver la vérification des ampoules de plaque via le
VAG-COM comme expliqué ici :

http://forums.audipassion.com/topic/92885-montage-de-led-sur-facelift/

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à les poser.

Cordialement,
Bluecars.net"

J'ai également posé la question tant qu'on y est pour mes feux de jours et tout l'éclairage intérieur (pour tout changer par des leds blanches)

"Bonjour,

Non vous n'aurez normalement aucune erreur avec ces produits.

Cela concerne seulement les plaques.

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à les poser.

Cordialement,
Bluecars.net"

Merci Pti Dave le chti, pour moi qui songait a mettre le pack led pour l'interieur je peut dire que ça ma "éclairé"
A+

[Pti Dave 0]

helder46 a écrit:

Merci Pti Dave le chti, pour moi qui songait a mettre le pack led pour l'interieur je peut dire que ça ma "éclairé"
A+

Derien

Par contre maintenant pour facelift il y a 2 possibilités d'éclairer sa plaque "facon leds" sans erreur odb

- La premiére a 40€ http://www.bluecars.net/pack-leds-blanc-pur-6000k-pour-plaque-arriere-seat-leon-2-facelift-p-1211.html

-La seconde la mienne beaucoup moins cher http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370201258358&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649