Altea FR 2.0 TDI 170 de tof ( La 3ème !! )

[jj30 0]

Le karcher seul ne suffit pas tout le temps. Moi je fais suivre le gant microfibre. je mouille avec le karcher et je lave bien les bas de caisse et les jantes. Après un peu de shampoing NTX Car wash de méguiars et je lave. Les mecs du karcher aiment pas ça mais je ne le fais que lorsque il n'y a pas de client qui attend.
La, j'ai acheté le lustreur GS 27 Titanium intense pour le passer au prochain lavage.

[DADTEA 0]

Tof
Merci pour les yeux
Elle brille trop ta BMB, je kif grave.
Perso je suis comme toi, j'ai pris un 105, même après avoir eu des galères avec ma BMB je prendrais un 140 voir une 170 quand les €uros seront de la partie.

Ps : c'est bizard chez les mendataires il y a plus les ALTEA 170

[tof69 0]

datea >> merci !
enfin ces derniers jours elle brille plus trop avec le temps de merde qu'il fait !

les FR d'occas sont maintenant tres abordables en plus c'est pas ce qu'il manque !

[DADTEA 0]

Ouais mais j'en prendrais une avec le nouveau facelift.
Si j'ai mon diplôme l'année prochaine je me fais plaisir LOL

[Invité]

C'est dommage pour toi, car le FR en Facelift n'existe pas

[DADTEA 0]

Arf !!!!
Pas grave.
Ya un mec du forum qui a une facelift rouge TDI 170 xenon et tout le blahblah
Elle est magnifique

c'est pas un Fr mais quand même elle est

[DADTEA 0]

Je viens de voir un truc.
Sur les nouveaux Facelift les palettes au volant des intégrées DSG sont que sur les 140 TDI
et 160 TSI.
T'in !!! ils sont nuls serieux, peux même pas les avoirs sur un 170 Tdi (je veux dire, peux même pas avoir la DSG sur un Tdi170 tout court ça tue)
Ma prochaine sera une DSG sur et certain mais c'est le 170 qui me fait rêver pas le 140

[tof69 0]

oui dommage qu'ils ait arrêter le FR ...
c'est quand meme terrible niveau chassis et ce qu'il va avec !

[podgi 0]

dadtea > c'est pour ça que je me tournerait surement vers la leon pour la prochaine....là ils font la FR en tdi 170 dsg avec les palettes .....tout ce dont j'ai envie !

[DADTEA 0]

En même temps un bonne petite reprog
et c'est Up
Le mecano chez Seat ma dit que c'est le même chassis pour les facelift
Donc tu peux mettre le pare-choc de la Fr sur les News BMB il ma donner la ref de l'avant Fr je la retrouve et je la mets sur le forume pour qui ça pourrait servir

[DADTEA 0]

Manque plus que quelque détails propre a la Fr
Les sièges, pommaux des vitesses et quelques autres petits détails

[bobi1 0]

DADTEA a écrit:

En même temps un bonne petite reprog
et c'est Up
Le mecano chez Seat ma dit que c'est le même chassis pour les facelift
Donc tu peux mettre le pare-choc de la Fr sur les News BMB il ma donner la ref de l'avant Fr je la retrouve et je la mets sur le forume pour qui ça pourrait servir

m'etonnerais fort que ça soit le chassis fr sur les facelift

c'est même l'inverse car il est moins rigide que les non facelift

[maximus42 0]

pc ref 5p0 807 217ab gru (!! sans lave phare!!) à 375.31e ttc
bas volet ref 5p0 805 903c 9b9 à 66.86e ttc
grille centrale ref 5p0 853 677c 9b9 à 21.17e ttc
grille g ref 5p0 853 665d 9b9 à 8.25e ttc
grille d ref 5p0 853 666d 9b9 à 8.25e ttc

[Invité]

le chassis est le même, mais pas les amortos, les ressorts, les diamètres des barres de torsion donc en changeant tout ça on devrait avoir le même comportement

