Altea majorca 1.9 TDI 105 DSG de pagga94

[bobi1 0]

surtout du miens apparement car moi c'est en deux etapes la puissance et du coup c'est brutal

[rasta1 0]

oui c'est vrai que l'on a pas la même courbe , et puis je suis sûr que celle de tof , est bien au dessus de 140 un peu comme la mienne

sur le 140 , y'a que la première qui sert pas à grand chose hein tof!! :bid:

[tof69 0]

c'est vrai qu'en dessous de 2000 trs le 140 y'a pas grand chose mais apres ca monte vite dans les tours grace aussi a la boite 6 !

celui de bobi et en 2 etapes , de 2000 a 2500 puis de 2500 a 3000 trs c'est brutal en effet !
et sur la premier rapport de rasta c'est violent !


rasta >> grave ! elle sert juste a faire 1 tour de roue et basta !

[bobi1 0]

ouais enfin le mieux c'est le missile a poco :bid:............ car même avec 180 ch il est pas brutal comme moulin maius ça pousse tres fort

[rasta1 0]

faudra que j'essaie celle de bobi à l'occase , je ne me souvient plus de cet effet ..........t'as déjà essayé la mienne au moins bobi ? .......je ne sais plus non plus moua

[rasta1 0]

bobi19 a écrit:

ouais enfin le mieux c'est le missile a poco :bid:

ça c'est quelque chose

[rasta1 0]

et pis il a une belle sortie maintenant , finit le william saurin , place à l'élégance

[bobi1 0]

rasta a écrit:

faudra que j'essaie celle de bobi à l'occase , je ne me souvient plus de cet effet ..........t'as déjà essayé la mienne au moins bobi ? .......je ne sais plus non plus moua

normal tu l'a jamais essayé, moi non plus d'ailleurs pas encore trouver le moment

[tof69 0]

ahh ouais le missile sol sol il arrache grave !!! je kiffe !!

[bobi1 0]

rasta a écrit:

et pis il a une belle sortie maintenant , finit le william saurin , place à l'élégance

oui il a pris deux williams saurin portion individuelle :bid:

non elle est tres belle ça sortie

[bobi1 0]

tof69 a écrit:

ahh ouais le missile sol sol il arrache grave !!! je kiffe !!

tu sais ce qui te reste faire :bid:

[tof69 0]

ouais trouvé les ronds pour le reprog ...

[rasta1 0]

bobi>>>faudra qu'on corrige ça la prochaine fois que l'on se voit alors :bid:

[Pagga94 0]

Salut tout le monde,
je suis toutes les actualités du forum dès que je peux et ça me fait toujours plaisir d'apprendre des trucs de nouveau sur nos BMB.



J'aurais une question à vous poser, lors de l'achat d'une voiture d'occasion, à quoi doit-on faire spécialement attention??? (surtout n'y connaissant rien en mécanique)

Je cherche une deuxième voiture pour ma femme et on se tourne vers une ibiza fr 5 portes. Elle totalise 125000kms et à 4 ans, qu'en pensez vous? A 125000 kms quelles sont les principales étapes de l'entretien à ne pas négliger?


Merci pour vos réponses!!

[Invité]

Salut,

Savoir si la distrib est faite, les entretiens (voir le carnet d'entretien)

125000 en 4 ans ce qui veut dire que le prix de vente doit être en dessous de la cote, sinon il va y avoir les amortisseurs certainement, les freins, si ce n'est déjà fait, les pneus mais là c'est visible du premier coup d'oeil.

Chercher d'éventuelle trace de carrosserie refaite, lever la moquette du coffre pour voir si pas de pliure du seuil de coffre.

voilà en gros, l'essai routier est nécessaire bien entendu !!

[jeje06 0]

tiens une ibiza fr en 5 portes j'en chercher une comme future seconde voiture et je n'en ai jamais trouver j'en avais deduit qui'elle etait sortit qu'en 3 portes
demande le carnet d'entretien pour voir s'il est a jour!!

[Pagga94 0]

Salut,


Merci, lucarlaf, je vais jeter un oeil à tout ca, normalement je dois aller voir le véhicule aujourd'hui et j'espère que ca sera bon.


