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POWERCONCEPT

Préparation moteur chez POWERCONCEPT

Messages recommandés

Bonjour à tous,

Ce Topic est crée pour tout les amateurs de reprogrammation moteur.
Ici toutes les questions les plus assidues auront une réponse.
Notre société et son expérience est déjà connue par plusieurs membres de ce forum.
Suite à une discussion avec les modérateurs, nous avons convenus d’organiser des cessions groupées à un prix spécial de 450 euros avec passage au banc de puissance compris.
Offre valable uniquement pour les membres de ce forum et amis proches.

Prochaine cessions groupée organisé le Samedi 28 février 2009 à partir de 9h00
Ci-dessous une grille horaire des disponibilités


-9h00
-10h00
-11h00
-12h00
-13h00
-14h00
-15h00
-16h00

Votre Team POWERCONCEPT

www.powerconcept.be

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Dans nos locaux si vous désirez faire un passage au banc de puissance.
Où bien cession groupée dans le nord de la France minimum 5 véhicules (région de Lille)

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Bahh vous vous déplacez pas dans le sud ? non je demande.... :bid::bid::bid::bid:

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et pour la dsg ?
Est-ce que les moteurs pourvus de cette boîte ce reprogramment sans risque ?
Quelle puissance et quel couple sont envisageables pour un moteur de 140ch d'origine ?
Merci

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Le prix est très intéressant affraid
Mais malheureusement je vais pas pouvoir le faire maintenant ! (arrivé de bébé le 10 mai, déménagement le 28 avril, formation toute l'année...) Crying or Very sad
Mais ce n'est que partie remise !!!!

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Bonsoir à tous,

Je vais essayer de répondre à vos questions dans l'ordre :-))

(Rasta) Concernant les embrayages des modèles 105 CV, en effet ils sont prévus pour 350 NM ce ne sont pas les 7 de plus qui vont changer quelque chose.
Pour préserver l'embrayage éviter d'envoyer tout le couple trop tôt donc avant 2000 tr/min, j'ai des 105 CV avec 120.000 km qui n'ont aucun souci donc éviter de rouler comme shumi ça reste des diesels tout de même.

(Podgi) Par expérience aucun problème pour les boîtes DSG, tout dépendra toujours de votre manière de rouler, on peut profiter du couple en respectant l'ensemble groupe propulsion.

(Vinch.be) Un passage au banc revient à 50€

(Freddy) Chez Powerconcept on ne pousse pas à la consommation mais au bon résultat et dans le cas de ce moteur Atmo les performances seront minimes et pour moi trop faibles vu l'investissement! toute fois il est possible de reprogrammer ce véhicule (+13 CV & 18 NM)

(Hypnotic-lounge) Félicitations pour cet heureux évènement, tu es le bienvenu chez Powerconcept quand les finances iront mieux.


Bien à vous

Amicalement


Dimitri
Service technique

Power Concept

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Il me plait bien ce petit Dimitri !!

bon je vais faire vérifier ma tuture d'abord et si Seat ne trouve rien on verra pour s'organiser une orgie de chevaux un jour dans le sud


Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted Evil

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Jouef a écrit:
Il me plait bien ce petit Dimitri !!

bon je vais faire vérifier ma tuture d'abord et si Seat ne trouve rien on verra pour s'organiser une orgie de chevaux un jour dans le sud


Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted Evil


Ca avait été fait il y a 3 ans avec un concurent à Powerconcept geek

bonne reprog mais contact trop commercial et pas assès commerçant Rolling Eyes

Si mes finances vont mieux d'ici là Sad (travaux, bébé dans 2 mois, ...), pourquoi pas cheers

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dimitri > il manquait une partie de la réponse à ma question Rolling Eyes bon c'est vrai, y'avait beaucoup de questions :bid:
quelle puissance et quel couple sont envisageables pour un moteur de 140 ch d'origine équipé de la dsg ?
merci Wink

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Je pense que POWER CONCEPT travaille aussi via le collissimo.Pour ceux qui trouvent la distance un peu loin.Suis pas concerné ,c'est fait,mais je pense à tous les :3717:

Je lance un message à tous les sudistes.Connaissez vous un garage chez nous où il est possible de passer la voiture au banc de puissance.

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Riri :belgique: ta maison est grande Question

je crois que je demander ma mutation dans le nord;après tout vous avez la mer,Rasta me l'a confirmé Suspect vous faites des supers bon plan made in BMB.et vous avez un super pro max power TDI .Que demandez de plus Rolling Eyes

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les cigales , le soleil , le climat paisible et chaud ...........bref trois fois rien :bid:

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A moi JL je vaux bien changé de vie avec toi quand tu veux, soleil, soleil etc...non crois moi reste bien au chaud....oui la mer normalement on y va passé le WE du 28/2, petit cadeau à ma 1/2 qui aura bientôt 40 ans.. Bon j'ai acheté un appareil numérique je vais essayer de bien m'en servir et de te faire quelques photos...

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Rasta J'avais oublié,c'est certain que si j'amène les cigales,elle crèvent affraid

Par contre si Riri descend dans le sud avec les celà ne pose pas de problème

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t'inquiètes j'en apporterai et j'avais oublié mais maison n'est malheureusement pas assez grande....par contre vu notre aéroport les hotels c'est pas ce qui manque.....

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Pour rien au monde je ne quitterais ma région pastis!

