Présentation petiron01

[tof69 0]

dommage tout ca !
c'est justement ce qui fait de la bimbo qu'elle se demarque par rapport aux autres modeles de la meme gamme !
existe - t- il une version avec le chassis sport ?

[petiron01 0]

rasta a écrit:

taiji_khan a écrit:

Je préfère ma version 2005 alors :bid:

moi aussi , même pour le look :bid:

Ca c'est subjectif !
Tu vas préférer la tienne, moi la mienne etc...

Edit : Coté look, la seule chose qui change avec la version 2008 c'est la lunette arrière et jante 17" d'origine (pour la mienne en tout cas)... je crois quelles sont à partir de la version sport.

[petiron01 0]

tof69 a écrit:

dommage tout ca !
c'est justement ce qui fait de la bimbo qu'elle se demarque par rapport aux autres modeles de la meme gamme !
existe - t- il une version avec le chassis sport ?

Oui, en option tu peux passer en sport !
Maintenant c'est mystère pour le résultat ... avant en chassis sport elle était fortement critiqué, peut être que maintenant ça sera mieux...

Je précise qu'en dehors de ce "problème" dans les virages, le confort est excellent (mieux d'après les articles lus) mais je ne peux pas juger sur ce point.

C'est pas ma priorité maintenant, mais dès que je peux, je prospecterais chez les préparateurs pour remédier à ce petit problème.

[petiron01 0]

Ceci dit, j'aimerai aussi voir avec des pneus différents... genre michelin, que je connais beaucoup mieux. Mais il faudra attendre 1 an

[tof69 0]

elle etait peut etre critiqué en chassis sport niveau confort mais en tout cas elle tient le pavé , elle se couche pas dans les virages !!

[rasta1 0]

petiron01 a écrit:

rasta a écrit:

taiji_khan a écrit:

Je préfère ma version 2005 alors :bid:

moi aussi , même pour le look :bid:

Ca c'est subjectif !
Tu vas préférer la tienne, moi la mienne etc...

Edit : Coté look, la seule chose qui change avec la version 2008 c'est la lunette arrière et jante 17" d'origine (pour la mienne en tout cas)... je crois quelles sont à partir de la version sport.

version 2009 , pas 2008

subjectif , si tu veux je suis d'accord avec toi (les goùts et les couleurs comme ont dit souvent ici :bid: ) en tout cas : faux pour le look :bid: ........ je suis désolé mais ça change beaucoup si tu regarde de près , elle a perdu toutes ses lignes arrondies et je trouve que ça finissait mieux avant tout comme le nid d'abeille qui a disparu pour des losange vraiment bof , devant les lignes sont bien changées (phares , pare choc , calandre ect...) l'arrière aussi change , l'intérieur aussi change .......on a comparé l'avant de la new toledo de luca avec les nos anciennes et je peux t'assurer que tu remarques vite les changements quand elles sont côte à côte

c'est surement léger pour certains , mais moi je prefere l'ancien modèle ........et puis une bmb avec un chassis qui ne tient pas le pavé ........ça c'est la cerise sur le gâteau

[petiron01 0]

rasta a écrit:

petiron01 a écrit:

rasta a écrit:

taiji_khan a écrit:

Je préfère ma version 2005 alors :bid:

moi aussi , même pour le look :bid:

Ca c'est subjectif !
Tu vas préférer la tienne, moi la mienne etc...

Edit : Coté look, la seule chose qui change avec la version 2008 c'est la lunette arrière et jante 17" d'origine (pour la mienne en tout cas)... je crois quelles sont à partir de la version sport.

version 2009 , pas 2008

subjectif , si tu veux je suis d'accord avec toi (les goùts et les couleurs comme ont dit souvent ici :bid: ) en tout cas : faux pour le look :bid: ........ je suis désolé mais ça change beaucoup si tu regarde de près , elle a perdu toutes ses lignes arrondies et je trouve que ça finissait mieux avant tout comme le nid d'abeille qui a disparu pour des losange vraiment bof , devant les lignes sont bien changées (phares , pare choc , calandre ect...) l'arrière aussi change , l'intérieur aussi change .......on a comparé l'avant de la new toledo de luca avec les nos anciennes et je peux t'assurer que tu remarques vite les changements quand elles sont côte à côte

c'est surement léger pour certains , mais moi je prefere l'ancien modèle ........et puis une bmb avec un chassis qui ne tient pas le pavé ........ça c'est la cerise sur le gâteau

Je sais ce que je dis , c'est la différence entre la version 2009 et 2008 ... maintenant les différence avec les versions 2005 sont peut être + marqués ...

