[Honda]-[Civic]Tranny"Sonikku za Hejjihoggu"

[benrrrra11 0]

Petit souvenir d'une soirée........... mouvementé :smileycaché:






































Et sinon ligne toujours en rade....en réflexion pour en refaire une sur mesure....

[xJulienSx 0]

Une bien jolie civic que tu as la
Me souvient de toi de "Easy Tuning" ^^

[benrrrra11 0]

Petit up de la Civic

Le 12 janvier au soir lors de sa dernière ballade la ligne a rendu l'âme...

Soudure tresse/collecteur cassé net et au passage j'ai pu voir l'état de la tresse, plus que morte

il y a qu'à voir






je passe la réparation de fortune fait seulement pour tenir un soirée, un allée retour Décines/Dardilly pour wangan import, la réparation a céder en sortie de TEO, dur le boulevard laurent bonnevay sans ligne :sacaille:

J'ai donc commandé une nouvelle tresse ainsi qu'un reducteur pour le passage du diamètre 55 (collecteur/tresse) à 60 (ligne)

J'avais le choix entre une tresse de 100 ou une de 200.... sachant que l'ancienne faisait 150, préferé prendre la 200, sa permettra un peu plus de jeu entre collecteur et catback vu que le moteur bouge beaucoup et de toute facon, c'est temporaire tout sa...

Pièces reçuent, montage "a blanc" pour faire les répère pour les soudures et savoir ou il faudra couper







La ligne est confié à un ami soudeur de métier voila le resultat (merci encore Cyrille ) :






Les soudure sont très propre, il en a profiter pour me refaire certaines soudure sur la ligne qu'il jugeait pas très étanche et ma recharger le collecteur de métal sur la partie frotté (il y a un joli méplat sous le 2/1 :sacaille: )

Pour finir on profite d'un rayon de soleil entre deux giboulée de merde pour remonter tout sa et la voila redevenue comme avant, boir même un peu mieux la ligne ressort moins de quelque centimètre maintenant et je préfère *






Maintenant me reste à établir des devis pour refaire cette ligne, plusieurs possibilités:

collecteur spécial swap (ils sont censé descendre moins bas)
refaire le 2/1 sur mesure pour qu'il descende moins bas
coupé/ressoudé mon 2/1 actuel pour qu'il descende moins bas (moyen...)
ligne compléte sur mesure (aïe le prix )

wait and see je vais bientôt avoir un long mois a réfléchir à tout sa.....




Pour info Dimanche je serais à ATH pour la cession groupé (en visiteur je précise, elle a deja eu sa dose de rouleau) car je sais que certain voulait la voir et que certain membre du forum passe leur voiture la bas

[Angel Spirit11 0]

Evidemment tu la sors le seul dimanche où je suis pas là
Il a assuré mon Cyrille

[benrrrra11 0]

bah désolé
t'as qu'a venir a bobby land demain soir

[Julien17 0]

Pas mal la peluche DA

[benrrrra11 0]

Julien a écrit:

Pas mal la peluche DA

yep acheter juste pour sa

[-Arno- 0]

c est ou les boby demain ? je ne l ai pas encore vu et dimanche je serai pas a ath donc ptetre que je passerai

[Rayane1 0]

sa sert a quoi la tresse ?

[Super d0ud0u ! 0]

la tresse sert a amortir les vibrations du moteur

vraiment magnifique ta voiture...

ça manque de photo du moteur... de l'intérieur... tout le reste quoi...

on ne voit que l'extérieur... dommage...

[benrrrra11 0]

bobby a leclerc beynost

j'y serais sur les coup des 21h perso accompagné d'un TT quattro et d'une Lancer Evo 8

la tresse comme sa a été dit sa sert bien pour les moteur qui bouge beaucoup comme le K20, d'ailleur va falloir que je réfléchisse à l'adaptation d'un torque damper, maintenant que je connais un bon soudeur

moteur sa arrive t'es pas le seul a en vouloir, intérieur sa arrive aussi elle est en bordel monstre dedans ya deux pneu neuf une roue d'Astra plein de chiffon et d'autre truc surement

faut je prenne le temps de la ranger la nettoyer la shooter..... duuuuur

[sbouby1111 0]

J'ai le lien de la prépa si vous voulez plus de photos MP !

