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Golf_For_Ever

Avis sur un ALtea d'occasion en TDI 140 avec la boite DSG ???

Messages recommandés

Avec des photos hein, sait on jamais... si la couleur est belle :bid::bid:

(et que le WAF valide...)

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A3 vente prévue pour Mardi prochain.
Altea livré Mercredi prochain.
Reste à vendre la 924S.

Prochaine étape économiser pour prendre un daily plus sympa en remplacement de ma seconde A3 Very Happy

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Bon çà décale avec les histoires de cheque de banque.

Vente de l'A3 demain soir et achat de L'altea Samedi prochain.

Je vais pouvoir étrener les nouvelles plaques Very Happy

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histoire de pas pourrir ton annonce je poste ici Wink

je voulais seulement dire que c'est vraiment dommage ce massacre pour la prise d'air ShockedCrying or Very sad ........comment on peut faire ça , en plus c'est irréversible Rolling Eyes

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Il suffit de remplacer la calandre (çà se trouve facilement) ... => ce n'est pas irreversible et ce n'est pas moi qui ait fait ces modifs Wink

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gfe>>>oui je le sais j'ai retrouvé le coupable :bid:



c'est ici

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Maisss bon elle a belle gueule cette petite 924 :bid::bid:

le WAF n'a pas validé... je me recentre sur un cab golf 1 pour moi... et il me faut une 2CV pour les 60 ans de mon père :bid::bid:

Autant dire que je vais encore remplir le jardin...

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Je viens de récupérer l'Altea.

Il est tres propre !!!

Bilan des points de controles et des travaux effectués:
-> 4 pneus neufs Dunlop SPort 01 en 225/45/17
-> vidange de la boite DSG
-> remplacement du liquide de refroidissement
-> vidange moteur
-> remplacement de tous les filtres (huile, gazole, pollen...)
-> 2 * essuie glace avant
-> essuie glace arriere
-> distribution complete
-> plaquettes de freins avant

=> je suis tranquil pour un petit moment Smile

Consommation très raisonnable : 6.0l/100kms en moyenne sur 2500kms (ancien proprio)

Je ferai une présentation dès que possible Wink

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super GFE ! Wink
oui tu est tranquille avec tout ce qui a été fait !

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chouette gfe , c'est bien que le gros entretient est fait , trankil

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Trois points à voir avec vous:

-> Comme le véhicule a été acheté en concession Peugeot, l'indicateur de maintenance n'a pas été remis à 0.... Comment faire pour le réinitialiser ?

-> Je galère comme un fou pour ouvrir le hayon arrière !!! J'appuie sur la partie haute du logo Seat et bien souvent il ne se passe rien => il me faut 5 minutes pour ouvrir le hayon. Ca vous est deja arrivé ???

-> J'ai un bruit de type "tac tac tac tac" à l'avant droite au dessus de 128km/h (GPS) => 135 km/h compteur. Aucune vibration ressentie dans le volant. On dirait ucomme element qui rentre en raisonnance ou claque à vitesse rapide contre un autre élément. Je n'ai pas osé appuyé hier car sur la route, j'ai croisé deux fois les jumelles avec les Subarus de la Gendarmerie => çà refroidit tout de suite

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Invité
Citation :
-> Comme le véhicule a été acheté en concession Peugeot, l'indicateur de maintenance n'a pas été remis à 0.... Comment faire pour le réinitialiser ?


http://bmbautotitre.free.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=32&Itemid=47


Citation :
j'ai croisé deux fois les jumelles avec les Subarus de la Gendarmerie => çà refroidit tout de suite


moi aussi, j'ai eu droit à ca, et c'est vrai que ca calme, sauf que je suis passé à 145km/h gps->plus de 155 km/h compteur. ils n'ont pas bougé, heureusement. Wink

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alors pour l'indicateur de maintenance c'est ici sur la BDD l y a plein d'infos ! http://bmbautotitre.free.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=32&Itemid=47
pour le coffre : c'est une serrure electrique , quand tu bascule le logo seat tu doit entendre un petit bruit electrique ,tu doit le maintenir basculé en levant la hayon , sur ta clé tu doit avoir 2 boutons je pense , il faut appuyé 2 fois sur ouverture pour ouvrir toutes les portes y compris le coffre ,1 fois ca n'ouvre que la porte conducteur !

et pour le bruit aucunes idées ...
mais vu que tu est sous garantie n'hesite pas a retourné au garage !