J'aime bien les nouvelles lignes ... sans cela, je ne l'aurais pas acheté. On est toujours dans du subjectif.
C'est le genre de débat qui ne m'intéresse pas, tout le monde prêche pour son église
Nid d'abeille ou losange, soit c'est peut être plus fun en nid d'abeille, mais pour moi, c'est plus l'intérieur et le confort qui privilégie. Une grille ça se change, c'est comme les jantes que certains changent pour passer en 17" eh bien là elles sont d'origine sur au moins 3 des 5 finitions... La nouvell gamme est mieux équipé et moins cher qu'avant... donc ils ont bien gratté quelque part.
Et puis il y aura toujours à redire, chaque fois qu'il y a une retouche, il y a des choses qu'on aime moins et d'autres mieux ...
Juste pour revenir sur la ligne, ils appliquent la nouvelle "griffe" ... même ligne sur tous les modèles ... regarde l'Ibiza ! Alors on aime ou on aime pas...

J'ai pas dit quelle tenait pas le pavé, j'ai dit quelle avait tendance à se coucher c'est pas pour autant quelle ne tient pas.
Elle est neuve, je la rode tranquille, je vais pas la pousser avant de la connaître un peu.

Tu n'as peut être pas connu les 2Cv, mais pour uine voiture qui se couchait, y avait pas une qui lui arrivait à la cheville et pourtant elle tenait la route. Que je voyais comment mon beauf tapait dedans et dans tous les sens, pas moyen de la retourner

[petiron01 0]

tof69 a écrit:

elle etait peut etre critiqué en chassis sport niveau confort mais en tout cas elle tient le pavé , elle se couche pas dans les virages !!

je sais ...

[petiron01 0]

Je vous invite à en essayer 1 avant de conclure trop vite !!

[petiron01 0]

Petite info avec le 2.0 TDI CR 170 ... la courroie c'est révision à 90.000km puis contrôle tous les 30.000. Aucune date pour le changement, se fait en fonction du contrôle.

EDIT : Pour l'huile .... TDI + FAP = VW 507 00 obligatoirement

[tof69 0]

j'essayerai bien la tienne !! :bid:

[petiron01 0]

tof69 a écrit:

j'essayerai bien la tienne !! :bid:

Je pense que tu ne serais pas deçu

Bon, j'ai refais attention sur le trajet du retour et poussé un peu plus que d'habitude.... elle se comporte très bien dans les virages, pour avoir cet effet couché + "glisse" ou pique du nez (sur un flanc)... c'est assez particulier. Je ne l'ai pas reproduit, mais j'essaierai. Elle m'a surtout semblé le faire dans quelques cas précis... Je dois aussi précisé que la direction joue un role, pour moi, sur ce phénomène. Sur l'A4, malgré quelle soit assisté, c'est une direction progressive, donc elle est assez ferme contrairement à l'Altéa, que je trouve "légère" à coté. Direction très souple. Je pense que j'ai eu cet effet aussi en ayant mis un coup de volant trop fort en sortie de rond point...
Et puis j'aime pas les pneus trop mou ... J'ai pas contrôlé la pression des pneus ... point à vérifier aussi ! 17" = 2.5 bars parole d'un spécialiste ne pneu (pas moi) que je connais bien et à qui je fais totalement confiance... au moins il connaissait son boulot

Le 170.... mais qu'est ce qu'il accélère quand on appuie .... ... trop vite en 2nd

[tof69 0]

sur que les pneus et la pression joue beaucoup sur le comportement d'une voiture !
on -t-il aussi modifié la direction ? car moi elle ne pas legere ... elle est hyper precise !

[petiron01 0]

tof69 a écrit:

sur que les pneus et la pression joue beaucoup sur le comportement d'une voiture !
on -t-il aussi modifié la direction ? car moi elle ne pas legere ... elle est hyper precise !

ralala...
Tu me fais dire ce que j'ai pas dit.
Non elle est très précise, rien a redire ... je la trouve plus légère (ou moins dure si tu préfères) que mon ancienne voiture.
Avant avec 1 doigt, c'était très chaud :bid: ... maintenant je le fais sans souci
Le poids sur le train avant était bien plus lourd.

