[Honda]-[Civic]The BuLLit" Circus

[Bullit951111 0]

Coming soon in the street

[sbouby1111 0]

B16 ou B18 le cache culbu met le doute

[Bullit951111 0]

K20 camouflé

B16

[sbouby1111 0]

fallait osé la sortir celle la

Sa sera trés bien pour te faire la main Bseries

[Bullit951111 0]

Ouep je laisse le K20 au fou


Mais celui là finiras complétement modifier

[Bullit951111 0]

Comme elle risque plus de bouger je vous mets une photo récente

[Sin 0]

elle a l'air vraiment belle

[Diezel 0]

Tes vivant toi

Elle ma l'aire bien sympas putin

[Bullit951111 0]

Ouais je suis vivant

Je traine plus ici c'est tout

J'ai une nouvelle voiture dimanche d'ailleurs

[-Arno- 0]

oh ptain bullit


vraiment bien ta civic !!!

[CHOCO1111 0]

Bien sympas ta civic comme ca
et le nouveau moteur bien vivement le montage

[Bullit951111 0]

CHOCO a écrit:

Bien sympas ta civic comme ca
et le nouveau moteur bien vivement le montage

Non pas de swap en vu pour le moment je vais surement la vendre dans quelque mois

Puis j'ai mieux qui arrive dimanche

[sbouby1111 0]

Bullit, je cherche une civic dans les 1000eur maxi si t'entend parler de quelques chose

[sbouby1111 0]

Oh bullit ta disparu , j'ai vu la civic sur leboncoin

Dis moi alors qu'est-ce que ta acheté ???

Ton B16 t'en fait quoi ?

[jujuof681 0]

Elle est belle.. mais fout des cales..

faut que se soit a ras les ailes :p

[Bullit951111 0]

C'est a ras des ailes, faut juste des camber kits et une géo

Sbouby le B16 je vais le revendre je pense, manque la boite et le radia pour le principal après faut un IACV et distrib" etc

[Bullit951111 0]

Ah ouais 1 ans que j'ai pas mis de news quand même

Même les photos avec les jantes y sont pas

Allez pour ceux qui attendais la suite a l’époque, donc elle suit sont cours tranquillement en espérant l'avoir finis dans quelque mois

-Étriers 4 pistons SSworks d'integra (faite pas attention au Brembo dessus):









-Bac a batterie, câble, cosse, sangle ... de quoi délocaliser:


-Gaine thermo + Gaine tresser afin de faire le faisceau moteur:


-Peinture noir satiné + vernis pour repeindre la baie moteur:


-Urethane Liquid pour faire mes support moteur renforcé:


-Compteur EG6 JDM, la différence les aiguille s'allume comme les integra:


-Test des étriers, l'ancien proprio ne les passer pas dans les même jante en 17":



Puis vint le début du démontage:



La bête sur puissante fut sorti:



Puis peinte:



L’électrique c'est mal dans une voiture:
Pendant:

Bye Bye ODB0:

0 électronique:


Entre temps pas de photos mais:

-Faisceau intérieur complétement rebrancher
-Faisceau des feux rallonger et passer dans les ailes AV (WireTuck)
-Suppression du lave Glace AR
-Suppression du Canister (système de de-pollution)
-Boite de fusible moteur passer derrière le TDB
-Faisceau moteur modifier complétement afin de le camoufler au mieux (WireTuck en cours)
-Mon Ecu est partis ce faire pucé et recevra une carto modifier

Les pièces en attente de la fin du swap:

-Collecteur Try-Y JGE 2.5"
-Catback DC Sport
-Radiateur alu d'ITR Tegiwa
-Durites de radiateur silicone VWorks
-Volant d'Integra sans airbag
-Barre AV anti rapprochement Tripod Ultra racing
-Renfort ASR
-Console centrale US

Maintenant place au photos de son état avec l’opération:



























Liste compléte:
-Moteur-

-Swap B16A2
-Catback DC Sport [DC Sport]
-Collecteur 2.5" [RMF]
-Radiateur Alu ITR [Tegiwa]
-Durites silicone radiateur [VWorks]
-Admission "limace" [Zenki Racing]
-Decata [SRS]


-Châssis-

-MC + MV EK4 (15/16)
-Répartiteur EG5
-Barre Anti-roulis AR 19mm [Suspension techniques]
-Renfort ASR [ASR]
-Barre Anti-Rapprochement Tripod [Ultra Racing]
-Train AV EG6 [Honda]
-Réfection Train AV:
-Changement Roulements [SKF]
-Changement Rotules de Suspension [Bilstein]
-Kit Big Brake [Brembo]
-Étriers 4 Pistons
-Disques Rainuré Mugen 300mm
-Changement Train AR Tambours --> Disques [Honda]
-Changement SilentBlocs de bras AR [Hardrace]
-Disques AR Rainuré [Mtec]
-Plaquette AR EBC YellowStuff [EBC]
-Durites AV/AR Type Aviation [Goodridge]
-SilentBlocs Energy Hyperflex Black [Energy Suspension]
-Barre Anti-roulis AV 25mm [Suspension techniques]
-SilentBlocs Energy Suspension Rouge
-Combiné Fileté Weitec Hicon GT [Weitec]
-Bras AR Skunk2 Black Édition [Skunk2]
-SilentBlocs Energy Suspension Rouge
-Enkei RPF1 16x8 ET38 [Enkei]
-Cache Centraux de CRV [Honda]
-Peinture Sigle Honda en Noir
-Toyo T1-R 195/45/16 [Toyo]
-Lug Nuts Black [Vision Motorsport]


