[VW]-[Corrado] le nouveau jouet du Spliff - nettoyage!

[spliffman211 0]

moise a écrit:

pense aussi a des cales pour elargir aussi

ui mais y faut calculer tout ca, et fo poser le coco avant

[Angel Spirit11 0]

Oh puté... vite des suspensions

[vw.power 0]

Si ta des truc comme sa qui trainent dans le garage je peut aussi t'en débarrasser

Sinon sa claque avec ces jantes

[spliffman211 0]

voila 2 photos qui donnent un apercu des roulettes posées sans le rabaissement:






j'aime bien même si à terme, je passerai en plus gros je pense.

j'ai déjà une idée sur les jantes que je veux, à voir selon les occases

[vw.power 0]

Surprise...

[moise11 0]

tu as l'air d'avoir une bonne cour, de quoi mettre pas mal de vw

[spliffman211 0]

moise a écrit:

tu as l'air d'avoir une bonne cour, de quoi mettre pas mal de vw

lol j'aimerais bien


mais malheureusement non

[Angel Spirit11 0]

Elles sont superbes mais c'est vrai que même avec un rabaissement.. ca fait petit

[spliffman211 0]

Oui, ca fait petit, tout dépend du droppage quoi... mais vu comme la bavette frotte sur les trottoirs, ca risque d'etre tendu de bien la poser

[kiki02 0]

58?? c'est chez moi ça!!! t'as été le chercher ou ton engin???

y'a de quoi faire un super truc et si dés fois tu as d'autre truc dans ce genre qui traine dans ton garage je veus bien t'en débarasser aussi!!!!!

[moise11 0]

pour bien poser un coco, faut mettre un spoiler plus court

[spliffman211 0]

moise a écrit:

pour bien poser un coco, faut mettre un spoiler plus court

ca existe


va falloir que je me renseigne alors

[Pingouin Turbo 0]

Petasse58 on doit t'appeller bientot.

Fais gaffe a touah 54.... 58 y a qu'un pas à franchir pour passer du coté obscur de la force.

[spliffman211 0]

Pingouin Turbo a écrit:

Petasse58 on doit t'appeller bientot.

Fais gaffe a touah 54.... 58 y a qu'un pas à franchir pour passer du coté obscur de la force.

la force des pétasses?

[CHOCO1111 0]

Ca pete avec les porches mais faut le tomber y a grave de la marge avant de faire frotter la levre par terre

Passe pas plus gros que 16 apres je trouve ca bizarre sur les Corrado

[spliffman211 0]

Une petite photo avec l'ex porte clé de la golf...



quelques pièces sont en route! toit ouvrant qui marche par exemple!

[PIERROT21 0]

spliffman21 a écrit:

Une petite photo avec l'ex porte clé de la golf...



quelques pièces sont en route! toit ouvrant qui marche par exemple!

Dommage que tu es fait la mise au point sur la poignée, le porte clé est flou !

[moise11 0]

bien vu la mise au point pierrot

[spliffman211 0]

en fait, c'était volontaire...

[spliffman211 0]

bon sinon, petites news pour le coco!

-cage centrale phase 1 recue!
-toit ouvrant donneur d'organe recu!
-toit vitré arrive cette semaine
-kit réfection du G commandé et en cours de livraison
-poulie 68 mm en cours de livraison
-courroie courte en cours de livraison
-eprom avec rupteur à 7000 tours en cours de livraison
-flasque anti barbotage en cours de livraison


cette semaine, j'epère pouvoir attaquer le démontage du ciel de toit, etc pour tout nettoyer (je ferai des photos, c'est dans un état lamentable...) ainsi que l'ntérieur complet pour nettoyage en attendant de trouver un intérieur de coco qui ne soi pas troué...

la prochaine étape, ca sera un kit pour la faire descendre de 15 étages

[Angel Spirit11 0]

Impeccable tu commences fort

[spliffman211 0]

quelques news...



En gros, par rapport à la liste ci dessus, il ne me manque que le toit ouvrant en verre, tout le reste est la

maintenant, il va falloir trouver quelqu'un pour monter tout ca...

[Astil 0]

[dracu 0]

c'est pas toi qui les monte les pieces ? et pour le kit de refection du g tu la pris ou ?

