[VW]-[Bora] Break TDI 150 lauclari

[GIGI11 0]

il claquerai comme ca ton bora .......

[TSW11 0]

clarilau a écrit:

je commanderais les combinés pour cette été
mais pas sur que sa soi KW, pour une question d'argent
j'aurais bien l'argent pour les payer, mais j'ai d'autre projet

Alors mets du Weitec

[clarilau 0]

si quelqu'un peu me les trouver en weitec sur internet pour que je puisse voir

[-Arno- 0]

honnetement si tu mets du weitec tu peut dire au revoir a la voiture "familiale" alors qu 'avec du kw c'est bas ca tient le pv et ca reste tres confortable

[clarilau 0]

je vais sens doute pas mettre 1000 euro pour ça
car j'ai deja 3 voitures a entretenir et un projet de maison
et je veux pas manger des patates tous les jours

Donc même si je dois perdre du confort tampi pour moi, mais c'est mon choix.

mais t'inquiète je comprend ce que tu veux dire

[Fred15 0]

-arno01- a écrit:

honnetement si tu mets du weitec tu peut dire au revoir a la voiture "familiale" alors qu 'avec du kw c'est bas ca tient le pv et ca reste tres confortable

j'ai du Weitec sur ma 307 ça tiens super bien la route et ça reste confortable, je m'attendais pas à ce que ça le soit autant d'ailleur!

[Astil 0]

Il faut juste avoir des points de comparaisons et chacun a son seuil de confort

Pour ma part je peux comparé beaucoup de marques, gammes que j'ai pu vendre, montés et comparés

Weitec juste faire attention sur ebay. Son X fois moins chers, mais souvent defectueux, ou incomplets.

Et 1090€ pour un Kit Variant1 KW

[clarilau 0]

j'ai demandé le prix pour du weitec

850EURO
mais sa me plais pas car c'est seulement - 50, donc pas assez

[clarilau 0]

[samsung 0]

Voilà mon ami ce que ça aurais pu donné avec des combinés filetés et une plaque que je suis sur tu aurais bien aimer avoir! T'inquiète ton heure viendra mec.....

[TSW11 0]

clarilau a écrit:

j'ai demandé le prix pour du weitec

850EURO
mais sa me plais pas car c'est seulement - 50, donc pas assez

le Weitec en fileté il descend bien + bas que -50. ça c'est la valeur officielle pour la garantie c'est tout.

[Astil 0]

Toutes les infos données sur les rabaissements sont valable pour les garanties. On peut descendre bien plus bas sur KW et Weitec.

La difference de prix n'est pas enorme, mais la difference entre les 2 produit, Oui

[clarilau 0]

pour la plaque éffectivement je me suis dis dommage que je suis pas aller a la préfecture 15min plus tot

[clarilau 0]

bon bein pour les combinées je sais ce que je vais mettre, même si sa vous plais pas.
mais je vais tous te fois essayer et je verais bien ce que sa donne.

[TSW11 0]

c'est pas que ça nous plaira pas, esthétiquement, sur photo, ça sera pareil pour nous.
C'est pour toi qu'on te conseille ces marques, pour pas que tu sois déçu par leur comportement routier, ou dans un an s'ils sont déjà "mou" au bout de 25.000kms...

Après, on sait bien qu'un budget est difficilement extensible...

[Fred15 0]

Astil a écrit:

Il faut juste avoir des points de comparaisons et chacun a son seuil de confort

Pour ma part je peux comparé beaucoup de marques, gammes que j'ai pu vendre, montés et comparés

Weitec juste faire attention sur ebay. Son X fois moins chers, mais souvent defectueux, ou incomplets.