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Mon bouton de déverouillage ouvre tous les ouvrant d'une seule pression...

Donc je vais l'emmener en garantie car j'ai passé 10 minutes a essayer de l'ouvrir !!! J'ai bien le signal electique (qd il veut bien se declencher) mais le coffre rste en position semi fermé (pas ouvert ni bien ferme)

Je viens de faire l'astuce pour la maintenance.

Je me sauve, bon Dimanche à tous Wink

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gfe>>>ta poignée arrière "le gros s" commence à rendre l'âme , moi j'ai du la changer , j'avais de plus en plus de mal à l'ouvrir (fallait appuyer très fort sur le s) , jusqu'à ce qu'elle ne s'ouvre quasiment plus Neutral .......ça doit aller comme un velours d'amiens Wink .......sinon pb

le tac tac tac , j'espère que ce n'est pas ta boite dsg , je ne sais pas si c'est possible , mais quand tu arrives à la vitesse qui correspond au bruit essaie de faire un essai en roue libre , pour éliminer la boîte (qui coute un bras ) silent

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>" J'ai un bruit de type "tac tac tac tac" à l'avant droite "

Celà ne viendrait pas de la climatisation qd elle fonctionne,c'est fréquent sur les premières ALTEA,y compris au ralentis Question

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le tac tac tac çà apparait à 135km/h (150km/h compteur) GPS Sad

Pour la poignée, j'ai enfin trouvé la bonne méthode pour l'ouvrir...

rasta > ca coute combien le remplacement de la poignée ???

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j'ai retrouvé mon post :bid:

ma bmb est passé chez le docteur et a récupéré une nouvelle poignée de coffre Wink .........100€ avec montage

voici l'ancienne pour montrer à quoi ça ressemble démonté
Wink



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gfe>>>viens au bimboweek en juin , t'en aura plusieures à essayer :bid: ........ça va être aux alentours du touquet , donc pas très loin pour toi Wink

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pour le bruit verifie que la tole en dessous du moteur soit bien fixé car il l'ont enlever pour la revision et peut etre mal refixé, j'ai déja eu le tour sur une autre voiture et a haute vitesse la plaque entre en vibration et vient clapoter sous la voiture, Wink

pour la serure ça doit etre immediat l'ouverture, si c'est pas la cas c'est qu'elle en a un coup dans le nez

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Je viens de déposer la voiture au garage:
-> fixation du protege carter moteur
-> remplacement de la poignée de coffre

Ca vous est déjà arriver de caler avec une boite DSG ?

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Invité
Salut,
depuis que j'ai ma SEAT, je n'ai jamais calé en DSG que je sois en D ou S.
peut être un souci ?
ciao et bon courage

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Calage en dsg : problème connus de certains utilisateurs .... mais pas de solution miracle de la part de VW ou Seat !!


Ce pb arrive souvent quand le moteur est froid, mais qu'il fait assez chaud dehors...
Et ca peut arriver pendant les 2-3 premières minutes, quand la boite rampe (quand l'embrayage patine)


Plusieurs solution sont à tester :
- faire un niveau d'huile de boite
- vérifier au diag' la valeur de pression d'huile de boite, et le cas échéant changer le capteur de pression
- flasher les 2 boitier électroniques : moteur, boite

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c'est pas le pére fourasse pour rien :bid:

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plus de nouvelle de cette bmb dsg ?

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Golf_For_Ever a écrit:
Ca vous est déjà arriver de caler avec une boite DSG ?

Dur de caler avec 2 pédales. dans ce cas, c'est pas toi qui cale, c'est la DSG

:bid: c'est moins la honte :bid:

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