Par contre si qq mois il y a moyen d'être 5 ou plus pour que Dimitri de Powerconcept descende cheers

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Vous avez également la possibilité de nous envoyer votre boitier moteur (calculateur) par colis express et nous le renvoyons programmé + frais de port.

Bien à vous,

Olivier

POWERCONCEPT

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waaah j'arrive un peu tard... et j'ai pas mal de trucs à faire jusqu'à la semaine prochaine.
j'aurais bien dit +1 pour une reprog groupée dans le sud, mais si j'ai pas un passage au banc avant/après avec une zolie courbe, je vais rester frustré...

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Effectivement faut aussi trouver un coin avec un banc de puissance........

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Y en aurait un sur aubagne... mais j'ai su ça par un autre reprogrammateur... donc bon moyen koaaaa

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Aubagne, c'est où, ça

Edit : oké, je viens de voir où c'est. C'est vrai que c'est moins loin de chez moi, ça.

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Jouef a écrit:
Y en aurait un sur aubagne... mais j'ai su ça par un autre reprogrammateur... donc bon moyen koaaaa

C'est Racing development mais il n'a pas de banc et balance une carto type sans chercher à savoir ce que tu veux vraiment ...

Mais bon, à la base le post est fait par et pour POWER SYSTEM cheers

D'ailleurs en relisant un vieux numéro de Maxi Tuning, ils avaient fait la prépa d'une Seat Laon Top Sport TDI 150 bi-tons qui était passée dedans

Faudrait penser à venir par chez nous et avec votre banc Laughing

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Donc, sans intérêt pour moi. donc, ATH Lyon, O² Morsang en région parisienne, ou bien un de ces 4 en belgique (150 de gazoil+100 de peage affraid )

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Bonjour à tous,

Nous avons eu quelques véhicules durant la session groupés mais je ne crois pas qui'il y avait des membres du forum.
Entretemps je viens de me faire opérer d'une prothèse d'épaule et je vous répond depuis mon lit d'hôpital.
Je vous tiens au courant pour la prochaine cession.

Bien à vous,

Olivier

POWERCONCEPT

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tof69 a écrit:
bon retablissement olivier ! Wink


:3729:

@+ sunny

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tof69 a écrit:
bon retablissement olivier ! Wink

Pareil. Ne néglige pas la rééducation.

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BMB 83 a écrit:
tof69 a écrit:
bon retablissement olivier ! Wink


:3729:

@+ sunny




:3729: ........l'épaule ça peux être douloureux , bon courage olivier Wink

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POWERCONCEPT a écrit:
Merci à tous, on fera une petite reprogrammation de l'épaule Surprised

Tu espères un gain de couple de combien?

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Fo laisser le temps à la mécanique de se mettre en place. Chauffage lent, rodage tranquille, le banc n'a cas bien se tenir!
:6504:

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de toute manière , l'important c'est le levé de coude (pour l'apérooooooo pastis! ) , l'épaule passe après :bid: ...............

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problème : le lever de coude nécessite AUSSI un petit effort de l'épaule. pour ça qu'on s'échauffe toujours avec une tit bière avant de passer à autre chose... une bière plus grosse par exemple

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>>POWERCONCEPTOR

Je viens de comparer les courbes de reprog des TDI 105...
Plutôt qu'une jolie courbe de couple qui a un maximum vers 2000tr/min et qui redescend, ils ont une courbe :
-qui monte jusqu'à 1800-2000 tr/min (90km/h en 5ème)
-qui redescend
-qui remonte de nouveau vers 2800-3000 tr/min (130km/h en 5ème).

Peux-tu me donner ton avis général?
Est-ce une préparation "custom"?
Est-ce une préparation étudiée pour un maximum d'économie de gasoil?
Ne vaut-il pas mieux une courbe régulière qui a un maximum vers 2000tr/min et qui redescend?
Est-ce que le regain de couple à 3000tr/min est néfaste sur le couple à 2000tr/min?
Est-ce que le regain de couple à haut régime n'est pas moins mauvais pour l'embrayage?
Voici les courbes en question





:s-7: Désole pour les miniatures, mais y'a besoin de voir les courbes en grand pour pouvoir les exploiter, et puis je sais pas où trouver le lien de miniatures de fichiers que j'ai pas moi même uploadé :s-7:


edit rasta: désolé tayo , mais là c'est vraiment trop grand , en cliquant sur les nouvelles images , tu as la possibilité de zoomer encore plus en re-cliquant sur celle ci Wink

edit Tayoro : Tricheur, tu les a téléchargé puis réuploadé pour avoir les miniatures :s-7:

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a partir de combien de temps on peut faire une reprog sans risquer quoi que se soit pour le moteur????

je dis ça mais j ai rien dit :bid:

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certains te diront dès le début, d'autres te diront : après avoir fait un rodage sommaire, moi, j'attends d'avoir fait la première vidange, histoire d'avoir de l'houile propre. Je ferai donc ça à 15000km, dans 2 mois je pense.

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merci de la reponse , effectivement je pense aussi attendre les 15 000kms

beaucoup de personne me déconseille avant, certains me disent meme qu ils font une mise a jour la premier fois et que du coup il efface la reprog

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J'espère maintenant que POWERCONCEPT ouvrira une succursale dans le sud. La belgique, ça fait cher en gazoil et en péage.

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Perso je l'ai fait après + ou - 1000 km chez powerconcept et maintenant j'ai presque 25000 et je n'ai eut (touchons du bois) aucun souci.

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