[spliffman211 0]

draculas a écrit:

c'est pas toi qui les monte les pieces ? et pour le kit de refection du g tu la pris ou ?

les pièces "faciles" genre poulie, courroie, plaque anti barbo, pas de problème.

mais en ce qui concerne le kit de réfection du G, je ne suis pas équipé pour ca, et j'ai pas envie de cramer un compresseur... donc je vais laisser faire les pros

[Angel Spirit11 0]

Il doit bien y avoir de bonnes adresses sur Dijon

[spliffman211 0]

Angel Spirit a écrit:

Il doit bien y avoir de bonnes adresses sur Dijon

ouais, mais les prix

je vais voir ca rapidement...


je regarde aussi pour poser un peu le coco... mais KW, c'est chéro quand même

je ne sais pas du tout quoi faire

[Angel Spirit11 0]

spliffman21 a écrit:

je regarde aussi pour poser un peu le coco... mais KW, c'est chéro quand même

M'en parle pas

[spliffman211 0]

je n'ai pas été décu par FK sur ma G4? mais bon, ca reste quand même de la suspension bas de gamme... je n'avais meme pas les inow line, ca rouillait dans tous les sens


donc je pense partir pour du combiné, ca c'est clair, inox, c'est clair aussi, réglable en hauteur et en dureté, c'est sur aussi.

maintenant, KW... c'est hypothétique

[Astil 0]

Moi je dis seulement, il vaut mieux attendre d'avoir le budget pour

[spliffman211 0]

Astil a écrit:

Moi je dis seulement, il vaut mieux attendre d'avoir le budget pour

et l'acheter chez Garage Sauber

[spliffman211 0]

Astil a écrit:

Moi je dis seulement, il vaut mieux attendre d'avoir le budget pour

En plus de ca, le budget, je l'ai... mais ca me fait mal de mettre 1200 euros dans 4 suspensions...

[Rayane1 0]

et weitec ?

[Astil 0]

Rayane a écrit:

et weitec ?

Weitec n'est rentable que sur ebay

Et dans la réalité ce n'est qu'une centaine d'euros d'ecart pour 2 produits bien differents

[Rayane1 0]

ah okay...

[Astil 0]

spliffman21 a écrit:

Astil a écrit:

Moi je dis seulement, il vaut mieux attendre d'avoir le budget pour

En plus de ca, le budget, je l'ai... mais ca me fait mal de mettre 1200 euros dans 4 suspensions...

Mais c'est le prix et c'est le tarif "normal" (hors de ce que nous vente le discount et les centres autos avec les suspensions gabriel et autres kit de suspensions tuning) Comme je le répète souvent il ne faut pas oublier que les suspensions sont des éléments de sécurité actif et détermine la qualité du freinage, accélération et tenue de route.

Part sur du V1 sinon

[vw.power 0]

Pour moi ( enfin c'est mon avis ) les 2 choses les plus importantes sur une caisse c'est les suspats, et les pneus...

[Rayane1 0]

Moi je veux juste des Cheveaux!!!!! mdr non je rigole sécurité avant-tout!

[spliffman211 0]

oui, c'est sur. mais les V1, si je veux le mettre au sol bien comme il faut, ca va faire juste en terme de réglage, surtout si je ne veux pas que ca frotte...

[Astil 0]

spliffman21 a écrit:

oui, c'est sur. mais les V1, si je veux le mettre au sol bien comme il faut, ca va faire juste en terme de réglage, surtout si je ne veux pas que ca frotte...

Pas vraiment car les V2 ne dispose que d'un réglage en détente, donc la remonté du vérin et non la descente, ça c'est la compression et donc le V3

Par contre certes les V2 ont un tarage plus dur, plus sportif

Mais dans ce cas là tu ne retrouveras dans aucune autres suspensions à ce tarif ou moindre la qualité de suspensions à ce niveau de rabaissement

[spliffman211 0]

BOn bah, la nouvelle est tombée


ca ne sera pas du V1, ni du weitec, ni du FK, ni rien d'autre dans d'autres marques d'ailleurs...




je me résigne à prendre des combinés de petasse

[Sin 0]

met pas trop de chevaux alors

[Pingouin Turbo 0]

Bisltein PSS

[spliffman211 0]

Pingouin Turbo a écrit:

Bisltein PSS

Il faut lire les posts à fond...

j'ai dit un truc, mais faut bien lire...

[Bullit951111 0]

Ce seras du V2

[spliffman211 0]

bullit95 a écrit:

Ce seras du V2

enfin un qui sait lire, après avoir relu pour comprendre toutes les subtilités du francais!

même si sur ce coup la, y a pas tellement de subtitlités

Et on dit merci qui?


Merci garage Sauber

[Bullit951111 0]

Ben faut pas le lire vite quoi

[TSW11 0]

vw.power a écrit:

Pour moi ( enfin c'est mon avis ) les 2 choses les plus importantes sur une caisse c'est les suspats, et les pneus...

qd on roule vite, faut avoir de bons freins

[Angel Spirit11 0]

Bordel vous avez tous gagnez au loto ou quoi
Je suis le seul qui arrive pas à se payer des KW

[Bullit951111 0]

Ta vu le prix des tient aussi