[Audi]-[TT] MK1 180cv ....au depart...

[AddicTT 0]

Alors voila, je vous presente mon Audi TT RM 180cv.
Gris silver
Interieur cuir chauffant noir.

Les modifs:

Interieur:
Manomètre pression turbo
Poste JVC
Kit éclaté Focal à l'avant et coaxiales Focal à l'arriere
Sub amplifié Infinity
Ampli Focal

Exterieur:
Jantes 18" Artcasting
Calandre "style" caractere"
Valence V6

Chassis:
Barre anti rapprochement ( pose d'un modele origine le mien n'etant pas equipé)
Bilstein B8 ressorts Eibach
Kit freins Ar ECS stage1 308mm
Plaquettes OMP racing à l'avant

Moteur:
Ligne miltek + down pipe sur mesure
N75 race
Intercooler frontal
Dump valve Split r
Durites induction + sural renforcées
Turbo K04-001 Borgwarner
Gestion moteur YJC motors->259.7Cv din et 41.0M/Kg

Bientot des photos .........

[CHOCO1111 0]

Ca l air pas mal tout ca
Vite les tofs et oublie pas le moteur

[Astil 0]

Il nous faut des photos

[Sin 0]

il est vrai que des photos seraient les bienvenues

[ibizavirus 0]

Sin a écrit:

il est vrai que des photos seraient les bienvenues

C'est pas faux.

[TSW11 0]

vlà djà celle de sa présentation :

AddicTT a écrit:

Je mets une photo......au cas ou certains aiment les voitures de garcons coiffeurs


En esperant que ca vous plaise ...

[AddicTT 0]

La premiere photo , on va l'appeler LOL:

[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p0703091630.jpg"][/url]

Notez comme l'echangeur d'origine est ....enfin petit quoi ...



La composition du kit .....:

[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=dscn3066.jpg"][/url]

L'avantage de ce kit , est qu'il se fixe sur les tubulures d'origine!! cet intercooler est special aux 180 ( entrée et sortie du meme cote)



Une qualite de finition tout a fait correcte

[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=dscn3071.jpg"][/url]

Biensur , avant de poser cette piece, je l'ai amenée faire un tour chez un specialiste du metal afin de proceder a quelques modifications a ma demande :


Ici Claude en plein polissage :
[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc0234e.jpg"][/url]


La Sylvain qui renforce les soudures:

[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc0225a.jpg"][/url]



A present...on peut attaquer...

Alors lui il doit passer par la.....
[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p0703091640.jpg"][/url]


Ensuite eux c'est bon.....
[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p070309170901.jpg"][/url]


Ce qui nous donne



[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p0703091709.jpg"][/url]


On remet le PC et voila !!


[url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p0703091835.jpg"][/url]


Et a bientot pour de nouvelles aventures !!!!!! :rolleyes:

Ps ; merci a mon complice avec qui j'ai passé de nombreuses nuits blanches a fouiller le net..., mon pote christophe pour le(s) montage(s) et l'equipe de century inox .

[AddicTT 0]

Les freins arriere....

[url="http://img8.imageshack.us/my.php?image=p0703091423.jpg"][/url]

Voila qui va a merveille avec les jantes un peu ajourées....

[url="http://img8.imageshack.us/my.php?image=p080309080402.jpg"][/url]

[TSW11 0]

j'aime les modifs mécaniques comme sur ton TT

[ibizavirus 0]

C'est cool quand ça se monte facilement comme ça.

[Astil 0]

[AddicTT 0]

A noter que la dump a perdu son cornet pour la plaque vendu avec la split r..


Joint de baie moteur specifique , MOFO, SPlit R , BMC

Le kit de durites de sural a été posé depuis ...

a vous les studios

[Astil 0]

[AddicTT 0]

ibizavirus a écrit:

C'est cool quand ça se monte facilement comme ça.

En fait le choix des pieces est primordial, de longues heures passées a etudier au peigne fin toutes les possibilites, sans doute certaines m'ont echappé mais je m'en suis pas trop mal sorti

[Gab Design 0]

jolie modif cela dois bien marché....