J'ai rien entendu sur un changement sur la direction...

[tof69 0]

d'accord ! :bid:

[podgi 0]

moi aussi je l'essayerai bien cette tdi 170 CR :bid: tu viens au prochain BMBweek ?

[Invité]

Ba si il fait comme toi, t'es pas prêt de l'essayer

[petiron01 0]

podgi a écrit:

moi aussi je l'essayerai bien cette tdi 170 CR :bid: tu viens au prochain BMBweek ?

J'aimerai bien, mais une fois que j'ai le pied sur l'accélérateur, j'trouve plus la pédale de frein .... donc je passerai vraiment en coup de vent :bid:

[podgi 0]

luca > 'foiré :bid:

[petiron01 0]

lol ...

Je confirme, les pneus étaient gonflés bizarrement !!
AvG 2.6
ArG 2.5
AvD 2.8
ArD 1.9

Entre l'usine et la concession .... c'est champion !!

[Tayoroma 0]

ah ouais...

[Invité]

Quand même....

[Invité]

ça aide pas pour la tenue de route ..... pfffff

[petiron01 0]

non, c'est clair et honteux !
2 semaines pour préparer la voiture et la livrer avec ça ... et c'est pas un pneu qui c'est dégonflé après, sinon le témoin de pression aurait réagit.

Je dois y aller cet apm pour récupérer mes jantes d'hiver ... je lui ferais la remarque.

En tout cas, je suis bien content de la voiture. Nerveuse, tient la route etc ... c'est juste dommage que les moteurs ne soient pas encapsulés , se serait d'un silence ! Mais le prix prendrait aussi une petite claque. Mais elle n'est pas bruyante.

[JLALTEA 0]

Encapsulé Tu veux dire avec cache moteur je l'ai et la difference n'est pas flagrante de toute facon sur l'autoroute le silence est totale même à 4000tmn

[petiron01 0]

JLALTEA a écrit:

Encapsulé Tu veux dire avec cache moteur je l'ai et la difference n'est pas flagrante de toute facon sur l'autoroute le silence est totale même à 4000tmn

Non, le petit cache moteur au dessus, je l'ai aussi, il isole rien, c'est juste pour faire mieux !
Encapsulé, tu isoles beaucoup plus la partie supérieur (tu ne vois presque plus rien) et tout le compartiment moteur + capot et isolé en plus.

SI tu as l'occasion, tu compares SEAT puis VAG puis Audi pour un même moteur ... il y aura de grande différence à ce niveau.
Heureusement que le CR est moins bruyant

[tof69 0]

ah ben tu m'etonne qu'elle tient pas la route ! avec pas un pneu a la meme pression !

[Invité]

La mienne fait du bruit à froid (et encore... un Diesel ca fera toujours du bruit), après elle est silencieuse... à l'intérieur, elle est vraiment pas bruyante. C'est 1 Altea de 2005 à IP avec cache moteur et isolation capot.

[petiron01 0]

A froid ou a chaud, je ne perçois aucune différence.
J'utiliserais pas le mot silencieux, mais pas bruyant ... tu devrais écouter une BM, Merco ... là on parle de silence, même le capot ouvert une BM est silencieuse.

Tu peux faire une photo du cache moteur, que je vois jusqu'à quel niveau il enveloppe ?

[bobi1 0]

petiron01 a écrit:

tof69 a écrit:

elle se couche dans les virages !!!

C'est pas une 2cv ... c'est très marquant dans les ronds points... Sur une petite courbe, tu n'auras pas le temps de t'en rendre compte. En fait, c'est exactement la sensation qu'il décrit dans l'article !
"Altea se couche désormais dans les virages et glisse du nez lorsque le rythme s'accélère" Dans un rond point, tu as l'impression quelle s'écrase sur l'avant droit quand le rythme s'accélère.

Il aurait pas du toucher aux barres antiroulis .. grrrr

décidement elle perds tout ses attraits cet nouvelle altea

[petiron01 0]

bobi19 a écrit:

petiron01 a écrit:

tof69 a écrit:

elle se couche dans les virages !!!