[bobi1 0]

maximus42 a écrit:

pc ref 5p0 807 217ab gru (!! sans lave phare!!) à 375.31e ttc
bas volet ref 5p0 805 903c 9b9 à 66.86e ttc
grille centrale ref 5p0 853 677c 9b9 à 21.17e ttc
grille g ref 5p0 853 665d 9b9 à 8.25e ttc
grille d ref 5p0 853 666d 9b9 à 8.25e ttc

t'as oublier les phares aussi !

lucaralf a écrit:

le chassis est le même, mais pas les amortos, les ressorts, les diamètres des barres de torsion donc en changeant tout ça on devrait avoir le même comportement

oui c'est la même plate forme mais les trains roulants sont differents

[Invité]

c'est tout à fait ce que je voulais dire

[bobi1 0]

[DADTEA 0]

Mais le Leon Fr j'avoue.............. grave bien le bitume lol

[tof69 0]

petite question aux specialistes du pneu :

je vais devoir changer d'ici peu les pneus du FR , et tout l'heure en regardant l'indice de charge et de vitesse j'ai vu que c'etait du 225/45/17 91 Y , est ce que les autres bmb qui sont en 17 on aussi cet indice de vitesse ? ca me parait vachement élévé non ?
car je sais qu'on peut mettre un indice de charge et de vitesse supérieur mais pas inférieur , et la si je dit pas de betises le Y c'est l'indice le plus élévé !

[jj30 0]

Salut Tof, sur la mienne c'est idem. C'est sur qu'on a de la marge par rapport à la Vmax. Je crois qu'effectivement c'est l'indice le plus élevé mais je suis pas un spécialiste du pneu.

[koyotte 0]

bah oui t'as un FR donc tu roules vite !!!

[bobi1 0]

il me semble bien que les fr sont en y ce que confirme jj30

dans notre taille c'est l'indice le plus elevé et c'est tout aussi idiot que le w (jusqu'a 270) pour un 105 .......... il a deja du mal a aller a 200 ça laisee une belle marge

le Y a été mis pour avoir un pneu plus rigide que le W tout comme le w est plus rigide que le V et c'est une hisoire de maintien du pneu aussi l'indice elevé et pas que la vmax

[patrick13 0]

Les constructeurs négocient des partenariats avec les grandes marques de pneus et il est vite fait de faire le lien qu'en terme de négociation, une seule taille, de surcroit dans un indice peu demandé, contribue à une bonne réduc. pour les constructeurs

[jj30 0]

Bien vu Pat, c'est un bon argument, effectivement !

[tof69 0]

donc pas le choix indice Y alors ?

[bobi1 0]

patrick13 a écrit:

Les constructeurs négocient des partenariats avec les grandes marques de pneus et il est vite fait de faire le lien qu'en terme de négociation, une seule taille, de surcroit dans un indice peu demandé, contribue à une bonne réduc. pour les constructeurs

non s'il y a des indices differents y a bien une raison comme je disais l'indice de vitesse n'est pas la pour faire jolie car il ya bien une difference plus l'indice est elevé plus le maintient du pneu est meilleurs mais je l'ai deja ecrit dessus je me repette pas

de plus sur le net y la difference de prix entre les W et les Y est insignifiante pour un même modèle (les potenza d'origine ont les trouve aux mêmes prix dans les deux indices)

[koyotte 0]

non tu peux baisser mais il faut etre sur de ne jamais atteindre la vitesse de 270km/h !

[bobi1 0]

koyotte >> et c'est toi qui dis ça ! .................. ton copain l'expert serait pas du même avis en cas de pepin

si le fr est homologué en y t'as pas le droit de mettre du w en pneu été

[tof69 0]

bon ben si il y a pas de grosses différences de prix entre les indices ca va alors !
mais bon si un jour je roule en sportive je me dirait que sur mon monospace j'avais les memes indice de vitesse !

[jj30 0]

Là, je suis d'accord avec Bobi, je sais pas si en cas d'accident, y aurait pas souci..

[jj30 0]

Tof, je suis allé voir sur les sites de vente de pneumatiques, et dans tous les cas, la différence est minime et parfois le prix est quasi-identique. Donc pas de souci.