-Extérieur-

-Peinture complète:
-Basque Red Pearl (ref.R530P) [Honda*]
-Changement Pare-Chocs AV*
-Changement Pare-Chocs AR*
-Changement Capot*
-Changement Baguettes de Protection*
-Changement Logo Malle AR*
-Suppression Emblème Capot
-Lip AV EG6 [Honda]
-Becquet Carbone Type "Spoon"
-Phares AV Fond Noir:
-Peinture des Phares d'origine [Honda]
-Changement de l'Éclairage:
-Kit Bi-Xénon 6000k
-Veilleuse AV a LED
-Veilleuse AV "US"
-Passage des veilleuses dans les Clignotants [Honda]
-Veilleuse AR "US"
-Rajout des Veilleuses dans Feux de la Malle [Honda]
-Suppression Antenne Radio [Honda]
-Suppression Essuie-Glace AR

-Intérieur-

-Changement Plastiques Intérieur Gris --> Noir
-Tableau de Bord
-Panneaux de Portes AV
-Panneaux de Portes AR
-Console Centrale
-Changement Moquette Gris --> Noir
-Changement de l'Éclairage:
-Éclairage du Compteur a LED Blanche
-Éclairage des divers bouton du TdB a LED Blanche
-Ampoule de Plafonnier a LED Blanche
-Suppression Fonction Dimmer de l'Horloge
-Compteur EG6 JDM
-Console Centrale US

[CHOCO1111 0]

Bien sympas les evos, par contre histoire de Urethane liquide ca m'intrigue tu aurais plus d'infos ?

[Bullit951111 0]

C'est de l'urethane liquide, c'est comme les SB renforcé sauf que tu les coule toi même

J'ai fait mes support moteur avec, c'est vendu par Energy Suspension

http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=DIYMMI

[CHOCO1111 0]

Ok cool
et tu peux le teinter comme tu veux ou c'est noir d'office
pas trop chaint a faire

[Bullit951111 0]

Non c'est noir c'est pas pour faire du tuning

Non c'est facile, tu mets du chatterton sur un côté de ton support bien comme il faut pour pas que ça coule, tu mélange les deux pots ensemble et après tu coule dans tes support t'attends 2 jours et c'est tout neuf

Ca ma réparer un support dont le caoutchouc était mort puis c'est utile quand des support moteur renforcé ça existe pas pour ta voiture

[TSW11 0]

intéressant, la bête a bien avancé. Les nouveaux freins sont prévus pour quand ?

[Bullit951111 0]

Ils sont dessus là

Les photos au dessus c’était avant que je swap en fait

[CHOCO1111 0]

Tu as commander chez eux direct
aucun soucis niveau delai et livraison

[Bullit951111 0]

Ouais, jamais de soucis avec eux

1 semaine et demie en général

Fait gaffe ta plusieurs dureté

[CHOCO1111 0]

Tu as pris quoi toi

[Bullit951111 0]

Du 60A

[CHOCO1111 0]

et la dureter tu dirais que ca donne quoi, bien plus dur que l'origine ou ca peine plus dur
par exemple sur le power flex quej'ai monter sur ma MK4 on peux a peine enfoncer le silent bloc mais resultat beaucoup trop dur et ca vibre grave

[Bullit951111 0]

J'ai pas encore pu essayer

Mais avec le doigt ca bouge pas

[CHOCO1111 0]

Ok merci pour tout les infos
je verrais en temps voulu mais ca va servir

[ibizavirus 0]

Tu vois tu as bien de mettre a jour ton post.

[Bullit951111 0]

[TSW11 0]

ibizavirus a écrit:

Tu vois tu as bien de mettre a jour ton post.

+1

[Bullit951111 0]

Un peu de news par ici depuis le temps

je mets dans l'ordre mais en vrac les news

Alors voilà le faisceau pendant l’opération:




Et après:



La ou il passe pour ce brancher a l’intérieur:


Nouveau MC+MV comparer a l'autre:




Et les tuyaux refait pour pouvoir monter la chose (J'ai pris 1m mais faut 80-90cm c'est mieux la c'est trop long):





Et voilà la chose au chaud en attendant le reste



Alors les nouvelles du front

Tout est remonter et brancher (faisceau, collecteur d'admission, câble d'accelerateur, durite en tout genre, alternateur, pompe de DA, courroie ...)

La boite est tomber et en attente de son torsen, me reste plus qu'a remonter la boite, l'embrayage et le volant moteur mais faut que je commande des vis de VM, finir le cablage de la batterie dans le coffre et ensuite ce sera la tentative de mise en route en esperant qu'elle prenne pas feux :lol2:

De quoi lui faire du bien (filtre a huile Hamp, bougie NGK irridium et sonde lambda):


Embrayage + VM F1 Racing:






Et j'ai recuperer les R100 comme prevu, ca va claquer


Bon comme ca va pas avancer ce mois ci je me suis occuper un peu

Donc decapage + nettoyage + peinture du cache culbu:



1ere couche et 3eme couche:




Le cache me plait pas donc va surement virer pour un carbone

J'ai un torsen d'ITR + un pont court en 4,785 + des etriers AR d'ITR a monter et ensuite roule

Voilà

[TSW11 0]

salut Bullit,

mon PC rame trop sur Sauber pour pouvoir contempler toutes tes photos, je verrai ça du taff un de ces 4.

[Bullit951111 0]

Pas de soucis

[TSW11 0]

hop, tout chargé en 3 secondes, ça va mieux. Beau boulot !

[Bullit951111 0]

Merci :-)