Jeje ben oui ca existe, il y a la version 5 portes 130 ch et il y a aussi la déclinaison FR, elle est très rare mais il en existe bien sauf si je me trompe. Sur le coup ça m'a surprit mais ça à l'air d'etre un bon compromis entre petite citadine 5 portes puisante et en plus je pourrais rester chez seat. Pour l'instant je suis satisfait donc pourqoui changer?

[Pagga94 0]

Salut forum!!!!!


Après plusieurs hésitations on a enfin choisis notre deuxième voiture et on s'est penché sur ça:





C'est une polo dune c'est les première versions avant les polo cross, c'est un 1.4 tdi 75 chevaux amplement suffisant pour notre utilisation. les premières impressions sont assez bonnes au volant, un moteur économique avec de la pêche, une belle gueule avec ces jantes 17" d'origine ces barres de toit elle fait un peu style d'une baroudeuse mais qui préfère la ville!! enfin bref agréablement surpris !! Niveau finition c'est du vw simple efficace un peu triste mais bon coté qualité pas de problèmes!!!

Malheureusement j'ai mon premier soucis qui se dessine à l'horizon les silent blocs à l'avant sont morts quelqu'un à une idée du cout éventuel de réparations? Est ce que ce sont les prémices de plusieurs panne à venir?

Merci pour vos réponses!!!!

[Invité]

Elles sont belles ces titines moi j'avais essayé la Cross Polo mais je me cognais dans le vide poche sous le volant

[Pagga94 0]

C'est vrai Taji niveau habitabilité c'est pas vraiment top


un grand gaillard comme moi de 1.82 et 105 kg j'ai un peu de mal à rentrer dedans,
le volant est beaucoup trop bas même quand j'utilise toute la profondeur et la hauteur



Du coup ma bimbo me parait un vrai palace quand j'y retourne.

[rasta1 0]

pas de soucis en chaîne avec les silents blocs tant que c'est réparé à temps , ce sont simplement des supports moteurs avec des gros caoutchouc pour amortir la fougue du trois pattes , et le fait qu'ils s'usent sur ce modèle vient surement du fait que le 3cyl est assez vibrant comme moulin , mais il a un caractère bien péchu et éfficace en ville c'est ce qui le caractérise ........pour avoir eu le tdi 80 moi j'ai bien aimé son coté joueur et sa niak , je trouvait même sympa son bruit spécial au ralentit

combien de kilomètres pour ces silents blocs ?

pour le prix , je pense entre 100 et 200€

[Pagga94 0]

Ok merci Rasta !!

C'est vrai, au ralentit il a un bruit très particulier qui sur le coup m'a très étonné mais bon il à son petit coté tape cul qu'on retrouve sur les tdi de vw et ça j'aime bien!!!!


Actuellement je suis à près de 127000 kms.

[rasta1 0]

à 127mille pour une caisse urbaine c'est pas alarmant de faire ses silents blocs , je pense à une usure normale

on le remarque souvent à un bon cognement (comme si le moteur tombait par terre ) quand tu accelere fort au départ d'un feu par exemple

[rasta1 0]

la dernière fois que j'ai eu des silent blocs à faire sur une caisse , elle avait 145mille

[Pagga94 0]

Ok merci rasta pour les infos!!! au mois ça me rassure!!!!!

[bobi1 0]

elle est sympa cette polo, j'aime bien le coté baroudeur qu'il lui ont donné

[Pagga94 0]

Salut forum...

Ca y est j'ai mon premier problème qui se présente sur ma BMB.... En effet il y a trois semaine de cela, mauvaise surprise en prenant ma voiture..

Quelques voyant sur mon tableau de bord s'allumait et s'éteignait tout aussi vite qu'il s'allumait (à peine une fraction de seconde) ; de tel sorte qu'au début je n'arrivais même pas à savoir le quel s'allumait.
Après quelques kilomètres il s'avère que c'était le voyant de la direction assistée qui s'allumait.

Bien sur ce genre de problème vous arrive toujours quand vous êtes loin de chez vous

Au tout début il s'allumait orange et rapidement est passé au rouge.. la direction s'est durcit, heureusement j'étais pas loin de chez moi je suis rentré a 20km/h.