C'est pas une 2cv ... c'est très marquant dans les ronds points... Sur une petite courbe, tu n'auras pas le temps de t'en rendre compte. En fait, c'est exactement la sensation qu'il décrit dans l'article !
"Altea se couche désormais dans les virages et glisse du nez lorsque le rythme s'accélère" Dans un rond point, tu as l'impression quelle s'écrase sur l'avant droit quand le rythme s'accélère.

Il aurait pas du toucher aux barres antiroulis .. grrrr

décidement elle perds tout ses attraits cet nouvelle altea

Tu n'as pas du tout lire..

La pression de pneus était totalement farfelue.... après rectification tout me semble normal. Chacun défini ces sensations par rapport à son expérience, donc il faut relativiser et juger par soi même.
En tout cas elle tient très bien la route ... se sont les pneus qui vont souffrir. :bid:

[bobi1 0]

si je sais encore lire, merci de t'en inquieter

le fait que ton pneu arriere soit mal gonflé ne change rien au fait qu'elle s'ecrase dans les virages car j'ai déja eu le coup de rouler avec les pneus qui se dégonflés en roulant juste 1 bar en arrivant a la maison ) et la voiture ne s'ecrasait pas dans les virages juste elle elargissait dangereusement la trajectoire (normal ...)

par contre je confirme qu'elle aime manger du pneu :bid:

[BMB 83 0]

Laisser donc notre camarade Petiron exprimer ses sensations

Il avait tout de même une Audi et non une Rhino

Je sais, beaucoup sont déçus de ce restylage timide mais dans tous les cas elle fait partie de notre famille Bimbo.

Bonne fin de Week les Copains

@+

[petiron01 0]

bobi19 a écrit:

si je sais encore lire, merci de t'en inquieter

le fait que ton pneu arrière soit mal gonflé ne change rien au fait qu'elle s'écrase dans les virages car j'ai déja eu le coup de rouler avec les pneus qui se dégonflés en roulant juste 1 bar en arrivant a la maison ) et la voiture ne s'écrasait pas dans les virages juste elle élargissait dangereusement la trajectoire (normal ...)

par contre je confirme qu'elle aime manger du pneu :bid:

Le pneu arrière mal gonflé et l'avant sur gonflé joue énormément sur le comportement de la voiture. Il ne faut pas prendre tout au pied de la lettre, il faut relativiser, essayer et faire son propre jugement. Quand elle m'a donné l'impression de piquer du nez (les 2 x), c'est en fait un peu la même sensation que toi, une impression de courbe qui s'élargissait, sauf que moi j'étais en sur pression sur l'avant...

Je passe d'une berline avec chassis sport issu de la S4 (vieille génération avant 2001) avec des pneus ayant avec une structure plutôt rigide, en l'occurrence des michelin à une BMB avec un centre de gravité plus haut et des pneus que je trouvais assez mou au départ mais depuis que j'ai corrigé le problème de pression c'est un peu mieux... Donc le temps de m'accoutumer à ce nouveau chassis, je donne mes impressions par rapport à mes références et mon expérience. Donc il se pourrait très bien qu'avec ton expérience et tes habitudes la voiture se comporte comme à l'habitude des autres versions.

Pour le moment, je n'ai plus retrouvé cette sensation d'écrasement mais j'en suis encore qu'à mes 1er 1000km .... Cela dit, j'apprécie de plus en plus ce chassis. :bid: et ce n'est peut être pas une audi, mais elle me plait comme elle est, je me sens bien dedans . J'aime la ligne que certains n'aiment pas, je la trouve racée ... elle a du caractère, j'aime la finition intérieur et tous les fonctionnalités qui m'ont fait craquer...

Pour les pneus, toutes les voitures sont gourmandes ... ou presque ... c'est souvent (sauf quelques cas) qu'une question de conduite.

[Invité]

petiron, je prends beaucoup de plaisir à lire ton argumentaire à chaque fois
Je suis d'accord avec toi quand tu dis qu'elle est racée et que l'Altea, soit on l'aime, soit on n'apprécie pas son design... il m'arrive par moment de ne pas aimer son cul (courbe du coffre plus précisément qui n'est pas coupée)... mais dès que mes yeux se posent sur ses feux et son PC, je tombe de nouveau en admiration devant. Le faciès avant est très proche d'une Leon, elle est très agressive avec une ligne de capot plongeante, des feux en forme de gouttes d'un très bon goût. Le PC fait son petit effet aussi avec ses entrées d'air nid d'abeille.

