pre-cablage dans nos BMB

[booster-sam 0]

Bonjour

j'aurais aimé savoir qu'elle sont les pré-câblage qui sont passé dans une altea référence de 2004

Genre :

régulateur ?
Retro électrique
Prise 12V dans le coffre
Chargeur CD
Prise AUX
Radar de recul
Allumage auto des feux
Détecteur de pluie


j'ai trouvé une BMB épave donc retro electrique ect


Merci de votre aide

[bobi1 0]

booster-sam a écrit:

Bonjour

j'aurais aimé savoir qu'elle sont les pré-câblage qui sont passé dans une altea référence de 2004

Genre :

régulateur
Retro électrique
Prise 12V dans le coffre ça existe pas dans le coffre ...
Chargeur CD non
Prise AUX non
Radar de recul
Allumage auto des feux non, existe pas sur les modeles 2004 à 2006
Détecteur de pluie non, existe pas sur les modeles 2004 à 2006

j'ai trouvé une BMB épave donc retro electrique ect


Merci de votre aide

mais apres vu que tu as l'epave rien t'empeche de prendre les cablages avec les pieces ...

[titjaune 0]

Pour l'allumage auto des phares, il existe un kit Valéo (chez Carouf ou Oscaro) à un prix très abordable. La notice est détaillée mais le montage requiert quelques connaissances et de l'outillage...

[rasta1 0]

allumage auto et detecteur de pluie , c'est vraiment gadget , c'est pas spécialement utile

régul et radar de recul , ça c'est presque indispensable

[titjaune 0]

rasta a écrit:

allumage auto et detecteur de pluie , c'est vraiment gadget , c'est pas spécialement utile

D'autant que, si l'on évolue sur un réseau riche en tunnels et ponts longs, l'alternance répétée "jour/nuit" est préjudiciable à la durée de vie des ampoules...

[rasta1 0]

bah oui quand il pleut tu fait aller tes egs , quand il fait noir t'allume tes feux ..................par contre sur l'autoroute si tu veux te soulager tes jambes ben tu peux pô (régul) .........et quand tu dois te garer t'a pas tes yeux sur ton pare choc arr (rdr) ............alors

les retros elec c'est pas franchement utile non plus , c'est juste un truc de feignant ...........et quand ça tombe en panne t'es walou pour conduire quand ils sont bloqués en position fermés

enfin bon , autant se faire plaize avec ce qui est utile , le reste ........

[bobi1 0]

moi je dis autant acheter des dacia ça vous coutera moins chere si vous avez pas besoin de tout ça

je vais en faire les points positifs

les essuies glaces tu galere plus quand t'est entre deux pluies ou quand tu suits une voiture avec l'intermitent qui est trop rapide ou trop lent et en ville passer son temps avec la manette

les phares autos pratique aussi tu n'y touche jamais ça marche tres bien et allume même plus tot les phares que ceux qui roulent entre chien et loup sans rien (car il faut penser aussi a etre vu que ce qu'on voit c'est ma conception) et pour les ampoules sur 3 voitures equipées du système y en a jamais une de grillé alors je trouve pas ça recevable comme excuse

le regul ça sert a rien part s'endormir .................. (alors que le limtteur qui existe chez d'autres consrtucteur est tres pratique )



les retro electrique dévivrant bah quand la caisse elle est gelé en hiver c'est bien pratique et pour les rabattres et que t'est pas sortie avec ta boniche pour te le rabbatre a ta place

par contre radars de recul 100 % utile

le retro electrochrome y en a qui trouve ça gadget alors que c'est super utile et te permet de toujours bien voir derriere toi sans etre eblouis et passer son temps a faire jour / nuit

apres chacun son point de vue mais chaque chose est utile pour quelqu'un ...

[Invité]

Retro-élctrochrome si vitre teinté, ça ne sert à rien

[bobi1 0]

moi surteinté d'origine a l'arriere il fonctionne tres bien .......... mais si tu teintes fort les vitres arrieres tu dois pas etre eblouis non plus je suppose

[Invité]

D'où mon intervention

sur la 206 j'ai les vitres teintés et j'ai rajouté par la suite un rétro électrochrome et bien j'ai cru qu'il ne marchait pas au départ......
mais c'était plus pour le look full option de ma 206 que pour l'utilité, de plus la forme est sympa comparé au manuel !

[rasta1 0]

il en faut pour tout les goùts , mais pour les rétros elec , on parle juste d'élec (comme les miens) , mais pas du dégivrage , ça c'est autre chose et c'est utile et je l'ai pas

le retro electrochrome je ne l'ai pas non plus sur mon modèle , donc je peux pas dire

pour en revenir aux egs et à l'allumage auto , je pense que tu doit les user plus vite , car ils doivent se déclencher quand c'est pas toujours necessaire (enfin j'ai pas donc je suppose) , par contre j'avoue qu'au moins t'a rien a faire ........j'aimerai surement finalement

le régul est plus pratique que le limiteur et il est plus complet (j'ai comparé avec la clio estate le dernier coup qui avait les 2) , je ne pourrais plus faire sans sur longs trajets

[bobi1 0]

rasta a écrit:

i

pour en revenir aux egs et à l'allumage auto , je pense que tu doit les user plus vite , car ils doivent se déclencher quand c'est pas toujours necessaire (enfin j'ai pas donc je suppose) , par contre j'avoue qu'au moins t'a rien a faire ........j'aimerai surement finalement

changement au bout de deux ans j'estime ça plus que correct et ils etait loin d'etre dans l'etat des tiens .............. tu aurais encore pu faire deux ans avec

pour les retro a cable manuel je dis non merci car c'est toujours un reglage hazardeux des que tu bouge un peu ou pas assez, c'est quand même plus precis electriquement

[rasta1 0]

ouais valable si tu change de chauffeur souvent , moi le réglage des rétros c'est le même depuis le départ

depuis que j'ai l'altea j'ai changé 2 fois les egs avt (depuis mai 2007) une fois par le cons alors que ce n'était pas vraiment necessaire et là je viens de les changer la semaine dernière et c'était vraiment necessaire ...........l'arrière était d'origine , je l'ai changé la semaine dernière aussi (il en avait bien besoin aussi )

et t'aura pas le dernier mot ..........nonnonnon

[podgi 0]

rasta a écrit:

pour en revenir aux eg et à l'allumage auto , je pense que tu doit les user plus vite , car ils doivent se déclencher quand c'est pas toujours necessaire (enfin j'ai pas donc je suppose) , par contre j'avoue qu'au moins t'a rien a faire ........j'aimerai surement finalement

concernant le déclenchement, aussi bien pour les eg que pour les feux, je trouve au contraire que c'est très bien géré !
le cadencement des eg est presque tout le temps adapté et sinon tu peux en gérer la vitesse, et le déclenchement est toujours juste quand il faut.
idem pour les feux aussi bien pour l'allumage que pour l'extinction
rien à voir avec rhino, où c'était la cata....eg qui s'emballent quand tu n'as que 3 gouttes, feux qui s'allument à la moindre pénombre et qui ne s'éteignent jamais ensuite......c'est rhino quoi !

[bobi1 0]

ah enfin quelqu'un de censé

rasta >> moi je dis tu aurais du acheter une reference tu aurais été comblé tout au manuel

[rasta1 0]

bah non y'à pas le régul et le rdr et la clim auto bizone sur la reference ..........et pis tout ces trucs pas peint c'est moins classe

[maximus42 0]

t'es jamais content rasta...................t'as qua aller t'acheter un chenic........................lol aie aie pas la tete !!!!!!!!!!!!!!!!

[rasta1 0]

non , plutôt un vw t5