Le samedi comme d'habitude les garages parisiens ne veulent pas trop recevoir de véhicules donc j'ai attendu le Lundi.
Arrivé au Seat COVAC à champigny sur marne (d'ailleurs très bonne concession), un premier diagnostics pas trop alarmant : Capteur de direction assisté qui déconne (réparation qui doit durer 30 min à 1heure grand max). Je peux conserver le véhicule


Quelques jours après j'y retourne et là :

Appel du garagiste : Monsieur il s'avère que notre capteur fait partie de votre crémaillère de direction et malheureusement on doit tout changer.
Cout estimé des réparations 1700 euros

Seat france s'engage à prendre 70% des réparations le reste c'est pour vous soit environ 400 à 500 euros ... juste avant mes vacances

Heureusement pour moi, j'ai pris un contrat d'entretien (icare) qui va tout prendre à charge mais bon. Avoir juste un capteur qui déconne et changer tant de choses au final c'est un peu exagérer surtout qu'elle n'a que 56000 km

En tout cas je ne sais pas si cela vous ai déjà arrivé mais bon j'ai voulu faire partager mon expérience..

[tof69 0]

il y a deja eu un cas sur forum , mais je sais plus qui ....

en tout cas pas glop !

[bobi1 0]

bah moi la mienne ca fait plusieurs fois que j'ai des points dure en tournant mais c'est tellement bref et pas de voyant, a mon avis elle en prends le même chemin

[Pagga94 0]

Salut Forum...


Voila un deuxième problème sur ma BMB qui se profile à l'horizon...

Alors que je l'ai emmené pour sa révision des 60000 kms, une semaine plus tard(Samedi 28°C sur Paris je mets la clim.... et là plus rien du vent super chaud...


Bizarre surtout que le garage m'a assuré avoir nettoyé le circuit de climatisation..

Bon le lundi je le leur ramène et juste pour établir le diagnostique le cout demandé est de 170 euros à peu près...
est ce normal déjà d'avoir ce cout à savoir que la révision a été faite moins de 15 jours avant avec soit disant un nettoyage du circuit de climatisation?

En parcourant le forum j'ai vu que ça peut être du au compresseur, quels sont les signes? Car quand j'appuie sur le bouton AC on n'entends pas le bruit particulier lorsqu'on met la clim, est ce que cela constitue un signe?

Et vous au bout de 3 ans à peine d'utilisation avez vous eu ce genre de panne assez importante? Car la garantie arrivant à terme je crains un petit peu les mauvaises surprises surtout quand ca commence comme ça...

[titjaune 0]

170€ pour un diag ?! et en plus sur un véhicule sous garantie !


Il s'agit peut-être d'un fusible tout simplement (si ils ont procédé au nettoyage du circuit ils ont dû le faire tourner en froid... et donc s'en appercevoir)

[Pagga94 0]

Bon aujourd'hui premier verdict....

Comme laissant entendre les précédents sujets c'est le compresseur qui a rendu l'ame....
Pour l'instant j'ai pas eu de devis car ayant pris un contrat ICARE pour ceux qui connaissent mon concessionnaire attends Lundi pour leur téléphoner...


Donc voilà deuxième panne après la cremaillère de direction; le compresseur de la climatisation et tout ça en moins de 63000 kms.....

[tof69 0]

pas glop ...

[Invité]

J'espère qu'Icare ne fera pas style "vetusté et compagnie" reste à votre charge...... !!

tiens nous au jus

[papyves 0]

Et qu'il (Icare) ne s'approchera pas trop près du

As tu changé les pneux sur les Zéniths ?

[Pagga94 0]

Salut tout le monde.....



Papyves le changement est en cours.... il me manque juste ces nouvelles chaussettes (goodyear eagle f1) qui arrive cette semaine j'ai mis les quatre pneus ce week end.... bientôt les photos....


J'ai eu enfin la réponse.... Ça reste une bonne nouvelle car Icare va prendre le changement en charge...
Restera à ma charge le rechargement du gaz réfrigérant... en effet selon eux cela a été fait lors de la dernière révision(- de 15jours) et donc ça sera pour moi (environ 107 euros)...

En tout cas pour l'instant je n'ai pas eu de mauvaise surprise avec Icare, bien que ça soit un peu chère.
PS: Cela peux faire l'objet d'un sujet pour ceux qui connaissent pas le contrat Icare..

[titjaune 0]

Sinon, vu sur leboncoin