[bobi1 0]

jj30 a écrit:

Là, je suis d'accord avec Bobi, je sais pas si en cas d'accident, y aurait pas souci..

c'est même sure que tu aurais des pepins car le pneu est pas de taille homologué

[koyotte 0]

je pense que ce qui est plus problématique sur un pneu c'est de respecter les cotes largeur, hauteur, pouces etc, et que ton train soit identique (meme dessin et meme marque sur meme train) pour ce qui est de l'indice bien sur faut pas descendre 3 ou 4 indices, après le reste c'est comme dit plus haut !

[bobi1 0]

ce qui m'etonnes c'est que tu ne soit pas plus au courrant

mais ce qui est interdit est interdit je vois pas pourquoi il y aurait peut etre le droit parce que ça parait plus judicieux


un rappel de la loi

A noter qu’il est toujours possible de monter un pneumatique de vitesse de code plus élevé. De ce fait il existe depuis le 1er janvier 1995 une directive européenne 92-23 avec un complément 3.4 à l’article R 59 du code de la route qui précise :
« Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route : des pneumatiques sur lesquels figurent un symbole de catégorie de vitesse ou un indice de charge inférieur aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule ».

[koyotte 0]

bah tout simplement parce que si tu décides de passer sur une jante moins grande(pneu neige par exemple) (en respectant bien sur la circonférence de la roue initiale), et bien il y a de fortes chances pour que tu baisses aussi en indice !!! non ? me trompe je Maitre Capello ?!:

et puis moi j'suis assureur, j'ai pas réponse à tous ....

[rasta1 0]

et limite même au ct , s'ils regardent bien , ils peuvent te recaler il me semble

tof>>>si c'est du y qu'il faut , te casse pas la nenette , met du y

[bobi1 0]

koyotte a écrit:

bah tout simplement parce que si tu décides de passer sur une jante moins grande(pneu neige par exemple) (en respectant bien sur la circonférence de la roue initiale), et bien il y a de fortes chances pour que tu baisses aussi en indice !!! non ? me trompe je Maitre Capello ?!:

et puis moi j'suis assureur, j'ai pas réponse à tous ....

t'as le droit a toutes les montes homologués par SEAT sur le pv de reception des mines

toute façon on peut pas mettre plus petit sur le fr c'est 17 minimun

c'est comme les facelift qui ont droit au 15 et pas les anciennes (question d'homologuation constructeur)

il faudrait qu'un ami nous donne les montes inscrites sur le certificat d'immatriculation (bien qu'on est pas de FR belges

[tof69 0]

je remettrait du Y de toutes façons
c'était juste que je trouvait l'indice élevé et que sur mes anciennes bmb montées en 17 j'avais pas le souvenir d'un indice comme ca ...

[bobi1 0]

j'ai encore plus débile comme dimension , sur la passat elle est en 215/55/16 97W ça fait le prix d'un gomard en 16 plus chere que le tiens en Y et en 17 et c'est qu'un 140 ch

[tof69 0]

bobi >> t'est en combien avec tes zenith ?

[bobi1 0]

225/45/17 91 W

c'est specifique au fr le Y ...

[tof69 0]

ok c'est ce qu'il me semblait !

[tof69 0]

voila une ptite photo du fiston qui a 7 mois avec le body que jean phi lui a offert !

a son nom avec le logo seat et FR et bien sur le BMB !

[patrick13 0]

superbe de Jean-Phi et le petit Nolhan est magnifique

[Aiolia 0]

le tee-shirt

[Invité]

Trop cool Tof
merci

ps: il a le regarde d'Eva !!!

[JLALTEA 0]

patrick13 a écrit:

superbe de Jean-Phi et le petit Nolhan est magnifique

manque plus que le short

[piefre 0]

pour les pneus je crois que l'indice mini c'est V , mais les pneus en W sont moins cher, après le Y n'est vraiment pas justifié ...

V = 240km/h
W = 270km/h
Y = 300km/h

avant de trouver une bmb qui depasse les 240km/h réel ...

j'ai vu : puissance inférieur a 150Cv indice V et supérieur indice W

[Invité]

sauf que si il est homologué avec du W ou Y tu ne peux pas mettre en dessous, même si tu n'atteins jamais la vitesse !!

[tof69 0]

et oui pas le choix !