Et 1090€ pour un Kit Variant1 KW

Par contre sur la mm gamme, sur des modéle d'ifférent le confort est lui aussi différent, j'ai un ami qui a une polo 6n2 avec la mm gamme de weitec que moi, c'est un vrai bout de bois, pour la mienne c'est correct, certe plus dure que d'origine (normal) mais je suis partie en espagne avec et trés franchement nikel (un seul arret pipi ) et pourtant j'ai une hernie discale, et j'ai parfois plus de douleur à être dans certaines voiture do'irigine que dans la mienne (exemple la derniére Opel astra), mais il est vrai que la notion de confort est trés subjective, chacun à ça façon de voir les choses

[TSW11 0]

y'a pas que ça.
dans la notion de confort, tu as les suspensions certe ! mais aussi tout ce qui est entre la route et ton corps :
- Les pneus : des tailles basses seront tjrs + sèches que des pneus + conventionnels.
- Les paliers (tête amorto / train AV) : s'il sont en bon état ils amortissent mieux que de vieux bouts de caoutchouc cuits.
- Fermetée et maintien du siège. Différents d'une voiture à l'autre. même entre conducteur et passager.

pour les sièges, c'est flagrant si tu te fais conduire dans ta propre voiture : tu t'installes sur le siège de droite, tu le règles à peu près comme quand t'es devant le volant (bon déjà t'y arrives pas à 100% car les mousses ne sont pas écrasées pareil avec le temps) et ensuite quand la caisse roule, ben tu sens pas les trous/bosses comme quand tu conduis ; déjà y'a le siège comme je disais, mais y'a aussi le fait que t'es moins concentré sur la conduite puisque tu ne tiens pas le volant (posture différente) et que ton attention n'est pas nécessaire, donc tu fais + gaffe à la route et tu ressens + la notion de "confort".

J'ai testé ça avec D-Car le WE dernier, c'est pour ça que je m'en suis bien rendu compte.

[clarilau 0]

merci de vos conseil, je vais y réflichir
mais moi je prime dabors sur la tenue de route que le confort et biensur sur le look.
J'ai eu a l'époque une golf 3 rabaissé avec ressort -6 et amortisseur koni, et je peux vous dire que c'étais dur et un amortisseur sais mis a fuire, oui vous avez bien entendu, a fuire. Pour des koni vraiment déssus.
http://aycu29.webshots.com/image/41788/2003920540649483727_rs.jpg
http://aycu28.webshots.com/image/41347/2003930880494931667_rs.jpg

[Astil 0]

Dans ce cas là, rabaissement et tenue de route, y'a pas photos KW Et ils ont l'avantage d'avoir ce confort relatif


Koni ne fait pas de rabaissement, ils ont une gamme de ressort certe mais c'est juste pour repondre a une demande.

Et les ressorts qu'ils y'avaient avec les Koni etaient il fourni par Koni pour ce kit?

[-Arno- 0]

Koni mon ami ca fait 1 an qu'il est pas repassé au magasin j'ai plus de ces nouvelles

[clarilau 0]

c'était des ressort d'une autre marque, je sais plus la quelle
mais les koni etait soi disant prévu pour des ressort court

[-Arno- 0]

moi aussi je les aime koni

Non koni ne fabrique aucun amortisseur prevu pour fonctionner en ressort court c'est en réaliter la gamme typé sport de koni fonctionnant avec des ressort classique (hauteur d'origine , tarage d'origine) qui sont vendu en pack avec des ressort courts d'une qualité incertaine (je dis ca car j'ai eu des souci avec certain produit et que je n'ai jamais su exactement qui étais leur fournisseur )

Les seul amortisseurs prevu pour un rabaissement sont leur gamme de filetées prevu uniquement jusqu'a -60

En fait quand les fabricants propose des amortisseur avec ressort courts, rares sont ceux prevu pour fonctionner ainsi...

[clarilau 0]

ok
c'est pris en note

[clarilau 0]

queque vous pensez de fk?

[clarilau 0]

je veux dire JR

[Astil 0]

JR=Nul, Super Nul.

[Sin 0]

Astil a écrit:

JR=Nul, Super Nul.

sa, c'est fait

[Julio1 0]

Astil a écrit:

JR=Nul, Super Nul.

Je confirme pour en avoir eu sur mon ancienne voiture, vraiment pas cher, mais tu sais pourquoi, trés raide et durée de vie extrémement minime, donc à éviter à tout prix. Il vaut mieux économiser 1 ou 2 mois de plus et s'offrir quelque chose d'un peu plus cher mais de qualité.