Pour ce qui est de tes problèmes de ressenti dans les courbes, je pense que la nouvelle pression appliquée à tes chaussettes ainsi que la perte de l'habitude de ton ancienne Audi te feront réellement aimer notre bonne vieille BMB avec son chassis agile, son peu de roulis et sa tenue de route réellement irréprochable en virage.

En tout cas, encore une fois, te lire est une plaisir :3729:

[rasta1 0]

moi ce que j'aimerai savoir , c'est est-ce que le chassis de la new a été touché et ou modifié par rapport à l'ancienne ? .......faut de la source sûre par contre .........car les canards autos donnaient une mauvaise impression par rapport à l'ancienne , est-ce vrai ou pas ?


pour un bien , il faudrait que petiron , puisse essayer une ancienne pour comparer

bien sur que la new fait partie de la famille , encore heureux :bid: .......c'est pas comme si un scénic voudrait s'incruster ici , et encore ça ne me dérangerait pas ........mais bon c'est une autre histoire ça :bid:

[petiron01 0]

En dehors du lien que j'avais posté, je n'ai trouvé aucun autre article parlant de ces modifications apportés... en plus sur le net les infos sont a prendre avec encore plus de précaution, surtout que la plus part de site d'info ne font que relayer les infos sans vérifier...
On en a de plus en plus la preuve ces derniers temps.

Oui, il me faudrait une BMB ancienne génération entre les mains quelques jours, histoire de faire la trajet boulot que je connais si bien ... monté en 17" se serait le top

Je suis tombé sur un petit truc sous le siège avant droit ... je pensais d'abord trouver un tiroir mais en fait j'y trouve un petit boitier de la taille d'un HDD ... je ne sais pas trop ce que c'est, mais je sais que c'est pas un HDD

[Invité]

La dernière fois que je suis allé en Moselle, c'était pour un déménagement de Sarrebourg vers la Seine et Marne... Trop de lignes droites tentantes entre la Seine et Marne et la Moselle... c'est dangereux pour le permis ce coin là

[petiron01 0]

Je suis plutôt sur les "3 frontières" ... environs 15km du Luxembourg, Allemagne et 50km de la belgique... les routes ont plus de relief de ce coté

[Invité]

Si t'étais plus proche, je t'aurais bien proposé d'essayer ma titine pour te faire une idée... mais 400 bornes, c'est un peu tendu

[Tayoroma 0]

petiron01 a écrit:

Je suis tombé sur un petit truc sous le siège avant droit ... je pensais d'abord trouver un tiroir mais en fait j'y trouve un petit boitier de la taille d'un HDD ... je ne sais pas trop ce que c'est, mais je sais que c'est pas un HDD

photo?

[noby57 0]

petiron = presque voisin alors

[petiron01 0]

noby57 a écrit:

petiron = presque voisin alors

oui et ex messin pendant 7 ans

[noby57 0]

c'est toi alors que j'ai grille pres de verny avec une a4 alors :bid: :bid:

non je rigole , alors a quand les photos de ta voiture on se croisera peut etre un de ses quatres

[petiron01 0]

Ben dès qu'il fera beau par chez nous ... je lui donnerais un coup d'éponge pour être présentable.
Je suis bientôt en congé, j'aurai tranquillement le temps de faire tout ça

[noby57 0]

tu m'etonnes galere ce temps

[petiron01 0]

ouais, je frôle la déprime ..

[petiron01 0]

Tayoroma a écrit:

petiron01 a écrit:

Je suis tombé sur un petit truc sous le siège avant droit ... je pensais d'abord trouver un tiroir mais en fait j'y trouve un petit boitier de la taille d'un HDD ... je ne sais pas trop ce que c'est, mais je sais que c'est pas un HDD

photo?

les voila, c'est sous le siège donc j'ai pas mieux, sinon il faut le démonter

[tof69 0]

c'est quoi ce truc ?

[Tayoroma 0]

j'y vois un symbole bluetooth, je pense que c'est relié à ton poste, peut être un équivalent volkswagen maison du xcar link.
Tu as quoi comme options sur ton poste? MP3? USB? Bluetooth? Chargeur? distributeur de glaçons? :bid: