Altea stylance 1.9 TDI 105 de BekEey

[FSI 0]

alors ca c a m'interesse!! tu pourras nous mettre les tarifs avec les photos? et eventuellement le tuto de montage

[Invité]

Bancarel = excellente cam faite main, produit du sud ouest... La classe à Dallas

[Bekeey 0]

alor j'ai payer 279€ c'est du cuir tuning biton noir et rouge sang
je l'ai monter moi meme c'est tres simple la notice est inclu et comme c'est bien adapter on a pas de mal a l'installer contrairemen a une housse universel

[JLALTEA 0]

pas mal apparemment,faudrait d'avantages de photos prises avec un vrai appareil

et de nous fournir l'adresse du fournisseur.

Un détail ,il manque les inserts alus de portière .On compte sur toi

[Bekeey 0]

et en plus les photos sont prisent la nuit donc....
http://www.bancarel.com/nous-contacter

[JLALTEA 0]

Bekeey a écrit:

et en plus les photos sont prisent la nuit donc....
http://www.bancarel.com/nous-contacter

L'odeur du cuir est elle vraiement présente

Vivement les inserts alus

[titjaune 0]

C'est du simili cuir... vinyle
Ça doit sentir nos bonnes vieilles trousses de 6ème !

[Bekeey 0]

loool non sa sent bon quand meme mais le probleme que comme c'est l'hiver c'est froid!!!!grrrr les insert alu vont arriver ce qui est bien c'est que l'acoudoir arriere n'est pas suprimé

[Bekeey 0]

a cause d'une satané vis mon pneu avent gauche etais foutue... donc changement des 2 pneu avent pour des michelin pilote sport ps2... deja look beaucoup plus sportif et tenue de route amelioré avec moin de bruit... j'aime...

[alteaboy 0]

moi jai le michelin ps3 jai aussi la playstation 3 lol

[Bekeey 0]

c'est quoi la differance?moi j'ai la xbox 360 slim la wii 2 ds lite une tv 3d (CODblack ops en 3d miam miam) et un lecteur blue ray 3d mdrr

[titjaune 0]

[alteaboy 0]

la difference cest le marketing michelin je pense c pareil new reference je pense

[alteaboy 0]

en tout cas bekeey ta bimbo est super sympa continu l ami

[tof69 0]

si il continu ca ressemblera plus a une bmb !

[alteaboy 0]

tof t mechant

[Bekeey 0]

tof attend pourquoi elle ne resemblera plus a une bimbo?

[tof69 0]

trop de modifs tue la modif !

c'est juste mon avis !

[alteaboy 0]

sacree tof mais c est aussi mon avis

[Bekeey 0]

mais il n'y a pas tropde modif la ^^

[tof69 0]

pas plus !

[Bekeey 0]

envie d'un rabaissement..... que me conseiller vous mes amis?

[JLALTEA 0]

D'acheter une Leon

[tof69 0]

passe en 13 pouces !

[Bekeey 0]

mais non serieux les gars ^^

jepensser prendreun pack Kw

[JLALTEA 0]

Bekeey a écrit:

mais non serieux les gars ^^

jepensser prendreun pack Kw

Il và falloir songer à changer de FORUM pour 2011 pour tes futures modifsssssssssss

[titjaune 0]

Il y a souvent des kits, neufs ou occaz, sur leboncoin.
Après pour le montage et le réglage, 'faut l'aide d'un pro équipé...

[97madigwa 0]

kw variant 1 ?

[Bekeey 0]

Pourquoi Jlaltea?? J'aime bien moi bmbforever :p
Ba oui je vais le faire chez un pro mais a votre avie -30mm c'est corecte ou pas?

[titjaune 0]

Ça commence à faire... déjà qu'avec son grand nez, notre BMB 2WD se mange tous les trottoirs et ralentisseurs...

[piefre 0]

moi je te conseil de pas rabaisser plus bas que les bmb finition sport !

+1 pour les trottoirs

[Bekeey 0]

Oui je sai mais la finition est plus bas de combien de mm par rapport a la version de base? Et la Fr aussi?

[rasta1 0]

baisse pas trop bekeey tu passera plus nulle part

[piefre 0]

c'est pas du genre -3 cm ?

[tof69 0]

ouais un truc comme ca .

apres plus bas c'est galère a chaque dos d'anne !

[bobi1 0]

moi je trouve qu'elle serait sympa un peu rabaissé ta bmb

un - 30 c'est juste suffisant tout en etant pas incommodé pour les bordures et autre gendarme couché

car la bmb sans chassis sport un peu trop haute ....

[piefre 0]

mais pour 3 cm tu peux juste changer les ressorts !

[Invité]

Je déconseille le changement de ressort uniquement la course des amortisseurs n'est pas prévu pour travailler plus court, il vaut mieux prendre un kit amorto ou un combi fileté, certes plus cher mais niveau fiabilité, sécurtié et durée de vie, il n'y a pas photo

[bobi1 0]

piefre a écrit:

mais pour 3 cm tu peux juste changer les ressorts !

[Bekeey 0]

donc - 30mm c'est bon alor? parsque quand je la regarde elle me parais haute depuis que je suis en 18'...

alor je change que les resort ou tout le kit?? je sai que si je demande chez un pro il va me dire le kit complet pour se faire du pognon ^^

[Invité]

Cherche sur le forum, il y en a un qui a changé que les ressorts et il a vite commandé un combi fileté qu'il a revendu dans la foulée car il a changé de BMB !!!

A toi de voir !!

[bobi1 0]

c'est grisouille qui a changer ses ressorts court pour des combinés

c'est sure que c'est mieux des combinés apres ça depends son budget aussi

bien qu'un kit suspension sport sera un moins chere que des combinés (tu pers juste le reglage en hauteur mais tu as ressort + amortisseur adapté )

[Invité]

Pour une BMB changer les ressorts est la bonne option et les H&R sont de la top came, ils rabaissent en moyenne à -25mm ce qui est amplement suffisant

A moins que tu ne fasses du circuit ou autre où là les filetés seraient plus adaptés, mais pour du routier avec arsouille occasionnelle, ressorts

[Bekeey 0]

non je ne fais pas de circuit et a combien je peu trouver sa taiji?

ba bobi j'ai pas vraiment de budget j'aime quand c'est de bonne qualiter peu importe le prix

[Invité]

Bekeey a écrit:

non je ne fais pas de circuit et a combien je peu trouver sa taiji?

ba bobi j'ai pas vraiment de budget j'aime quand c'est de bonne qualiter peu importe le prix

Les ressorts H&R sont un peu plus chers que la moyenne mais c'est de la très bonne camelotte

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=1&index_id=&subcategory_id=&products_id=436182

(Par exemple, il doit s'en trouver ailleurs, mais j'ai déjà commandé sur ce site plusieurs fois et rien à redire )

Ce qu'il faut savoir c'est que par exemple, Bilstein fait sous traiter ses ressorts par H&R et par Eibach, selon les références (H&R étant une société créée par des anciens de chez Eibach...)

Bilstein bosse de plus en plus avec H&R pour ses kits (notamment les filetés), tandis que Eibach se fait fournir ses cartouches de kit fileté par... KW

Après pour les kits H&R et EIBACH cela restent des kits routiers. Le H&R est juste plus ferme car son rabaissement est un poil plus important ( surtout en réel et instantané ), le Eibach met plus de temps à se mettre en place et est plus souple.

Source : Jérôme qui est un professionnel mais aussi un pote

[Invité]

Pour rappel :

grisouille52 a écrit:

Si tu veux garder le confort, reste d'origine, ici des kw -3.5 et chaque trou ca claque je touche dans certain dos d'ane, et ca ne me convient pas fort donc je viens de commander des filtés WEITEC pour remplacer tout.

et

grisouille52 a écrit:

Bon voilà, les ressorts de m**** sont retirés pour laisser la place au combiné fileté.

Y 'a aucune comparaison à faire c'est 100x mieux

Pas d'amorto qui claque quand on passe dans une trou, la titine reste collée à la route, elle saute plus ;-).

Franchement pour la prochaine voiture je passe directe au combiné fileté plus par les ressorts. et je conseillerai à ceux qui veulent rabaisser leur caisse de prendre des filetés.

Aussi non weitec c'est vraiment du KW.

Pour le réglage en dureté, je pensais que c'etait un peu des foutaises mais ca fonctionne nickel.

@+

C'est pour exactement ça, que je dis non au ressort (j'en ai monté aussi sur ma Uno, des potes sur 206) résultat comportement bizarre de la voiture car les amortos d'origines ont une courses de travail plus longue que les ressorts courts ce qui fait qu'ils ne travaillent pas sur la bonne plage d'utilisation !!!

Je pense que Grisouille52 résume plutôt bien ce que chacun a ressenti avec des ressorts courts !!
L'amortisseur ne travaille plus sur son débattement maximum ce qui engendre le phénomène de sautillement de la voiture, chose que l'on a pas avec un kit amorto/ ressort court ou un combi fileté puisque le débattement est en rapport avec les ressorts

Juste quelques liens

ici

là

j'arrête avec celui-là

[Invité]

Tu as raison JP j'ai tendance à oublier que l'Altea n'a pas forcément de suspensions adaptées à un comportement "sportif".

La CTR a des Sachs qui sont de bons produits donc avec ressorts courts ça peut passer encore

[Bekeey 0]

donc le mieu est de prendre un kit alor si je tien a ma BMB...

merci pour tous ces info JP et quel sont les prix pour les kits ou bien les combi fileté?

[Invité]

Regarde ici
Appelles les pour avoir les prix et les ref exacts

Il faut compter entre les 350 et 380 pour un kit Amortisseurs Bilstein + ressort Eibach ou H&R

Apparemment kit très bon, tous les gars du Forum 206 n'en disaient que du bien

[Bekeey 0]

ok je te remerci JP