[clarilau 0]

ok no problem

c'étais juste une question

[Astil 0]

[Rayane1 0]

Astil a écrit:

JR=Nul, Super Nul.

lol !! ca c'est de la réponse !! en tout cas bon à savoir

[clarilau 0]

calandre sans sigle commandée

[jcs94 1]

Bien ca

[Rayane1 0]

clarilau a écrit:

calandre sans sigle commandée

sympa avec les petits liserets chromés

[$noopy 0]

nikel la calandre

[clarilau 0]

calandre montée

[clarilau 0]

quesque vous pensez des combiné filté FK sport édition
sachant qu'il sont réglable aussi en dureté

[Diezel 0]

Nikel la calandre

[Angel Spirit11 0]

J'ai connu qq proprios qui étaient montés en FK et j'ai jamais eut de mauvais échos

[jcs94 1]

Ca le fais grave avec la calandre

[Sin 0]

joli

[Wax 0]

Très beau

[Astil 0]

Rien contre les filtées Fk, j'ai toujours simplement dit que pour la difference de prix faible avec un Kw Variant 1 sa meritait reflexion

[shadoow 0]

Astil a écrit:

Rien contre les filtées Fk, j'ai toujours simplement dit que pour la difference de prix faible avec un Kw Variant 1 sa meritait reflexion

Faible ? Les Highsport c'est moitié prix!

J'ai eu des Highsport sur ma GTD et ils sont trop confortables, trop mous en bref et c'est pas un avantage si t'es rabaissé au taquet. Si tu veux le meilleur rapport qualité prix prends les gammes supérieures de FK réglables en dureté, c'est meilleur que Weitec pour ce que tu en attends. Le débat est sans fin mais au moins chez FK tu as a la fois le confort et des corps d'amortisseurs traités correctement, regarde l'etat des Weitec vendus d'occasion en Allemagne, tu comprendras ou je veux en venir..

Prends ce modèle de FK, les "Edition Plus". Ils sont reglables en dureté:
clique moi

699€ et c'est reglé

[match 0]

Trop chers

[clarilau 0]

et voila command je veux qu'elle soi

[clarilau 0]

je pense que je vais me diriger sur ça

Lien Ebay


[Edit] Merci d'utiliser les liens courts pour ne pas déformer la page [/Edit]

[Rayane1 0]

sympa la bora mais j'ai du mal avec le pc avant, on dirait ça fait "rajout sur rajout" avec les écopes d'air j'aime pas... enfin ce n'est que mon avis...

[Julio1 0]

Trés simpa la nouvelle calandre. Moi je suis comme toi en ce moment, j'hésite pour les filetés (surtout au niveau tarifs) pour ma polo.

[Astil 0]

shadoow a écrit:

Astil a écrit:

Rien contre les filtées Fk, j'ai toujours simplement dit que pour la difference de prix faible avec un Kw Variant 1 sa meritait reflexion

Faible ? Les Highsport c'est moitié prix!

J'ai eu des Highsport sur ma GTD et ils sont trop confortables, trop mous en bref et c'est pas un avantage si t'es rabaissé au taquet. Si tu veux le meilleur rapport qualité prix prends les gammes supérieures de FK réglables en dureté, c'est meilleur que Weitec pour ce que tu en attends. Le débat est sans fin mais au moins chez FK tu as a la fois le confort et des corps d'amortisseurs traités correctement, regarde l'etat des Weitec vendus d'occasion en Allemagne, tu comprendras ou je veux en venir..

Prends ce modèle de FK, les "Edition Plus". Ils sont reglables en dureté:
clique moi

699€ et c'est reglé

Moi je ne parle jamais des prix ebay et toutes les surprises qui en decoulent. En France les consommateurs de e-commerce sont les plus proteger d'europe, meme trop, alors que sur ebay tu n'es absolument pas proteger, malgres ce qui veulent bien faire croire. Mais il suffit d'avoir des probleme pour s'en rendre compte malheureusement.

Et là pour 200€ de plus tu as des KW, dont la difference avec les Fk est enorme pour l'ecart de prix

Apres je rappel que quand je parle des suspensions, je parle pas avec mon experience personnel sur mes vehicule, mais professionnellement sur X suspensions vendu et montés