Altea référence 1.6 102 OEM+

[VAG-78 0]

je pense que ça va faire freetrack en 18

[spike57600 0]

VAG-78 a écrit:

je pense que ça va faire freetrack en 18

Regarde la mienne ça fait pas freetrack

[VAG-78 0]

desolé pour le temps de reponse, oui ça va enfait, on verra bien

[VAG-78 0]

petit cadeau arrivé dans la semaine

[Aiolia 0]

mais encore ???

moi j'ai un carton porsche dans le garage aussi

[Bekeey 0]

je croi pas que le kit bimbo soit naisesere sur un 1.6 102...

[VAG-78 0]

c'est juste des disques ventilés

[VAG-78 0]

[bobi1 0]

combien elle a de bornes pour qu'ils soient deja a changer

t'oubliras pas les plaquettes aussi en même temps ....

[VAG-78 0]

61 743 Km

[Invité]

Bekeey a écrit:

je croi pas que le kit bimbo soit naisesere sur un 1.6 102...

ventilés ou non, je vois vraiment pas l'utilité, à moins que tu n'aies fait un swap avec le 2.0L de la Leon Cupra

VAG-78 a écrit:

c'est juste des disques ventilés

Certes, mais les disques OEM sont largement suffisant, au pire, il fallait changer les plaquettes par du Ferodo, de l'EBC, du XYZ ou autre marque typée sport.

bobi a écrit:

t'oubliras pas les plaquettes aussi en même temps ....

Bon c'est ton argent et tu fais ce que tu veux, mais c'est pas très utile

[VAG-78 0]

ya les plaquettes FERODO neuves avec ...

[VAG-78 0]

[Invité]

Aaaaaaaah bah voilà ! Là on est "d'accord" fallait le dire de suite

[Aiolia 0]

disque et plaquettes a 61 000 km

[VAG-78 0]

les arrieres on été fait il y a pas longtemps alors qu'ils ne sont pas utilisés autant que les avant

[Aiolia 0]

heu vérifier le circuit, les machoires doivent pas revenir comme il faut pour les bouffer comme ça

[bobi1 0]

VAG-78 a écrit:

les arrieres on été fait il y a pas longtemps alors qu'ils ne sont pas utilisés autant que les avant

usure normal sur les altea arr s'use plus vite

aiolia >> a mon avis faut surtout enlever le pied du frein en roulant

mais y a des personnes qui roulent toujours au frein au lieu du frein moteur ...

[VAG-78 0]

c'est pas le cas chez nous

[tof69 0]

ca s'use plus vite aussi si tu fait beaucoup de ville !

[Aiolia 0]

mais de là a faire que 60000 km, moi je trouve ca super louche, étriers grippés que cela ne m'étonnerais pas !

[bobi1 0]

je t'avourais que moi aussi je trouve ça suspect

[papyves 0]

bobi a écrit:

mais y a des personnes qui roulent toujours au frein au lieu du frein moteur ...

OUI, en DSG ou alors faut passer en séquentiel, mais çà, tu le sais !!!

[VAG-78 0]

là ils sont limite par rapport à ce qui est écrit dessus "min 19mm"

on verra à la revision si ils sont grippés (ou pas )

[bobi1 0]

papyves a écrit:

bobi a écrit:

mais y a des personnes qui roulent toujours au frein au lieu du frein moteur ...

OUI, en DSG ou alors faut passer en séquentiel, mais çà, tu le sais !!!

c'etait pas une critique negative en soit mais un etat de fait mais c'est vrai que les bva on est plus le pied sur le frein

[VAG-78 0]

mais les disques sont plus épais aussi

[papyves 0]

Je ne l'ai pas pris pour une critique négative l'ami Bobi !!!

Mais pas facile de passer en séquentiel pour rétrograder quand on a pris l'habitude de la position Drive, surtout pour aller faire un tour du coté de chez Swan Bobi ...

Ca monte et descend, ça change du plat pays mais même en Drive, elle réagit bien la DSG !!!

[bobi1 0]

t'as bien raison de lui laisser tout faire (apres tout elle est la pour ça )

oui c'est quelque peu valonné par ici

[papyves 0]

Beau pays l'ami, beau pays ...

Pas très loin qui plus est !!! Bon, je ne viendrais pas en hiver sauf cas de force majeure ...

Ca doit être comique en ce moment avec les betteraves, BMB pas propre obligé !!! ... Non, je l'ai pas encore lavé depuis !!!

[bobi1 0]

ah moi oui mais ça se voit plus

t'as peur de devoir pousser les jours de neige ?

mais faut rester chez soit quand il fait mauvais

[VAG-78 0]

[papyves 0]

Quand je pense aux jours de neige, je me demande si je les monte maintenant ou au printemps (les jantes) ???

Désolé pour la sucette VAG de chez 78 ... ...

EDITH : HS OFF, désolé M'sieur ...

[VAG-78 0]

voilà la belle

[Aiolia 0]

j'espere que tu vas pas rouler de nuit comme ça !!!

[bobi1 0]

t'as pas d'isolant capot toi ? c'est vrai qu'il y a pas le bruit d'un tdi couvrir

je sais faire les yeux fermé ça maintenant au nombre de fois que je l'ai fait

[VAG-78 0]

voilà pourquoi elle a perdu son devant

avant:


et apres :

[Aiolia 0]

et Obligé de tomber les phares aussi

en tout cas, bon boulot

[VAG-78 0]

non pas obligé mais ça fait plus de place pour travailler et avoir acces aux points de
masse plus facilement et le relais est juste à coté du phare dans l'aile.

[bobi1 0]

Aiolia a écrit:

et Obligé de tomber les phares aussi

en tout cas, bon boulot

c'est pas les phares qui sont le plus embetant a enlever, y a trois vis et c'est joué

le plus ch*ant c'est de regler leurs positions avec le pare choc pour eviter les jours entre le capot le phare et le pare choc

[VAG-78 0]

c'est vrai ça c'est pas le plus simple à remettre

[rasta1 0]

il a l'air bien long ce garage

[VAG-78 0]

presque 13m

[bobi1 0]

y a surtout une tres bonne largeur

[rasta1 0]

un garage dont on en rêve (chauffé , long , large , haut )

[Aiolia 0]

et une jolie étagere de postier aussi, non ??

[VAG-78 0]

aussi ^^

[Aiolia 0]

ca éclairera mieux les lièvres comme ça

[altea45 0]

salut a toi, tes coques d'ibiza cupra ,tu les a achetees neuves peintes? et a quelle prix ,merci a toi

[97madigwa 0]

altea45 a écrit:

salut a toi, tes coques d'ibiza cupra ,tu les a achetees neuves peintes? et a quelle prix ,merci a toi

acheter neuve chez Seat, peinte en "Noir Ebene", 18 € les deux je crois

[grobibi 0]

tu aurais la reference ?