En attendant que benrrra nous en fasse des belles récente

[benrrrra11 0]

moi aussi j'ai

depuis sa prépa b16T jusqu'a maintenant, tout classé dans un pti dossier


se soir je me suis fait mettre une pilule correct.... sa fait du bien

[Rayane1 0]

je vais peut etre parraitre nul mais elle a quoi sous le capot cette civic ?

désolé moi je suis pas lol et contrairement a tous je ne l'a connais pas lol

[benrrrra11 0]

elle a un moteur

mais peut être pas celui d'origine



genre celui la en fait

Code:

MOTEUR
Moteur: K20A2
Puissance maxi: 200ch a 7400tr/min
Puissance au litre: 100ch
Couple maxi: 20,0mkg a 5900tr/min
Couple au litre: 10,0mkg
Régime maxi: 7900tr/min
Rupteur: 8300tr/min
Cylindrée: 1998cm³
Alésage X course (mm): 86 X 86
Rapport volumétrique: 11,0:1
Type: 4 cylindres en ligne
Disposition: avant transversale
Bloc/culasse: alliage / alliage
Soupapes par cylindre: 4
Arbres à cames: double (i-VTEC : levée et temps d'ouverture variable + déphasage à l'admission)
Entrainement: chaîne
Alimentation/allumage: gestion intégrale Honda PGM FI

[Rayane1 0]

ah ok, et a la base c'est quoi ?
le nouveau moteur est stock ou préparé ?

[sbouby1111 0]

Lit tout sa tu va comprendre

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=104792&postdays=0&postorder=asc&&start=0

[benrrrra11 0]

a la base 1.5L vtec 125ch

nouveau moteur préparé oui avec un gain de 28ch

CAI
rail d'injection
ligne buddy club pro spec
collecteur dc sport
k100

voila tout........pour le moment

[sbouby1111 0]

[Rayane1 0]

sbouby a écrit:

Lit tout sa tu va comprendre

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=104792&postdays=0&postorder=asc&&start=0

AH OUI EFFECTIVEMent, sacré projet...

[benrrrra11 0]

Des fois je fais des photos...

[Diezel 0]

Délire l'animation

Puis toujours classe tes photos

[Mr K 0]

Magnifique!

[Angel Spirit11 0]

Les photos avec Sonic elles sont délire

[jujax1 0]

[Sin 0]

génial

[benrrrra11 0]

Passage au banc chez ATH qui remonte au mois de Janvier

Ils en avaient chier pour la passer la voiture patine sur les rouleaux, la 6ème tentative sera la bonne

[franckcivic 0]

d etre costaud desfois ca sert

[benrrrra11 0]

2ème vidéo du 15 mars pour faire des prise son

[P4R0T3CH 0]

pfoua le bruit des moteurs honda me donnera toujours autant de frisson

[Bullit951111 0]

Par contre je veux bien que ca est rien dans le sac une Civic mais c'est normal que t'es si peu de couple ?

[wesh wesh 0]

Bullit95 a écrit:

Par contre je veux bien que ca est rien dans le sac une Civic mais c'est normal que t'es si peu de couple ?

[steph84211 0]

Sympa tes videos
je me suis revu sur la video chez ATH...
j'adore le bruit de ton vtec

[P4R0T3CH 0]

Bullit95 a écrit:

Par contre je veux bien que ca est rien dans le sac une Civic mais c'est normal que t'es si peu de couple ?

j'pense que c'est normal... un b18c1 sur une integra typeR fait 180 chevaux et 200nm à tout casser je crois... donc bon ^^

[benrrrra11 0]

Bullit95 a écrit:

Par contre je veux bien que ca est rien dans le sac une Civic mais c'est normal que t'es si peu de couple ?

gestion pas optimisé pour la eg, toujours en config ep3, pas la meme longueur de ligne, la j'ai une ligne en 60 donc déjà perte de couple, et de plus la ligne est super droite elle suis pas du tout la forme d'une ligne pour eg (a savoir passer par dessus le train arrière par exemple) donc je pense que sa joue aussi, surtout que ya rien dans ma ligne niveau chicane la pro spec est super libérée....d'ou le bruit

L'Ep3 avec la même config que moi qui est passer au banc pour la prise son sort 220Nm en couple, je devrais m'approcher de cette valeur normalement si tout tournait rond.....

Je doit refaire ma ligne de toute façon car elle est merdique et ensuite j'irai voir "le mec qui s'en fout" pour refaire la gestion

[Bullit951111 0]

Ah okay je me disais aussi

P4R0T3CH a écrit:

j'pense que c'est normal... un b18c1 sur une integra typeR fait 180 chevaux et 200nm à tout casser je crois... donc bon ^^

Sauf que là c'est un 2L

[P4R0T3CH 0]

Citation :

2001-2006 Honda Civic Type-R (EP3)

* Displacement: 1,998 cc (121.9 cu in)
* Compression: 11.5:1
* Power: 212 bhp (218 PS, 158 kW) @ 8000 rpm
* Torque: 149 ft·lbf (202 N·m) @ 7000 rpm
* Redline: 8600 rpm

pour 200cc de plus c'est pas ça qui va faire une énorme différence

[benrrrra11 0]

bah.......si quand même j'aimerai bien les avoir les 202Nm

212hp le k20 c'est 200.... et apparemment 190ch pour ceux qui on passer leur ep3 stock sur banc


m'enfin c'est que du chiffre tout sa.....tant que sa fait peur quand t'appuie dedans c'est bon

[P4R0T3CH 0]

K20A c'est 212 chevaux, K20A2 sans doute celui que tu as c'est 200 chevaux...

après ça arrive souvent de pas avoir la puissance au banc que celle dite constructeur après oui temps que tu te fais plaisir c'est le principal

[Bullit951111 0]

K20A ca existe pas

Sans chiffre derrière ça veux rien dire

Toute façon c'est des BHP et les ricains gonfle toujours les chiffres, après OSEF on va pas ouvrir un débat la dessus

[P4R0T3CH 0]

Bullit95 a écrit:

K20A ca existe pas

fais des recherches sur internet tu verra
après j'en arrête la c'est pas vraiment le sujet

[benrrrra11 0]

de ce que je sais il y a k20 qui fait 200, et il y a le k20 jdm qui fait 220 et qu'on retrouve dans les ep3 et dc5 (et peut être fn2)


j'ai donc un 200

et tfacon.... me manque toujours 22ch et 328Nm pour atteindre mon but

bientôt quelques petits colis....

[Bullit951111 0]

benrrrra a écrit:

et tfacon.... me manque toujours 22ch et 328Nm pour atteindre mon but

Ca sent le compresseur

[wesh wesh 0]

Ah sa je crois pas non .

[Bullit951111 0]

Il te mets dans le coffre et tu cours alors

[jujax1 0]

Bullit95 a écrit:

Il te mets dans le coffre et tu cours alors

ca explique peut etre le jeans déchiré alors..............

[benrrrra11 0]

pas 328 mais 28 328Nm en plus sa ferais 520 total.... faudrait j'en mettre un deuxième et encore, peut être deux k24



compresseur sapuduku


full atmo, et tant pis si je me fais déposé par des 205.....

[Diezel 0]

Des chiffres et des lettres

C'est vraiment compliqué chez vous

[Bullit951111 0]

diezel du 33 a écrit:

Des chiffres et des lettres

C'est vraiment compliqué chez vous

Tu trouve ?

[benrrrra11 0]

boarf moteur honda sont simple a retenir la plupart

faut juste pas les confondre avec les moteur volvo